| 年份 | 工程造价 | 汽车智能技术 |
|---|---|---|
| 2021 | 190(工程造价(政治合格,信息技术合格)) | 135(汽车智能技术(政治合格,信息技术合格)) |
| 2020 | 121 | -- |
| 年份 | 工程造价 | 汽车智能技术 |
|---|---|---|
| 2019 | 120 | -- |
| 2018 | 188 | -- |
| 年份 | 工程造价 | 汽车智能技术 |
|---|---|---|
| 2019 | 249 | -- |
| 2018 | 228 | -- |
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握汽车智能技 术领域的基本知识,具备汽车智能电子系统及电器设计、测试、装配,以及电动汽车维护与 测试等能力,从事智能汽车制造工作的高素质技术技能人才。 就业面向
主要面向汽车智能技术及电子技术等行业,在智能电子系统研发、生产、测试及维修等 岗位群,从事汽车智能电子辅助设计、系统装调等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.掌握汽车智能电控系统工艺技能,具备生产、装调能力;
3.掌握汽车智能电控系统,具备测试能力;
4.掌握汽车智能电控系统维修技能,具备维修能力;
5.掌握电动汽车基本知识,具备电动汽车测试与维护能力;
6.了解汽车智能电控系统设计思路,具备辅助设计能力。
核心课程与实习实训
1.核心课程
汽车电工基础、汽车电器与电路分析、嵌入式系统及应用、汽车车载网络及总线技术、 汽车微处理器、汽车传感器、汽车电机与控制等。
2.实习实训
在校内进行汽车总成拆装、汽车电控系统自诊断与检测、汽车常规电器等实训。
在汽车生产或维修企业进行实习。
职业资格证书举例
汽车维修电工 电子仪器仪表装调工无线电调试工
衔接中职专业举例
电子与信息技术 电子技术应用 汽车电子技术应用
接续本科专业举例
车辆工程汽车服务工程
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 工程造价(政治合格,信息技术合格) | 综合 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 43 | (Z01) | 不限 |
| 汽车智能技术(政治合格,信息技术合格) | 12 | |||||||
| 天津 | 工程造价(校本部) | 综合 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 2 | (Z01) | 不限 |
| 河北 | 工程造价 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 3 | ||
| 汽车智能技术 | 6 | |||||||
| 工程造价 | 历史类 | 4 | ||||||
| 内蒙古 | 工程造价 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 4 | ||
| 汽车智能技术 | 2 | |||||||
| 辽宁 | 汽车智能技术 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 3 | ||
| 河南 | 工程造价 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 5 | ||
| 湖北 | 工程造价 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 三年 | 2 | (W02) | 首选物理,再选不限 |
| 历史类 | 2 | (L01) | 首选历史,再选不限 |
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 工程造价(政治合格,信息技术合格) | 综合 | 专科批 | 普通类 | 190 | 1598 | (Z01) | 不限 |
| 汽车智能技术(政治合格,信息技术合格) | 135 | 2510 | (Z01) | 不限 | ||||
| 天津 | 工程造价(校本部) | 综合 | 专科批 | 普通类 | 250 | 5157 | (z01) | 不限 |
| 河北 | 工程造价 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 417 | 160051 | ||
| 汽车智能技术 | 406 | 167511 | ||||||
| 辽宁 | 汽车智能技术 | 物理类 | 专科批 | 普通类 | 332 | 94322 | ||
| 安徽 | 工程造价 | 理科 | 专科批 | 普通类 | 239 | 222378 | ||
| 山东 | 工程造价 | 综合 | 普通类二段 | 普通类 | 460 | 241594 | ||
| 汽车智能技术 | 454 | 254509 |

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