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广东交通职业技术学院工程造价和城市轨道交通工程技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-23 17:10:31 解决时间：2022-11-05 01:51

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广东交通职业技术学院工程造价和城市轨道交通工程技术哪个好？小编通过比较工程造价和城市轨道交通工程技术在广东往年的录取分数线，工程造价就业前景和城市轨道交通工程技术就业前景，工程造价专业介绍和城市轨道交通工程技术专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和城市轨道交通工程技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和城市轨道交通工程技术录取分数线(广东)

理科

年份	工程造价	城市轨道交通工程技术
2020	354	366

物理类

年份	工程造价	城市轨道交通工程技术
2021	406(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	373(城市轨道交通工程技术（非定向）（办学地点：天河校区）)

历史类

年份	工程造价	城市轨道交通工程技术
2021	443(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	--

文科

年份	工程造价	城市轨道交通工程技术
2020	401	--

二、工程造价和城市轨道交通工程技术专业介绍

城市轨道交通类城市轨道交通工程技术

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业基本情况：城市轨道交通工程技术专业2008年首次招生，是全国职业院校交通运输大类示范专业、广东省二类品牌建设专业、广东省高职重点专业、广东省高职示范性专业，国家骨干高职院校中央财政支持的重点专业。近三届的毕业生就业率均分别为100%，专业积极与广州地铁、深圳地铁等开展订单班课程教学，在校学生订单班人数比例50%以上。2018年起，本专业与惠州学院土木工程专业实施“4+0”高本协同培养试点项目，设立四年制应用型本科人才培养创新班，学生在我院完成全日制四年本科学习，达到毕业要求后和满足学位申请要求，将取得惠州学院本科毕业证书并获工学学士学位。

核心课程：工程力学、结构力学、混凝土基本构件、线路工程、桥梁工程、地下铁道。

就业去向：面向地铁、轻轨、城际快速轨道等轨道交通施工企业和轨道交通运营企业，从事轨道交通工程施工、监理、检测、设计及地铁养护维护等技术或管理工作。

师资力量：师资队伍22人，其中专任教师11人，兼职教师11人，专任教师中教授2名、副教授（含高级工程师）2人，博士3人，省级教学名师1人，省特支计划教学名师1人，拥有国家注册资格证书5人（一级注册建造师、注册咨询工程师、注册监理工程师、注册造价工程师、注册安全工程师）。

毕业生成长路径：（1）面向轨道交通施工企业：毕业初期任职施工员、测量员、检测员、预算员等。毕业5年可任职中小型项目工程部、技术部等部门负责人、工程师等。毕业10年可任职工程师、技术负责人、技术总工、项目经理等。（2）面向轨道交通运营企业：毕业初期任职线路工、桥隧工、房建工等。毕业5年可任职工班长、工建室工程师或技师等。毕业10年可任职工程师、高级技师、技术负责人、或工建室经理等。

建设工程管理类工程造价

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业基本情况：工程造价专业2002年首次招生。近三年，本专业学生职业技能证书通过率100%、毕业生就业率均100%。工程造价学子在“全国高等院校工程造价技能及创新竞赛”中均有获奖并名列前茅，其中2015年获得团体二等奖、2016年获得团体一等奖（总成绩第八名）、2017年获得团体一等奖（总成绩第二名）。

核心课程：建筑构造、建筑施工技术、工程招投标与合同管理、建筑工程计量与计价、安装工程计量与计价、工程造价管理。

就业去向：面向工程建设领域的建设单位、设计、监理、施工、造价咨询、招标代理、项目管理等行业企业，从事造价员、招标代理员、成本合约员等岗位工作。

师资力量：本专业拥有一支理论水平高、动手能力强、工程实践经验丰富的师资队伍，其中有教授 3 人、副高/高工 7 人，博士2人、企业兼职教师15人。22人次拥有国家注册资格证书（注册造价工程师、注册咨询师、注册结构师、注册监理工程师、一级建造师）。毕业生成长路径：毕业初期1～5年任职主要为造价员、招标代理员、成本合约员，能力突出者可担任中小型项目造价主管，在此期间也可取得助理工程师技术职称；工作5年后能力突出者可胜任大中型项目造价主管，通过考试能够获得诸如造价师、咨询师等国家执业资格证书，也可取得工程师技术职称；工作10年后能力突出者可胜任部门经理、大中型项目造价经理，也可取得高级工程师技术职称。

三、工程造价和城市轨道交通工程技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河南	城市轨道交通工程技术	理科	专科批	普通类	三年	2
广东	工程造价（天河校区）	物理类	专科批	普通类	三年	4	（501）	首选物理，再选不限
	城市轨道交通工程技术（天河校区）	物理类				9	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（天河校区）	历史类				5	（511）	首选历史，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	城市轨道交通工程技术	理科	专科批	普通类	187	93348
安徽	城市轨道交通工程技术	理科	专科批	普通类	230	223316
广东	城市轨道交通工程技术（非定向）（办学地点：天河校区）	物理类	专科批	普通类	373	275280	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	物理类			406	248591	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	历史类			443	100192	（511）	首选历史，再选不限
四川	城市轨道交通工程技术（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	专科批	普通类	264	248407

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

交通工程

1.交通工程就业前景：
我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期，学生就业前景良好。国内，我国各大城市都面临严重的交通拥堵、交通事故、交通运行效率低等问题，交通品质的提升越来越成为城市建设和管理中的难题和重点，而解决这些问题都需要大量的专业人才，包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道，以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
2.交通工程就业方向：
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作；还可以在智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业，如交通信号系统研发和应用，交通安全设施研究、开发、设计和应用，智能交通系统集成产业和周边装备研发等工作。

中专 2022-11-05 01:51

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