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南昌航空大学飞行器动力工程和航空服务艺术与管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-06 09:51:17 解决时间：2022-11-04 02:22

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一、飞行器动力工程和航空服务艺术与管理录取分数线(江西)

理科

年份	飞行器动力工程	航空服务艺术与管理
2021	539	--
2020	555	--
2019	539	--
2018	542	--
2017	519	--

二、飞行器动力工程和航空服务艺术与管理专业介绍

音乐与舞蹈学类航空服务艺术与管理

南昌航空大学

层次本科

学制四年

暂无数据

航空航天类飞行器动力工程

南昌航空大学

层次本科

学制四年

飞行器动力工程专业培养适应社会发展需要的、基础扎实、实践能力强、敬业精神好、具有团结协作和创新创业精神的，掌握飞行器动力装置方面的知识和工程技能，能在航空、航天、交通、能源等部门从事飞行器动力及其它能源动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等工作的复合型高级工程技术人才。

主要课程：机械原理、机械设计、机械制造技术基础、材料及热加工工艺基础、电工电子技术、理论力学、材料力学、气体动力学、工程热力学、传热学、动力机械测试技术、发动机原理、发动机设计、发动机控制等。

就业领域：毕业生主要在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的研究开发、设计制造、运行维护、营销管理、安装、试验等方面的工作。

飞行器动力工程专业于2013年度获批“国家级专业综合改革试点专业”，同年与解放军第五七一九厂联合申报获批“国家级大学生校外实训基地”。本系在长期的科研、教学实践中，锤炼了不断创新的开拓精神，在相关的学术领域里取得了较大成绩，同时在教学实践中逐步形成“重质量、严要求、强实践”的特色，培养的毕业生业务素质高、政治思想过硬。历届学生成功考取研究生比例达到30%，就业率超过95%，就业学生深受航空研究所、企业和航空公司的欢迎，产生了很好的社会效益。

飞行器动力工程专业自组建以来，不断发展壮大，形成了一支学术水平较高，科研实力较雄厚，具有丰富的教学与科研实践经验，年龄结构较合理的师资队伍，现有教授3人、副教授4人、讲师5人。在教学工作和实践中，本系与航空兄弟院校和有关院所保持了密切的合作关系。同时，现在还聘请中国科学院、航空工业第608研究所的研究员及高级工程师多名为本系兼职教授。

飞行器动力工程专业设有二个硕士点，设有“江西省微小航空发动机重点实验室”。同时建有热工测量实验室、发动机拆装实验室、发动机试车台、航空陈列室等。在学科建设和科研上积极向学科的前沿迈进，近年来在科研上取得了较大成果，承担了国家自然科学基金项目、航空科学基金项目、江西省自然科学基金项目等省部级课题多项。获得了国家发明专利授权多项，在国内外重要学术期刊发表高质量的学术论文100余篇。

三、飞行器动力工程和航空服务艺术与管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
天津	飞行器动力工程（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	四年	3	（3）	物理必选
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	4
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
吉林	飞行器动力工程	理科	本科二批A段	普通类	-	2
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	四年	5
江苏	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（02）	首选物理，再选不限
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	2901（W999）	首选物理，再选不限
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	75
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
湖北	飞行器动力工程（办学地点前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（010）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（前湖校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（204）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	四年	3
四川	飞行器动力工程（前湖校区）	理科	本科一批	普通类	四年	5
贵州	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	四年	6
云南	飞行器动力工程	理科	本科二批及预科	普通类	四年	2
陕西	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	四年	6
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	飞行器动力工程（办学地点前湖校区）	综合	本科批	普通类	477	27748	（02）	物理必选
天津	飞行器动力工程（前湖校区）	综合	本科批A段	普通类	550	22682	（2）	物理必选
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	563	34024
山西	飞行器动力工程	理科	本科一批B段	普通类	509	32732
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	447	23784
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	578	16319
吉林	飞行器动力工程	理科	本科二批A段	普通类	477	19197
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	493	17972
江苏	飞行器动力工程（在前湖校区学习）	物理类	本科批	普通类	513	73063	（02）	首选物理，再选不限
安徽	飞行器动力工程（4530元/年）	理科	本科一批	普通类	563	32023
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	553	27373	2871（W999）	首选物理，再选不限
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	539	35428
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	564	44482
河南	飞行器动力工程（南昌航空大学前湖校区）	理科	本科一批	普通类	575	46947
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	552	38123	（12组）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（非定向）（办学地点：前湖校区）	物理类	本科批	普通类	553	66764	（202）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（4530元/年，在前湖校区办学）	理科	本科一批	普通类	523	26659
海南	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	599	9967	（02）	物理必选
四川	飞行器动力工程（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。前湖校区就读）	理科	本科一批	普通类	576	35240
贵州	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	471	40283
云南	飞行器动力工程	理科	本科二批及预科	普通类	522	37247
陕西	飞行器动力工程	理科	本科二批	普通类	446	58285
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	508	12639

五、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

航空服务

1.航空服务就业前景：
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才。旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
2.航空服务就业方向：
本专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。从事行业：毕业后主要在酒店、航天、互联网等行业工作，大致如下： 1酒店/旅游 2航天/航空 3互联网/电子商务 4新能源 5专业服务(咨询、人力资源、财会) 从事岗位：毕业后主要在销售工程师、销售经理、客服专员等岗位工作，大致如下： 1销售工程师 2销售经理 3客服专员 4销售代表 5客户经理工作城市：毕业后，北京、上海、深圳等城市就业机会比较多，大致如下： 1北京 2上海 3深圳 4成都 5广州

中专 2022-11-04 02:22

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录取原则2022年南昌航空大学航空服务艺术与管理专业招生简章

1、前提条件：政治思想符合要求和体检达标，专业成绩合格且文化成绩达到当地省市规定的相应层次低控制分数线。
2、录取排序规则：按照专业成绩排序择优录取。专业成绩相同时按文化考试成绩排序，高者优先；若专业成绩与文化考试成绩均相同，按照外语、语文、数学位序比较，高者优先。
3、录取排序时不分文理（若当地省级招办有其他要求按其要求执行）；录取过程中所使用文化考试成绩均包含高考加分。

报考条件2022年南昌航空大学航空服务艺术与管理专业招生简章

1.考生报考本专业必须符合国家普通高等学校招生艺术类考试条件，若考生所在地省级统考涵盖本专业，考生必须参加相关科类的省级统考并合格，否则校考成绩无效，省级统考子科类对照详见附件1（以各省级教育主管部门公布为准）。
2.考生必须具有一定的专业基础和艺术修养，报考考生要求五官端正，面容姣好，牙齿整齐，笑容甜美，普通话标准，身材匀称，外露皮肤没有明显疤痕，身体健康。

招生计划2022年南昌航空大学航空服务艺术与管理专业招生简章

我校2022年招收全日制本科航空服务艺术与管理专业共115人。（男女、文理兼收，高考综合改革地区选考科目以各省级教育主管部门公布为准。）