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石家庄铁路职业技术学院建筑材料工程技术和铁道交通运营管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-24 09:48:42 解决时间：2022-11-05 02:58

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一、建筑材料工程技术和铁道交通运营管理录取分数线(河北)

物理类

年份	建筑材料工程技术	铁道交通运营管理
2021	376	416

历史类

年份	建筑材料工程技术	铁道交通运营管理
2021	412	462

理科

年份	建筑材料工程技术	铁道交通运营管理
2019	388	382
2018	399	446
2017	288	373

文科

年份	建筑材料工程技术	铁道交通运营管理
2019	478	444
2018	501	473
2017	432	329

二、建筑材料工程技术和铁道交通运营管理专业介绍

铁道运输类铁道交通运营管理

石家庄铁路职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

铁道交通运营管理专业（专业代码：600108）

（专业联系人：李振涛，咨询电话：13180497136，轨道交通系（机电工程系)招生咨询QQ群：701844592）

培养目标：本专业主要面向国有铁路、地方铁路等单位，培养德、智、体、美等全面发展，掌握信号、线路与站场等方面的基础知识；具有办理正常和非正常接发列车能力；具备车站班计划、阶段计划、调车作业计划的编制能力；具备基层站段客货运生产组织管理能力；具有较强的沟通和组织协调能力，在铁路车站、车务段、客运段从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织需要的技术技能人才。

就业面向：学生毕业后可在铁路局的车务段、客运段等部门就业，从事客运员、车站值班员、乘务员、货运员等工作。

工作岗位：车站值班员、助理车站值班员，信号员；列车员（乘务员）、客运员、列车售货员、列车餐饮服务员、广播员；货运员、货运检查员、货运核算员、货运安全员、货运值班员、货运调度员。（女生就业困难，请谨慎报考！）

主要课程：铁道概论、英语、高等数学、计算机文化基础、体育、大学生就业指导、思想道德与法律基础、毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策、军事理论、铁路信号基础、铁路线路与站场、铁路机车车辆、铁路行车组织、铁路客运组织、铁路货运组织、铁路客运服务礼仪、列车运行控制系统、铁路行车规章、铁路行车安全管理、铁路旅客运输服务、驼峰信号自动控制、企业文化、安全教育、接发列车综合实训、铁路客运综合实训、铁路货运综合实训、毕业设计、顶岗实习等。

建筑材料类建筑材料工程技术

石家庄铁路职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

建筑材料工程技术专业（专业代码：530701）

（专业联系人：李运鹏电话：031188621448 QQ：505968930）

1、专业特色

建筑材料工程技术专业于2008年开始招生，为国家财政重点支持专业服务产业发展能力建设项目专业。

2、培养目标

掌握必需的建筑材料工程技术专业基础知识和建筑材料的生产、质量控制、产品检测与质量控制、设备维护与保养等方面的专业技能，能从事施工现场试验室原材取样、试件制作、建筑原材料检测、试验室资料填写相关工作、建材生产企业材料生产和质量控制等相关工作，具有创新和实践精神、良好职业道德和健全体魄的技术技能人才。

3、主干课程

高等数学、英语、计算机文化基础、工程力学、工程制图与CAD、有机化学、无机化学、硅酸盐物理化学、材料科学导、无机胶凝材料、材料性能学、金属材料及焊接、土力学路基检测、混凝土材料技术、实验室建设与管理、材料试验设计、新型建材材料、道路建筑材料等。

4、就业方向

主要面向国家铁路局、高速铁路高速公路施工企业、建筑材料生产企业、建筑材料研究单位、工程监理单位、工程检测单位等。

从事工作岗位质量员、材料员、资料员、施工员等。

三、建筑材料工程技术和铁道交通运营管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数
河北	建筑材料工程技术	物理类	专科批	普通类	三年	4
河北	建筑材料工程技术	历史类	专科批	普通类	三年	4
河南	建筑材料工程技术（5000元/年；办学地点四水厂路校区）	理科	专科批	普通类	三年	5
河南	建筑材料工程技术（5000元/年；办学地点四水厂路校区）	文科	专科批	普通类	三年	5
陕西	建筑材料工程技术	理科	专科批	普通类	三年	3
陕西	建筑材料工程技术	文科	专科批	普通类	三年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	建筑材料工程技术	物理类	专科批	普通类	376	184964
	建筑材料工程技术	历史类			412	98411
	铁道交通运营管理	物理类			416	160740
	铁道交通运营管理	历史类			462	61992

中专 2022-11-05 02:58

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