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山西工程科技职业大学城市轨道交通机电技术和建筑设计哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-22 10:36:33 解决时间:2022-11-06 02:15

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山西工程科技职业大学城市轨道交通机电技术和建筑设计哪个好?小编通过比较城市轨道交通机电技术和建筑设计在山西往年的录取分数线,城市轨道交通机电技术就业前景和建筑设计就业前景,城市轨道交通机电技术专业介绍和建筑设计专业介绍等数据帮助大家了解城市轨道交通机电技术和建筑设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、城市轨道交通机电技术和建筑设计录取分数线(山西)
文科
年份城市轨道交通机电技术建筑设计
2021312313(园林工程技术)
2020323470(金融学)
2019--481(金融学)
2018--476(金融学)
2017--438(经济学)
理科
年份城市轨道交通机电技术建筑设计
2021287290(建设工程管理)
2020301451(会计学)
2019--433(金融学)
2018--432(金融学)
2017--390(财务管理)
二、城市轨道交通机电技术和建筑设计专业介绍
建筑设计
山西工程科技职业大学
层次 本科
学制 四年
专业名称:建筑设计
培养目标:
本专业培养适应我国社会主义现代化建设需要,理想信念坚定、身心健康、具有厚实的文化素养,扎实的理论功底,熟练的专业技能,较强的创新思维能力,熟练掌握建筑设计专业知识和高端技术技能,具有综合运用专业知识和技术手段进行建筑设计业务及其管理的技能,能胜任建筑行业专业技术服务业的建筑方案设计、建筑施工图设计、建筑表现、建筑信息模型应用建和筑业务管理岗位群工作的高层次技术技能人才。

职业岗位特色课程:
建筑设计原理、建筑材料与构造、住宅建筑设计、场地设计、公共建筑设计、建筑信息模型应用、绿色建筑设计、地下空间设计、建筑数字化设计。

职业技能实训教学:
建筑制图课程实训(CAD)、建筑艺术造型实训、生产实习、住宅建筑装饰设计实训、综合实训、跟岗实习和顶岗实习。

专业特色:
该专业所依托高职专业建筑设计专业,是省优质高等职业院校建设中打造品牌专业集群的入选在建专业,建有省级高水平重点实训基地,教学是以建筑设计课为核心,强调专业素质教育、强调与艺术及技术类课程的横向联系、强调专业实践训练,强调建筑设计基本功和工程实践能力培养,体现建筑设计专业教学的体系化和特色化。

授予学位:工学学士学位

就业方向:
建筑设计企业、建筑信息模型BIM咨询企业、绿色建筑咨询企业、室内设计企业、景观设计企业以及建筑施工企业等。
城市轨道交通类 城市轨道交通机电技术
山西工程科技职业大学
层次 专科(高职)
学制 三年
专业名称:城市轨道交通机电技术
培养目标:
培养拥护党和国家的方针政策,遵纪守法,适应城市轨道交通机电设备调试维护、机电设备自动化控制技术的第一线需要,具有良好的职业道德和敬业精神,掌握低压电工、车站综合机电设备运行原理等专业知识,具有在地铁车站从事低压配电与照明系统、消防系统、环控系统、安全门、电梯、给排水等机电设备的运行,维护,安装,调试的专业能力,德、智、体、 美等方面全面发展的技术技能人才。

职业岗位特色课程:
城市轨道交通安全门系统运行与维护、暖通空调与给排水系统、低压配电与照明系统、电梯运行与维护、环控与消防系统运行与维护、综合监控系统。
职业技能实训教学:
钳工实训、电工电子实训、低压电工实训、电梯实训、城轨机电综合实训。

专业特色:
本专业是伴随着太原市地铁交通的快速发展而开办的,立足轨道交通大发展的背景,依托轨道交通行业企业,高起点、高投入进行建设,以服务为宗旨,以市场为导向,开展校企合作订单培养,校企共建、共赢、共享的培养理念,培养适应城轨、铁路发展的高技能应用型人才。

就业方向:
在城市地铁、轻轨公司、工程公司、铁路部门等单位,从事机电设备的运行、维保与管理工作,以及工程设计与施工、技术改造等工作。
三、城市轨道交通机电技术和建筑设计招生计划(2021)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数
河北城市轨道交通机电技术物理类专科批普通类三年4
历史类4
山西城市轨道交通机电技术理科专科批普通类-38
文科26
山东城市轨道交通机电技术综合普通类二段普通类三年2
河南城市轨道交通机电技术(4000元/年;办学地点:晋中校区)理科专科批普通类-2
文科2
陕西城市轨道交通机电技术理科专科批普通类三年1
文科1
四、各省市最新录取分数线(2021)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
河北城市轨道交通机电技术物理类专科批普通类349196052
历史类393112479
山西城市轨道交通机电技术理科专科批普通类28793164
文科31262178
山东城市轨道交通机电技术综合普通类二段普通类455252712
  中专 2022-11-06 02:15

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