沈阳理工大学2019年河南各专业录取分数线

本专业于1999年开始招生，2004年信号与信息处理学科获得硕士学位授予权。目前在校生4届，共计295人。

本专业培养专业知识、实践能力、综合素质全面发展，掌握电子工程、信息工程以及通信领域的基础理论、专门知识和专业技能，掌握电子技术以及信息的获取、传输、处理和应用的技术方法，具有电子信息领域技术集成应用和电子信息综合设计应用能力的复合型工程科技人才，能在国民经济各部门从事电子技术和信息处理领域的科学研究、设计制造、技术开发、应用研究、质量控制和生产管理等工作。

专业特色

以智能信息处理、智能感知与目标识别科研背景为支撑，专长于智能信息处理与嵌入式系统开发，在智能信息感知与图像处理软件开发、嵌入式电子产品开发方面有突出的能力。

主干课程

高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学外语、C语言程序设计、电路、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、数字信号处理、计算机网络与通信、通信系统、数字图象处理、DSP技术综合设计。

就业方向

毕业生可在相关企事业、科研单位、高等院校从事相关的智能感知与信息处理软硬件开发、电子产品设计开发、信息系统的分析设计、以及相关产品的维护、管理、营销、科研和教学等工作。

沈阳理工大学机械设计制造及其自动化专业始建于1948年，一直是我校实施和推进工程教育改革的重点专业，在人才培养模式改革及工程应用型人才培养方面积累了丰富和宝贵的成功经验，取得了一批国家级、省级教学成果。2008年本专业获批辽宁省普通高等学校本科示范性专业；2009年9月获批第四批国家级特色专业建设点立项；拥有辽宁省机械工程实验教学示范中心；拥有“机械设计教学团队”省级教学团队和“高速切削技术装备与数字化网络化制造技术”、“材料先进制备及加工技术”2个辽宁省高校创新团队；“机械设计”课为省级精品课程；近年来，在人才培养模式方面开展了更为深入的研究，“面向能力培养、以设计为主线的人才培养模式的研究与实践”获2010教育部人文社科“工程科技人才培养专项”；“以设计为主线、以实践能力培养为核心的人才培养模式的研究与实践”2009年被批准为辽宁省教改A类项目。

机械设计制造及其自动化专业特色为：依据“以设计为主线、以实践能力培养为核心”的专业人才培养模式，全面推进了本专业的综合改革，全面提高了学生的工程意识、创新意识和工程实践能力。

我校1996年提出了“实施工程教育，突出工程训练”的应用型人才的培养模式，经过十多年的实践和不断改革完善，该模式2007年发展成为“实施工程教育、突出工程实践和社会实践”的应用型人才培养模式。实践证明，正确的人才培养模式对全面实现培养目标、保证和提高人才培养质量具有重要的作用。伴随着国际工程教育改革和我国卓越工程师教育培养计划、大学生创新创业训练计划的实施，本专业也在积极探索和实施面向能力培养的人才培养新模式。

自2010年以来，本专业构建并实施了“以设计为主线、以实践能力培养为核心”的人才培养模式。根据本专业的学科科研优势和社会对本专业人才的需求，以装备及机械加工工艺设计能力、基于现代设计理论及方法的机械产品设计和创新能力、面向装备及生产线的机电传动系统及控制方案设计能力、面向装备及生产线的流体传动与控制系统设计能力为专业核心能力，构建了基于新模式的课程体系，发挥设计的主线作用，大力加强设计教学及学生的工程设计实践。以教师队伍建设、教学内容及方法、实践教学模式等的改革为重点，全面推进了专业综合改革，取得了很大的成效。

主干课程：材料力学、理论力学、机械设计、电工与电子技术、单片机原理及应用、机电传动控制、机械工程材料学、机械制造技术基础、机械工程控制基础、机械制造装备设计机械设计学

就业方向：学生毕业后可从事工业生产部门的机械产品设计开发、加工制造、工装模具设计、生产过程管理、数控技术应用、工业自动生产维护管理、计算机软件应用、产品营销等方面的工作，也可在高等院校、科研部门从事教学和科研工作。

电气工程及其自动化是按国家教育部工程类引导性专业目录设置的宽口径专业，工程性很强。该专业体现了电气工程与自动化、强电与弱电、电力与电子技术、软件与硬件设备、元件与系统相结合。为了适应现代化电气设备制造业、智能电网及新能源企业发展的需求，结合沈阳理工大学的军工特色，沈阳理工大学2012年新增了该专业，目前已经有3届学生毕业，在校学生数达到217人。经过几年的建设，电气工程及其自动化专业教学力量雄厚，实验设备先进。已经形成了一支具有丰富教学经验的师资队伍，现有专任教师12人，其中教授4人，副教授7人，讲师1人，具有博士学位教师3人，博士后1人，教师分别毕业于沈阳工业大学、哈尔滨工业大学、沈阳理工大学、大连理工大学、东北大学、北京航空航天大学等院校，所学专业涵盖电机与电器、控制理论与控制工程、电工理论与新技术、检测技术与自动化装置、电子与通讯工程、计算机软件与应用等多个专业。教师专业背景与本专业相近程度接近100%。专业教师知识结构、学缘结构、年龄结构合理，具有高级职称的教师多年来一直从事电气工程及其自动化专业课程的教学工作，不仅具有深厚的专业知识，而且具有丰富的工程经验以及很强的动手能力。该专业在课程体系建设等方面已经形成了鲜明的特色，在人才培养和科研工作方面取得了丰硕的成果，学生就业率和考研比例在学院乃至学校居于前列。

我校的电气工程及其自动化专业培养具备电力能源的产生、传输、变换、调控及使用所需的系统运行及其设备制造的基础理论和专业知识，具有较强的解决智能电网和新能源应用领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及相关控制等问题的工程实践能力和一定的创新能力，能够在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事工程设计、研发、系统运行、调试等工作的高素质复合型工程技术人才。通过专业相关课程的理论教学与各个实践环节的训练，使学生系统掌握电工电子技术、系统分析与控制理论、电气工程基础理论、高电压技术，电力系统技术、电能变换技术、信息和通信技术以及计算机应用的电气工程及自动化专业知识，了解本专业领域的发展现状和趋势。

电气工程及其自动化专业构建并实施“以设计为主线，以工程实践能力和工程创新意识培养为核心”的专业人才培养模式，以智能电网和新能源工程设计为主线，以现代电气装备设计与制造、电力系统综合自动化设计、新能源技术及其应用综合设计能力的培养为核心，突出面向智能电网和新能源开发利用技术问题的能力培养为特色。

以智能电网和新能源工程设计为主线，围绕培养学生以下三个方面的能力进行课程设置：

（1）现代电气装备设计与制造能力

配置的具体课程为：电路、工程电磁场与波、高电压技术、工程制图、电气工程CAD技术、电机学、电力变压器设计。

（2）电力系统综合自动化设计能力

配置的具体课程为：模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、自动控制原理、基于Matlab的系统仿真技术、电力系统分析、发电厂电气部分、电力系统继电保护、计算机网络基础、智能变电站技术。

（3）新能源技术及其应用综合设计能力

配置的具体课程为：微机原理及应用、C语言程序设计、单片机原理与应用、电力电子变换和控制技术、开关电源技术、DSP及其在电气工程中的应用、交直流调速控制系统、新能源与分布式发电。

以工程实践能力和工程创新意识培养为核心，配置了电路系统设计实训、电子技术课程设计、电子电气工艺实习、电力电子综合实训、电机控制综合实训、电力系统分析综合实训、电力系统继电保护与自动化综合实训、发电厂电气部分课程设计、智能电网技术综合实训、新能源技术综合实训等实践环节。为了满足学生的实习需要，培养学生的实践应用能力，建立了稳定的社会实践基地，与许昌许继集团建立了大学生校外实习基地和长期的校企合作关系。同时通过电气工程综合创新实践和毕业设计等环节培养学生的综合设计能力。

主干课程：

C语言程序设计、电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、自动控制原理、单片机原理与应用、电力电子变换和控制技术、高电压技术、电机学、交直流调速控制系统、电力系统分析、电力系统继电保护、发电厂电气部分、电气工程综合实训。

就业方向：

学生毕业后可从事在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事工程设计、研发、系统运行、信息处理、试验分析、维护与管理等方面工作，就业领域包括国网公司、装备制造企业、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、铁道、民航、工矿企业及政府和科技部门。

沈阳理工大学车辆工程专业始设于2003年，是在我校1997年设置的汽车与拖拉机方向基础上发展起来的。是辽宁省汽车噪声振动和安全工程技术研究中心、辽宁省普通高等学校大学生实践教育基地、辽宁省车辆、机械类专业大学生创新创业教育基地的重要组成部分。车辆工程专业拥有硕士学位授予权。在2013年获批为辽宁省普通高等学校本科重点建设专业人才培养模式改革试点专业。2016年获批辽宁省应用型转型发展试点专业。

车辆工程专业培养德、智、体全面发展的高级应用型人才。学生主要学习机械工程、电工电子技术、汽车构造和理论、汽车电子、汽车设计等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，掌握车辆工程专业基础知识、基本理论和专业技能，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识、较强工程实践能力、一定的工程研究及创新能力、具有良好的工程素质、职业道德和人文科学素质。具备从事汽车设计、制造、实验、管理等工作的基本能力。

车辆工程专业2015年、2016年、2017年和2018年招生人数分别为102人、104人、103人和119人。目前，在校生4届共计428人。

车辆工程专业以满足社会对汽车专业人才需求为着眼点，以汽车及其相关产品设计、制造及性能检测为专业特色，培养学生工程实践能力、工程设计能力与创新能力。

主干课程

工程制图、电工与电子技术、理论力学、材料力学、机械设计、机械设计、互换性与测量技术、控制工程基础与信号处理、汽车理论、汽车构造、汽车制造工艺学、汽车设计、汽车构造拆装实践。

就业方向

毕业生可在汽车行业相关设计及制造企业、科研单位、学校从事汽车及其零部件产品的设计、汽车产品性能检测工装的设计与制造、汽车及零部件基本性能实验、汽车生产技术管理、汽车服务、科研与教学等工作。

2014年5月，计算机专业教研室抽调骨干教师组建网络工程教研室，2014年9月开始招生，首届招生人数为35人，2018年扩招成2个班，目前在校生共计169人。

网络工程的专业培养特色是：突出网络应用软件设计能力和网络安全系统设计能力的培养。

网络工程专业培养具有创新精神，具有较强工程实践能力，能够承担网络系统设计、开发、部署、运行、维护等工作的高级应用型人才。

网络专业拥有较强的师资力量和先进的实验设备，教师高级职称和硕士导师比例均达89%，网络工程专业实验室设备总额达300万，拥有国内先进的网络安全实验平台、网络集成实验平台、物联网实验平台。作为信息学院的新专业，网络工程专业从第一届学生开始就完全贯彻执行学校“以设计为主线、以实践能力培养为核心”的专业人才培养模式。并实施了“本科导师制”和“翻转课堂”等具有本专业特色的具体教学手段，取得了较好教学效果，第一届学生单班获批大创项目率44%，就业率100%，考研率34%。

主干课程

C语言程序设计、面向对象程序设计、数据结构、计算机网络、操作系统、数据库原理与应用、路由与交换技术、计算机信息安全、嵌入式技术基础、Web程序设计、网络安全技术、网络设计与集成、物联网技术、网络安全技术课程设计

就业方向

网络工程专业是2015年以来大学生就业连续3年绿牌专业，专业人才需求旺盛、专业人才收入排行靠前。毕业生能够在各大网络通信运营企业、政府事业单位及大中型企业网络信息中心、互联网企业、网络工程设计企业、网络通信设备研发制造企业等从事网络、计算机、通信、电子等专业领域的设计、管理、营销、科研等工作。