| 年份 | 车辆工程 | 机械设计制造及其自动化(定向) |
|---|---|---|
| 2021 | 498 | -- |
| 年份 | 车辆工程 | 机械设计制造及其自动化(定向) |
|---|---|---|
| 2020 | 494 | -- |
| 2019 | 498(车辆工程4200) | -- |
| 2018 | 495 | -- |
| 2017 | 509 | -- |
培养目标:本专业培养具备机械设计制造基础知识及应用能力,能在机械制造领域从事设计 制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作复合型高级工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习机械设计、机械制造、机械电子及自动化等方面的基础理论 和基本知识,接受现代机械工程师的基本训练,具有机械产品设计、制造、设备控制及生产组织管 理等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.具有数学及其他相关的自然科学知识,具有机械工程科学的知识和应用能力;
2.具有制订实验方案,进行实验、处理和分析数据的能力;
3.具有设计机械系统、部件和工艺的能力;
4.具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力;
5.初步掌握机械工程实践中的各种技术和技能,具有使用现代化工程工具的能力;
6.具有社会责任感和良好的职业道德;
7.具有团队合作精神和较强的交流沟通能力;
8.具有国际视野、终身教育的意识和继续学习的能力。
主干学科:力学、机械工程。
核心知识领域:机械设计原理与方法(含形体设计原理与方法、机构运动与动力设计原理、 结构与强度设计原理与方法、精度设计原理与方法、现代设计理论与方法)、机械制造工程原理 与技术(含材料科学基础、机械制造技术、现代制造技术)、机械系统中的传动与控制(含机械电 子学、控制理论、传动与控制技术)、计算机应用技术(含计算机技术基础、计算机辅助技术)、热 流体(含热力学、流体力学、传热学)。
核心课程示例:
1.示例一:工程制图(40+32学时)、材料力学(56学时)、理论力学(60学时)、机械原理(56 学时)、机械设计(56学时)、电路理论(40学时)、模拟电子技术(40学时)、数字电路(32学时)、 微机原理(40学时)、机电传动控制(64学时)、工程材料学(32学时)、机械制造技术基础(40学 时)。
2.示例二:理论力学(64学时)、材料力学(64学时)、机械工程制图(48 +64学时)、机械原 理(64学时)、机械设计(64学时)、电工技术基础(64学时)、电子技术基础(64学时)、工程材料 (32学时)、热工基础(48学时)、机械制造技术基础(64学时)、控制工程基础(48学时)。
3.示例三
(1)工程机械方向:机械制图(32+48学时)、机械原理(48学时)、机械设计(48学时)、发动 机构造与原理(32学时)、液压与液力机械传动(48学时)、工程机械底盘(40学时)、现代工程机 械(48学时)、工程机械设计(32学时)、工程机械运用技术(32学时)。
(2)机电一体化方向:机械制图(32+48学时)、机械原理(48学时)、机械设计(48学时)、控 制工程基础(40学时)、机械电子学(48学时)、机制工艺学(48学时)、机电传动控制(40学时)、 液压传动(40学时)、CAD/CAM(40学时)。
主要实践性教学环节:金工实习、电工(电子)实习、认识实习、生产实习、课程设计、科技创 新与社会实践、毕业设计(论文)。
主要专业实验:工程力学实验、机械设计基础实验、互换性测量技术基础实验、工程测控实 验、电工与电子技术实验、机械制造基础实验、机电传动与控制实验。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
沈阳理工大学车辆工程专业始设于2003年,是在我校1997年设置的汽车与拖拉机方向基础上发展起来的。是辽宁省汽车噪声振动和安全工程技术研究中心、辽宁省普通高等学校大学生实践教育基地、辽宁省车辆、机械类专业大学生创新创业教育基地的重要组成部分。车辆工程专业拥有硕士学位授予权。在2013年获批为辽宁省普通高等学校本科重点建设专业人才培养模式改革试点专业。2016年获批辽宁省应用型转型发展试点专业。
车辆工程专业培养德、智、体全面发展的高级应用型人才。学生主要学习机械工程、电工电子技术、汽车构造和理论、汽车电子、汽车设计等方面的基本理论和专业知识,接受车辆工程师基本训练,掌握车辆工程专业基础知识、基本理论和专业技能,具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识、较强工程实践能力、一定的工程研究及创新能力、具有良好的工程素质、职业道德和人文科学素质。具备从事汽车设计、制造、实验、管理等工作的基本能力。
车辆工程专业2015年、2016年、2017年和2018年招生人数分别为102人、104人、103人和119人。目前,在校生4届共计428人。
车辆工程专业以满足社会对汽车专业人才需求为着眼点,以汽车及其相关产品设计、制造及性能检测为专业特色,培养学生工程实践能力、工程设计能力与创新能力。
主干课程
工程制图、电工与电子技术、理论力学、材料力学、机械设计、机械设计、互换性与测量技术、控制工程基础与信号处理、汽车理论、汽车构造、汽车制造工艺学、汽车设计、汽车构造拆装实践。
就业方向
毕业生可在汽车行业相关设计及制造企业、科研单位、学校从事汽车及其零部件产品的设计、汽车产品性能检测工装的设计与制造、汽车及零部件基本性能实验、汽车生产技术管理、汽车服务、科研与教学等工作。
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 车辆工程(办学地点主校区) | 综合 | 本科批 | 普通类 | 486 | 26406 | (01) | 物理必选 |
| 天津 | 车辆工程(主校区) | 综合 | 本科批A段 | 普通类 | 532 | 26565 | (1) | 物理必选 |
| 河北 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 548 | 44990 | ||
| 山西 | 车辆工程 | 理科 | 本科一批B段 | 普通类 | 505 | 34766 | ||
| 内蒙古 | 车辆工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 480 | 17133 | ||
| 辽宁 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 498 | 44663 | ||
| 吉林 | 车辆工程 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 488 | 17019 | ||
| 黑龙江 | 车辆工程 | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 484 | 19906 | ||
| 上海 | 车辆工程 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 403 | 35224 | (1) | 物理必选 |
| 江苏 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 506 | 80328 | (02) | 首选物理,再选不限 |
| 浙江 | 车辆工程 | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 568 | 77494 | ||
| 安徽 | 车辆工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 548 | 41667 | ||
| 福建 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 516 | 45186 | 3077(W999) | 首选物理,再选不限 |
| 江西 | 车辆工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 510 | 56044 | ||
| 山东 | 车辆工程 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 533 | 84900 | ||
| 河南 | 车辆工程(主校区) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 559 | 63644 | ||
| 湖南 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 522 | 61849 | (3组) | 首选物理,再选不限 |
| 广东 | 车辆工程(非定向)(办学地点:主校区) | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 530 | 94313 | (202) | 首选物理,再选不限 |
| 广西 | 车辆工程(5200元/年) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 466 | 55901 | ||
| 海南 | 车辆工程 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 561 | 16684 | (01) | 物理必选 |
| 重庆 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 536 | 42772 | ||
| 四川 | 车辆工程(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分) | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 536 | 68327 |

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