同济大学马克思主义理论和车辆工程（汽车）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

国内率先开展新能源汽车科技创新与人才培养的车辆工程专业，总体水平国内领先；
国家教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、全国工程教育专业认证专业；
国家唯一的汽车行业产业类协同创新中心—智能型新能源汽车协同创新中心；
国内唯一的依托高等学校的智能网联汽车测试与评价基地；
国内唯一的依托高等学校的汽车整车空气动力学与热动力学地面交通工具风洞中心；
学生就业深造率接近100%，主体去向是世界500强汽车与零部件企业及欧美一流大学。
专业概述
车辆工程（汽车）专业所在的汽车学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城的科研与教育核心功能的承载体。汽车专业设立于1988年，汽车学院成立于2002年，首任院长为万钢教授（现任全国政协副主席、科技部前任部长）。短短30年内，汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，以科研教学为发展基础，以立德树人为发展根本，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。
师资队伍群英荟萃，实力雄厚
本专业拥有专职教师队伍100人，其中正高40人，副高35人，博士学位比例超过90%，外籍教授6人。现有钟志华教授（同济大学前任校长）、李骏教授等中国工程院院士2人，国家教育部节能环保汽车创新团队1个，国家高层次人才项目专家6人，973计划和863计划首席科学家3人，长江学者和杰出青年3人，名师荟萃。汽车学院聘请中国工程院院士郭孔辉、美国国家发明院院士郑剑平、意大利汽车设计大师乔治亚罗等一批中外汽车技术领域的顶级专家和客座教授。
科技研发特色鲜明，优势显著
本专业聚焦新能源汽车和智能驾驶汽车，依托智能型新能源汽车协同创新中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家大型科学仪器中心-汽车整车风洞试验中心（上海）的4大国家级科创平台，中德电动汽车技术联合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等学校学科创新引智基地的3大国际级科创平台，新能源汽车教育部工程研究中心、上海市交通工具空气与热模拟风洞重点实验室、上海电动汽车工程技术研究中心的3大省部级科创平台，国内第一个依托高等院校的智能网联汽车测试与评价基地，积极开展前沿科学研究、前瞻技术研发和重大产品开发，形成了世界一流的学术影响力和竞争力。
2001年以来，本专业承担国家973计划、863计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、上海市重大/重点专项计划、国际合作计划等重大科研项目超过200余项项，科研经费累计超18亿元，获国家科技二等奖和省部级一等奖以上奖励8项，燃料电池轿车研发填补国家空白，获中国高校十大科技进展。立足于世界科技前沿，创新成果在上汽、一汽、长安等汽车骨干企业广泛应用，圆满完成2008科技奥运、2010科技世博等新能源汽车重大示范活动。
人才培养多元创新，前景广阔
本专业目前在读全日制本科生870人、硕士生498人、博士生271人。本科培养为双外语五年制，以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。本专业面向汽车整车、能源动力、智能交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对新能源汽车和智能汽车的人才需求，形成了汽车工程、车用能源与动力、汽车电子与智能等特色方向，构建了完备的本硕博贯通人才培养体系。
本专业与上汽大众、上汽乘用车、联合电子、一汽大众、大陆集团、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2019年车辆工程（汽车）专业再次顺利通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程复合型人才培养基地。
本专业积极鼓励学生在实践中培养创新能力，拥有节能与新能源汽车创新基地和智能与电控汽车创新基地，组建FSAE赛车、DIANRacing赛车、EP节能车、智能自动循迹车、创意车等五大车队，每年创新经费高达160万，本硕学生参与度达到约80%。创新车队参加中国大学生方程式赛车、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、恩智浦智能汽车赛、本田宗一郎杯节能竞技大赛、HONDA中国节能竞技大赛、SHELL环保马拉松节能车大赛、日本大学生方程式赛车大赛等重大赛事，获得国际级及国家级特等奖和一等奖累计70余项。
本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、联合电子、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业，薪资水平居国内前列。继续深造的学生主要集中在慕尼黑工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、巴黎高科大学、加州大学伯克利分校、芝加哥大学、密歇根大学等欧美及国内一流大学。
国际交流广泛深入，影响深远
本专业高度重视与国外知名院校开展双学位硕士培养项目，立足学院自身特色，搭建全面的国际交流教育合作平台，与包括德国达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、克劳斯塔尔工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、波鸿鲁尔大学、法国巴黎高科大学、奥地利格拉兹大学等国家的高水平大学实施双硕士学位培养，建立了全英文课程综合大平台。汽车学院开展了全方位多层次的国际交流活动，包括基于科技创新竞赛的国际交流、基于国际校企联合实验室的国际交流、基于中德学院基金教席的研究生培养与国际交流等。自2007年以来，出访交流学生数超千人次，占学生总数约45%。通过多方位的国际交流，所培养的学生成为具有国际视野的专业精英和社会栋梁。
知名校友熠熠生辉
朱绍中—原东华大学党委书记
陈志鑫—上海汽车集团股份有限公司原总裁
奥博穆—保时捷全球执行董事会主席
张海亮—北京电咖汽车科技有限公司董事长
高卫民—华晨集团总工程师
龚伟国—上汽集团技术中心副主任
张觉慧—上汽集团乘用车公司总工程师
梁和平—玉柴联合动力股份有限公司总经理
金 麒—百联集团首席信息官
邵景峰—上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监
柳 燕—中国汽车工业协会副秘书长

专业剖析
本专业培养具有扎实的马克思主义理论功底和哲学、法学、党史、社会主义发展史、领导学、心理学等多学科知识基础，了解经济社会发展状况和趋势以及中外社会文化思潮，能够胜任党政机关、科研院校和其它企事业单位马克思主义理论人才、党政杰出人才、高校思想政治工作骨干的复合型人才。
本专业人才培养的特点是：使学生在系统掌握马克思主义理论及相关学科知识的同时，注重培养学生的创新精神和实践能力，在学生德、康、能、智、美全面发展的基础上，提高学生的综合素质；通过宽口径、多选修的课程平台，为学生创造多样化、选择性的发展空间。
科研实力
学院在“注重现实社会、注重理论深度、注重国际视野”的学科建设指向下，设有“邓小平与小康社会建设研究实践基地”、“上海市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心”、“陈云研究基地”、“循环经济研究所”，重点开展马克思主义基础理论、马克思主义中国化重大理论与实践问题、思想政治教育的理论与方法、中国共产党与中国现代化、高校思政课建设战略等问题的研究。学院成立以来，我院各位老师致力于学术前沿，坚持不懈，锐意进取，取得了很好的成绩。近年来，先后承担了3项国家重大课题，30 多项国家和教育部、上海市的社会科学基金项目，在全国具有较强的学科特色和学术影响力。
师资力量
学院现有专任教师57人, 教授17人, 副教授18人; 博士生导师19人, 硕士生导师28人。学院拥有教育部高等学校思想政治理论课教学指导委员会委员2人, 享受国务院特殊津贴专家2人, 教育部高校思想政治理论课师年度影响力人物4人, 全国高校优秀中青年思想政治理论课教师择优资助计划人才4人, 教育部全国思想政治理论课教学标兵1人，上海市高等学校政治理论课教学指导委员会委员4人, 上海市学科评议组成员3人, 上海市马克思主义理论教学研究"中青年拔尖人才”4人。
国际化
马克思主义学院十分重视与国际接轨，开拓学生视野。学院与奥地利维也纳大学、英国基尔大学、德国维尔茨堡大学建立了合作关系，与美国斯坦福大学、德国法兰克福大学、法国巴黎第十大学等都有密切的学术交流。
境外交流和深造学校
美国爱荷华大学
美国马萨诸塞大学
澳大利亚纽卡斯尔大学
法国图卢兹政治学院
德国维尔茨堡大学
有加拿大女王大学
未来发展
当前，马克思主义理论人才属于国家紧缺人才，就业市场供不应求。毕业生就业领域非常宽广，可到党政军机关、企事业单位、社会团体从事党务、宣传工作或思想政治工作；可在报社、期刊社、电台、电视台等机构从事文字工作；可到大中小学从事德育工作；可以继续深造。近年来，马克思主义理论专业毕业生就业率（含继续深造）保持在100%，深受用人单位欢迎。
近年毕业生部分就业单位
中央纪委国家监委组织部
中国建筑第八工程局有限公司
上海建工集团
招商银行
中国农业银行
崇左市委组织部
重庆巴城区委党校
上海外国语大学
上海财经大学
上海理工大学