武汉交通职业学院和渤海船舶职业学院哪个好？毕业生就业如何？录取分数线多少分？

武汉交通职业学院办学始于1953年，2003年经湖北省人民政府批准，由原国家重点中专武汉水运工业学校和交通部直属的武汉交通管理干部学院合并组建而成，是独立设置的省属公办高等职业院校，隶属湖北省教育厅。学校是教育部人才培养工作水平评估优秀学校、国家职业院校数字化校园建设样板校、国家现代学徒制试点单位、国家首批1+X证书制度试点院校、首批国家级职业教育教师教学创新团队立项建设单位、首批入选全国职业院校“双师型”教师队伍建设典型案例单位、国家职业院校教师素质提高计划优质省级基地；是湖北省高水平高职院校A类立项建设单位、湖北省示范性高等职业院校、湖北省优质专科高等职业院校、湖北省文明单位、湖北省职业教育信息化试点单位、湖北省大学生创业示范基地、湖北物流职业教育品牌建设单位。也是中国交通教育研究会常务理事单位，是中国交通教育研究会职业教育分会船舶技术专业委员会、路桥工程类专业委员会、港口物流与管理专业委员会、湖北省职业技术教育学会物流类专业教学指导委员会、湖北省高等教育学会市场营销教育专业委员会、湖北省高职高专学报专业委员会等行业专业协会的主任（副主任）委员、会长（副会长）单位。  

我校对毕业生实行就业全程服务，包括职业生涯规划，技能培训，就业前心理辅导和实习、就业后跟踪回访等。对列入精准帮扶的困难毕业生指定专人具体负责，实施“一生一策”专项帮扶政策。我校培养的毕业生在各行业内都取得了良好的口碑，用人单位对毕业生的满意度达93.72%，很多企业慕名前来招收毕业生，有些热门专业已出现供不应求的现象。

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渤海船舶职业学院原隶属于中国船舶工业总公司，是我国北方唯一一所以培养造船业高、中级专业技术人才为主、面向全国招生的高等职业技术学院。学院位于美丽的海滨城市—辽宁省葫芦岛市，现有龙湾、望海、莲花三个校区，校园占地总面积38万平方米，建筑面积14万平方米，目前在校生8000余人。校园环境优美、设施完善，是学生读书治学、成才发展的理想家园。

经过多年的办学实践，学院形成了独具特色的办学指导思想。即：以培养实践能力强、具有良好职业道德的应用性高技能人才为根本任务；以就业为导向，依托船舶行业，服务地方经济，走产学研结合的道路；坚持改革创新，坚持科学的发展观；努力把我院建成特色鲜明、层次多样、功能齐全、省内一流、国内知名的高等职业技术学院。学院拥有一批素质高、专业结构合理、业务精湛的教师队伍。学院有八个系四个部，设有船舶工程技术等37个专业及专业方向。其中，船舶工程技术（船舶动力装置技术）专业为国家级高等职业教育改革试点专业；船舶工程技术专业为省级高等职业教育示范专业、船舶工程技术（船舶电气技术）专业为省级高等职业教育改革试点专业。学院拥有先进的办学条件，各类实验室三十多个，实习基地二十多个，其中电工电子实验室为国家级电工电子职业教育实训基地。

近几年我院的毕业生就业率连年上升，2004年毕业生就业率达到了95.8％，2005年毕业生就业率为98%，在辽宁省高职院校中名列前茅 。毕业生大多数就业于上海、天津、大连、青岛、广州、南京、武汉等沿海沿江城市中的国有大中型造船企业。截止2006年3月，2006年学院毕业生就业率及就业质量更是有了全面提高。高就业率带动了高质量招生，使学院走上了招生就业良性循环的发展轨道。

随着世界造船业中心继续东移，现在我国已成为世界第二造船大国，未来10-15年，我国将成为世界第一造船大国，造船吨位翻一番，我国造船业对造船人才的需求必将大幅度增长，这为以造船专业为主的渤海船舶职业学院的发展提供了得天独厚的历史机遇。辽宁省教育厅在制定《教育为振兴辽宁老工业基地服务行动计划》中确定，以渤海船舶职业学院为牵头单位建立造船业实训基地，为全省造船业培养高、中级技能型人才，这意味着学院在振兴辽宁老工业基地的伟大事业中将发挥越来越重要的作用。渤海船舶职业学院目前蓬勃发展、未来前景广阔。全院八千多师生员工热烈欢迎有志于振兴祖国造船事业的学生报考渤海船舶职业学院。

   学院紧紧依托船舶行业，形成了以船舶行业为特色、多行业并举的全国范围内“大就业”的格局。学院与渤海船舶重工有限责任公司、山海关船厂、大连造船重工有限公司、大连新船重工有限责任公司、天津新港船厂、上海外高桥造船有限公司、上海沪东中华造船（集团）有限公司、上海江南造船（集团）有限责任公司、青岛北海船舶重工有限公司、广州广船国际股份有限责任公司、江苏江阴澄西船厂等船舶行业、机械行业300多家用人单位长期合作，与地方许多用人单位密切合作，就业渠道畅通、就业市场极为广阔、就业形势十分喜人。毕业生绝大部分就业于上海、天津、大连、青岛、广州等沿海沿江城市中的国有大中型造船企业，其中，造船主专业毕业生供不应求。