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郑州工商学院轨道交通信号与控制和工程造价哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-19 17:26:04 解决时间:2022-11-05 20:45

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郑州工商学院轨道交通信号与控制和工程造价哪个好?小编通过比较轨道交通信号与控制和工程造价在河南往年的录取分数线,轨道交通信号与控制就业前景和工程造价就业前景,轨道交通信号与控制专业介绍和工程造价专业介绍等数据帮助大家了解轨道交通信号与控制和工程造价这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、轨道交通信号与控制和工程造价录取分数线(河南)
理科
年份轨道交通信号与控制工程造价
2019411403
2018384378
2017378371
文科
年份轨道交通信号与控制工程造价
2019--293
2018--310
二、轨道交通信号与控制和工程造价专业介绍
管理科学与工程类 工程造价
郑州工商学院
层次 本科
学制 四年
专业特色:

本专业培养具备土木工程及相关工程技术知识与工程造价(管理)相关的管理、经济、法律等基础知识,系

统接受造价工程师、咨询(投资)工程师的基本训练,具备知识获取和应用能力、创新能力、分析和解决工程造

价(管埋)问题能力等方面的基本能力,能在国内外工程建设领域从事工程全过程和全茴工程造价(管理)工作

的高素质、应用型人才。主要课程:

土木工程材料、房屋建筑学、建筑设备工程、建筑CAD、混凝土结构、建设法规、工程经济学、土木工程 施工、管理学、工程造价软件应用、建筑与装饰工程造价、安装工程造价、工程经济学、工程招投标与合同管理、 工程项目管理。

就业去向:

工程造价专业学生毕业后可在工程(造价)咨询公司、建筑施工企业(乙方)、建筑装演装饰工程公司、工程建 设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门(甲方)等企事业单位, 从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。

自动化类 轨道交通信号与控制
郑州工商学院
层次 本科
学制 四年
专业特色:

本专业培养具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的城市轨道交通信号设备交装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,全面发展的高端技能型专门人才。

主要课程:

电路分析、电子技术、计算机技术(语言、软件基础、硬件基础、单片机等)、微机原理与接口技术、目动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设各原理、车站信号白动控制、区问信号白动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。

就业去向:

毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作,在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位(如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通)、学校等发挥重要作月。

三、轨道交通信号与控制和工程造价招生计划(2022)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数
河南工程造价理科本科二批普通类四年60
工程造价(15300元/年)专科批三年25
工程造价文科本科二批四年60
专科批三年25
四、各省市最新录取分数线(2020)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
河北轨道交通信号与控制理科本科批普通类450160729
五、就业前景
轨道交通信号与控制
1.轨道交通信号与控制就业前景:
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系,就业前景广阔,特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。 毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作,以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作;品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向:
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。
公路工程造价管理
1.公路工程造价管理就业前景:
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施,在新中国成立后得到了迅速恢复和发展,尤其在实行改革开放政策以后,随着社会主义市场经济体制的建立和完善,中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。 目前中国的高速公路正处在发展的关键时期,交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制,不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级,建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里,建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算,工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。 公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算,工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算,工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13,与其他专业相比,薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向:
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门,从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理,工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。 从事行业: 毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作,大致如下: 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告 从事岗位: 毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作,大致如下: 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员 工作城市: 毕业后,成都、合肥、北京等城市就业机会比较多,大致如下: 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州
  中专 2022-11-05 20:45

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