6、径流的形成过程如何?影响径流的主要因素?径流的度量单位及其计算。
4.具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力,具有工程意识和较强的经营开发意识。
1.拱桥设计理论与应用研究处于世界领先地位。首次揭示了分次形成大跨拱桥受力机理,提出分析理论和方法,获国家科技进步一、二、三等奖。
6.隧道理论应用研究为公路、轨道建成做出了贡献。提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形全过程曲线模式、高地应力区岩爆形成机制和判据及非确定性反演分析新技术,获得重庆市科技进步一等奖。
5.交通土建工程土工理论与应用研究特色突出。率先提出等效侧向约束力模型与超长群桩的主要设计参数,出版了专著《现代土木加筋技术》,为《公路桥涵地基与基础设计规范》修订提供了依据。
2.桥梁工程控制、检测与加固研究研究水平国内领先。率先开展桥梁结构损伤机理及旧桥加固研究,建立桥梁远程监测安全评价体系,成果获重庆市科技进步一等奖,2011年获国家科技进步二等奖。
(三)报考工程硕士中项目管理领域的考生,须符合下列条件:1.符合第一条(一)中的第1项要求。2.大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;获得国家承认的高职高专毕业学历后,有5年或5年以上工作经验,达到与大学本科毕业生同等学力的人员;已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。
4.具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力,具有工程意识和较强的经营开发意识。
4.研究形成灾害链式的系统理论,工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型,提出了系列隧道灾害防治的技术措施,成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。
4.研究形成灾害链式的系统理论,工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型,提出了系列隧道灾害防治的技术措施,成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。