（一）石油与天然气工程领域（专业代码为：085219）拟招收50人，设油气井工程、油气田开发工程、油气储运工程三个方向（具体招收名额以教育部批准的人数为准）。
4．研究形成灾害链式的系统理论，工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型，提出了系列隧道灾害防治的技术措施，成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。
4．具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力，具有工程意识和较强的经营开发意识。
1．拱桥设计理论与应用研究处于世界领先地位。首次揭示了分次形成大跨拱桥受力机理，提出分析理论和方法，获国家科技进步一、二、三等奖。
5．交通土建工程土工理论与应用研究特色突出。率先提出等效侧向约束力模型与超长群桩的主要设计参数，出版了专著《现代土木加筋技术》，为《公路桥涵地基与基础设计规范》修订提供了依据。
4．研究形成灾害链式的系统理论，工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型，提出了系列隧道灾害防治的技术措施，成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。
1．拱桥设计理论与应用研究处于世界领先地位。首次揭示了分次形成大跨拱桥受力机理，提出分析理论和方法，获国家科技进步一、二、三等奖。
5．交通土建工程土工理论与应用研究特色突出。率先提出等效侧向约束力模型与超长群桩的主要设计参数，出版了专著《现代土木加筋技术》，为《公路桥涵地基与基础设计规范》修订提供了依据。
6．隧道理论应用研究为公路、轨道建成做出了贡献。提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形全过程曲线模式、高地应力区岩爆形成机制和判据及非确定性反演分析新技术，获得重庆市科技进步一等奖。
6．隧道理论应用研究为公路、轨道建成做出了贡献。提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形全过程曲线模式、高地应力区岩爆形成机制和判据及非确定性反演分析新技术，获得重庆市科技进步一等奖。
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