(一)汽车的动力性汽车的动力性指标;驱动力和行驶阻力、汽车行驶方程式;驱动力和行驶阻力平衡图,动力特性图;汽车行驶的附着条件与附着率;汽车的功率平衡;汽车的动力性计算;影响汽车动力性的因素分析;汽车动力性试验方法。
二、考试形式与试卷结构(一)考试形式考试形式为笔试,考试时间为3小时,满分为150分。(二)试卷结构1.技术术语解释题;2.填空题;3.简答题;4.分析题;5.计算题;6.创新发挥题。
(二)汽车的燃油经济性1.汽车燃油经济性的评价指标;燃油经济性的计算方法;影响汽车燃油经济性的因素;提高汽车燃油经济性的措施。2.混合动力电动汽车的特点、结构和节油原理;能量管理策略;电动汽车的相关计算。
(六)汽车的平顺性平顺性的基本概念,人体对振动的反应,平顺性的评价方法。
(三)汽车动力装置参数的选定发动机功率的选择;小(大)传动比的选择;传动系挡数与各挡传动比的选择;利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数:主减速器传动比的确定;变速器与主减速器传动比的确定;发动机、变速器与主减速器传动比的确定。
(二)试卷结构1.技术术语解释题;2.填空题;3.简答题;4.分析题;5.计算题;6.创新发挥题。
(五)汽车的操纵稳定性1.操纵稳定性概念和内容,车辆坐标系,转向盘角阶跃输入下的时域响应;人—汽车闭路系统;汽车操纵稳定性试验的两种评价方法。2.轮胎坐标系,轮胎的侧偏现象和侧偏特性,影响侧偏特性的因素;回正力矩;有外倾角时轮胎的滚动。3.线性二自由度汽车模型的运动微分方程;前轮角阶跃输入下的汽车稳态响应:稳态横摆角速度增益与稳定性因数,稳态响应的三种类型,特征车速与临界车速、表征稳态响应的参数;前轮角阶跃输入下的汽车瞬态响应及其品质衡量参数;横摆角速度频率响应特性。4.汽车操纵稳定性与悬架的关系:汽车的侧倾,侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的重新分配及其
(一)考试形式考试形式为笔试,考试时间为3小时,满分为150分。
(七)汽车的通过性通过性基本概念,汽车通过性评价指标及几何参数。二、考试形式与试卷结构(一)考试形式考试形式为笔试,考试时间为3小时,满分为150分。(二)试卷结构1.技术术语解释题;2.填空题;3.简答题;4.分析题;5.计算题;6.创新发挥题。三、主要参考书目
1.余志生主编,汽车理论(第五版),机械工业出版社,2009年