为了提高学生的技能水平,避免理论与实践脱节造成运用能力的欠缺,学校改革了传统的以理论教学为主的陈旧教学方式,实行以实践操作适用为主的理实一体化教学方式。在专业课程教学中实行理论课与实习课比例为4:6的交叉教学方式,即在4课时的相关理论教学后,进行6课时实习操作教学以强化对理论的理解与记忆,同时强化学生的动手能力。对于理解难度大的专业课程,采取在实际操作中讲授相关理论知识的方法教学。实践表明,效果非常好。学生不断能牢固地打好理论基础,而且能在就业后迅速进入工作状态,很快就能独当一面地工作。
办学渠道在市场经济条件下,学校不拘泥于单纯的学历教育,而是充分地运用市场机制,多层次、多渠道、多证书的办学,这既是为了适应市场的需求,服务于社会的发展,同时也壮大了学校的经营实力。
1、加强横向联合,实现多层次办学。近几年来该校与西安交通大学、北方交通大学、湖北省交通职业学院、湖北民族学院、湖北广播电视大学、秦皇岛外事旅游职业学校、武汉市文昌高级职业学校等联合办学,开展专升本、大专、高职、中专、技工等多层次学历教育,以满足学生学习深造的多层次需要,给学生提供更多的学习机会。
2、拓宽业务范围,多证书办学。该校经过近30年努力,在培训上形成了强大的优势,争取到政府的大力支持,以实力赢得社会各界的认可,长期开展各种类型的短期培训,包含岗位培训、岗前培训、短期职业技能培训、职业资格证培训(汽车驾驶职业资格证培训、汽车修理职业资格证培训等)、汽车驾驶培训、特种作业安全生产教育培训等,极大地丰富了该校的办学层次,也取得了相当好的社会及经济效益。
3、寻求校企联合,拓宽办学渠道学校围绕经营式办学的思路,努力寻求与企业合作办学,积极招商引资,发展校办工厂,为学生的技能应用学习创造更好的环境,同时创造更好的综合效益。
拓宽业务范围,多证书办学。该校经过近30年努力,在培训上形成了强大的优势,争取到政府的大力支持,以实力赢得社会各界的认可,长期开展各种类型的短期培训,包含岗位培训、岗前培训、短期职业技能培训、职业资格证培训(汽车驾驶职业资格证培训、汽车修理职业资格证培训等)、汽车驾驶培训、特种作业安全生产教育培训等,极大地丰富了该校的办学层次,也取得了相当好的社会及经济效益。 培养目标学校专门建立了与市场接触的窗口,运用信息网络,及时地了解劳动力市场的资源配置及劳动力流动情况,根据市场的变化合理地设置或调整专业,并根据专业对相应人才的具体要求合理地进行课程设置,以使专业剁JF随时与市场保持同步,使学生的学习和应用能取得立竿见影的效果,形成对口招生、对口培训、对口就业的良性循环。实践证明,效果非常好。比如,该校抓住西部大开发的大好机遇,依托交通行业的优势,配合在将来十年至二十年内由于扩大西部交通基础建设需要大量的公路与桥梁建设方面的专门人才的形势,及时地将该校的公路与桥梁专业扩大并细化,将原来单一的公路与桥梁专业细分为四个专业班,包括高等级公路信息化管理,公路工程管理与检测,公路与桥梁勘测设计,公路与桥梁建设与管理等,以适应路桥建设对不同层次、不同类型人才的需要。
根据网站关注排名数据显示,恩施市技校排名第一是恩施州交通技工学校。(本数据非官方公布的排名数据,目前官方未公布技校排名,此数据是关注排名,仅供大家参考)恩施市还有很多不错的技校,大家可以关注一下恩施州交通技工学校【公办】学校简介经过近30年