2022南京市中专报读

【国家重点】【公办】南京化工高级技工学校

 学校依托国家特大型化工联合企业中国石化南化公司和国家级石油化工基地南京化学工业园区，经过五十年的风雨历程，积聚历史悠久、区位独特、特色明显、条件优越、管理先进、成效显著等六大优势，成为国家级重点学校、全国化工职教协会副主任学校、南京市化工高技能人才培训基地、南京市农村劳动力转移培训基地、南京化学工业园培训中心。学校中职面向全国、高职面向全省招生，目前，各类在校生5000人，年培训各类企业员工超5000人次。 设施设备

学校绿树成荫，环境优美，学校占地总面积163亩，建筑总面积5.7万多平方米。校园内建有现代化教学大楼、化学化工实验楼、电工仪表实习楼、金工实习楼、机加工实习工厂、化工模拟实习教室、图书阅览室、学生食堂、学生宿舍楼等。学校建有校园宽带网、安装了卫星地面接收系统，配有14个全新电脑教室、16个多媒体教室、2个语音室、1个电子图书馆。2007年学校在南京化学工业园区中心区域建成占地40亩的实训基地。2008年又在南京市区内新建了晓庄校区，使学校具备了横跨大江南北，一校四区的区位优势。学校优越的教学设施为学生学习和生活提供了良好的保障。

办学实力

学校在为地方经济发展提供有力人才支撑的同时，树立了声誉较高的化工职业教育品牌，成为众多立志化工专业技能成才学生的首选学校。特别是近几年来，在大中专毕业生就业形势十分严峻的情况下，学校因注重提升学生综合能力、注重培养学生实践技能，合格毕业生100%进入规模大、效益好、待遇高的企业就业，并出现了供不应求的喜人局面，企校联合培养订单纷至沓来，与学校保持长期合作关系的企业多达100余家。

伴随着国家大力发展职业教育的春风，根据地方经济建设和学校可持续发展的双重需要，在省市上级主管部门的正确指导下，学校在引入ISO9000国际质量管理体系全面贯标以进一步提升教育教学质量的同时，正朝着高起点、高标准、高质量的万人规模的立足江苏、辐射长三角地区的中、高级新型化工技能人才培养基地的发展目标全力迈进。

招生专业

化工工艺（新材料）、机电一体化技术、电气自动化设备安装与维修、药物制剂、生物制药、化工分析与检验、药物分析与检验、计算机辅助设计与制造、电气自动化设备安装与维修、休闲体育服务、机械设备维修、制冷设备运用与维修、化工工艺（新材料）、机电一体化技术、3D打印技术应用、工业机器人应用与维护、无人机应用技术、新能源汽车检测与维修、城市轨道交通车辆运用与检修、电子商务、物联网应用技术（5G)、美容美发与造型、幼儿教育（非师范类、无教师资格证）、精细化工、坏境保护与检测、数控加工、旅游服务与管理、

【国家重点】【公办】南京技师学院

 南京技师学院是一所国有公办性质的以培养中高级技能人才为特色的综合性职业学院,隶属于南京市劳动和社会保障局。是国家级重点技师学院、国家综合性职业培训基地、全国职业教育先进单位、全国100家高技能人才(技师)培训基地、江苏省首批高技能人才培养示范基地、江苏省教学管理性示范学校、江苏省及南京市文明单位、江苏省职业教育先进单位和省“五四”红旗团委。 联系方式

公交换乘：市区乘50、70、97、146、310、D1线等（任一）公交至“亚东新城区”车站，原地换乘107至“邮学北站”下向北步行；或在“学衡路·亚东新城区”转乘138、321、324 至“南京技师学院”站下；长途汽车东站乘165至“邮学北站”下；

地铁线路：乘地铁2号线到学则路下，转138、321（任一）路，到“南京技师学院”站下；

沪宁城际铁路：到“南京仙林站”下（学院北门100米处）。

六合浦口大厂：玉六线/玉葛线在“迈皋桥”下车，转146到“亚东新城区”，转107到“邮学北站”下；或者乘坐地铁。

龙袍、东沟：乘坐K1/K2线到“仙林中心站”下，转乘321到“南京技师学院”下；

东上线至“邮学北站”下；

207 至“栖霞寺”，转138路至“南京技师学院”站下；D5至经天路地铁站转地铁二号线至“仙林中心站”下，转乘321到“南京技师学院”下；

沪宁城际铁路：到“南京仙林站”下（学院北门100米处）。

设施设备

学院位于仙林大学城，占地375亩，总投资3.6亿，于去年9月建成并投入使用。学院立足于南京市经济发展需要，以培养既具有一定专业理论水平，又具有较强实际操作技能的高素质技术技能型人才为目标，以“重视理论学习，突出技能训练”为办学特色。专业设置科学合理，办学层次不断提高，形成以高技能人才培养为主体，技工教育和高等学历教育并存的教育模式。学院设有技师部、高级部和中级部，技师班和高级工班学生人数已占全院学生人数的72%，在校生已突破5000人。

学生就业

学院教育质量优良。几年来，学生等级工鉴定合格率均达99.87%以上，毕业生“双证”考核合格率均在99%以上。学院毕业生以“适应岗位快、动手能力强、发展后劲足”受到用人单位广泛认同和欢迎，就业率稳定在98%—99%，就业去向主要集中分布在南京地区的中外合资、股份制、外商独资等大中型企业以及机关、事业单位。许多毕业生由于在岗业绩突出，有的成为优秀员工和生产骨干；有的被提拔到管理岗位；有的被选派出国继续深造；有的获得“佳青年志愿者”、“年度佳岗位能手”等荣誉称号。这些优秀的毕业生为学院赢得了良好声誉。

【国家重点】【公办】南京技师学院

 南京技师学院是南京地区唯一由市政府投资兴办的技工院校，隶属于南京市人力资源和社会保障局，是江苏省七所省重点技师学院之一。学院创建于1952年，现已发展成为一所集技工教育、技能培训、鉴定、职业实训、劳动预备制培训、特别职业培训、先进制造业综合实训等为一体的多元化发展的综合性高技能人才培养院校。学院被评定为国家中等职业教育改革发展示范学校、世界技能大赛移动机器人及水处理项目中国集训基地、首批国家高技能人才培养示范基地，第一批国家高技能人才培养示范基地、江苏省20佳高技能人才培养示范基地、江苏省高技能人才培养突出贡献单位、江苏省职业教育先进集体、江苏省优秀教学单位、第十届国家技能人才培育突出贡献单位。 师资力量

学院始终把加强师资队伍建设作为比学赶超、争先创优的重中之重。鼓励广大教师经常参加在职进修、顶岗实训等培训，不断提高学历和业务水平，努力建设与职业教育相适应的高素质教师队伍。学院教师总数303人，“双师型”教师138人，占专任教师比例为70%以上，现有享受国务院“政府津贴”3人，“333工程”专家3人，全国技术能手7人，技能大师工作室1个，省技术能手16人，省教学名师8人，省专业带头人12人。

办学成果

学院办学贴合企业需求，关注学生未来职业生涯的成才和发展，坚持校企深度合作育人。学院建立了完善的校企合作机制，制定校企合作管理办法、校企合作指导委员管理规定等文件，成立了校企合作指导委员会，委员会成员由来自政府、高校和知名企业等14家单位组成，建立了学院与企业双向参与、双向服务、双向受益的新机制。各系也相应建立了各系校企合作咨询委员会，深入研讨冠名班人才培养、专业开发等问题。学院广泛开展企业新型学徒制培训，出台了企业新型学徒制工作管理办法，2020年学院与各合作企业完成申报企业新型学徒制项目29个，培训人数1002人，申报企业24家，参与校企师资200余人，增进了学院与南京市各开发区企业校企合作的深度与广度，获得了良好的社会效益。企业深度参与办学，学院现与150余家单位开展校企合作，校企挂牌共建实训基地12家，校企共同开发教材及实验实训设备10余项，参加合作企业主办的机械行指委各类教育技能大赛赛项获一、二等奖10余人次。

技工院校招生计划（高级班，预备技师班，技师班）

招生学校及专业（工种）	招生计划	招生对象	学制	招生地区
江苏省南京技师学院	720
工业电气自动化		初中	3+2+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
数控技术		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
工业电气自动化		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
机电一体化		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
模具设计与制造		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
电子与信息技术		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
计算机网络技术		初中	3+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
工业电气自动化		高中	2+2	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
应用电子技术		高中	3	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
数控技术		高中	3	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
电子信息技术		高中	3	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿
机电一体化		高中	3	宁、镇、徐、淮、盐、连、通、泰、宿

【国家重点】【公办】南京铁道车辆技师学院(南京铁道车辆高级技工学校)

 中国南车集团南京浦镇车辆厂技校现更名为南京铁道车辆技术学校。学校创建于1958年，是国家劳动和社会保障部确立的首批机电项目国家高技能人才培训基地，国际焊接（ISO9606）联合培训基地，国家级重点技工学校，南京市第一所通过ISO9001质量管理体系认证的技工学校，中国南车集团培训中心（南京基地）、国家职业技能鉴定所、南车职业技能考核站、铁路特有工种鉴定站。 联系方式

江苏省南京市浦口区顶山街道浦珠中路359号

历史沿革

学校创办于1958年，1964年根据原铁道部文件，学校更名为铁道部浦镇机车车辆工厂半工半读技术学校，学制为四年。

1973年2月经原交通部批准，迁入浦镇铁工新村6号（现校址）。学校先后更名为南京浦镇车辆厂技工学校、中国南车集团南京浦镇车辆厂技工学校。

1998年通过省部级技工学校的评估验收，学校升格为“江苏省重点技工学校”（苏劳技[1999]25号）；

2001年被中国南车集团指定为“集团公司培训中心”（南车劳[2001]290号）；

2002年被国家劳动和社会保障部指定为“高技能人才培训基地”（劳社培就司函[2002]122号）；

2004年通过国家级重点技工学校的评估验收（劳社部函[2004]254号），同年被哈尔滨焊接培训中心授权成为“国际焊接（ISO9606）培训基地”。

2007年5月1日，学校名称由“中国南车集团南京浦镇车辆厂技工学校”更名为“南京铁道车辆技术学校”。

2008年学校通过国家高级技工学校的评估，于2009年初经国家劳动和社会保障部复审通过，

学校升格为高级技工学校，校名改为“南京铁道车辆高级技工学校”（劳社部函[2008]26号）。

2011年，江苏省人力资源和社会保障厅批准学校为“江苏省高技能人才培养示范基地”（苏人

社发[2011]172号）。

2012年，南京市政府批准学校为“南京城轨地铁焊接公共实训基地”（宁府办文[2012]1996号）。

2013年，经江苏省政府批准为“南京铁道车辆技师学院”（苏政复[2013]29号）。

办学成果

学校现有在校生3500余人，近80个教学班级。开设的专业有：现代焊接、数控加工、铆焊技术、模具钳工、汽车维修、机电工程、冷作技术、机床加工、机械钳工、材料成型、电子电工、车辆装配、车辆电工、木油装潢、微机应用、宾馆服务等。学制教育有预备技师、高级工、中级工等。

“今年技校招生，只有两家开设了焊接技术专业，而且都是定向招生。”昨天，南京市劳动和社会保障局有关人士告诉记者，虽然市场上对电焊工人需求量很大，但是技工学校因为成本过高，都不愿开设这个专业。

学校率先被国家有关部门批准为国家机电类高技能人才培训基地、中国南车集团公司职工教育培训中心、国际标准焊接(ISO9006)培训及南京市高技能人才培训基地。学校设有铁路特有工种职业技能鉴定站、中国南车集团职业技能考核站和通用工种职业技能鉴定所。成本高，技工学校不愿开设焊接课。

据了解，今年中考指南之中，只有南京铁道车辆技术学校和中国长江航运南京金陵船厂技工学校两家学校开设了焊接技术专业，而且该专业毕业的学生都将直接进入南京浦镇车辆厂或者金陵船厂工作。“往年，有不少学校开设焊接技术专业，但是教学成本太高，学校纷纷取消了该专业”南京市劳动和社会保障局有关人士告诉记者，一个学生实习期间，每天至少要烧10根焊条，按照每根5元计算，一个月教学成本就达到了1500元，而学校每年的学费只有3000多元，民办学校没有其他资金来源，他们感觉不划算就取消了该专业设置。虽然市场上对电焊工人需求量很大，没学校肯开课也是无奈之举。