沧州交通学院2018年上海各专业录取分数线

土木工程专业是我校三个特色专业之一（含建筑工程、道路与铁道工程两个方向，学生在第5学期可自由选择任一方向修读）。本专业以北京交通大学土木建筑工程学院国家重点学科为依托，培养适应社会主义市场经济建设需要，德智体美全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得土木工程师基本训练，具有创新精神和实践能力的高级专门人才。通过学习，学生具备土木工程结构设计、施工管理与技术、建设项目开发与投资分析、工程监理等方面的能力；能够从事房屋建筑工程、轨道工程、道路与桥梁工程的设计、施工、投资、开发及监理等方面的技术与管理工作；达到报考全国土木类注册工程师考试应具有的知识和能力水平。

课程设置

学生在校期间除学习公共基础课外，还要学习土木工程概论、理论力学、工程测量、流体力学、材料力学、工程地质、土木工程材料、结构力学、土力学及地基基础、工程制图、CAD（计算机辅助设计）、BIM（建筑信息模型）、房屋建筑学、测量学、土木工程实验、工程经济与管理、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、地下工程等专业课程。另外建筑工程方向还要学习钢结构房屋设计、混凝土建筑结构、建筑施工技术与施工组织、建筑工程概预算、高层建筑结构、工程抗震、结构设计软件应用等课程；道路与铁道工程方向还要学习铁道概论、桥梁工程、线路设计、路基工程、轨道工程、路面工程、铁路线路检测与养护技术、道桥施工技术与施工组织等课程。

毕业生去向

学生毕业后可在建筑、铁路、公路等工程单位，以及各种企事业单位的基建管理部门、建设行政主管部门，从事勘查、设计、施工、管理、咨询、开发、研究等工作。品学兼优者还可以报考国内外高校的结构、岩土、桥隧、铁路、公路等领域的硕士研究生继续深造。本专业18届毕业生有166人签约大型央企，其中包括中国铁路北京局、上海局、济南局等十个铁路局，中铁三局、十局、十九局等多个铁路工程局，中建、中交等大型建筑企业。

专家谈专业

我校土木工程专业师资力量雄厚，实验设备齐全，在北京交通大学的大力支持下，已经发展成为海滨学院的支柱专业。毕业生的就业率和研究生考试的上线率均位于学校前列。毕业生在应用实践方面有鲜明特色，广泛就业于设计、咨询、施工、监理、地产开发等行业。毕业生深受各铁路局、工程局和大型建筑企业的欢迎，就业前景良好。(专家简介:董军，教授，博士生导师,主持国家级省级科研项目多项，发表高水平论文80多篇)

机械工程专业是以现代设计方法与制造技术为核心，紧密融合电子控制与计算机技术，目标在于培养学生掌握坚实的现代机械产品设计、制造以及控制方面的专业基础知识，培养学生使用先进的计算机辅助设计软件与计算机辅助制造技术进行机电产品的设计、制造以及科学研究的能力。

本专业依托北京交通大学的优势学科，根据社会需求，设有数控技术、制造工艺、铁路车辆三个领域的专业课程。数控技术方面培养学生掌握数控原理、数控编程和数控加工等方面的专业知识及操作技能，成为具备数控编程、数控设备操作等方面专业知识的高级应用型人才；制造工艺方面培养学生掌握机械产品的加工制造、装配检测的基本理论和基础知识，具有工艺分析与制订、夹具设计、装配检测等能力的高级应用型人才；铁路车辆方面培养学生具备车辆工程设计理论和制造知识，具有在铁路车辆、城市地铁及轻轨车辆等领域从事设计、制造、维护及管理等能力的高级应用型人才，并可拓展至汽车行业。

课程设置

学生在校期间除学习公共基础课外，还要学习机械制图、理论力学、材料力学、工程材料、机械原理、机械设计、电工与电子技术、互换性与测量技术、机械制造工艺学、数控技术、机械制造装备设计、机床夹具设计、铁道概论、轨道车辆设计与制造等专业课程。

本专业课程设置紧密结合社会需求，依托北京交通大学的师资力量，发挥在轨道车辆设计制造方面的优势，开设了铁道概论等特色课程。

毕业生去向

学生毕业后，可到铁路、汽车、机床、制造企业、贸易公司等从事机械工程相关领域的产品设计、生产制造、新产品开发、产品销售以及企业管理等方面的工作，品学兼优者亦可继续攻读研究生进行升学深造。

专家谈专业

制造业是国民经济和国防建设的支柱产业，机械工程是制造业的基础。机械强则制造业强，制造业强则国强，我中华国强则可引领世界前行。我国已经是制造业的世界大国，但还不是制造业的世界强国。希望有志于机械工程专业研究与行业应用的有为青年，为中国机械制造业之崛起而努力学习和勤奋工作。（专家简介：姚燕安，工学博士，教授，北京交通大学博士生导师，研究方向：机构与机器人学。）

本专业以北京交通大学国家级重点学科“交通信息工程及控制”为依托，培养具有良好的科学文化素质和创新精神的应用型人才。使学生掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能。能够从事轨道交通信号自动控制、工业自动化等领域的技术开发、应用研究、工程设计、工程施工及管理、设备维护等方面的工作。

本专业围绕列车运行安全、提高运输效率、及时准确地提供列车运行信息等方面开展教学工作，以电子技术、信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术为基础，强调控制、通信和计算机的有机结合，加强专业课程学习与动手能力的训练。

课程设置

学生在校期间除学习公共基础课外，还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、数字信号处理、微机原理与接口技术、自动控制理论、单片机原理等专业基础课程,以及铁道概论、铁路信号基础、车站信号自动控制、铁路信号基础设备、列车运行控制、行车调度指挥、传感器与检测技术、计算机控制系统、可编程控制器原理及应用等专业课。

毕业生去向

轨道交通信号与控制专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是全国各地正在兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、设备维护与管理、工程施工与管理等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作。品学兼优者亦可继续升学深造。

专家谈专业

在轨道交通领域，轨道交通信号与控制（原铁道信号专业）经历了一百多年的发展历程。随着国民经济的快速发展，特别是随着我国国有干线铁路以及城市地铁的飞速发展，需要大量该领域的复合型人才。从毕业生就业情况看，掌握了轨道交通信号与控制方面的知识与技能的毕业生很受铁路局和地铁公司等用人单位的欢迎，毕业生有很大一部分被各地铁路局录取。另外，该专业的毕业生也可以从事工业自动化领域的工作。(专家简介：徐洪泽，教授，博士生导师，海滨学院轨道交通信号与控制专业责任教授。)

电气工程及其自动化专业是现代科技领域中的核心学科之一，更是当今高新技术领域中不可或缺的关键学科。从某种意义上讲，电气工程的发达程度代表着国家的科技进步水平。

电气工程及其自动化专业是国家一级学科专业，是依托北京交通大学电气工程学院优势学科专业开设的。为了适应现代化的发展需要，尽量做到宽口径培养，在原有强电电气专业的基础上，扩展了电子计算机技术、信号系统分析与处理技术、自动控制技术等方面的课程，实现了强弱电的结合，二者互相渗透，以加强技术基础、拓宽专业领域来提高学生毕业后工作的适应性。因此本专业属于大类招生，大类培养，培养计划基本涵盖了电气学科的三大研究领域及方向（三个二级学科）的基础知识及基本技能，即：电力系统方向、电力电子方向及电机电器方向。同时根据铁路、地铁等有轨交通行业的就业需求，开设了铁路电信号及电气化牵引方向的专业课程，这也是我校区别于普通高校电气工程及其自动化专业的特色之一。

课程设置

学生在校期间除学习公共基础课外，还要学习电路分析基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、信号与系统、数字信号处理、工程电磁场、微机原理、单片机原理、网络与通信技术、自动控制理论、PLC原理及应用等专业基础课程；专业模块课程及选修课程主要包括电机与电机拖动、电力电子技术、电力系统基础、变频调速技术、工业控制总线、自动控制系统、工厂供电、电力系统继电保护、铁路信号基础、机车车辆电气装备等课程。实践教育课程贯彻整个大学四年，主要包括金工实习、电路实验、模拟电子实验、数字电子实验、工程训练、电子系统的自动化设计（EDA）、电子技术课程设计、单片机课程设计、电力电子实验、电力电子课程设计、PLC实验、PLC课程设计、电机技术实验、电力系统实验、电力系统课程设计等，全面提升学生的工程实训与动手能力。

毕业生去向

学生毕业后主要在电力企业、电力设备制造、铁路、汽车、工业控制、机械等行业领域，从事电气工程及其自动化方面的技术开发、工程设计及技术管理等工作，如考取国家电网、电厂，铁路局电务段，北汽集团等。品学兼优者亦可继续升学深造。

专家谈专业

电气工程及其自动化专业是我国高等学校工科方向的一级学科专业，我们在北京交通大学原有强电专业的基础上扩展至电子计算机技术、自动控制领域，实现了强电和弱电的结合，专业涵盖了电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动三个二级学科。本专业也是社会需求量大、应用面广的专业，毕业生的就业领域非常广泛，各级电力系统、大型电机运行、铁路、地铁交通运行等行业都亟需这方面的人才。（专家简介：张慧娟，博士，教授，专业负责人，长期从事工程电磁场磁技术与电力系统工程应用方面的研究。）

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术、轨道交通技术发展有关人文社会知识，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的应用型工程技术人才。

本专业依托北京交通大学国家重点学科和国家重点实验室等优秀师资力量和教学平台，结合汽车、高速列车等发展的实际需求，实施两年厚基础教育、两年车辆工程专业教育的人才培养模式，使学生成为具备掌握机械工程领域技术的车辆工程技术人才。本专业设有汽车和机车车辆两个专业方向，学生于第六学期根据自己意愿选择其中一个专业方向学习。

课程设置

学生在校期间除学习公共基础课、专业基础课外, 根据不同专业方向，还要学习汽车方向特色课程或机车车辆方向特色课程。汽车方向课程包括：汽车理论、汽车构造、汽车设计、发动机原理、汽车制造工艺学、汽车检测技术、汽车车身结构与设计等课程；机车方向课程包括：轨道车辆概论、列车牵引与制动技术、机车车辆制造技术、高速铁路与高速动车组技术、铁道概论、轨道车辆设计与制造等课程。通过工程训练实践环节以及各类科技竞赛，着重培养学生的工程实践和创新能力，使其具备独立解决车辆工程技术方面问题的能力。

毕业生去向

学生毕业后可在车辆生产企业、科研院所、高新技术公司等从事各种车辆（包括汽车、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及运行管理、经营销售工作，品学兼优者亦可升学深造。从2017、2018届车辆工程专业毕业生去向来看，绝大多数毕业生就业于汽车和轨道车辆行业，有上海铁路局、北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、哈尔滨铁路局、深圳地铁、厦门轨道交通集团、长春中车轨道车辆有限公司、北京轨道交通运营有限公司、中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检验中心、北汽集团、长城汽车、天津汽车模具有限公司等单位。

专家谈专业

车辆工程是以汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等地面移动机械的研究与开发、设计及制造技术的工程技术学科。近年来，随着汽车、尤其是新能源汽车、高速动车组在国内的迅猛发展，社会迫切需要与之相适应的专门人才。北京交通大学海滨学院车辆工程专业分为汽车和机车车辆两个方向，汽车、机车的基础理论、设计、制造工艺方法、电子控制技术、维修保障技术等同时被广泛地应用于军用车辆及其他工程车辆。车辆工程专业的毕业生具备适应和从事各种车辆研究与开发、设计与制造、试验与维护的能力。（专家简介：纪威，教授，博士生导师，中国内燃机学会特种发动机分会委员，中国内燃机学会油品与清洁燃料分会委员，北京内燃机学会监事长，交通运输部公路科学研究院客座教授，移动源国家工程实验室专家委员会委员。研究方向：车辆动力节能与环保技术）。