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大连海事大学材料科学与工程和交通工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2023-03-19 09:18:53 解决时间:2022-11-03 18:04

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大连海事大学材料科学与工程和交通工程哪个好?小编通过比较材料科学与工程和交通工程在辽宁往年的录取分数线,材料科学与工程就业前景和交通工程就业前景,材料科学与工程专业介绍和交通工程专业介绍等数据帮助大家了解材料科学与工程和交通工程这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、材料科学与工程和交通工程录取分数线(辽宁)
物理类
年份材料科学与工程交通工程
2021--598(交通运输类(交通运输、交通管理、物流工程、材料科学与工程、土木工程、交通工程))
理科
年份材料科学与工程交通工程
2020594594
2019589589
2018607--
2017576--
二、材料科学与工程和交通工程专业介绍
交通运输类 交通工程
大连海事大学
层次 本科
学制 四年
培养目标:本专业培养掌握交通工程专业知识,以及一定的项目管理、技术经济和人文科学等综合知识的高级工程技术人才。学生面对复杂交通工程问题具有进行分析、研究并设计解决方案的创新实践能力,选择、使用及开发适当工程工具与技术的综合应用能力,具备良好沟通能力及团队协作精神,具有社会责任感和职业道德素养;毕业后可在道路工程、交通规划与管理等领域从事交通运输系统规划、设计、建设与运营管理等相关工作,经过5年左右的工作实践,达到交通工程专业工程师的水平。
专业特色:本专业结合我国交通行业发展重大需求与海事大学传统优势,在教学中强化了“近海交通工程基础设施建造设计理论与安全性评价”、“新型海洋交通基础设施材料研发与应用技术”以及“基于全寿命周期设计的海洋交通基础设施BIM等关键技术”三个特色。除课堂学习外,本专业注重培养学生科研创新以及综合实践能力,通过开展优秀本科生进试验室计划,鼓励学生参与科技竞赛及创新创业活动,并与多家国内大型施工企业、设计院及科研单位签订了教学实习合同,有效的保证了理论教学与工程实践的紧密结合。本专业注重国际交流合作,已与休斯顿大学开展了合作办学,优秀学生可申请参加“3+1+1”本硕联合培养项目及“1+1+1”双硕士联合培养项目。
主要课程:理论力学、材料力学、结构力学、结构设计原理、交通工程、交通规划原理、交通设计、工程经济学、近海与海岸工程、近海工程结构防灾减灾、交通仿真、轨道交通系统、BIM原理与实践、航道与港口工程学、施工组织与建设项目管理、交通基础设施模型信息化原理与设计、道路工程、路桥工程施工技术。
材料类 材料科学与工程
大连海事大学
层次 本科
学制 四年
培养目标:本专业致力于培养适应交通运输装备制造业、港口航道运输业及相关行业领域发展需求,具备高度的社会责任感、职业道德及人文社会科学素养,掌握扎实的材料科学与工程领域基础理论、专业知识、工程项目管理知识,拥有丰富的工程实践经验和良好的沟通合作、组织管理、跨文化交流能力,能够从事材料科学研究、技术开发、生产加工、检测检验、腐蚀防护、经营管理等方面工作,并在工作中体现出创新意识、法律意识、环境意识、团队合作精神与国际视野,通过不断的学习实现自我提升从而适应社会经济发展的中高级工程技术人才。
专业特色:材料科学与工程专业源于上世纪八十年代初成立的大连海事大学船机修造工程及金属材料工艺研究所。目前招生规模为三个自然班,其中高分子材料方向一个班,共90余人。
本专业现有专职理论课教师30人,实验教师4人。其中博士生导师8人、教授14人、副教授8人、高级实验师1人、讲师8人、实验师3人。30人具有博士学位。
学生入校后通过本专业四年的学习,可以系统地掌握数学、自然科学知识、工程基础知识及现代材料科学基础理论知识,掌握材料成分、组织结构、性能与加工工艺之间的内在联系,具备解决材料科学与工程领域及相关领域复杂工程问题的能力,毕业后不仅可以在交通运输装备制造业、港口航道运输行业从事材料设计、生产加工、检验检测、腐蚀防护、经营管理等方面的工作,也可以进入新兴材料行业从事新材料研究、应用开发等方面的技术工作。
此外,材料科学与工程专业也是交通运输部船机修造工程重点实验室的依托单位,现有材料科学与工程学科硕士点、载运工程运用工程学科博士点、交通运输工程及材料加工工程学科专业学位硕士点,每年有近1/3毕业生经保送或考试进入本校或外校继续研究生阶段学习,这为有志于进一步深造的同学提供了更为广阔的发展空间。
专业所属的本科教学实验室拥有大型实验仪器设备20余台套及各类小型教学仪器设备,配以充足的实验实践教学经费,可为学生完成理论课程学习的同时,提供更多的实践机会以培养解决复杂工程问题的综合能力。
主要课程:物理化学、材料科学基础、材料化学基础、理论力学、材料力学、材料力学性能、材料物理性能、固态相变及金属热处理、材料分析测试技术、金属材料学、无机非金属材料、材料腐蚀与防护、材料可焊性、计算机在材料科学中的应用、机械设计基础、计算机程序设计基础。
三、材料科学与工程和交通工程招生计划(2020)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数
青海材料科学与工程理科本科一段普通类-3
四、各省市最新录取分数线(2020)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名专业组选科要求
天津材料科学与工程综合本科批A段普通类6259115(03)物理必选
河北交通工程理科本科批普通类62019493
材料科学与工程62118977
山西交通工程理科本科一批A段普通类59011306
材料科学与工程58712169
内蒙古材料科学与工程理科本科一批普通类5547873
辽宁交通工程理科本科批普通类59411197
材料科学与工程
吉林交通工程理科本科一批A段普通类5659177
黑龙江交通工程理科本科一批A段普通类5858167
浙江材料科学与工程综合平行录取一段普通类62127494
安徽交通工程(4800元/年)理科本科一批普通类60917735
江西材料科学与工程理科本科一批普通类59612973
山东交通工程综合普通类一段普通类60225550
材料科学与工程60026956
河南交通工程(4800元/年;办学地点大连海事大学)理科本科一批普通类61729485
材料科学与工程(4600元/年;办学地点大连海事大学)61927959
湖北材料科学与工程理科本科一批普通类59318571
湖南材料科学与工程理科本科一批普通类60115366
广东材料科学与工程理科本科批普通类57931925
广西材料科学与工程理科本科一批普通类57412656
四川材料科学与工程理科本科一批普通类60921128
五、就业前景
材料科学与工程
1.材料科学与工程就业前景:
随着人类进入新世纪和科学的发展,无论是工业领域、建筑领域、医用领域还是航空领域,材料学都面临着技术突破和重大产业发展机遇。同时以高分子材料、纳米材料、光电子材料、生物医用材料及新能源材料等为代表的新材料技术创新也显得异常活跃。很多日用化工类、机械加工类、石油化工、钢铁制造类企业都需要材料及相关工程方面的人才。 学生毕业后可以到材料及高分子复合材料成型加工、高分子合成、化学纤维、新型建筑装饰材料、现代喷涂与包装材料、陶瓷、水泥、家用电器、电子电气、汽车厂、钢铁企业、石油化工、制造企业、航天航空等企业从事设计、新产品开发、生产管理、市场经营及贸易部门工作,也可以到高等学校、科研单位从事科学研究与教学工作,还可以到政府部门从事行政管理、质量监督等工作。 本科生除了就业以外,另一个主要去向就是读研或深造。可以说读研率高是材料类专业的一大特点。学生在本科阶段学习的知识也是全面的、基础性的,以便为将来的学习打好基础。如果想要在某一领域有深入的研究和发展,还需要进一步学习深造。从很多企业招聘的学历要求和给予的待遇就能看得出,高学历毕业生在就业环境和工资待遇等方面明显优于本科毕业生。因此,毕业生考研和继续深造的比例很大。
2.材料科学与工程就业方向:
学生毕业后可以在电子信息、生物医学、环境保护、建筑、机械、化工等众多行业进行新材料的研究、开发和应用以及相关的教学、科学研究、工程技术及管理工作,是国民经济各工业部门、航空航天、邮电通讯、高等院校,科研院所、高新技术公司、三资企业等急需的、面向二十一世纪的宽专业面综合型的人才。
交通工程
1.交通工程就业前景:
我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期,学生就业前景良好。 国内,我国各大城市都面临严重的交通拥堵、交通事故、交通运行效率低等问题,交通品质的提升越来越成为城市建设和管理中的难题和重点,而解决这些问题都需要大量的专业人才,包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。 只要专业知识扎实,该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作,在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手,当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道,以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
2.交通工程就业方向:
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作;还可以在智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业,如交通信号系统研发和应用,交通安全设施研究、开发、设计和应用,智能交通系统集成产业和周边装备研发等工作。
  中专 2022-11-03 18:04

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