| 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 机械工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 四年 | 3 |
| 材料成型及控制工程 | 四年 | 2 | |||
| 机械电子工程 | 四年 | 2 | |||
| 车辆工程 | 四年 | 5 | |||
| 测控技术与仪器 | 四年 | 3 | |||
| 材料科学与工程 | 四年 | 2 | |||
| 焊接技术与工程 | 四年 | 2 | |||
| 电气工程及其自动化 | 四年 | 4 | |||
| 电子科学与技术 | 四年 | 3 | |||
| 通信工程 | 四年 | 2 | |||
| 自动化 | 四年 | 2 | |||
| 土木工程 | 四年 | 3 | |||
| 交通运输 | 四年 | 2 | |||
| 交通工程 | 四年 | 2 | |||
| 安全工程 | 四年 | 3 | |||
| 物流工程 | 四年 | 2 |
专业注重综合素质和创新能力的培养,重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的,能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。
该专业培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力,能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。
该专业以培养优秀“复合型”工程技术人才为目标,着力为国内外名校的更高层次教育和国家的基本建设输送优秀毕业生。该专业现有:工程结构、土木工程材料、土工、工程测量等4个专业实验室,具有结构工程硕士点,建筑与土木工程领域工程硕士招生资格。在专业培养中,强调扎实的理论基础和宽广的知识面,重点培养学生的动手能力和创新意识。培养的毕业生已在国家的建设领域发挥着积极作用,其中部分学生已成长为设计院院长,企业总工程师,部门经理或技术骨干;部分学生进入国内外著名高校深造。
本专业培养具有自动化基础知识和专业技能应用能力(包括工业过程控制、轨道交通自动控制等方面),具有较强的适应性和竞争力,能在生产企业、高等院校、设计研究机构等部门(包括轨道交通控制方面)从事自动化领域的设计制造、科学研究与开发、运行管理等工作的应用型高级工程技术人才。
本专业俗称机电一体化,是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法,计算机软硬件应用能力,能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科技高速发展以及学科相互链接的产物,它打破了传统的学科分类,集诸多技术特点于一体。它的出现代表着新技术、新思想、新研究方式和新研究目标的产生。各国的研究者们一直致力于明确机械电子工程的定义和概念,估算机电产业对国家和社会所代来的价值,并对机械电子学科的未来发展做出研究。在我国,很多高校也在致力于如何更好地推动机电教育事业的发展。
专业培养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识,能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作,适应社会主义市场经济发展的高层次、高素质全面发展的科学研究与工程技术人才。
培养目标:本专业培养具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程设施设计、施工与 管理、交通系统智能化控制与管理和交通安全等方面的专业知识及能力,能够从事本领域的及规 划、设计、施工、管理与运营的高级工程技术及管理的复合型人才。
培养要求:本专业学生主要学习交通工程的基本理论和基本知识,接受到交通系统规划、设 计、施工及运营管理等方面的基本训练,具备以上基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握交通系统问题的分析方法,掌握交通工程学、交通规划与管理、交通信息与控制的基 本理论和基本知识;
2.掌握交通及其设施的规划、设计、施工与维护管理的基本理论与方法;
3.具有运用交通工程学基础知识和交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统等技术, 能够解决交通系统出现的各类问题并具有开发相关系统的基本能力;
4.熟悉国家关于交通运输规划、建设及运营管理的方针、政策和法规,熟悉相应的标准 规范;
5.了解国内外交通工程研究领域的发展动态;
6.具有一定的科学研究和实际工作能力,并具有一定的批判性思维能力。
主干学科:系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划。
核心知识领域:交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通 规划、交通设计、交通土木工程(路基路面工程、桥梁工程等)及交通控制与管理。
核心课程示例:
示例一:交通运输导论(12学时)、画法几何与AutoCAD(16学时)、工程测量(36学时)、工 程力学基础(16学时)、交通工程基础(32学时)、工程地质(24学时)、土力学(34学时)、水力学 (28学时)、结构力学(I)(64学时)、土木工程材料(32学时)、交通规划(40学时)、交通设计 (32学时)、交通分析(80学时)、道路勘测设计(32学时)、路基路面工程(40学时)、交通控制与 管理(32学时)、道路交通安全(24学时)。
示例二:交通工程导论(双语)(48学时)、道路建筑材料I(40学时)、城市总体规划原理 (32学时)、工程地质(32学时)、工程测量Ⅱ(40学时)、运筹学I(32学时)、交通电子技术基础 (48学时)、土质土力学(48学时)、道路勘测设计I(48学时)、交通信息与控制技术基础(40学 时)、交通运输系统工程(32学时)、路基路面工程I(48学时)、交通规划I(40学时)、交通工程 设计(32学时)、交通管理与控制(32学时)、城市道路设计(32学时)、道路交通安全(32学时)。
示例三:交通工程系统分析(64学时)、工程力学(72学时)、工程测量学(48学时)、道路勘 测与设计(56学时)、道路工程(64学时)、交通工程学(56学时)、交通规划(48学时)、交通管理 与控制(48学时)、交通工程CAD技术(40学时)、施工组织与概预算(48学时)、交通工程设施 设计(48学时)。
主要实践性教学环节:认识实习、测量实习、交通工程实习、工程材料实验、道路工程课程设 计、交通分析课程设计、交通规划课程设计、交通控制课程设计、交通设计课程设计、专业工程案 例分析、创新实践及毕业设计等。
主要专业实验:工程材料实验、机电基础实践道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分 析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。

2022年大连交通大学浙江省招生专业:安全工程(旅顺口校区)、交通工程(旅顺口校区)、轨道交通信号与控制(旅顺口校区)、工业工程(旅顺口校区)、信息管理与信息系统(旅顺口校区)、机械工程(旅顺口校区)、材料成型及控制工程(旅顺口校区)、材料

2022年大连交通大学江苏省招生专业:安全工程、计算机科学与技术、交通工程、土木工程、数据科学与大数据技术、焊接技术与工程、自动化、物流管理、会计学、工程力学、大数据管理与应用、应用化学、人工智能、环境工程、物流工程、物流管理、车辆工程、通

2022年大连交通大学黑龙江省招生专业:机械工程(中外合作办学)(中美合作办学)。)、材料成型及控制工程、机械工程(中外合作办学)(中俄合作办学)、会计学(中外合作办学)(中澳合作办学)、会计学(中外合作办学)(中澳合作办学)、轨道交通信号

2022年大连交通大学吉林省招生专业:轨道交通信号与控制、土木工程(中外合作办学)(中美合作办学,非英语语种考生慎重报考)、土木工程、机械电子工程、焊接技术与工程、日语(招英语,日语考生)、物流管理、交通运输、机械工程(中外合作办学)(中美

2022年大连交通大学内蒙古招生专业:材料成型及控制工程(旅顺口校区)(材料成型及控制工程与软件工程专业嫁接,非英语语种考生慎重报考)、车辆工程(中外合作办学)(旅顺口校区)(中俄合作办学)、电子信息工程(旅顺口校区)、环境工程(旅顺口校区

2022年大连交通大学山西省招生专业:材料成型及控制工程、土木工程、大数据管理与应用、日语(该校01专业外语语种英语,02专业外语语种英语日语,所有专业办学地点旅顺口校区。)、测控技术与仪器(测控技术与仪器与软件工程专业嫁接)、人工智能、机

2022年大连交通大学河北省招生专业:交通工程(交通工程与软件工程专业嫁接,非英语语种考生慎重报考)、数学与应用数学、土木工程(中外合作办学)(中美合作办学,非英语语种考生慎重报考)(中外合作办学)、焊接技术与工程、材料成型及控制工程(材料

2022年大连交通大学天津市招生专业:土木工程(旅顺口校区)、环境工程(旅顺口校区)、交通运输(旅顺口校区)、电气工程及其自动化(旅顺口校区)、材料成型及控制工程(旅顺口校区)、日语(旅顺口校区)、交通设备与控制工程(旅顺口校区)、车辆工程

2022年大连交通大学北京市招生专业:土木工程、交通运输、电气工程及其自动化、信息管理与信息系统、机械工程、车辆工程等6个专业。2022年大连交通大学北京市录取分数线(供大家参考,如有与官方不一致,请以官方为准)大连交通大学北京市录取分数

2022年大连交通大学陕西省招生专业:测控技术与仪器、自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、电子科学与技术、交通工程、机械工程、通信工程、机械电子工程、安全工程、交通运输、物流工程、土木工程、电气工程及其自动化、焊接技术与工程、材料科学与工