德阳市富民技校成立于1996年，为我市唯一一所民办技工院校，学校现有教师（教职工）180余名，占地200余亩，固定资产达3000万元。学校的办学特色是“人才培养专业化，专业设置市场化、学校管理规范化、教学手段现代化”。
开展专业有汽车维修、幼儿教育、铁路客运服务、石油天然气开采、工程机械与运用，拥有学生数百名，年毕业就业200余人，近三年累计就业学生600人次。学校学生均推荐就业，主要就业方向是工厂、私企及自主创业学生就业率达98%。学校先后被省人民政府命名为“劳务开发培训基地”、“农村劳务培训重点基地“。
学校可开展初\中级焊工、维修电工、计算机操作员、中式烹调师、美容师、美发师、服装设计制作工、汽车驾驶员、汽车修理工、餐厅服务员等职业（工种）的短期技能培训，拥有工位300个，年培训量可达5000人，近三年累计培训技能人员6000人次。
1、面向全国招收初中、高中、中专（技）应往届毕业生。
2、年满16周岁。
3、社会从业、待业、跨行等想拥有一技之长的有志之士。
4、遵纪守法，品行端正，无不良行为，有上进心
| 专业名称 | 学制 | 招生人数 | 学费/年 | 住宿/年 | 书本/年 | 代管费/年 |
| 汽车驾驶、维修与检测 | 2+1 | 100 | 3800 | 600 | 200 | 200 |
| 工程机械与维修 | 2+1 | 50 | 4900 | 600 | 200 | 200 |
| 幼 师 | 2+1 | 100 | 3800 | 600 | 200 | 200 |
| 石油工程与机械制造 | 2+1 | 50 | 4900 | 600 | 200 | 200 |
| 铁路运输营运 | 2+1 | 50 | 4900 | 600 | 200 | 200 |
| 航空服务 | 2+1 | 50 | 4900 | 600 | 200 | 200 |
| 护 理 | 2+1 | 50 | 3800 | 600 | 200 | 200 |
| 土木工程 | 2+1 | 50 | 4900 | 600 | 200 | 200 |
| 数控技术应用 | 2+1 | 50 | 3800 | 600 | 200 | 200 |
| 计算机应用及软件开发 | 2+1 | 50 | 3800 | 600 | 200 | 200 |
| 现代化农业机械化运行与维修 | 2+1 | 50 | 涉农专业免交学费 | |||
| 专业代码 | 专业名称 | 学校名称 | 学制 |
|---|---|---|---|
| -- | 铁路客运服务 | 德阳市富民技校 | -- |
德阳市富民技校
专业名称：铁路客运服务。
专业概述：铁路客运服务专业的是直接为广阔旅客提供服务，客运作业的具体内在有必要通过客运从业人员的服务礼仪来展示和表现。杰出的服务礼仪能够弥补客运服务中存在的其它短板，满足旅客的服务需求，产生积极、广泛的社会影响。杰出的的客运服务礼仪不仅能表现铁路公司的管理水平和服务水平，同时还可以展现广阔铁路职工爱岗敬业的杰出精神风貌。
发展现状和前景分析：我国高速铁路的发展不仅对社会经济的发展起到重要的推动作用，而且对于高等职业教育也提供了难能可贵的发展机遇。对于日益完善的我国高速铁路网络，呼唤大量高质量、高素质专门的动车乘务人员，在我国提升铁路“硬”技术的同时，还需要同步跟进“软”技术——动车乘务服务。高速铁路的发展不仅需要大量高等级动车乘务人员，同时也需要高等职业教育领域提供服务动车乘务作业环境的专业教育和培训，应对新兴行业的职业要求培养适合的人才。 目前我国关于铁路方面的人力缺口仍然很大，根据国家十三五统一规划，中国在五年内将实施铁路“八纵八竖”建设战略，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名以上高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才。
招生对象与学制：初中、高中毕业生：男女比例3:7，男生168cm以上，女生158cm以上。色盲、色弱限报，学制3年（中专或大专）、5年（3+2国际本科）。计划内招生100人，计划外50人。学费9800/年（除伙食费其他费用都包含在内）。
就业适应岗位：铁路工作岗位：高铁、动车、普车乘务员，连结员、制动员、调车长、调车区长、车站调度员、信号员、助理值班员、货运员、货运调度员、铁路客运员等。
咨询电话：0931-8797290、8797291
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