铁道供电技术专业主要培养从事电气化铁道技术岗位,具有电气化铁道技术实际工作的综合职业能力和全面素质,较强的动手能力、实践能力和技术应用能力的高水平、高素质技能型人才。目前本专业有专任教师11人,均为硕士以上学历,其中教授2人,副教授1人,拥有省教学名师、优秀专业带头人,长白山技能名师。铁道供电技术专业教学团队为省级优秀教学团队。现建有接触网零件、牵引供电系统虚拟仿真实训室、牵引变电所模拟沙盘等12个实训室,一个接触网综合演练场,室内实训室面积2300平,室外实训场地面积14800平。
建筑工程技术专业现有专任教师4人,其中副教授1人,高级实验师1人,在校生规模200人,在共享铁路综合实训场一处、6个实验实训室的基础上,还拥有二层全剖、透视建筑实体模型,建筑一体化教室等实训设备。主要服务于铁路建设企业、公路建设企业和城市建筑企业。培养具有一定理论基础、能够适应铁路站场施工、公路施工、城市建筑施工监理、职业技能和职业素质深度融合的高水平、高素质技术技能型人才。
供用电技术专业主要培养适应铁路供电和地方企业供电的生产、建设、管理、服务一线需要的,掌握供用电技术专业所必需的专业知识,具备铁路和地方供电系统维护、用电监察及电力网、变配电站电气设备运行、监测、检修及管理等实际能力的高水平、高素质技能型人才。目前有专业教师6人,均为硕士以上学历,教授1人,副教授1人,高级技师1人。建有电子、单片机、维修电工等6个实训室,一个电力综合演练场,室内实训室面积800平,室外实训场地面积2500平。
铁道工程技术专业现有专任教师15人,其中教授1人,长白山技能名师1人,副教授2人,在校生规模500人,拥有铁路综合实训场一处、6个实验实训室。主要服务于铁路工程建设企业和铁路局运营维护企业。培养具有一定理论基础、能够适应现场施工与运营维护、职业技能和职业素质深度融合的高水平、高素质技术技能型人才。
本专业面向铁路运输生产和管理一线岗位,培养德、智、体、美全面发展,具有一定英语和计算机技术应用能力,掌握本专业必备的基础理论、各项规章制度和组织管理办法,掌握铁路行车设备、客货运输设备的操作方法,具备铁路调车、接发列车、列车调度、客运组织、货运组织、行包运输组织等基本技能,具有创新精神和可持续发展的高素质技术技能型人才。
| 名称 | 学制 | 层次 |
|---|---|---|
| 供用电技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 建筑工程技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 智能焊接技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 机电设备技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 电气自动化技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 三年 | 专科(高职) |
| 高速铁路动车组制造与维护 | 三年 | 专科(高职) |
| 轨道交通通信信号设备制造与维护 | 三年 | 专科(高职) |
| 汽车制造与试验技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道交通运营管理 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道信号自动控制 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道通信与信息化技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道工程技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 动车组检修技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道供电技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道机车运用与维护 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道车辆技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 高速铁路客运服务 | 三年 | 专科(高职) |
| 高速铁路施工与维护 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道桥梁隧道工程技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁道养路机械应用技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 智能工程机械运用技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 道路与桥梁工程技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 汽车技术服务与营销 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道交通供配电技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道交通机电技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道交通工程技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道交通运营管理 | 三年 | 专科(高职) |
| 城市轨道车辆应用技术 | 三年 | 专科(高职) |
| 大数据与财务管理 | 三年 | 专科(高职) |
| 大数据与会计 | 三年 | 专科(高职) |
| 铁路物流管理 | 三年 | 专科(高职) |
| 旅游管理 | 三年 | 专科(高职) |
| 数字媒体艺术设计 | 三年 | 专科(高职) |
| 融媒体技术与运营 | 三年 | 专科(高职) |

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