南京有什么好学校,高职类的,要交通方便的

交通土建工程(道路与桥梁方向)专业:-网

教学三号楼：土木工程学院，3432室，联系电话：025—85427785 2、网络信息查询： 南京林业大学网址：http://www.***.cn 九、郑重声明 我校未委托任何社会组织及个人代理助学专业的招生及咨询工作。敬告考生及家长，谨防上当受骗。凡有意报考我校的考生及其家长，可拨打我校公布的电话进行咨询，亦可直接到我校学院（办公室）或各专业承办学院咨询。 专 业 介 绍 一、广告学（广告设计方向,高中起点四年制本科、专科起点两年制独立本科） 本专业培养适应社会主义市场经济建设需要，熟练掌握本专业所必需的现代广告经营管理、广告创意与设计制作的基本理论和基本知识，有较强的广告创意与策划、广告文案写作、市场调研与媒体发布、广告设计与制作及广告经营管理能力的高级广告专门人才。
就业方向:：广告公司及新闻传播机构、工商行政管理、企事业单位从事广告、公关营销宣传。
主要课程:：大学语文、计算机应用基础（含实践）、新闻学概论、美术基础、写作、广告学、广告设计基础（含实践）、广告语言学、企业形象设计、广告设计、公共关系学、电脑广告设计、市场营销学、大众传播学、美学、广告策划与创意、广告写作、广告心理学、广告法律法规、广告设计、广告媒介实务、广告印刷、品牌形象设计（含实践）等
学位课程:：英语（二）、广告媒介实务、广告写作、广告设计。 二、交通土建工程（道路与桥梁方向，高中起点四年制本科、专科起点两年制独立本科） 本专业培养适应社会主义市场经济需求，了解相应的科学文化基础知识，牢固掌握道路、桥梁等方面的专业理论和专业技能，能够灵活运用本专业相关的计算机软件，具有较强实践技能的应用型、复合型高级工程技术人才。
主要课程:：高等数学（工专、工本）、工程力学（二）、土木工程制图、工程测量（含实践）、土力学及地基基础（含实践）、道路工程（含实践）、结构设计原理（含实践）、道路建筑材料（实践）、公路工程施工与管理、（含实践）、工程经济概论、财务管理、结构设计原理（含实践）、公路工程施工与管理（含实践）、工程项目管理、路基路面工程（含实践）、桥梁工程（含实践）、基础工程（含实践）、道路勘测设计（含实践）、土木工程概论、交通工程概论、公路工程计算机辅助设计、工程监理、工程招标与合同管理（含实践）。
学位课程:：英语（二）、桥梁工程（含实践）、路基路面工程（含实践）、道路勘测设计（含实践） 答 考 生 问 1、助学专业开设的原则是什么？ 答：开设的助学专业以应用技术学科为主，能充分体现学校的学科优势和学科特色；开考本科专业的学校应具有学士学位授予权。已面向社会开考的专业，一般不再做为助学专业开考。 2、助学专业的考试计划分为哪几种类型？ 答：主要有专科专业考试计划、独立本科段专业考试计划（即专科起点本科专业考试计划）两种类型。 3、助学专业考试计划的基本要求是什么？ 答：（1）专科专业设置不少于14门考试课程，总学分不少于70学分；独立本科段不少于13门考试课程，总学分不少于70学分。 （2）举办高中起点的本科专业,实施专业名称相同的专科计划和独立本科段计划。本科专业实行“二段制”，先实施专科计划，后实施独立本科段计划。学生完成专科计划规定的课程，在实践环节考核合格、思想品德经鉴定符合要求后，可申请毕业，颁发专科毕业证书；学生完成专科计划课程后，继续学习并通过独立本科段专业考试计划规定的课程和实践环节（含毕业论文、设计）考核，思想品德经鉴定符合要求，颁发本科毕业证书。 （3）对非相近专业专科毕业生报考独立本科段专业的，可根据专业要求适当加考专业的基础课程。 4、助学专业教学班的学习时间怎么安排？ 答：助学专业教学班一般实行学年制（四年两段制）：专科2年；独立本科段2年。修业年限可根据专业的实际适当延长，但不超过1年。 5、助学专业招生和资格审核有哪些要求？ 答：（1）助学专业教学班的招生工作每年进行一次，9月中旬前结束，9月底前开学。学生入学后，学校要组织体检。独立本科段资格审核在10月底前完成，凡资审、体检不合格的学生，不得参加助学专业的学习。 （2）独立本科段专业的入学条件是学生必须已经具有国家承认的专科学历，未完成专科学业的在校生不得入学。报考本科专业必须具有高中毕业或同等学历水平。 （3）招生人数低于50人的专业，原则上不予开班。 6、助学专业教学班的办学形式有哪些？ 答：助学专业办学形式以全日制为主，兼有班办学形式。办学地点在学校所在城市，特殊情况需异地办学的必须经过省教育考试院批准，并严格控制规模。 7、助学专业教学班怎样进行教学管理和学生管理？ 答：（1）主考学校设立或指定一个职能部门负责日常的教学管理，确保各门课程的教学时数。学校办负责对助学专业教学班教学工作的指导、监督和检查。 （2）学校按专业、年级编制助学专业教学班，学生单科课程缺课学时数超过该课程规定学时数三分之一以上（含三分之一）的，不得参加该课程的考试。 （3）学校为每个助学专业教学班配备专职班主任，并在全日制助学专业教学班建立党团组织和学生社团。 （4）助学专业教学班的学生与普通本、专科生共享学校教育教学资源，在图书馆、校园出入、党团活动、食堂就餐等方面给予普通本专科学生同等待遇。助学专业教学班的学生须遵守学校的各项校规校纪。 8、助学专业教学班考试的组织和实施是如何进行的？ 答：（1）助学专业的考试由省教育考试院组织实施，学校办和学校办学所在地省辖市考办协助省教育考试院负责有关考务工作。按照“教考分离”的原则，助学专业课程考试的命题工作由省教育考试院统一组织实施。统考课程按相关规定执行。 （2）助学专业考试的考试地点由所在省辖市办确定。 （3）阅卷工作由省教育考试院组织有关学校完成。 9、助学专业学生的学籍和考籍如何管理？如何办理课程免考和换考？ 答：（1）学生一经资审、体检通过，即取得助学专业学籍。学校办为每个取得学籍的学生建立学籍档案，记录其在校期间的表现和学业成绩。 （2）助学专业免考工作参照《江苏省高等教育课程免考实施细则》规定程序办理。根据专业考试计划规定，学生申请不考外语的，须参加规定的替代课程的学习和考试，但不授予学位。 10、助学专业学生如何办理毕业手续？ 答：（1）考试计划规定的全部课程（含实践性环节考核和毕业论文等）合格后，按有关规定对学生进行思想品德鉴定。符合毕业要求的由省考委发给相应层次的毕业证书，主考学校附署。 （2）学生修业期满，经补考仍有课程不合格，不能完成学业的，由主考学校发给写实性学业证明，对于不连续招生的专业，学生如希望继续学习，可转入相近专业学习和考试，原有考核合格的成绩将按有关规定予以承认。 11、助学专业的收费标准是多少？ 答：按省物价局、省财政厅、省教育厅核准的收费标准执行。

交通运输(汽车运用方向)(5年制高中起点本科、2.5年专升本)-网

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。

城市轨道交通运营管理(高起专)-网

培养目标:：掌握城市轨道交通必备的基础理论和专业知识，掌握本专业实际工作的综合职业能力和全面素质，具有城市轨道交通相关设备的维护管理等多种职业能力，是职业道德高尚、业务水平扎实的能在第一线工作的高级应用型人才。主要课程有城市轨道交通概论、城市轨道交通运输、电气控制PLC、建筑概论、空调技术等。

交通运输专业(汽车运用工程方向)-网

本专业为交通运输、汽车运用、检测、维修及汽车生产管理部门培养应用型高级技术与管理人才。学生通过学习交通运输工程和汽车检测维修等方面的科学技术及理论，具备解决汽车运用、运输规划、技术管理、汽车检测维修等工程技术问题的能力。毕业生适宜到汽车、汽车配件制造厂以及汽车、汽车配件贸易公司等部门开展汽车整车、汽车配件的经营销售及管理工作，或到有关单位担任汽车贸易和汽车运输的教学、研究工作。 该专业学生须完成下列课程的学习与考核：
沟通课程:：马克思主义基本原理概论，中国近现代史纲要，英语（二）◆
衔接课程:：汽车CAD技术（实践），汽车传感器技术（实践），汽车营销（含实践），汽车法规，汽车服务企业管理。
主干课程:：汽车发动机原理与汽车理论，汽车电子控制技术（含实践）◆，交通运输学◆，汽车运用工程学◆，汽车物流。
实践与应用课程:：汽车检测诊断技术，汽车电器与电子设备，汽车维修技术。
毕业论文:。 注：加“◆”号课程为学位要求课程。 附：“专接本”小常识 高等教育“专接本”是省委员会和省教育厅在全省高职高专学校开展的、全日制在籍专科学生在基本完成专科阶段教育的基础上、接读本科阶段教育的工作，简称“专接本”。列入国家招生计划、经省招生部门正式录取的各类专科学校的三年级在籍学生，或经市招生部门正式录取的五年一贯制高职的五年级在籍学生，在学有余力的前提下，由学籍所在学校组织参加本科阶段的学习，参加，可在专科毕业后一年完成本科教育，取得本科毕业证书，符合学位授予条件者，由本科阶段主考学校授予相应学科的学士学位。

城市轨道交通运营管理 学制:三年制普通中专-南京工程高等职业学校

主要课程设置:：城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
培养目标:：本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。
就业方向:：本专业着眼于学生综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理等工作。

城市轨道交通运营管理-城建中专

城市轨道交通运营管理――招牌专业。该专业是我校的金字招牌。我校与南京地下铁道有限责任公司有长期稳定的合作关系,是南京市唯一一所与地铁公司合作的中专校。自2002年至今已为地铁公司定向培养了八届学生，其中已经就业的优秀毕业生在管理岗位有着出色的表现。
主要课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全与应急处理、城市轨道交通行车组织技术、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号与通信系统、电工与电子技术、客运英语、公共关系、礼仪与服务等。
培养方向:：学生通过三年的学习和实习，能够全面了解地铁运营的基本规律，掌握各岗位服务礼仪及规范，掌握车站组织调度、安全等方面的基本知识。毕业后可从事地铁的站务、票务、调度等方面的工作。
培养特色:：与地铁公司长期合作，择优录用。（面向本市招生，须面试）
毕业考试合格:，可获得毕业证书及多种岗位证书。 中专毕业后可参加大专、本科学历教育。

城市轨道交通运营与管理-南京华东信息工程技工学校

培养目标和主要课程:：本专业主要培养能掌握基本理论和专业知识，具有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其他相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。机车车辆及牵引计算、线路站场、铁道信号、工程制图基础、运筹学、铁路客运组织、铁路货运组织、铁路行车组织、铁路新技术应用等。
就业方向:：本专业毕业生主要面向铁路运输（国铁、地铁、城市轻轨）行业从事列车乘务员、列车乘服员、安检员、车站督导员、巡查员、值班员、售票员、高速铁路及CRH动车组乘务员等相关岗位的工作。

【城市轨道交通运营管理】-南京城建中专

我校是早与南京地铁运营有限公司合作的中专校。自2002年至今已为地铁公司定向培养了八届学生，其中已经就业的优秀毕业生在管理岗位有着出色的表现。近年来，我校还与南京公路发展（集团）有限公司、南京江南公交客运有限公司、南京新城轨道电车有限公司、南京市民卡公司、南京公共自行车公司等公司密切合作，为毕业生提供了更多的选择和发展通道。
主要课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全与应急处理、城市轨道交通行车组织技术、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号与通信系统、电工与电子技术、客运英语、公共关系、礼仪与服务等。
培养方向:：学生通过三年的学习和实习，能够全面了解轨道交通运营的基本规律，掌握各岗位服务礼仪及规范，掌握车站组织调度、安全等方面的基本知识。毕业后可从事轨道等交通行业的站务、票务、调度等方面的工作。

城市轨道交通运输与管理:-南京华东信息工程技工学校

专业介绍：本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
培养目标:：本专业培养掌握城市轨道交通运营管理系统基本理论，具有地铁、轻轨、城市铁路、市郊铁路、城市有轨电车等企业的行车组织、客运组织、综合控制、票务管理及服务、险情处理等方面的实践技能，从事城市轨道交通的行车组织服务、客运组织服务、站务管理服务、列车服务、设施管理、监督管理等方面工作的高技能应用型人才。
主要课程:　：城市轨道交通基础、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通设备、轨道交通行车组织、城市轨道交通通信信号、城市轨道交通站场与枢纽、城市轨道交通线路规划与设计、交通法规与事故处理、经济学基础、管理运筹学、市场营销与管理、经济数学、行车管理实训、轨道交通安检实务、车站实习、运营管理实习、轨道交通客运组织、客运服务与礼仪、客运服务英语、自动售检票系统实习等课程。 　
培养目标:：培养学生具有城市轨道运营管理、运营设备方面的基本知识，具有城市轨道运营业务管理和设备使用方面的能力。
专业特色:　　：本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。 　　本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要课程:　　：城市轨道交通概论、地铁行车组织、地铁信号控制与通信基础、轨道交通法规与安全技术、客运组织与票务管理、城市轨道交通设施设备管理。
就业方向:　　：本专业毕业生主要从事大、中型城市轨道运营管理的业务工作，具体岗位有车站通讯及信号调度、票务和客务管理、轨道安全检测、行车编组和线路调控管理等。 专业介绍：本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要专业课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
就业前景:：本专业着眼于学生综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。
培养目标:：本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。

城市轨道交通运营管理-南京城建中专

城市轨道交通运营管理――招牌专业。该专业是我校的金字招牌。我校与南京地下铁道有限责任公司有长期稳定的合作关系,是南京市唯一一所与地铁公司合作的中专校。自2002年至今已为地铁公司定向培养了八届学生，其中已经就业的优秀毕业生在管理岗位有着出色的表现。
主要课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全与应急处理、城市轨道交通行车组织技术、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号与通信系统、电工与电子技术、客运英语、公共关系、礼仪与服务等。
培养方向:：学生通过三年的学习和实习，能够全面了解地铁运营的基本规律，掌握各岗位服务礼仪及规范，掌握车站组织调度、安全等方面的基本知识。毕业后可从事地铁的站务、票务、调度等方面的工作。
培养特色:：与地铁公司长期合作，择优录用。（面向本市招生，须面试）
毕业考试合格:，可获得毕业证书及多种岗位证书。 中专毕业后可参加大专、本科学历教育。

南京交通科技学校低空无人机操控技术专业介绍-南京交通科技学校

市场前景： 无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的计算机软件程序控制装置人为操纵的不载人飞机。无人机系统是航天制造业中技术密集型产业、是高新技术系统集成的产物。在军事上、无人机已成为各国武器装备大的亮点。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、使用方便、机动性能好等特点，除军事用途外，在民用领域越来越有着更为广阔的应用前景，特别是“5、12”汶川大地震后，受到了中央领导的高度重视。目前已应用于：抢险救灾、航测航摄、国土资源管理、生态环境保护、影视、城镇规划与市政管理、土地利用调查、水资源开发、电力线路巡线、高速公路巡查、林业部门防火、农（林）业部门病虫害监测与防治领域。越来越多的行业、部门单位正在用无人机取代传统的劳动工作方式，无人机应用技术在各个领域具有正在改变和颠覆传统的非同凡响时代影响力。 目前、我国无人机事业正处于突飞猛进发展的黄金时代，但制约我国无人机事业发展的“瓶颈”是“有机无人”。无人机研发、生产、应用等机构对于低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口巨大，就业市场即使高薪聘用亦供不应求，从事无人机事业将是适应并引领时代发展的高新技术人才。
培养模式及就业服务:： 学生入学时注册计算机应用技术专业，在此基础上开设低空无人机操控技术课程，采取理论与实践、强化实践实训环节的职场教育形式，以高新技术为主线，培养学生实际动手能力、并适应企业实际操作平台，让学生掌握高端科学技术，实现毕业即能上岗、上岗即能胜任，毕业后从事无人机应用相关岗位。学生入学即与学校签订《培养就业协议》，为合格毕业生开通就业直通车，就业无忧。
学制与收费标准:：
分段培养:3+2，前三年学费7400元/年（原学费9600元，减去国家免学费补贴2200元/年）。其它明细详见《新生入学须知》。 专业设置：（本专业必须通过面试后方可入学） 低空无人机操控技术方向：（限招100人，男女比例8：1）：本专业旨在培养掌握计算机系统程序及无人机基本知识、基本原理、低空无人机飞行技术、熟练掌握无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；并可以通过各种航空设备、地面站系统等进行航拍、巡查以及其他方面等应用技能的高素质技能型人才。能在各个无人机的研发、生产、应用、教学、训练等单位进行从事无人机的研发、生产、安装、调试、维修、营销、飞行、应用、后期处理、地勤、教员、训练、表演等岗位工作的高端技术应用型人才。

南京交通科技学校幼儿教育专业介绍-南京交通科技学校

市场愿景： 随着经济的发展，每个家庭对孩子成长的期望值越来越高，他们对孩子在婴幼时的各项素质的培养和创新意识的培养高度重视，而这一重任就落在幼儿教育的职能部门--各大、中、小型幼儿园身上。2010年《国家中长期教育改革和发展规划纲要》颁布与实施，提出普及学前教育的计划，到2020年，普及学前一年教育，基本普及学前两年教育。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》要求到2015年学前三年毛入园率达到60%的目标。幼儿教育事业的迅猛发展，使得幼儿教师的需求量出现很大缺口，具有幼师资格证的人才十分缺乏。懂得幼儿身心发展规律、具有现代化幼儿教育理论技能的专业教师成为社会紧缺型人才。
培养模式及就业服务:：
培养有爱心:、专业技能精、业务能力强的幼儿教育的专业人才。毕业生须具备弹、跳、唱、画、说、写、玩等七项基本功，掌握现代幼儿教育理论及幼儿的身心发展规律，懂得电脑操作、能运用现代教育技术进行教学，具备良好的职业素质，有健康的心理和身体素质。毕业后面向各类幼儿园从事幼儿教育和幼儿园管理工作；面向各类企事业单位从事文员工作；面向音乐、舞蹈各类培训机构任教等。
学制与收费标准:：
分段培养:3+2，前三年学费7000元/年（原学费9200元，减去国家免学费补贴2200元/年）。其他明细详见《新生入学须知》。 专业设置：（本专业必须通过面试后方可入学） 幼儿教育（限招100人，男女比例1：10）：本专业培养具备学前教育专业知识，能在托幼机构从事保教工作的教师、学前教育行政人员以及其他有关机构的教学管理人才。学生主要学习学前教育方面的基本理论和基本知识，受到幼儿教育技能的基本训练，具有在托幼机构进行保育、教育的基本能力。

南京交通科技学校航空服务专业介绍-南京交通科技学校

市场愿景： 根据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来我国需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需要48万人。中国民用航空局局长李家祥表示，“十二五”期间，中国民航将迎来大发展，到2015年全国将新建70个机场，迁建15个机场，改扩建101个机场，每年引进飞机在300架以上。目前民航业紧缺的岗位多达数十种，其中空中乘务、机场地勤、航空票务等专业人才尤为紧缺，这无疑为民航专业学生提供了超强的就业保障。

城市轨道交通运营管理 学制:五年制高职(大专)-南京工程高等职业学校

主要课程:[]机械基础与机械识图、城市轨道交通概论.城市轨道交通运营安全、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通应急处理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营管理规章、交通运输政策与法规、城市轨道交通信号与通信、城市轨道交通车辆构造、城市轨道交通供电技术、城市轨道交通线路与站场、城市轨道交通车站设备、城市公共交通管理、城市轨道交通电工电子技术运输经济学、城市轨道交通服务与礼仪、城市轨道交通员工职业化素养、城市轨道交通站务员、城市轨道交通专业实用英语、城市轨道交通运营统计、城市轨道交通土建工程概述等。
职业资格:[]a.本专业毕业生应取得的证书(三选一): (1) 城市轨道交通车站站务员(三级)证书(2) 城市轨道交通车站客运值班员(三级)证书(3) 城市轨道交通车站行车值班员(三级)证书 有条件的学生还可以选考低压电工证(中级)、电梯证、普通话证(二乙及以上)、急救员证、车站固定消防设施操作证等职业资格证书。
就业方向:[] 1.主要就业岗位:城市轨道交通运营管理的车站站务人员、车站客运值班员、车站行车值班员。
其他就业岗位:2.:铁路票务人员、长途客运企业票务人员。3.未来发展岗位:城市轨道交通运营管理的值班站长、站长。 [升学]交通工程专业(轨道)和交通运输、轨道交通通信与信号等相关本科专业。

城市轨道交通运营管理-南京工程高等职业学校

学制::三年制普通中专、3+3 注册统招大专
主要课程:[]机械制图、机械基础、电子与电工技术、、城市轨道交通设备、城市轨道交通运营安全与应急处理、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通行车组织技术、城市轨道交通信号与通信系统、市场营销等。
培养目标:[]本专业主要德、智、体、美、劳全面发展，掌握城市轨道交通运营管理专业相应职业岗位必备的知识与技能，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任城市轨道交通客运服务、车站管理等- -线工作的高素质劳动者和技术技能人才。

[职业资格1城市轨道交通车站客运值班员中级和办公自动化等职业资格证书。-南京工程高等职业学校

就业方向:[1面向城市轨道运营管理等企业事单位--线从事城市轨道交通客运服务、车站管理等工作岗位。[升学]可参加自学助考或注册入学进入本科或专科院校学习。

城市轨道交通运营管理-南京城建中专

城市轨道交通运营管理――招牌专业。该专业是我校的金字招牌。我校与南京地铁运营有限公司有长期稳定的合作关系,是南京市唯一一所与地铁公司合作的中专校。自2002年至今已为地铁公司定向培养了八届学生，其中已经就业的优秀毕业生在管理岗位有着出色的表现。去年，我校还与南京公路发展（集团）有限公司、南京江南公交客运有限公司、南京新城轨道电车有限公司、南京市民卡等公司密切合作，为毕业生提供了更多的选择和发展通道。
主要课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全与应急处理、城市轨道交通行车组织技术、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通信号与通信系统、电工与电子技术、客运英语、公共关系、礼仪与服务等。
培养方向:：学生通过三年的学习和实习，能够全面了解地铁运营的基本规律，掌握各岗位服务礼仪及规范，掌握车站组织调度、安全等方面的基本知识。毕业后可从事地铁等交通行业的站务、票务、调度等方面的工作。
培养特色:：定向培养，择优推荐。（可招收少量外市学生，须面试）
毕业考试合格:，可获得毕业证书及多种岗位证书。 中专毕业后可参加大专、本科学历教育。

个老牌经典特色专业:城市轨道交通运营管理、通信运营服务、城市燃气输配与应用、园林绿化;-南京城建中专

1个引领未来的新专业：建筑工程施工（建筑产业现代化方向）。 3.你们学校的录取分数如何？ 答：学校往年平均分数线一般在400分左右。今年的具体分数线要等中考结束后依据填报志愿的情况来确定，如果考生综合素质较好，可以适当照顾。 4.你校的收费情况如何？ 答：我校学生可享受学费全免的待遇，每学期仅收取六七百元的代办费和实习材料费。 园林绿化专业的所有学生可享受每年2000元的助学金（两年），其他专业符合条件的困难家庭学生也可申请每年2000元的助学金（两年）。 建筑工程施工等专业的优秀学生还可享受奖学金。 5.你校毕业的中职学生还能再升学吗？ 答：可以，主要有等方式。 学校将在2017年10月组织学生参加，城市轨道交通运营管理、城市燃气输配与应用、园林绿化三个专业可以报考相应院校的大专，录取后将于2021年2月左右拿到大专文凭；通信运营服务和建筑工程施工两个专业可以报考南京理工大学的本科，录取后将于2023年2月左右拿到本科文凭。 6.外地学生报名需要哪些材料？ 答：外地学生凭户口簿复印件（户主和本人）、初中毕业证书复印件以及分数条进行报名。 7.你们学校有哪些合作单位？毕业生的去向如何？ 答：我校是行业办学学校，拥有丰富的行业资源，毕业生就业去向好。城市轨道交通运营管理专业合作单位有：南京公共自行车公司、南京新城轨道电车有限公司、南京市民卡公司、南京公路发展（集团）有限公司、南京东山公交公司等；通信运营服务专业合作单位有：江苏省通信服务有限公司南京网盈分公司、江苏通信置业管理有限公司南京营业分公司、烽火云科技有限公司、南京卡西特蒙贸易有限责任公司等；城市燃气输配与应用专业合作单位有：南京中燃城市燃气发展有限公司、南京百江液化气有限公司、港华燃气有限公司、江苏省天达燃气工程建设监理有限责任公司等；园林绿化专业合作单位有：南京钟山高尔夫俱乐部、南京幕燕建设发展有限公司、南京秦淮河建设开发有限公司、江苏仙境园林建设有限公司、南京万荣园林实业有限公司等；建筑工程施工专业合作单位有：中民筑友建设有限公司江苏公司、大地建设集团，南京第二道路排水公司等。 8.2017年招生咨询地址是？ 答：南京市鼓楼区（原下关区）方家营367号，可乘12路到方家营站下，或乘18、67、117、42、95、78、53、77、575、576等路公交车至水关桥西站下。 咨询电话：025―68590853 68590851 联系人：王老师、唐老师、梅老师 背景知识： 1、中考时间是6月17、18日，6月28日公布成绩。 2、中考科目及成绩：语文、数学、英语（其中口语30分）各120分，物理100分，化学80分，德育、历史各60分，体育40分。 3、6月26日市教育局在国展中心举行中招咨询大会。

旅游管理、交通运输等本科专业。-南京金陵高等职业技术学校

五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.思想道德素质： （1）热爱祖国，拥护党的基本路线，懂得中国特色社会主义理论体系的基本原理，具有爱国主义、集体主义精神和良好的思想品德。 （2）有正确的人生观、价值观；有较高的道德修养，文明礼貌、遵纪守法、诚实守信。 （3）有高度的责任感，有严谨、认真、细致的工作作风，具有团队精神和合作意识，具有一定的协调工作的能力和组织管理能力。
遵守交通运输职业道德:（4），敬业爱岗、熟悉法律、依法办事、客观公正、搞好服务、保守秘密；坚持诚信为本、操守为重、坚持准则、不做假账。 2.科学文化素质： （1）理解国家有关的法律、法规，具有社会活动需要的科学文化基本理论、基础知识和基本技能。 （2）具有高等职业教育所必备的文化知识、政治理论知识、社会科学知识等；并具备较高的语言水平和熟练的计算机操作能力。 3.专业素质： 1.具有良好的道德品质、职业素养和匠人精神。 2.具有健康的身体和心理。 3.具有良好的情绪调控能力与抗挫折能力。 4.具有良好的团队协作和沟通能力。 5.具有良好的责任心、进取心和坚强的意志。 6.具有良好的书面表达和口头表达能力。 7.具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力。 8.具有良好的人文素养和和继续学习能力。 4.身心素质： （1）具备高职学生的基本行为规范。 （2）锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，达到国家规定的高职学生体育和军事训练合格标准。 （3）具有健康的心理素质。 （二）职业能力 职业岗位工作任务需具备的主要能力空中乘务航前准备（1）个人形象准备（2）客舱检查（1）能按照乘务员的要求做好自我形象塑造；（2）能按照程序和标准检查客舱设备、机供品和机上卫生；客舱服务（1）客舱迎送服务（2）客舱安全演示与检查（3）客舱餐饮服务（4）客舱电子娱乐与报刊、杂志服务（5）特殊旅客服务（6）不正常航班服务（1）能按照服务流程迎送旅客；（2）能熟练完成各阶段安全演示和安全检查的内容；（3）能按照饮料和餐食的服务要求及流程提供客舱餐饮服务；（4）能够按照电子娱乐服务的要求进行播放，按照规范的方法和要求的时间提供报刊、杂志；（5）能熟知特殊旅客的构成及服务原则，能区别不同类旅客进行服务；（6）能进行航班延误等各种不同类型的不正常航班的处理；客舱安全应急处置（1） （1）客舱排烟（2） （2）应急撤离（3） （3）医疗处置（4） （4）危险品处置（1） （1）能进行客舱烟雾的空中排放；（2） （2）能用天然材料组成地对空求救信号，能用手电筒、反光镜等工具发出求救信号；（3）能处理痢疾、流行性感冒等常见传染病，能处理食物中毒、气道堵塞等机上常见病；（4）能运用《飞行中客舱内危险品事故征候检查单》对机上危险物品进行处置；空港地面服务售票（1）旅客订座。（2）客票销售。（3）退票、遗失、变更（1）能填写订座单；完成基本的旅客订座；（2）能根据情况销售各类客票；（3）能快速准确地进行退票、改签等业务处理；值机（1）值机和候机引导服务（2）行李运输（3）特殊情况处理（1）能完成值机人员的操作，能办理乘机手续，能处理特殊情况；（2）能收运行李，完成行李人员的操作，能进行行李查询，处理不正常运输情况；（3）能为特殊旅客服务，能处理不正常运输情况；候机楼服务（1）机场问询（2）机场商务（3）贵宾室服务（4）意外事件处理(1)能直接解答旅客的问询，或协助引导旅客找到相关的解决部门，使旅客的问题得到及时的解决；(2)能为旅客提供打字、复印、文件装订、收发传真等服务；（3）能按照规范为头等舱等贵宾客人提供送机服务和接机服务；（4）能协助有关部门妥善处理飞机延误、旅客滞留等候机意外事件；民航安检服务证件检查（1）识别证件（2）检查证件（3）控制布控（1）能使用检查、观察、问话三结合方法进行证件检查；（2）能准确识别乘机有效身份证件、客票、登机牌、通行证件，能正确识别过期、破损、涂改、伪造、冒名顶替的证件；（3）会适时、准确验放旅客，能正确调试和使用安检验讫章，准确查缉与有效控制布控人员；人身检查（1）安全仪器使用（2）引导检查（3）利用仪器进行人身检查（4）手工人身检查（1）会正确使用安全门，手持金属探测器；（2）能正确引导旅客通过安全门，会用规范、简练的语言请旅客主动掏出身上的金属物品，有秩序地通过安全门；（3）能利用安全门、手持金属探测器查出禁止旅客人身携带的金属物品；（4）能正确实施手工人身检查；物品检查（1）开箱检查（2）处置违禁品（3）处置暂存品（1）能对受检箱（包）能按照规定程序实施开箱（包）检查；（2）能正确处置枪支、弹药、管制刀具等违禁物品；（3）能正确处理免检、遗留、自弃、移交、暂存物品，能正确填写暂存、移交物品等各类单据； 六、教学时间分配（按周分配） 学期学期周数理论教学实 践 教 学入学教育与军训劳动/机动周授课周数考试周数技能训练课程设计大型作业毕业设计企业见习顶岗实习内容周数内容周数内容周数周数120171航空服务环境认知实训8课时11220171形体训练实训11320171民航服务礼仪实训11420171航空播音实训11520171餐厅服务实训11620171客舱服务实训11720171民航地勤服务实训11820171民航安检实训11920151空中乘务综合实训1毕业设计21102000顶岗实习182合计 七、教学时间安排（见附表） 八、主要专业课程内容及要求 序号课程名称主要教学内容及要求教学实施建议1民航概论（1）理解航空业的分类和民用航空的定义，掌握民用航空的分类，理解民航系统的组成，掌握民航全球化、大众化时期的特点，了解波音707、747、A-380客机的特点；（2）理解航空器和民用飞机的分类，掌握各种航空器的特点，理解国际标准大气的意义及参数确定原则，理解飞机升力产生的原理以及影响因素，了解飞行中飞机的受力因素和飞机的构造，掌握客舱设备和客机上的救生设施；（3）了解空中领航的基本概念及现代飞机的导航设备系统，了解风、云、降水、气温对飞行的影响，了解飞机积冰的危害，了解颠簸的概念及形成原因；（4）了解空中交通管制系统和空中交通服务的目标及间隔标准，理解空中交通服务的组成；（5）理解机场的分类，了解跑道的飞行区等级、跑道方向、跑道号和附属区域，掌握候机楼区的设施及作用，掌握各区域主要机场的三字代码；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）与航空服务考核相结合组织教学2民航服务礼仪（1）了解民航服务礼仪的内涵、特点，掌握乘务员礼仪的培养与形成；（2）了解乘务员发型设计、妆容塑造、服饰搭配的基本知识，能独立完成乘务员的发型设计、妆容塑造、服饰搭配等形象塑造工作；（3）掌握客舱服务礼仪的流程和知识，能熟练完成登机、客舱迎送、客舱巡视等各项业务；（4）掌握地面服务礼仪的流程和知识，能熟练完成值机、问询、要客服务等各种业务；（5）熟悉民航服务人员面试流程，能制作自荐材料，能进行自我面试形象设计，能完成面试模拟；（6）了解礼仪的基础知识；熟悉不同民族、不同宗教的礼仪要求，能够把礼仪规范运用到实际工作当中；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以实践操作教学为主，采用理论实践一体化教学模式，充分运用多媒体等教学手段3民航服务心理（1）了解民航服务心理的研究历史；（2）了解民航旅客的感知觉、需要、个性等基本理论，熟悉民航旅客的服务需要、个性心理特征，能做好民航服务人员的情绪调控和态度要求；（3）了解人际关系的原则和作用，掌握民航服务客我交往的原则与技巧；（4）掌握电话订座、值机服务、候机楼服务、空中服务、行李查询服务、民航宾馆服务、民航商城等服务的心理与策略；（5）了解冲突与投诉的原因，掌握冲突、投诉的一般心理与服务；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以案例教学为主，采用理论实践一体化教学模式，充分运用多媒体等教学手段4民航播音基础（1）了解航空服务口语的特点及基本要求；（2）能正确使用敬语、礼貌称呼旅客，能进行服务冲突等特殊情况下的沟通；（3）掌握普通话的发音技巧，能用普通话进行播音；（4）熟悉播音语言沟通技巧，能进行空乘播音、地勤播音、突发事件处理的播音；（5）掌握非语言沟通的技能，能进行候机楼广播播音等各种播音。（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以航空播音内容为载体，让学生在“讲、听、用、练”的过程中提高应用技能5民航英语（1）熟悉与登机程序及手续相关的英语词汇；（2）掌握航空工作人员的分类与职责的相关英语词汇和表达方式；（3）掌握乘客登机前乘务员的准备工作和要点及英语表达；（4）能用英语表达飞行途中飞机遇到气流等一些特殊情况；（5）掌握飞行途中餐饮服务技能及英语表达；（6）掌握入境卡、检疫表、移民表的知识及英语表达；（7）了解各类机上问题及其处理，掌握英语表达（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以民航服务内容为载体，让学生在“讲、读、听、用、练”的过程中提高对民航英语的应用技能6民航乘务员基础（1）了解民航乘务的发展过程，掌握民航乘务的工作特点和空中乘务的专业术语；（2）了解旅客运输的一般规定和行李运输的相关规定，掌握民航旅客运输的重要术语和旅客运输的承运限制；（3）了解世界主要航空公司的发展概况，熟悉中国各航空公司的基本情况，掌握航空运输企业的组织结构与运行机制；（4）了解世界机场与中国机场的历史过程，熟悉民用机场的构成与功能，掌握机场候机楼工作流程；（5）了解国内城市及机场的三字代码、航空公司代码，熟知中国的航空区域规划；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以案例教学为主，采用理论实践一体化教学模式，充分运用多媒体等教学手段7航空运输地理（68）（1）了解地理常识，掌握影响飞行的天气，掌握时差与时差计算；（2）了解航线经济分析，熟悉航空港和航空运输企业，熟悉影响航空运输布局的重要因素；（3）了解中国航空运输外部资源分布与航空区划，熟悉中国航空运输内部资源分布；（4）了解中国重要航空港城市介绍；熟悉航空中枢城市介绍；（5）了解国际航空运输协会、国际航协交通区域划分，熟悉世界主要航线和特点；（6）了解世界地理概况，了解IATA主要国家概况；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）以模块化教学为主，采用理论实践一体化教学模式，充分运用多媒体等教学手段8民航安检服务（1）了解民航安保卫的法律法规；（2）熟悉民航安全检查制度；（3）掌握验证技能、人身检查技能、物品检查技能。（4）掌握隔离区监护操作技能（5）掌握安检仪器的基本操作（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）实训操作和项目教学相结合的方式组织教学9民航旅客运输（1）了解民航运输业的发展现状、机场分类；（2）熟悉旅客订座的服务要求；（3）掌握地面交通、候机楼问询、广播等服务标准；（4）掌握值机服务程序和工作职责；（5）掌握行李收运流程；（6）熟悉民航安检的规章制度；（7）熟悉国际、国内航班的流程，熟悉引导员的岗位职责；（8）了解各类特殊旅客的收运程序。（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）实训操作、项目教学和案例分析相结合的方式组织教学10民航客舱服务(102)（1）了解网上准备流程并能操作系统，了解个人物品准备的内容和要求并能做好自身形象准备；（2）了解客舱设备检查标准、机供品的种类和检查方法，能按标准进行机上卫生检查；（3）熟悉经济舱迎送客的内容，能按照服务流程迎送客；（4）熟悉客舱安全演示的流程与内容，能熟练完成各阶段安全演示和安全检查的内容；（5）了解饮料基本知识并掌握服务要求及流程，了解餐食基本知识并掌握服务要求及流程；（6）了解电子娱乐服务的内容并掌握播放的时间与要求，了解报刊杂志种类并掌握提供的方法与时间；（7）了解特殊旅客的构成及服务原则，能区别不同类旅客，掌握服务的要点，了解不同类型的非正常航班处理的内容及方法；（8）熟悉头等舱的服务流程与内容；（1）使用国家或江苏省推荐的高职高专规划教材；（2）实训操作、项目教学和案例分析相结合的方式组织教学 九、专业教师任职资格 （一）教学团队要求 1.本专业的专任专业教师与在籍学生比不低于1:20。 2．专业负责人应具有副高及以上教师职务，取得技师或与所任学科相关的专业技术职务或执业资格证书。 3.兼职教师占专业教师比例10%-30%。 （二）专任专业教师任职资格
取得教师职业资格证:1．。 2．具有交通、旅游类专业本科及以上学历。 3．具有良好的思想政治素质和职业道德，具备认真履行教师岗位职责的能力和水平，遵守教师职业道德规范。 4．在企事业单位工作2年以上或到企业或生产服务一线实践累计6个月以上，取得民航空乘、民航客运、民航安检、导游等从业资格证书,并逐步成为“双师型”教师。 （三）兼职教师任职资格 1．在企业、行业、专业团体的航空服务岗位工作，有丰富的交通运输类专业技术和工作经验，具有民航空乘员等初级及以上专业技术职务或航空管理职务。 2．具有一定的专业教学经历和教学水平。 3．具有较高的思想政治水平和责任心，热爱学生，为人师表。 4．有保证完成兼课任务所必需的时间。 十、实训（实验）条件 教学功能室名称数量台/套规格和技术的特殊要求形体训练多媒体设备1能容纳40人的教学需要镜子4把杆4语言训练实训音响设备1能满足40人的教学需要计算机40话筒、耳麦40语音控制台1语言训练软件1化妆与形象塑造实训电动幕布1能满足40人的教学需要多媒体1化妆台40航空静态模拟舱客舱1尺寸：长14.5米、舱体宽3.8米、高2.64米；包括有头等舱座椅8个、经济舱座椅36个、乘务员座椅1-2个、可打开的行李箱4个、仿真卫生间1个、仿真厨房1个、餐车2个火警与防火系统1在前门区段、头等舱段、经济舱段和后门区段各设一个烟雾探测器和温度探测器。在舱外周围，由学校放置适当数量灭火瓶。应急灯系统11.门区“出口”标志灯；2.客舱“出口”标志灯；3.紧急出口区域的“出口”标志灯广播与内话系统1共设三处内话手机，主要起到乘务员对旅客的广播、播放模拟提示，以及前乘务员对旅客的呼叫。闭路监控系统1能随时观察训练时的教学情况，摄、录图像和声音，并可以重新回放到舱内，同时摄像头方向可调整。配备隐蔽式半球摄像机五套，并具有同步录音功能数字音响系统1舱内配置有CDROM、混响器、功率放大器、喇叭等音响设备，还有数字语言系统，它包括计算机等，可以模拟各种广播词、背景声、滑梯充气声等，课程设计时由教员控制。在计算机内已经预存的数字背景声。故障模拟系统1配备火灾模拟七处、客舱失压模拟、发动机故障模拟、正常照明故障模拟、应急照明故障模拟、舱门故障模拟、环境模拟。A320舱门训练器功能L1舱门1能反复地进行正常和紧急方式操作，登机门内外各种标志和标牌的设置模拟A320飞机功能应急门1功能性Ⅲ型应急门，由结构、机构、内装饰及电气控制系统组成，能反复地进行开启操作乘务员座椅2高仿真：1.5厚钢板裁切折弯工艺，布艺包海绵座垫及靠背，安装乘务员专用安全带经济舱旅客座椅及安全带3真机拆机件：6座经济舱椅训练舱控制系统1采用手触屏控制，可以对模拟训练舱进行简单的功能操作客运实训传送带、安检台4能满足40人的教学需要登机牌打印机4登机口阅读器4值机柜台4登机柜台2脱机离港软件1登机口模拟软件1安检实训安检门、安检柜台、PC机2能满足40人的教学需要手提安检探测器6安检X光机2摄像机2电子客票销售订票柜台、PC机2能满足40人的教学需要行程单打印机、耗材2扫描仪、模拟订票软件1 十一、编制说明 （一）编制依据 1.《省政府办公厅转发省教育厅<关于进一步提高职业教育教学质量的意见>》（苏政办发[2012]194号）。 2.《省教育厅关于制定中等职业教育和五年制高等职业教育人才培养方案的指导意见》(苏教职[2012]36号)。 （二）课时及学分分配 本方案的总学时为5084，其中公共基础课为1968学时，占38.7%；专业技能课（含顶岗实习、其它）2522学时，占49.6%；任选课510学时，占10%；公共课基础课（含任选的人文类课时）与专业技能课（含任选的技能类课时）的课时比例为4.0:6.0。 总学分270学分；计算办法：课程教学按照每学期16-17学时1学分计算；专业实训项目课程按照每周2学分计算；顶岗实习按照每周1.5学分计算;社会实践、军训、入学教育、毕业教育等教学活动按照1周1学分计算。 （三）限定选修课开设 1.德育课限选课：在心理健康、职业健康与安全、环保教育等课程中，限选1门课程，在第8学期开设。 2.文化课限选课：在历史、地理等课程中限选1门。
专业方向课限定选修课程:3.：本方案专业方向限定选修课程选择空中乘务课程模块。 （四）任意选修课开设
任选课程分为人文素质类:1.、专业技能类二类课程。
任意选修课程设置:2.: （1）人文素质类：文学欣赏、书法与绘画、古典文学、中国名著欣赏、外国名著、应用文写作、书法、演讲与口才等。 （2）专业技能类：相关专业职业资格证书考核类课程、空中乘务专业持续发展性课程、航空服务类拓展课程、专业文化建设等类课程。 （五）其他 在执行本方案时，会根据实际情况进行适当调整，但专业平台课和专业实训项目课程的课程设置原则上不调整。 五年制高职空中乘务专业教学时间安排表类别序号课程名称学时与学分周课时教学周次安排考核方式学时学分一二三四五六七八九十考试考查17+117+117+117+117+117+117+117+115+318公共基础课德育课必修课1职业生涯规划3422　　　　　　　　　　√2职业道德与法律342　2　　　　　　　　　√3经济政治与社会342　　2　　　　　　　　√4哲学与人生342　　　2　　　　　　　√5毛泽东思想与特色社会主义理论体系概论684　　　　22　　　　　√6心理健康342　　　　　　2　　　　√7就业与创业指导342　　　　　　2　　　　√限选课7职业健康与安全、环保教育等选择1门　　　　　　　　　　文化课必修课1语文√　2英语　√　3数学　　　　√　4体育与健康　　√5计算机应用基础136844　　　　　　　　√　6艺术（音乐或美术）68422　　　　　　　　　√限选课7历史\地理(限选1门）68422　　　　　　　　√　公共基础课小计　　　专业技能课专业平台课程1民航概论68422　　　　　　√　2形体训练　　　　　√3民航服务礼仪684　22　　　　　　√　4民航服务心理684　　4　　　　　　√　5民航播音基础684　　22　　　　　　√　6职业形象设计684　　22　　　　　√7客源国概况684　　　　4　　　　√　8餐饮服务1368　　　44　　　　√　9民航服务英语1368　44　　　　√　10民航法律法规684　　　　22　　　　√　11民航运输地理684　　22　　　　√　12民航乘务基础684　　　　　　4　　√　13医疗常识与急救684　　　　　4　　　√14机场服务与质量342　　　　　　2　　　√15要客服务684　　　　　　4　　　√　16民航市场营销604　　　　　　　　4　√　17酒水服务684　　　　　　4　　√　18模拟面试342　　　　　　2　　√　专业平台课小计　　　专业方向课程空中乘务18民航客舱服务1026　　　　　　33　　√　19民航客舱安全684　　　　22　　　　√　20民航应急处置684　　　　22　　　　　√21民航客舱设备操作与维护1026　　　　　　33　　√　空港地面服务18民航旅客运输1026　　　　　　33　　√　19民航客票销售684　　　　22　　　　√　20民航地勤服务684　　　　22　　　　　√21民航货物运输1026　　　　　　33　　√　民航安检服务18危险品运输1026　　　　　　33　　√　19民航安全管理684　　　　22　　　　√　20安检设备的原理与维护684　　　　22　　　　　√21民航安检服务1026　　　　　　33　　√　专业方向课小计34020　　　　4466　　　　 专业技能实训项目课程22航空服务环境认知实训　　1天　　　　　　　　　　√23形体训练实训282　1周　　　　　　　√24航空播音实训282　　1周　　　　　　　√25餐厅服务实训564　　　1周1周　　　　√26民航客舱服务实训282　　　　　1周　　　　√27民航地勤服务实训282　　　　　1周　　　　√28民航安检服务实训282　　　　　　　1周　　　　29空中乘务综合实训262　　　　　　　　1周　　　专业技能项目实训小计222161周1周1周1周1周1周1周1周　　　顶岗实习54027　　　　　　　　18周　√专业技能课小计2522120　　　　　　　任意选修课程人文类684　　4　　　　专业技能类44226　　　　　　　620　　√任意选修课程小计　　　其他类教育活动1军训、入学教育2811周　　　　　　　　　√2毕业设计（论文）562　　　　　　　　2周　　√其他教育类活动小计8431周　　　　2周　　　合计　　　

南京交通科技学校航空服务专业-南京交通科技学校

市场愿景： 根据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来我国需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需要48万人。中国民用航空局局长李家祥表示，“十二五”期间，中国民航将迎来大发展，到2015年全国将新建70个机场，迁建15个机场，改扩建101个机场，每年引进飞机在300架以上。目前民航业紧缺的岗位多达数十种，其中空中乘务、机场地勤、航空票务等专业人才尤为紧缺，这无疑为民航专业学生提供了超强的就业保障。

南京交通科技学校低空无人机操控技术专业-南京交通科技学校

市场前景： 无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的计算机软件程序控制装置人为操纵的不载人飞机。无人机系统是航天制造业中技术密集型产业、是高新技术系统集成的产物。在军事上、无人机已成为各国武器装备大的亮点。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、使用方便、机动性能好等特点，除军事用途外，在民用领域越来越有着更为广阔的应用前景，特别是“5、12”汶川大地震后，受到了中央领导的高度重视。目前已应用于：抢险救灾、航测航摄、国土资源管理、生态环境保护、影视、城镇规划与市政管理、土地利用调查、水资源开发、电力线路巡线、高速公路巡查、林业部门防火、农（林）业部门病虫害监测与防治领域。越来越多的行业、部门单位正在用无人机取代传统的劳动工作方式，无人机应用技术在各个领域具有正在改变和颠覆传统的非同凡响时代影响力。 目前、我国无人机事业正处于突飞猛进发展的黄金时代，但制约我国无人机事业发展的“瓶颈”是“有机无人”。无人机研发、生产、应用等机构对于低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口巨大，就业市场即使高薪聘用亦供不应求，从事无人机事业将是适应并引领时代发展的高新技术人才。
培养模式及就业服务:： 学生入学时注册计算机应用技术专业，在此基础上开设低空无人机操控技术课程，采取理论与实践、强化实践实训环节的职场教育形式，以高新技术为主线，培养学生实际动手能力、并适应企业实际操作平台，让学生掌握高端科学技术，实现毕业即能上岗、上岗即能胜任，毕业后从事无人机应用相关岗位。学生入学即与学校签订《培养就业协议》，为合格毕业生开通就业直通车，就业无忧。
学制与收费标准:：
分段培养:3+2，学费9600元/年。其他明细详见《新生入学须知》 专业设置：（本专业必须通过面试后方可入学） 低空无人机操控技术方向：（限招100人，男女比例8：1）：本专业旨在培养掌握计算机系统程序及无人机基本知识、基本原理、低空无人机飞行技术、熟练掌握无人机的安装、调试、操控、维护维修技能；并可以通过各种航空设备、地面站系统等进行航拍、巡查以及其他方面等应用技能的高素质技能型人才。能在各个无人机的研发、生产、应用、教学、训练等单位进行从事无人机的研发、生产、安装、调试、维修、营销、飞行、应用、后期处理、地勤、教员、训练、表演等岗位工作的高端技术应用型人才。 报名方式： 学校地址：南京市浦口区东大路2号；南京市润湖大道40-1号 ------分隔线---------------------------- 咨询电话：025-68663886 手机：（同微信号） 官方QQ：

交通客运服务-南京商贸技工学校

就业前景:—国家支持高速发展的高端职业 国家投入4万亿大力发展铁路事业，铁路行业工作岗位数量上呈现全面扩大趋势，如南京、上海、青岛、北京、广州铁路局正在大量招聘列车员来缓解日益增长的铁路客运压力；今年全年中铁电气化局全国各铁路段轨道车组将不间断招聘岗位计划数达六千余人、铁道供电员及变电员招聘人数计划达一万余人，行业从业人员呈供不应求态势。使我校近年来为上海、北京、广州、南京铁路局等多家单位输送大量的就业学生，收到各用人单位一致好评。
就业方向:：
城铁乘务就业方向:★ ★城铁通信技术就业方向 ★城市轨道运输与管理就业方向 ★城铁安检就业方向
毕业生主要面向铁路运输:（国铁、地铁、城市轻轨）行业从事列车乘务员、列车乘服员、安检员、车站督导员、巡查员、站务员、高速铁路及CRH动车组乘务员及相关服务人员等岗位的工作。
主要课程:： 铁路概论、铁路基础铁路运输地理、铁路客运、呼叫服务员、计算机网络应用操作、公共关系基础、语言发声和语言表达、客户服务与呼叫中心实务、人际沟通技巧、商务礼仪、普通话等。

南京交通科技学校铁路客运服务专业-南京交通科技学校

入学即签订《学习培养协议》就业保障
培养目标: 为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
主要课程: 中国近代史纲要、马克思主义基本原理概论、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游专业英语、旅游资源规划与开发、旅游资源概况、中国旅游文化、中外民俗、城轨交通概论、城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制、茶艺茶道、现代服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等。 招生人数 初中起点：限招300人，额满为止。 高中起点：限招50人，额满为止。
毕业待遇: 凡被我校录取的学生采用定向委培方式：毕业证+职业资格证+技术证书，入校与学生签订（培养推荐协议书），确保学生就业。 收费标准 初中起点学费：前两年9600元/年；住宿费1500元/年（空调宿舍）。 高中起点学费：9600元/年；住宿费1500元/年（空调宿舍）。 学习方式及年制 初中起点全日制学习五年（含实习）大专毕业，采用中专+大专模式。 高中起点四年制大专（含实习）大专毕业。

南京交通科技学校计算机应用与维护专业-南京交通科技学校

软件学院是我校在原计算机系基础上独立设置。通过跟踪计算机技术的新发展动态，分析现今主流的软件市场，结合中国软件行业对软件人才的需求标准，根据当前IT企业就业的热门方向面向初中毕业生采取“2+3”灵活人才培养模式。为广大有志投身于软件开发及设计专业的有志青年提供广阔的发展空间。 软件设计----中国未来发展的“朝阳行业”，IT精英的选择 从目前的形势来看，软件工程专业在未来多年内仍将是就业形势看好的专业。12年就业调查显示,软件工程就业率及就业工资水平均居院校各专业前列。这主要源自于软件行业的快速发展和政府经济结构调整而对软件人才的迫切需求，我国目前存在着80万的软件人才缺口，而对软件人才的需求也以每年20%的速度递增。未来几年,国内外高层次软件人才仍将供不应求。 软件工程专业毕业生主要在各大软件公司、企事业单位、国防等重要部门从事软件设计、开发、应用与研究工作。数据表明，我国软件出口规模达到215亿元，软件从业人员达到72万人，时代的进步推动了经济的发展，经济的发展打造了网络的飞跃，网络的飞跃成就了软件工程的瞩目，如此多的光环下面，相信有更多的软件设计专业的毕业生们受到越来越多企业的青睐。 专业介绍 高端技能 收益终身

南京交通科技学校计算机应用与维护-低空无人机操控技术专业-南京交通科技学校

培养目标:： 本专业培养拥护党的基本路线，掌握无人机制造、操控，修理专业知识及专业技能，面向无人机制造、应用、修理第一线，从事无人机制造、操控、维修工作的机械师、技术员、操控师等高素质技能型人才。
主要专业课程:： 机械基础、电子技术基础、空气动力学、专业英语、遥控技术、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机修理等
实训环节:： 航模制作与飞行、模拟飞行、无人机装配实训、无人机操控模拟实训、无人机操控实训、无人机机载设备应用实训。
就业面向:： 国土局、测绘局、规划局、建设局、设计院、大专院校、科研单位；电影制片厂，电视剧制作公司，广告公司等，企事业单位、旅，电力、水利、交通、环保、监控；数字城市、电子地图、GIS应用、实景三维；部队、公安、国安、反恐；消防、武警、交管、城建；

南京交通科技学校计算机应用与维护-建筑智能化方向-南京交通科技学校

入学即签订《学习培养协议》就业保障----------------- 专业介绍 建筑工程管理专业具有管理学和工程学的双重属性，以建筑工程管理为依托，兼顾酒店工程管理，培养具备管理学、经济学和工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内工程建设领域、酒店工程领域从事项目决策和全过程管理的复合型中级管理人才，尤其在酒店项目的建设及运行中从事工程管理及设备管理的中级管理人才和技术应用型人才。
毕业待遇: 学生入学当天即与学校签订《就业保障协议》，成绩合格100%安排工作。学校同时辅导学生本科阶段学历提升，在学校安排工作的同时提升社会竞争力，学习工作两不误。
学习方式及学制: 初中起点：全日制学习共四年（含实习），成绩优异者可提前一年大专毕业，采用中专＋大专连读模式。 高中起点全日制学习专科三年、本科四年。专科第三年本科第四年均由学校统一安排到相应岗位带薪实习。

南京交通科技学校幼儿教育专业-南京交通科技学校

培养目标: 本专业培养具备学前教育专业知识，能在学前教育机构以及与学前教育相关的机构从事学前双语教育、艺术教育、儿童动漫设计、健康教育、教育管理以及卫生保健等方面的高等技术应用型人才。
培养要求: 本专业学生主要学习学前教育专业方面的基本理论和基本知识，接受幼儿保育、教育技能的基本训练，具有在学前教育机构进行保育、教育和管理的基本能力和双语、艺术等教育教学特长。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、掌握学前教育学、学前儿童发展心理学、学前卫生学、幼儿园综合主题活动的设计与实施、幼儿教育研究方法的基本理论和基本知识；掌握观察幼儿、分析幼儿的言语和行为的技能，以及针对幼儿身心发展年龄特点实施保育和教育的基本能力。 2、具有幼儿园双语教育设计和实施的能力和与幼儿进行英语交往的能力。 3、具有一定乐理知识，掌握钢琴、歌唱、舞蹈、绘画、儿童动漫设计、制作玩教具、影视表演等技能技巧。具有向幼儿进行弹、唱、跳、画、表演等综合艺术教育的能力。 4、掌握学前教育科研方法，具有教研、科研的实施方案设计及实践能力。 5、掌握幼儿园组织与管理学的基本理论和知识以及现代管理技术、幼儿园园长电脑办公系统技能，具有从事幼教行政和幼儿园管理调控的能力。 6、掌握奥尔夫音乐教育等国际教育理念，具有从事幼儿园奥尔夫音乐等教育的能力。 7、掌握幼儿生长发育规律的知识和健康检测技术、心理健康咨询技术，具有对幼儿进行身心健康教育的能力。 总之，以上七种能力，要在学习理论知识基础上，通过见习、实训、实习等教学实践环节来形成多元化高素质人才培养规格，以满足幼教事业发展对人才的多方面需求。
主要课程: 学前卫生学、学前儿童心理学、学前教育学、学前管理学、学前教育课程论、儿童文学与创作、声乐、键盘、舞蹈、美术、儿童动漫设计、奥尔夫音乐教育、幼儿英语教学法以及电脑课件制作等必修课和选修课。
主要实践性教学环节: 军训及入学教育、公益劳动、保教实习、英教及艺术实习、见习和模拟教学实训、毕业设计。
主要专业实践:、实训 保教实习、英教及艺术实习、见习和模拟教学实训。 招生人数 80人，额满为止。
毕业待遇: 凡被我校录取的学生采用定向委培方式：毕业证+职业资格证+技术证书，入校与学生签订（就业协议书），确保学生就业。 收费标准 学费：前两年9600元/年；住宿费1500元/年（空调宿舍）。 学习方式及年制 初中起点全日制学习五年（含实习）大专毕业 高中起点四年制大专（含实习）大专毕业。 来学校面试需要提前预约，否则不予接待面试。

南京交通科技学校汽车维修专业-南京交通科技学校

入学即签订《学习培养协议》就业保障----------------- 专业介绍 本专业培养适应社会主义现代化建设需要的，较系统地掌握汽车运用环节各项基本知识和实际工作技能，能从事汽车“四位一体”的业务接待、零部件经营、汽车销售、汽车维修管理等岗位工作，以及保险公司的汽车保险、理赔等方面工作和汽车制造厂相关部门工作的高级技术人才。
毕业待遇: 学生入学当天即与学校签订《就业保障协议》，成绩合格100%安排工作。学校同时辅导学生本科阶段学历提升，在学校安排工作的同时提升社会竞争力，学习工作两不误。
学习方式及学制: 初中起点：全日制学习共四年（含实习），成绩优异者可提前一年大专毕业，采用中专＋大专连读模式。 高中起点全日制学习专科三年、本科四年。专科第三年本科第四年均由学校统一安排到相应岗位带薪实习。

南京交通科技学校计算机应用与维护专业-建筑智能化方向-南京交通科技学校

入学即签订《学习培养协议》就业保障--- 专业介绍 建筑工程管理专业具有管理学和工程学的双重属性，以建筑工程管理为依托，兼顾酒店工程管理，培养具备管理学、经济学和工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内工程建设领域、酒店工程领域从事项目决策和全过程管理的复合型中级管理人才，尤其在酒店项目的建设及运行中从事工程管理及设备管理的中级管理人才和技术应用型人才。
毕业待遇: 学生入学当天即与学校签订《就业保障协议》，成绩合格100%安排工作。学校同时辅导学生本科阶段学历提升，在学校安排工作的同时提升社会竞争力，学习工作两不误。
学习方式及学制: 初中起点：全日制学习共四年（含实习），成绩优异者可提前一年大专毕业，采用中专＋大专连读模式。 高中起点全日制学习专科三年、本科四年。专科第三年本科第四年均由学校统一安排到相应岗位带薪实习。

铁道交通运营管理专业-南京交通科技学校

培养方向与目标:： 培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，在德、智、体、美等方面全面发展的，具有本专业综合职业能力，在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素质、高技能、创新型专门人才。
培养模式:： 中等职业学历技能教育与学历提升教育服务结合，中等职业学历教育学制3年。　学生毕业时职业技能精湛，动手能力强，通过考核获得本专业相关职业技能鉴定证书，取得中职毕业证书；学历提升后可获得国家教育部电子注册的大专毕业证书。
就业前景:： 随着我国国内经济的飞速发展，建立高效、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。这些新型的运力形式不仅能加强和完善综合运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务。截至2017年，我国铁路营业里程达到12.7万公里，到2020年，将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。为满足我国综合交通体系建设的需要，国务院在《综合交通网中长期发展规划》中指出，到2025年我国铁路网营业里程将达到17.5万公里以上，其中高速铁路3.8万公里。从目前的形势来看全国各大、中城市纷纷开通了高铁、地铁，动车等。如果按人车比100：1的比例计算，在未来8年间，全国各大城市将需要铁路运营专业服务人才100万人。所以铁道交通运营管理不仅是一个高薪的职业，更是就业前景非常广阔的职业。
就业方向:：
毕业生主要面向国有铁路:、地方铁路、城市轨道及其他各种轨道运输，从事乘务员、制动员、安检员、票务员、内勤等工作，同时可推荐学生至国家电网、中国电信等国有大型企业从事相关工作。 收费标准：学费9600元每年（不包含国家免学费部分），其他收费项目详见《入学须知》。

2013年南京交通职业技术学院通信技术(与中兴通讯合作办学专业)-南京交通职业技术学院

培养目标:：本专业与中兴通讯公司合作办学，培养掌握本专业必备的理论基础知识、专业知识和基本技能，具备较强的通信技术实践能力，能工作在通信系统、交换设备、通信软件开发、通信终端以及与通信技术相关的产品生产、管理、服务等领域的一线高级技术应用型人才。
主干课程:：交换技术、SDH光传输技术、单片机原理及应用、CDMA2000移动通信技术、移动互联网应用开发、宽带接入网技术、电信工程项目实施、视讯技术、CDMA2000网规网优
主要实训:：计算机应用基础实训、交换技术实训、SDH光传输技术实训、CDMA2000移动通信技术实训、宽带接入网技术实训、电信工程项目实施实训。
就业方向:：毕业生面向通信工程管理；系统分析设计；信号测试与处理；单片机开发应用；电子通信整机装配、质量检测、故障排除和修理等工作。本专业已与中兴通讯公司展开紧密合作，很好地保障了毕业生将来的就业。

城市轨道交通工程技术-南京交通职业技术学院

培养目标:：培养德、智、体、美全面发展，具有城市轨道、高速铁路施工技术的基本理论和专业知识，具备从事城市轨道、高速铁路工程勘测、设计、施工、管理等能力，满足城市轨道、高速铁路工程生产、管理、服务第一线需求的高素质技能型专业人才。
主干课程:：工程识图与制图、工程力学、工程测量、土工技术与地基基础、工程地质与水文、建筑材料、铁路选线设计、桥涵工程、地下与隧道工程、轨道施工技术、施工组织设计与概预算。
主要实训:：工程识图与制图实训、工程测量技术实习、建筑材料检测与应用实训、桥梁结构与识图实训、桥梁施工技术实习、地下与隧道工程技术实习、轨道施工技术实习、铁路施工组织与概预算实习。
就业方向:：轨道工程施工、监理、养护、检测等工作。

交通运营管理-南京交通职业技术学院

培养目标:：以工学结合为平台，立足公交优先的江苏城市公共交通发展，面向城市公共交通企业，培养具有事业心、责任心，良好的职业道德和吃苦耐劳精神，较强的组织与协调能力，具有城市公共交通营运管理的基本理论知识和操作技能，城市客运交通管理、道路交通运输管理等部门，从事城市公共交通客运站务管理、营运调度、智能交通管理、车辆管理等一线工作岗位的高端技能型人才。
主干课程:：城市公共交通运营管理、交通港站与枢纽、运输组织管理实务、城市公共交通调度管理、汽车租赁管理、轨道交通客运组织、客运站务管理、交通运输信息技术。
主要实训:：交通运输统计实训、城市公共交通运营管理实训、运输组织管理实训、交通港站与枢纽实训、城市公共交通调度管理实训、轨道交通客运组织实训、客运站务管理实训、毕业实习。
就业方向:：公交公司、汽车出租公司、地铁公司等从事运营调度员、站务员、票务员、客服员、安全员、值班员及运营管理等岗位。

交通运营管理(城市轨道运营管理)-南京交通职业技术学院

培养目标:：本专业以工学结合为平台，立足公交优先的江苏城市公共交通发展，面向城市轨道交通企业，培养具有事业心、责任心，良好的职业道德和吃苦耐劳精神，较强的组织与协调能力，具有城市轨道交通营运管理的基本理论知识和操作技能，城市轨道交通管理、铁路运营管理等部门，从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、营运调度、智能交通管理、行车组织等一线工作岗位的高端技能型人才。
主干课程:：城市公共交通运营管理、交通港站与枢纽、运输组织管理实务、轨道交通行车组织、轨道交通客运组织、客运站务管理、轨道交通网络规划、交通运输信息技术。
主要实训:：交通运输统计实训、城市公共交通运营管理实训、运输组织管理实训、交通港站与枢纽实训、轨道交通行车组织实训、轨道交通客运组织实训、客运站务管理实训、毕业实习。
就业方向:：地铁、轻轨等城市轨道交通运营公司、铁路（包括高速铁路客运专线、城际快速轨道交通）运输类公司等从事车站站务员（包括厅巡、站台、票务岗位）、车站值班员（包括行车值班员、客运值班员岗位）、司机、车站值班站长、车站站长、列车车长、行车调度等运营管理及服务工作岗位。

交通运输专业-东南大学成贤学院

该专业及“城市轨道交通运营管理”方向---紧密契合社会需求,培养掌握扎实的基础理论和专业知识，具有从事有关交通运输系统规划、工程设计、运行维护管理，城市轨道交通运营管理，物流工程及道路工程设计与管理工作能力的高级工程技术人才。 毕业生可以在各级政府相关运输部门、城市轨道交通运营管理部门、大中型工商企业的运输与物流管理部门、交通规划设计与咨询机构、交通运输与物流企事业等单位从事管理与研究工作。

城市轨道交通运营管理(高起专)-金陵科技学院龙蟠学院

培养目标:：掌握城市轨道交通必备的基础理论和专业知识，掌握本专业实际工作的综合职业能力和全面素质，具有城市轨道交通相关设备的维护管理等多种职业能力，是职业道德高尚、业务水平扎实的能在第一线工作的高级应用型人才。主要课程有城市轨道交通概论、城市轨道交通运输、电气控制PLC、建筑概论、空调技术等。

交通运输(汽车运用方向)(5年制高中起点本科、2.5年专升本)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。

交通工程专业-南京工业大学

培养目标:掌握交通土建工程专业所必须的基础理论知识及基本技能，毕业后能从事公路、城市道路和常用桥梁的设计、施工、监理及管理等工作的应用型高等工程技术及管理人才。
主要课程:工程力学、结构力学、高级语言程序设计、钢筋混凝土与砖石结构、工程测量学、道路勘测设计、道路工程、桥梁工程、弹性力学、土力学与基础工程、施工技术与组织、道路工程预算与招投标等。
就业方向:毕业后可从事公路与城市道路工程、桥梁工程、市政工程及交通工程设施的规划、设计、施工、管理和相关科研工作；从事交通系统的控制与管理、交通运输的规划与组织设计等相关工作。

南京航空航天大学金城学院交通运输(航空服务)专业介绍-南京航空航天大学金城学院

本专业注重全面的素质教育和创新能力的培养，培养航空服务领域的高素质应用型人才，毕业生可以航空服务等方面的工作，也具有较强的在相关服务领域内的工作适应能力。本专业学制四年，招收文科类或理科类考生，毕业生授予工学学士学位。 本专业培养适应现代航空运输需要，德智体全面发展，具备民用航空运输领域的运营与管理等方面基本知识，并具有较高的民航飞机客舱服务及地面服务保障技能的综合型人才。 专业内容:本专业学生主要学习民航运输服务与管理方面的基本理论和基本知识，并接受航空服务技能与地面服务保障的严格训练，具备高素质的航空服务工作能力和民航运输管理的基本能力。本专业的主要课程有：航空概论、公共关系学、民航概论、形体与体能训练、中外礼仪文化、旅客服务心理学、客舱组织与管理、民航专业英语、空乘服务技能与训练、民航机场地面服务、航空运输管理等。毕业生可在航空系统从事空中乘务工作或地面服务与管理工作，也可从事旅游服务或酒店管理等方面的工作。还可报考相关专业的研究生继续深造。
中韩联合培养模式:（双学历）2+1+1学院与韩国仁荷工业大学合作，利用双方的优秀教育资源，联合培养空乘服务方向的专业人才，两校共同设计培养方案，统一评价体系。前两年在我校学习公共课、基础理论课和部分专业课，同时进行外语强化教学，韩方将派专职教师为学生开设韩语课程，着重提高学生英语、韩语两种语言的应用能力。第三学年赴韩国仁荷工业大学学习飞机客舱服务实务等专业及实践课程。学生各门功课考核合格者，可取得韩国仁荷工业大学学历证书。留学期间仁荷工业大学还将按学生成绩颁发奖学金，第四学年优秀学生由韩方推荐于大韩航空公司就业。

南京航空航天大学金城学院交通运输(民航电子电气工程)专业介绍-南京航空航天大学金城学院

一、培养目标 本专业注重全面的素质教育和创新能力的培养，培养民航飞机电子电气工程领域的高素质应用型人才，毕业生可以从事民航飞机的电子电气设备与系统的维修工作，也具有较强的在相关技术领域内工作的适应能力。本专业学制四年，招收理科类考生，毕业生符合条件者可授予工学学士学位。 二、专业内容 本专业为适应民航运输业的迅速发展而培养相关的专业人才。学生通过系统的理论学习和严格的工程训练，毕业生可获得以下几方面的知识和能力： 1．具有扎实的数学、物理、电路、电子和微电子应用技术、自动控制、计算机技术等方面的基础知识和专业基础知识； 2．具备民航电子电气工程领域内较宽广的专业知识，了解本专业1－2个专业方向上发展的背景、动态及前景，具有初步分析和解决本专业工程技术问题的能力； 3．熟悉民航飞机电子电气系统的原理、结构、功能； 4．具有较强的工程实践能力，能从事民航飞机的电子电气系统的故障诊断与维修工作，掌握相关的开发工具，具备较好的计算机应用能力，具有一定的综合能力和创新意识； 5．掌握现代化文献检索的手段及信息处理方法。 三、主要专业课程
本专业的主要课程有:：电路、数字电路、模拟电路、信号系统、自动控制原理、飞机系统原理、航空概论。（选修方向一）通讯电子线路、数字信号处理、通讯原理、通信系统、导航系统；（选修方向二）电机与控制元件、检测技术与传感器原理、单片机应用、民用飞机仪表、飞行控制系统、飞机电气系统。 四、毕业生适应工作范围 毕业生可在民航系统从事民航飞机的电子电气系统的故障诊断与维修等技术性工作，也可在相关领域从事自动控制、电子电气、通讯导航等技术工作和管理工作；也能在学校从事教学或管理工作，并具有较强的其它领域的工作适应能力。

南京航空航天大学金城学院交通运输(民航机务工程)专业介绍-南京航空航天大学金城学院

一、培养目标 本专业注重全面的素质教育和创新能力的培养，以机电技术与航空器相结合，理论与工程实践并重为特点，培养具有较强的民用飞机机电系统和设备的测试、维护、维修能力的高素质应用型工程技术人才。本专业需要较为宽广的基础和专业知识领域，涉及到飞机和航空发动机等技术领域。注重全面素质教育和创新能力的培养。本专业学制四年，招收理科类考生，毕业生符合条件者授予工学学士学位。 二、专业内容 　　本专业主要培养民航飞机的主体和主要部件及集机械、液压、电气、计算机为一体的对飞机部件与系统的故障诊断与维修的高素质应用型人才。学生通过系统的理论学习和严格的工程训练，毕业后可获得以下几方面的知识和能力： 1.具有扎实的数学、物理、力学、电学等基础科学的理论基础，熟练掌握一门外语（英语）； 2.掌握机械、电子电气、自动控制、计算机应用等专业基础知识； 3.熟悉民用飞机及发动机原理、结构、性能和特点； 4.熟悉飞机与附属机电设备和系统的原理、结构、性能的专业知识； 5.掌握民用飞机机电系统和设备的测试、监测、故障诊断和维修的基本技能； 6.掌握现代化文献检索的手段及信息处理方法。 三、主要专业课程
本专业的主要课程有:　　：工程力学、机械原理、机械设计、飞机液压传动控制、电工电子技术、控制系统工程、计算机语言与程序设计基础；（选修方向一）状态检测与故障诊断、航空发动机原理、发动机控制、飞机结构、飞机系统原理、机电故障诊断与模拟维修；（选修方向二）工程材料学、互换性与测量技术、机械制造技术、数控加工。 四、毕业生适应工作范围 　　毕业生可在民航系统从事民航飞机中以机械为主的部件与系统的监测、维护、维修等工作，也可在民航管理部门从事管理工作；能在机械制造类企业从事技术与管理工作；也可在学校从事教学或管理工作，并具有较强的其它领域的工作适应能力。

河海大学交通工程-河海大学

江苏省“十二五”重点建设专业。培养具备交通规划、交通控制与管理、物流规划与管理、交通设计与交通土建等方面知识的高级专业人才。分道路工程、交通工程管理两个专业方向进行培养。拥有交通运输工程一级硕士学位授予权，包括交通运输规划与管理、道路与铁道工程、交通信息与控制和载运工具运用工程四个二级学科硕士学位授予权。毕业生主要面向交通部门从事交通规划设计、交通管理、教学科研工作；也可以在公路、航运、市政等部门从事设计、施工及管理工作。

专业名称:土木工程(交通土建),本科,学制4年。校级特色专业。-南京工程学院

培养目标:：本专业学生主要学习交通土建专业知识和基本理论；了解交通土建的主要法规；具有进行工程设计、施工、管理的能力；经过一定环节的训练后，具有研究和应用开发的创新能力；具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力；掌握计算机运用的基本能力。
培养要求:：1.具有基本和高尚的科学人文素养和精神，具有艰苦奋斗、爱岗敬业、遵纪守法、团结协作的品质，做到工作乐观、积极、向上； 2.具有扎实基础理论和专业知识，掌握力学和结构的基本原理和分析方法，掌握工程制图、桥梁设计、道路设计、施工技术、工程测量的基本方法和实验仪器使用操作的基本技能； 3.具有查询文献、资料、获取信息的初步能力，具有应用语言、文字、图形进行工程表达和交流、CAD和计算机软件综合应用的能力；
了解主要建设法规:4.，了解土木工程与可持续发展的关系，能在道桥设计、施工、管理、咨询、监理、和开发等部门从事技术工作，具备自主调整就业方向的基础知识空间。
主干课程:：土木工程概论、工程测量、土木工程材料、结构设计原理、土力学、土木工程施工技术、土木工程施工组织、道路勘测规划与设计、交通工程、路基路面工程、桥梁结构分析、桥梁工程等。
主要专业实践:：认识实习、生产实习、道路课程设计、桥梁课程设计、毕业设计等。
就业方向:：本专业毕业生可在公路与城市道路、隧道与地下建筑、桥梁等的设计、施工、管理、研究、投资和开发部门从事技术或管理工作。也可继续攻读交通工程、桥梁工程等方向的研究生。　

治安管理【交通管理方向】-南京森林警察学院

培养能适应治安管理工作:、特别是道路交通管理工作需要的高素质应用型人才。毕业生应掌握与治安管理专业有关的法律、法规；掌握道路交通管理工作的基本理论、基本知识和基本技能；具有处理道路交通违章、道路交通事故、公安行政案件、突发事件及其他治安问题的能力；掌握射击、擒拿格斗、驾驶、攀登、查缉、应急事件处置等警务技能。
主要课程:：道路交通安全法、刑事诉讼法学、治安管理处罚法、民法学、森林公安行政执法概论、社会学、治安管理学、道路交通管理、交通心理学、道路交通控制、道路交通事故现场处理、道路交通秩序管理、车辆管理、警察体育等。 治安管理【警务管理方向】 培养适应公安队伍现代化需要，政治可靠、纪律严明、执法公正、服务热情、心理健康、体能健强，具有较高文化素养和法律政策水平，具有较全面的警务管理知识、较熟练的警务工作技能，能在基层公安机关警务管理岗位从事和协助警务活动的组织与管理以及适应公安工作多种岗位群需要的高素质应用型人才。
主要课程:：公安管理学、公安秘书理论与实务、警察组织行为学、公安信息管理、警务机制和警务保障、基层所队内勤管理实务、公安新闻宣传与写作、社会调查研究、警务综合信息平台、治安管理、刑事侦查、法律、警察体育、公务员必备知识等。 治安管理【森林消防方向】 培养能适应森林消防和治安管理工作需要的高素质应用型人才。毕业生应掌握与治安管理和森林消防相关的法律、法规；掌握森林消防工作相关的基本理论、基本知识和基本技能；具有处置森林火灾事故、进行森林火灾预防、扑救、应急救援和处理一般治安案件的能力；掌握射击、擒拿格斗、驾驶、攀登、查缉、应急事件处置等警务技能。
主要课程:：法学基础、公安学基础、森林资源管理概论、治安管理、刑事侦查、道路交通管理、地理信息技术基础、森林火灾预防、森林火灾扑救组织与指挥、林火调查与统计、森林防火通讯、森林消防机械、警察体育、公务员必备知识等。

交通运输(汽车运用方向)(5年制高中起点本科)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。 林学（2.5年制专升本） 本专业培养学生具备生态学、植物学、林木遗传育种学、森林培育学、森林资源保护学、林业资源管理及开发利用等方面的知识，能在林业生产和管理部门、林业企业、林业技术推广部门以及高等、中等林业院校、科研院所从事经营管理、技术推广、技术指导、教学及科学研究的高级科学技术人才。
主要课程:：植物生理学、森林生态学、林木遗传育种学、森林培育学、经济林栽培学、森林病虫害防治、测树学、森林经理学等。 会计学（2.5年制专升本）
本专业是培养德:、智、体、美全面发展的，熟练掌握会计学基本原理、基本知识和基本技能，具备管理学、经济学和法学等方面的知识和能力，并有较强的实践能力，能够在各类企、事业单位、会计师事务所等机构从事会计实务工作的应用型、复合型人才。
主要课程:：基础会计、中级财务会计、高级财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、审计学、会计信息系统等。

土木交通类(含交通运输类和土木类);-东南大学

3、信息电子类（含电子科学与技术（类）、信息工程和测控技术与仪器）； 4、生物医学工程类； 5、基础强化类（含数学类、物理学类和化工与制药类）。 二、报名条件 我校2015年自主招生招收对象为有学科特长或创新潜质的应届高中毕业生，报名考生需符合以下条件（同等情况下，中西部地区、农村地区考生优先考虑）： 1、建筑类（含建筑学、城乡规划和风景园林）：在高中阶段获得全国中学生(数学、物理、化学、生物学、信息学)奥林匹克竞赛省级赛区竞赛一等奖（含）以上的理科考生且具有绘画基础； 2、土木交通类（含交通运输类和土木类）：在高中阶段获得全国中学生(数学、物理、信息学)奥林匹克竞赛省级赛区竞赛一等奖（含）以上的理科考生； 3、信息电子类（含电子科学与技术（类）、信息工程和测控技术与仪器）：在高中阶段获得全国中学生(数学、物理、信息学)奥林匹克竞赛省级赛区竞赛一等奖（含）以上的理科考生； 4、生物医学工程类：在高中阶段获得全国中学生(数学、物理、化学、生物学、信息学)奥林匹克竞赛省级赛区竞赛一等奖（含）以上的理科考生； 5、基础强化类（含数学类、物理学类和化工与制药类）：在高中阶段获得全国中学生(数学、物理、化学、生物学、信息学)奥林匹克竞赛省级赛区竞赛二等奖（含）以上的理科考生或学科成绩优秀（数学或物理成绩年级排名前15%）且创新潜质突出的理科考生。 三、报名程序 1、网上报名 考生须登录“试点高校自主招生报名系统”，网址为：http://gaokao.***.cn/zzbm； 报名时间：2015年3月2日00:00至2015年3月28日24:00。 2、邮寄报名材料（按顺序装订）： （1）《东南大学2015年自主招生申请表》； （2）身份证复印件； （3）个人自荐（不少于800字）； （4）原始成绩单复印件（需加盖中学教务处章）；
获奖证书复印件:（5）； （6）报考建筑类考生需提供素描一份（报考其他类考生无需提供）；
学科成绩优秀:（7）（数学或物理成绩年级排名前15%）且创新潜质突出的理科考生需提供证明材料。 考生推荐信由推荐人亲笔签名后单独邮寄至东南大学，并在信封上注明：“自主招生”。考生推荐信不在报名材料中装订。 邮寄地址：江苏省南京市江宁区东南大学路2号，邮编：211189 收件人：东南大学招生办公室 电话：025-52090271 材料截至日期：2015年4月5日（以收到的邮戳日期为准）。 所有邮寄材料需经中学审核盖章，并在信封上注明：“自主招生”。 四、选拔程序 1、东南大学依据报名条件及考生所报考的专业类，对考生进行初审。材料审查合格、符合参加东南大学自主招生测试条件的考生名单将在2015年4月底通过东南大学本科招生网和教育部阳光高考平台予以公示，参加所报专业类的测试。 2、考核时间：2015年6月13日报到，14日测试。 3、考核方式：笔试、学科特长测试。 4、资格确定：学校本科招生工作领导小组根据考生的测试总成绩确定合格候选考生并给予一等、二等、三等和四等资格；全国中学生奥林匹克竞赛省级赛区竞赛一等奖（含）以上的考生可直接进入学科特长测试，单独划线。 5、结果公示：获得东南大学自主招生资格考生名单将于2015年6月22日前在东南大学本科招生网站和教育部阳光高考平台公示，并报考生所在省（直辖市、自治区）招生主管部门公示备案。 五、录取原则 获得东南大学自主招生资格的考生，高考填报志愿时需以第一志愿（平行志愿中A志愿）报考东南大学，可享受优录政策如下： 1、一等：高考成绩达到考生生源地本科第一批次录取控制分数线，按考生报考自主招生专业类中第一志愿专业录取。 2、二等：高考成绩达考生生源地东南大学模拟投档线下15分（含15分）之内，且高于生源地本科第一批次录取控制分数线，按考生报考自主招生专业类中第一志愿专业录取。 3、三等：高考成绩达考生生源地东南大学模拟投档线下10分（含10分）之内，且高于生源地本科第一批次录取控制分数线，按考生报考自主招生专业类中专业志愿进行级差录取。 4、四等：高考成绩达考生生源地东南大学模拟投档线下3分（含3分）之内，且高于生源地本科第一批次录取控制分数线，按考生报考自主招生专业类中专业志愿进行级差录取。 志愿填报：考生志愿填报方式、填报时间等以当地省级招生考试机构规定为准。 专业分配原则：根据入选资格考生自主招生志愿、高考成绩总分、经公示的优惠分值、入选专业和学校模拟投档线决定录取与否。模拟投档线由生源地省级招办按照本科一批招生所有高校在该省（区、市）终确定的投档比例测算生成。 六、工作机制 1、东南大学自主招生工作，在学校本科生招生领导小组领导下进行。 2、自主招生报名工作由学校招生办公室组织实施；综合测试由学校自主招生试点专业类测试组组织实施。 3、自主招生测试工作由学校纪检监察部门全程监督，举报电话：025-83791874。 4、东南大学自主招生测试均进行现场全过程录像，以备抽查和复核，主动接受社会监督。 七、本简章授权东南大学招生办公室负责解释。 八、收费标准 根据《关于进一步明确我省高校收费政策有关问题的通知 》苏价费〔2007〕423号，苏财综〔2007〕92号，苏教财〔2007〕89号文件的规定，参加测试的考生每生收费60元人民币。如果物价部门收费标准调整，东南大学将作相应的调整。 九、其他 （1）考生及中学需对提供材料的真实性负责，若发现虚假材料，东南大学将取消其自主录取资格并依据相关规定追究责任。 （2）东南大学没有委托任何中介机构和个人进行招生录取和测试辅导等工作。若发现以东南大学名义进行非法咨询、辅导、招生等活动的中介或个人，我校保留依法追究其责任的权利。 （3）如教育主管部门政策进行调整，东南大学将作相应的调整。

(土木交通类)-东南大学

一、报到及测试安排 1.报到时间：6月13日18:00—19:30 报到地点：四牌楼校区中山院401 2.测试时间：6月14日09:00——11:00 测试地点：四牌楼校区前工院503、505、507、509 测试内容：学科特长测试（专业综合基础测试，笔试），内容为土木与交通学科相关的基础知识 3.测试时间：6月14日13:00开始 测试地点：四牌楼校区前工院505（候考区） 测试内容：学科特长测试（面试） 二、测试方式 土木交通类学科特长测试分为专业综合基础测试和面试两个阶段，专业综合基础测试主要涉及与土木、交通学科相关的基础知识，面试主要考查考生的知识面以及表达、交流、创新等综合能力。面试顺序由考生现场抽签顺序决定。 三、评价原则
学科特长测试成绩:= 基础笔试成绩 *0.6+面试成绩*0.4 按照学科特长测试成绩从高到低的原则，择优确定获得我校2015年自主招生资格的考生。 附件3： 东南大学2015年自主招生测试方案 （信息电子类） 一、报到及测试安排 1、时间：6月13日18:00—19:30 地点：四牌楼校区中山院414 2、时间：6月14日08:00开始 地点：四牌楼校区前工院307（候考区） 测试内容：学科特长测试（面试） 二、测试方式 1、考核专家组由42位副高及以上职称学科专家组成，随机抽签分为7组，每组6位专家（三个学院各2位）；专家名单由校监察处工作人员通过随机抽签决定； 2、考生当天测试前通过现场随机抽签，按人数平均分为7组，参加考核； 3、考核分为第一轮小组考核和第二轮大组考核； 4、小组考核中，每位专家对组内的每位考生按百分制独立打分，打分前不得讨论，在提交的打分表上需亲笔签名； 5、每位考生的小组得分计算如下：6位组内专家的给分中，减去一个高分和一个低分，剩余的4个分值的平均分作为小组得分S； 6、对小组得分S进行规格化，作为小组考核成绩P； 7、将所有考生的小组考核成绩P按从高到底排序，实际参加考核的全部考生的前15%（注1）参加大组考核，根据大组考核结果重新排名；其他考生不参加大组考核，P值排序即为其终排序； 8、所有专家原则上都参加大组考核，每位专家对每位考生按百分制打分，打分前不得讨论，在提交的打分表上需亲笔签名； 9、每位同学的大组成绩计算如下：所有专家的给分中，减去一个高分和一个低分，剩下的分值的平均分作为大组成绩，记为Q； 10、参加大组考核的考生的终成绩为Z（Z=小组成绩P*0.6 + 大组成绩Q*0.4），按此终成绩Z从高到底排序，即为其终排序； 11、所有学生面试完之后，所有参加大组考核的专家共同讨论，给出推荐享受一等优录政策的名额数N，参加大组考核并排名1-N位的考生，推荐享受一等优录政策； 12、终给出所有考生的排序和推荐一等名单，所有参加大组考核的专家签名，报学校有关部门，终结果由学校有关部门决定并公布。 三、其他 信息电子类涉及的信息科学与工程学院、电子科学与工程学院、仪器科学与工程学院三位学院院长将面向考生和家长进行院系介绍，并直接宣布入围下午第二轮大组面试考核考生的名单。请各位考生和家长密切关注！ 地点：四牌楼校区 致知堂 时间13:30-14:30 注1：前15%人数按总人数*15%并四舍五入计算，如末位分数出现并列（小数点后两位相同）时，并列的考生都进入大组考核。 附件4： 东南大学2015年自主招生测试方案 （生物医学工程类） 一、报到及测试安排 1、报到时间：6月13日18:00—19:30 报到地点：四牌楼校区中山院413 2、测试时间：6月14日08:00-10:00 测试地点：四牌楼校区前工院203、205、207、209 测试内容：学科特长测试（基础笔试），结合生物医学工程学科特点进行相关基础知识点的考查. 3、测试时间：6月14日15:00开始

交通运输(汽车运用方向)(5年制高中起点本科、2.5年制专升本)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。 林学（2.5年制专升本） 本专业培养学生具备生态学、植物学、林木遗传育种学、森林培育学、森林资源保护学、林业资源管理及开发利用等方面的知识，能在林业生产和管理部门、林业企业、林业技术推广部门以及高等、中等林业院校、科研院所从事经营管理、技术推广、技术指导、教学及科学研究的高级科学技术人才。
主要课程:：植物生理学、森林生态学、林木遗传育种学、森林培育学、经济林栽培学、森林病虫害防治、测树学、森林经理学等。 会计学（2.5年制专升本）
本专业是培养德:、智、体、美全面发展的，熟练掌握会计学基本原理、基本知识和基本技能，具备管理学、经济学和法学等方面的知识和能力，并有较强的实践能力，能够在各类企、事业单位、会计师事务所等机构从事会计实务工作的应用型、复合型人才。
主要课程:：基础会计、中级财务会计、高级财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、审计学、会计信息系统等。

【交通运输(运营管理方向)】-南京理工大学

1.专科段（60817014） 12656毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论★、03706思想道德修养与法律基础★、00018计算机应用基础（含实践）、00018计算机应用基础（含实践）、05774城市轨道交通概论、30394城市轨道交通服务礼仪（实践）、30396城市轨道交通车站设备（含实践）、30530城市轨道交通票务管理（含实践）、30531城市轨道交通信号设备（含实践）、30532城市轨道交通客运组织（含实践）、30533城市轨道交通运营组织（含实践）、30534城市轨道交通调度指挥（含实践）、30393城市轨道交通专业英语（含实践）、30535城市轨道交通运营安全（含实践）、30536城市轨道交通车辆（含实践）、 2.本科段（60817183） 03709马克思主义基本原理概论★、03708中国近现代史纲要★、00015英语（二）★、00051管理系统中计算机应用（含实践）、30403城市轨道交通运营管理（含实践）、30540城市轨道交通规划与设计（含实践）、30541铁路行车技术管理（含实践）、30542城市轨道管理信息系统（含实践）、30543城市轨道交通运输设备（含实践）、30544城市轨道交通安全工程（含实践）、30547城市轨道运输管理与筹划（含实践）、30548轨道交通列车运行控制（含实践）、30549轨道交通站场及枢纽（含实践）、06999毕业论文
专业特色:3. 本专业培养适应社会需求的，掌握轨道交通运营管理技术、规划设计技术、计算机应用等基本知识，具有较高的实践能力、实干精神和基本的管理决策能力的工程技术应用和管理型人才。
就业方向:4. 面向各大中城市轨道交通运营企业事业单位、各级铁路管理部门，从事轨道交通运输组织管理工作。面向铁路各设计院、地铁设计院、交通规划设计院等，从事轨道交通咨询设计及施工管理工作。面向铁道科学研究院所、轨道交通科研单位、各类院校等，从事轨道交通的相关研究、教学和辅助等工作。

交通运输(5年制高中起点本科)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。 林学（2.5年制专升本） 本专业培养学生具备生态学、植物学、林木遗传育种学、森林培育学、森林资源保护学、林业资源管理及开发利用等方面的知识，能在林业生产和管理部门、林业企业、林业技术推广部门以及高等、中等林业院校、科研院所从事经营管理、技术推广、技术指导、教学及科学研究的高级科学技术人才。
主要课程:：植物生理学、森林生态学、林木遗传育种学、森林培育学、经济林栽培学、森林病虫害防治、测树学、森林经理学等。 会计学（2.5年制专升本）
本专业是培养德:、智、体、美全面发展的，熟练掌握会计学基本原理、基本知识和基本技能，具备管理学、经济学和法学等方面的知识和能力，并有较强的实践能力，能够在各类企、事业单位、会计师事务所等机构从事会计实务工作的应用型、复合型人才。
主要课程:：基础会计、中级财务会计、高级财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、审计学、会计信息系统等。

-城市规划,交通运输-南京农业大学

课题列表请详见网页： http://***/content/phd-research-projects-2017 每位学生可申请列表上的1-3个课题，或申请某个研究领域 5.申请以及选派流程 巴黎高科CSC博士项目的具体要求、申请程序和截止日期以巴黎高科网站上公布的信息为准，详情请查阅： http://***/content/phd-grnt-china-scholarship-council 申请人应在外方申请表首页上方注明申请“CSC/ParisTechJointProgram”。 序号时间步骤具体内容备注1. 2016.12.23前网申申请人应按要求提交巴黎高科网申材料2. 2017.3.20前申请准备申请人应按要求对外联系，并取得外方正式邀请函。此后的时间均为参考2016年拟定，具体时间以留学基金委有关2017年此项目的时间表为准3. 3.20－4.5报名申请人经所在单位审核同意后，进行网上报名并按要求向各受理机构提交申请及对外联系材料。①申请时应提交巴黎高科集团录取通知或邀请函。②各校或受理机构整理申请材料并提交国家留学基金管理委员会。4. 4-5月评审、录取国家留学基金委组织专家对申请材料进行评审，完成录取工作并公布录取名单。录取通知将通过受理机构转发至申请人所在单位，再由其转发申请人。5. 7月起符合派出要求者，办理派出手续①联系相关留学服务机构办理签证申请、机票预订手续；②签订《资助出国留学协议书》并办理公证、交存保证金，办理《国际旅行健康证明书》。详见《出国留学人员须知》6. 派出联系相关留学服务机构领取机票、签证等，陆续派出。须按校方规定的时间派出。未按期派出者，留学资格自动取消。 6.巴黎高科网申截至日期为：2016年12月23日。 7.补充说明： （1）请根据巴黎高科网站上的要求准备申请材料,申请材料同时打包发送至mpp@***.cn邮箱；此阶段项目联系人：国际教育学院 满萍萍 84399573 （2）申请人在获得巴黎高科正式录取通知后，请根据国家公派留学管理信息平台的要求进行CSC奖学金申报流程。此阶段项目联系人：研究生院 郭晓鹏 84395392

城市轨道交通运营管理-正德职业技术学院

培养目标:：培养具有城市轨道交通营运管理基本理论知识和操作技能，能够从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、票务管理、客运组织、行车组织、乘务管理、安全管理、运营调度等一线工作岗位的技术技能人才。
核心课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通站务管理、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通车辆运用、城市轨道交通通信与信号等。
就业去向:：可在城市轨道交通公司（包括地铁、轻轨、城际铁路）和相关的企事业单位，从事车站站务员（包括厅巡、站台、票务岗位）、车站值班员（包括行车值班员、客运值班员岗位）、车站值班站长、车站站长、行车调度、乘务等运营管理及服务岗位工作。 直升机驾驶技术
培养目标::培养掌握直升机驾驶基础知识和专业技能，达到中国民航局规定的直升机私用与商用驾驶员执照考核标准，能胜任通用航空企业直升机飞行员岗位要求的高素质技术技能型人才。
核心课程:：直升机结构与系统、直升机飞行原理、航空气象、空中领航、空中交通管制、仪表飞行程序、陆空通话、飞行实训等。
就业去向:：面向通用航空企业，从事直升机驾驶工作。学院与多家通航公司签有订单培养协议。学生入校时，即可签订“飞行培训+就业”协议，学员取得直升机驾驶商照后可直接被公司录用为正式飞行员。

交通运输(5年制高中起点本科、2.5年制专升本)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。
主要课程:：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。

交通和住宿提醒-南京信息工程大学

（一）交通提醒 校园内停车位有限，为不影响学校正常秩序，建议考生尽量选择公共交通工具来校。 南京信息工程大学交通便利，考生无论从哪个方向来校均可换乘地铁、公交至信息工程大学站下。(1)乘汽车至南京汽车东站的考生，可乘公交车至南京火车站，换乘地铁3号线到达泰冯路站，再换乘地铁S8号线（宁天城际）在信息工程大学站下。(2)乘火车至南京火车站、南京南站或乘长途汽车至南京汽车客运站（小红山）的考生，可乘地铁3号线到达泰冯路站，换乘地铁S8号线（宁天城际）在信息工程大学站下。 （二）住宿提醒 校内南气宾馆，订房热线:025-58699888 校外怡莱酒店，订房热线：025-57011188 金陵新城，订房热线：4007-889-889 南钢宾馆，订房热线：025-57799696 南京信息工程大学招生办公室 2018年5月30日

城市轨道交通运营管理专业:-金肯职业技术学院

（1）身高：男生170cm以上，女生160cm以上； （2）视力：矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视； （3）五官端正，肤色良好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕及纹身； （4）身体健康、体型匀称，无明显的“O”、 “X”型腿； （5）无肝炎或肝脾肿大、HbsAg阴性；无精神病史。 （6）条件优秀者可适当放宽条件 备注：空中乘务专业需缴纳6000元/年的技能培养费，1800元（一次性）服装费，由校企合作企业首都机场中航联盟公司收取，并签订相关就业协议。

南京工业职业技术学院城市轨道交通机电技术专业-南京工业职业技术学院

学制:：3年
培养目标:：培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业素质、实践能力和创新创业意识，有较强实践动手能力，并具有城市轨道交通职业资格证书，掌握扎实的城市轨道交通控制专业理论和技术方法，具备城市轨道交通车辆设备制造、运用管理、设备维护和检修、生产建设管理、服务于一线的高等技术应用性人才。
主要课程:：电工与电子技术基础、轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、自动检测技术、电机与拖动、电控与PLC、单片机与嵌入式系统、车辆牵引传动与控制技术、轨道交通供电系统运行与维修、城轨站台机电设备运行与维护、城市轨道交通车辆电气检修、电工电子综合实训、电气控制综合实训、城市轨道交通车站机电设备运行与维护综合实训、车辆牵引传动与控制综合实训、车辆电气检修综合实训等。
就业方向:：本专业毕业生可在城市轨道交通行业职业技术领域生产、技术、服务和管理第一线从事城市轨道交通控制的项目设计、信息处理、测控技术应用、设备维修以及设备运行与管理等工作。 师资队伍结构：教学部有16名教师，其中教授1人，副教授6人，讲师7人；高级工程师、工程师8人，高级技师2人，硕士以上学历10人，双师比例达93.8%。兼职教师8人。教师队伍结构优化，梯队合理，教学水平高，科研能力强，多次主持省级科研课题。
实验实训条件:：电工实验室、电子实验室、电控实验室、PLC实验室、单片机实验室、传感器实验室、电工电子基本技能实训室、电控实训室、综合布线实训室、供配电实训室、城轨车辆电气控制实训室、车辆电气调试技能考核实训系统、城轨车辆模拟驾驶实训室、城轨车辆3D仿真实训室等。
主要就业单位:：南京地下铁道有限责任公司、上海地下铁道有限责任公司、中车集团浦镇车辆厂、徐州地铁等。

南京工业职业技术学院城市轨道交通供配电技术专业-南京工业职业技术学院

学制:：3年
培养目标:：培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业素质、实践能力和创新创业意识，有较强实践动手能力，并具有城市轨道交通职业资格证书，掌握扎实的城市轨道交通供配电专业理论和技术方法，具备城市轨道交通供配电设备制造、变电站运行与管理、供配电设备维护和检修、接触网（轨）施工与检修、服务于一线的高等技术应用性人才。
主要课程:：电工与电子技术基础、轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、自动检测技术、电机与拖动、电控与PLC、单片机与嵌入式系统、城市轨道交通电力监控系统、城市轨道供电系统继电保护、城市轨道交通供电系统运行与维修、城轨站台机电设备运行与维护、接触网施工与维护规程、电工电子综合实训、电气控制综合实训、城轨供电系统继电保护综合实训、接触网维护综合实训、轨道交通供配电系统综合实训等。
就业方向:：本专业毕业生可在城市轨道交通行业职业技术领域生产、技术、服务和管理第一线从事城市轨道交通供配电系统设计、供配电系统运行与维护、电力设备安装与调试、以及施工管理等工作。 师资队伍结构：教学部有16名教师，其中教授1人，副教授6人，讲师7人；高级工程师、工程师8人，高级技师2人，硕士以上学历10人，双师比例达93.8%。兼职教师8人。教师队伍结构优化，梯队合理，教学水平高，科研能力强，多次主持省级科研课题。
实验实训条件:：电工实验室、电子实验室、电控实验室、PLC实验室、单片机实验室、传感器实验室、电工电子基本技能实训室、电控实训室、综合布线实训室、城轨供配电实训室、城轨车辆电气控制实训室、车辆电气调试技能考核实训系统、城轨车辆模拟驾驶实训室、城轨车辆3D仿真实训室等。
主要就业单位:：南京地下铁道有限责任公司、上海地下铁道有限责任公司、中车集团浦镇车辆厂、徐州地铁、中铁电气化局、各市级供电公司变电所等。

城市轨道交通工程技术-江苏城市职业学院

职业面向具备城市轨道交通工程方面的基本知识、能力和素质，获得工程师基本训练，能在城市轨道交通工程领域从事轨道工程建设、施工管理、监控、养护等工作，具有一定的外语和计算机应用知识和能力，具有一定创新精神和较强实践能力的高素质技术性专门人才。主要课程工程材料、工程测量、地下工程检测与监测、道路工程施工技术、隧道与地下工程施工技术、装配式混凝土施工技术、工程造价等课程。校企合作南京地铁建设集团、华东建设集团、嘉盛集团有限公司职业资格施工员证书、工程测量员证书、质检员证书、资料员证书、材料员证书、造价员证书、AUTOCAD职业技术培训证书。就业岗位主要面向轨道交通施工企业、地铁施工单位、市政公司、监理公司、基础公司等企业，主施工员、材料员、资料员、质量员、安全员、监理员等。

《城市轨道交通运营管理》专业介绍-南京交通职业技术学院

城市轨道交通运营管理专业是面向城市轨道交通、铁路等部门，培养具有良好的职业道德和较强的组织与协调能力及轨道交通营运管理的基本知识和操作技能，从事票务管理、站务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等工作岗位的技术技能人才。 一、就业前景 1.行业发展 近年来，城市轨道交通得到快速发展。江苏省城市轨道交通自2005年4月南京地铁1号线通车运营以来，目前已运营城市轨道交通（含有轨电车）的城市有南京、苏州、无锡、淮安，运营线路14条，运营里程478.45千米，车站271座；另外南京、苏州、无锡、徐州、常州等城市有多条线路在建，仅徐州地铁在建线路就有3条，长约64.4千米，车站54座。“十三五”期间，南京还将启动建设8条地铁线路，总长157.2公里，新线建成后，南京地铁运营总里程将达534.81公里，南京轨道交通基本网络将全部成型。2014年8月，南通市城市快速轨道交通建设规划获国家批准，目前，扬州地铁已报国家审批，将成为江苏省第7个获批建设轨道交通的城市。 至2020年，江苏城市轨道交通建设进一步加速，南京、苏州、无锡实现网络化运营，常州、徐州网络骨架初步形成，其他有条件的城市启动建设。城市轨道交通在公共交通中承担份额不断提升，南京达45%左右，苏州、无锡达30%左右，常州、徐州达20%左右。 2.社会需求 依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设一公里城市轨道交通线路，至少需要60名运营管理人员；每开通一条地铁线路，约需要各类专门人才1000余人。至2020年，南京轨道交通运营线路将超过500千米，南京地铁至少需要30000名运营管理人才。随着苏州、无锡、徐州、常州等城市的轨道交通建设；南京、苏州、淮安等城市有轨电车的建设；江苏省内连盐高铁、连淮扬镇高铁、徐宿淮盐高铁等高铁线路的建设，可以肯定，对城市轨道交通运营管理人才的需求将持续增加，甚至会出现多家地铁公司、有轨电车公司用人井喷现象。
就业岗位:3.
以地铁站务岗位设置为例:，车站岗位如图1所示。
具体就业职业范围如表:1所示： 表1 城市轨道交通运营管理专业就业职业范围
职业范围就业岗位地铁:、轻轨、有轨电车等城市轨道交通运营公司车站站务员（包括厅巡、站台、票务岗位）、车站值班员（包括行车值班员、客运值班员岗位）、车站值班站长、车站站长、行车调度、乘务等运营管理及服务工作岗位。部分岗位专业技能见图2-图7。铁路（包括高速铁路客运专线、城际快速轨道交通）运输类公司客运员、调车员、售票员、车站行车值班员、车站客运值班员、调车区长、车站调度员、列车调度员、旅客列车车长及货运员等岗位。 二、特色与优势
以能力培养为主线:1.，推进专业核心课程建设 城市轨道交通运营管理专业对应的职业核心能力体现在票务管理及客运组织能力、站务作业与管理能力、安全管理能力、车辆运用能力、行车组织能力，为此，专业确定《城市轨道交通站务管理》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交通安全管理》、《城市轨道交通车辆运用》等课程为专业核心课程。 2.具有良好的专兼职教学团队 目前专兼职教学团队结构合理，现有专任教师8名，其中具有“双师”素质教师6人，占75%，具有企业生产一线工作经历的4人，占50％；主讲教师中具有高级职称的5人，占62.5%；具有硕士以上学位的教师7人，占87.5%。同时为了加强专业师资的培养，积极选派专业教师前往南京地铁、苏州地铁等下企业锻炼，为课程教学及专业建设打下了良好的专业师资基础。同时，本专业根据课程需要聘请了地铁公司及相关企业的技术专家与工人技师等能工巧匠共6名担任兼职教师，主要承担相关专业实训课程的教学，从而与校内专职教师形成一支优势互补、合作共赢的校企混编教师队伍，以充分提高专业教学的技能性和实用性。 3.具有完善的实训条件和实习基地为保障 以“引企入校、共同出资、共建共享”为宗旨，学院与郑州捷安高科股份有限公司共同投资1000多万元建设场地面积约为835㎡的“城市轨道交通综合实训室”（部分实训项目见图8-图14）。该实训室是集实践教学、社会培训、技能鉴定、技术比武、项目研究为一体，具体包括：AFC票务系统实训区、模拟车辆及站台实训区、车控室仿真实训区、集成式模拟驾驶实训区、城轨电子沙盘三维仿真实训区、OCC调度仿真实训区、城轨多功能三维演练实训区，可以涵盖城市轨道交通站务、票务、乘务、调度等岗位的技能训练。 此外，学校建立了上海铁路局、南京地铁、徐州地铁等多个稳定的校外实习基地，能满足城市轨道交通运营管理专业教学计划中的全部专业实训和顶岗实习的需要。 三、校企合作 1.学院与郑州捷安高科股份有限公司校企合作共建“城市轨道交通综合实训室”，共同进行专业教材（校本教材）、实训项目、培训教材等教学资源库的建设，共同开展技术研发及推广，可以满足其市场推广、研发类人才的需求。 2.学院与上海铁路局、南京地铁、徐州地铁等轨道交通类企业建立校外实训其地，可以满足专业人才就业需求。 四、学习与发展 本专业课程包括专业基础课程、专业核心课程以及6个月的合作企业顶岗实习环节（图15），可以从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、票务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等岗位工作。就业单位主要包括：上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、杭港地铁、苏州地铁、无锡地铁、合肥地铁等。 本专业毕业生可以通过专接本、专转本等形式接受本科层次的专业学习。

南京交通职业技术学院城市轨道交通通信信号技术专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业面向江苏省和长三角城市现代轨道交通行业，培养掌握地铁专用通信系统、无线通信系统、数据传输系统、轨道交通信号等技术，从事铁路或城市轨道交通通信设备维修养护、维护管理和故障分析诊断和处理等工作，具有职业岗位所需的基础知识及专业技能、具有较强综合职业能力的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 计算机网络通信技术、现代通信原理与系统、信号基础设备检修与维护、车站信号设备检修与维护、区间信号设备检修与维护、列车运行控制系统。
主要实训:3、 金工实习、电工电子实训、通信设备检测与维护实训、车站信号实训、区间信号实训、车站机电设备运行与维修实训、顶岗实习、毕业设计（论文）与答辩等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、苏州地铁、无锡地铁、南车南京浦镇车辆有限公司、南京康尼（科技）有限公司等多家国内外知名企业，主要从事轨道交通通信信号系统设备运行、维护和管理，电子电气设备维护、机电设备检测与维护、技术管理等工作。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与苏州大学对接的“交通运输（城轨运营管理方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、维修电工（中级）、AUTOCAD中级证书（中级）、钳工（中级）、PLC初级应用工程师证书。

南京交通职业技术学院动漫设计与制作(互动媒体设计方向)专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】本专业主要培养学生掌握数字媒体技能、人机交互界面设计技能及前端语言开发技能；学生毕业后可以进行游戏、手机、软件、网页等人机交互界面的设计与制作，能够运用所学知识进行互动界面设计与制作，进行多媒体短片的拍摄与后期剪辑处理，进行三维虚拟现实演示动画设计与制作，进行平面设计与输出制作等。
主干课程:【】二维动画制作、三维动画制作、网页设计、影视栏目包装、游戏界面设计、手机界面设计、平面设计等。
主要实训:【】二维动画实训、界面设计实训、摄影摄像实训、影视栏目包装实训、平面设计实训、毕业实习等。
职业证书:【】图形图像处理证书；二维动画制作证书。
就业方向:【】动画制作公司、游戏设计公司、网页设计公司、多媒体公司、数码影视广告公司、企事业单位的设计与策划部门等。 【深造渠道】专接本（江南大学）、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院计算机网络技术(物联网应用)专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】计算机网络技术专业（物联网应用方向），主要培养具有计算机网络技术和物联网应用技术基本理论和专业知识，具备从事物联网相关产品设计与生产、系统方案设计、集成与测试、设备操作与维护等能力，满足城市交通(含地铁和轻轨)中的基本网络应用、智能建筑与综合布线工程、无线传感器网络维护与使用、智能交通和设备中交通信息化应用体系的相关软硬件维护、测试、应用开发等一线需求的高级技能型专门人才。
主干课程:【】物联网通信技术、数据库技术、网站开发技术、无线传感器网络、局域网管理、Linux系统管理、网络安全技术、智能家居与综合布线技术、路由交换与远程访问、智能交通技术应用等。
主要实训:【】工程制图实训、程序开发设计实训、网站开发技术实训、数据库技术实训、网络管理员认证辅导、路由交换技术实训、网络工程与综合布线实训等。
职业证书:【】高级局域网管理员证书；趋势认证信息安全专家（TCSP）；CCNA（Cisco认证网络支持工程师）；CCTT（布线测试认证工程师）等。
就业方向:【】毕业生可从事城市交通（含地铁和轻轨）中的基本网络应用、智能建筑与综合布线工程相关技术工作；无线传感器网络维护与使用工作；智能交通和设备中交通信息化应用体系的相关软硬件维护、测试、应用开发等方面的工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院通信技术专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】本专业面向通信设备供应商、通信工程及外包服务商，培养具有与通信技术专业相适应的文化水平与素质，良好的职业道德和创新精神，具备较强实际工作能力的人才。
主干课程:【】低频电子线路、数字电路、高频电子线路、电子测量技术、交换技术、单片机原理及应用、数字信号处理、数据通信技术、现代通信技术、3G（4G）移动通信技术与设备、轨道交通通信与信号、通信产品营销等。
主要实训:【】计算机技能实训、高频电子线路实训、交换技术实训、现代通信技术实训、单片机原理及应用实训、3G（4G）移动通信技术与设备综合实训。
职业证书:【】无线电装接工中级及以上职业资格证书；通信线务员中级证书；传输机务员中级证书。
就业方向:【】学生毕业后可在型通信公司、通信设备供应商、通信工程等部门，从事电信行业的行政管理、进出口通信设备的检验、轨道交通通信系统设计维护、设备销售、技术支持等工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院计算机网络技术专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】计算机网络技术专业主要面向网络集成与工程监理、信息安全与网络管理、网络应用开发、信息类网络基础服务、网络产品销售等相关行业，培养德、智、体全面发展的计算机网络技术人才。毕业生具有必需的基础理论知识以及较坚实的计算机网络理论知识和熟练的实践操作技能，能从事计算机网络的组建、维护与管理工作及网站开发与设计、数据库开发与管理、网络设备及网络软件营销、IT服务管理员、IT服务支持等方面的工作。
主干课程:【】高级程序设计（c#）；计算机硬件组装维护；SQLServer开发与管理；高级web开发；企业网站开发（***)；信息安全技术；局域网管理；Linux操作系统管理；网络综合布线技术；网络互联技术等。
主要实训:【】Photoshop实训；初级程序设计实训；web开发技术实训；SQLServer开发与管理实训；局域网管理（网络管理员认证辅导）；网络互联实训；网页设计师（ATA考核强化）；企业网站开发实训；网络工程与综合布线实训等。
职业证书:【】全国高新技术考试网页设计、CCNA、CCTT、全国高新技术考试Photoshop职业技能证书、高级局域网管理员、趋势认证信息安全专家（TCSP）等。
就业方向:【】毕业生可从事网络工程调试、验收、监理、网络工程设计、实施的网络工程技术员、项目经理；网络工程、网络产品售后技术支持；网络管理员、信息安全、审计员岗位；网站前后台、数据库开发管理维护员；WEB组件、程序开发员；IT服务管理员、IT服务支持等方面的工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院软件技术(嵌入式软件技术)专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】本专业与北大青鸟Aptech公司联合办学，采用课程嵌入方式，培养学生掌握软件项目开发方法和实践技能，精通.NET和J2EE开发技术，掌握企业级软件开发技术、大型数据库应用系统开发技术，具有团队协作能力的高素质技能型人才。
主干课程:【】网页编程、SQLSERVER数据库编程、java语言、JavaWeb高级编程、使用C#开发数据库应用程序、深入.NET平台和C#编程、在.NET框架下开发三层结构数据库应用系统、***、J2EE框架技术等。
主要实训:【】C#/WinForms/SQLServer软件开发、JSP+JDBC+SQLServer企业宣传网站开发、基于Struts/Spring/Hibernate（SSH）集成框架技术多层企业级软件开发、基于***组件技术三层结构的企业级软件开发。
职业证书:【】北大青鸟S1、S2、Y2证书；全国计算机高新技术程序员证书。
就业方向:【】毕业生可从事Java程序员、.net程序员、网页设计师、网站开发工程师、网站维护与管理员、技术文档管理员、数据库开发工程师、软件销售、维护和市场推广员等工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院应用电子技术专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】面向电子及相关行业，培养掌握电子基础理论知识，熟悉先进的工业电子设备和相关仪器，具备熟练的操作、生产、调试、维修等实践技能，能够从事电子产品设计、装配、调试、检验和维修等技术工作，电子产品的采购、销售、服务和管理工作以及单片机开发应用和电子系统工程安装等工作的一线技术应用型人才。
主干课程:【】电工技术、电子技术、电子CAD、电子测量技术、传感技术、单片机及其应用、网络技术、电子产品工艺、电器维修。
主要实训:【】计算机技能实训、电子线路实训、电子CAD实训、单片机实训、电子工艺实训。
职业证书:【】全国计算机高新技术考试办公自动化职业技能证书；无线电装接中级工岗位技术等级证书。
就业方向:【】毕业生面向电子信息、交通、电信、机电、智能建筑等方向，从事电子产品设计、装配、调试、检修；电子产品的采购、销售、服务和管理；单片机开发和电子系统工程安装；交通监控和电子收费；通讯网络工程和建筑智能化工程施工和管理等工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院交通安全与智能控制专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】面向高速公路机电系统应用与维护、交通安全管理、交通智能控制系统工程等岗位；培养同现代化建设要求相适应，德智体美等全面发展，具有良好的职业素养和政治素质；具备利用监控设备和设施对高速公路的路况、交通流量、收费系统管理维护、安全问题等进行监督和及时处理的能力，初具道路交通运输管理、电气设备、施工监理、评价与安全分析，以及事故预测和处理能力，既懂工程技术又懂安全管理和安全技术的高素质技能型专门人才。
主干课程:【】交通运输安全管理、高速公路收费系统、交通安全评价技术、智能交通系统、数字电子技术、交通建设工程安全监理、交通机电系统新技术及应用、监控技术、交通法律法规、现代通信技术、单片机原理及应用等课程。
主要实训:【】监控技术实训、单片机应用技术实训、现代通信技术实训、交通建设工程安全监理实训、单片机原理及应用实训、交通安全评价技术实训及毕业实习等。
职业证书:【】计算机应用能力中级证书；无线电装接中级工岗位技术等级证书。
就业方向:【】毕业生可从事智能交通电子产品装配与调试、高速公路联网监控、高速公路机电系统应用与维护、交通通讯与计算机网络维护、交通安全信息管理与控制、交通智能控制系统施工与维护等工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院电子信息工程技术专业-南京交通职业技术学院

培养目标:【】面向电子信息工程、电子信息技术应用与技术服务、电子产品生产与检测等工作岗位，培养具有与电子信息技术专业相适应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，熟练掌握电子信息技术应用与技术服务、电子产品生产与检测、电子信息工程的设计与施工和检测技术的高级工程技术人才。
主干课程:【】高频电子线路、传感技术、数据通信网技术、监控技术、电子CAD、现代通信技术、音视频技术、交通电子系统、电子技术课程设计、单片机原理及应用等课程。
主要实训:【】高频电子线路实训、电子CAD实训、现代通信技术实训、音视频技术实训、单片机原理及应用实训、无线电装接工考证实训及毕业实习等。
职业证书:【】无线电装接中级工岗位技术等级证书；电子CAD工岗位技术等级证书。
就业方向:【】毕业生可从事电子信息工程实施；电子信息技术应用、技术服务；电子产品生产、检测与售后技术服务；交通电子系统工程设计、施工与维护；电子信息产品售后技术服务、电子监控工程设计、施工与维护等工作。 【深造渠道】专接本、专转本、专升本等途径继续深造。

南京交通职业技术学院工程机械运用技术专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业培养适应工程机械行业生产及后市场服务需要，有良好的身体、心理素质和良好的职业道德，掌握本专业的基础理论知识及工程机械相关专业知识，具备工程机械技术服务、综合营销及机务管理能力，能够为工程机械设备用户在维修诊断技术、销售过程管理、设备运用及维护等方面提供完美的解决方案，在工程机械行业技术营销、机务管理等岗位从事营销、技术服务和设备管理工作的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、
专业培养目标:1、 本专业培养适应工程机械行业生产及后市场服务需要，有良好的身体、心理素质和良好的职业道德，掌握本专业的基础理论知识及工程机械相关专业知识，具备工程机械技术服务、综合营销及机务管理能力，能够为工程机械设备用户在维修诊断技术、销售过程管理、设备运用及维护等方面提供完美的解决方案，在工程机械行业技术营销、机务管理等岗位从事营销、技术服务和设备管理工作的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 工程机械发动机构造与维修、工程机械底盘构造与维修、工程机械电器设备与维护、液压与液力传动、工程机械故障诊断与维修、工程机械营销、机械化施工等。
主要实训:3、
金工实训:、制图测绘、工程机械认知实训、工程机械综合技能实训、顶岗实习和毕业设计（论文）等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向江苏交通企事业单位及徐工、柳工、卡特等国内外知名工程机械企业在江苏的各类工程机械分公司和工程机械4S（或6S）店。主要工作岗位有：工程机械技术咨询、工程机械销售和售后服务、工程机械保险理赔和配件管理、工程机械设备租赁及工程机械机务管理等。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与南京理工大学对接的“机械电子工程（先进制造技术方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、工程机械操作工（中级）或工程机械维修工（中级）证书；还可以取得维修电工中级证书、AutoCAD应用中级证书。 工程机械发动机构造与维修、工程机械底盘构造与维修、工程机械电器设备与维护、液压与液力传动、工程机械故障诊断与维修、工程机械营销、机械化施工等。
主要实训:3、
金工实训:、制图测绘、工程机械认知实训、工程机械综合技能实训、顶岗实习和毕业设计（论文）等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向江苏交通企事业单位及徐工、柳工、卡特等国内外知名工程机械企业在江苏的各类工程机械分公司和工程机械4S（或6S）店。主要工作岗位有：工程机械技术咨询、工程机械销售和售后服务、工程机械保险理赔和配件管理、工程机械设备租赁及工程机械机务管理等。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与南京理工大学对接的“机械电子工程（先进制造技术方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、工程机械操作工（中级）或工程机械维修工（中级）证书；还可以取得维修电工中级证书、AutoCAD应用中级证书。
工程机械检测实训:

南京交通职业技术学院机电一体化技术专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业面向智能装备、新能源及其他机电行业企业，培养以现代机电设备的装调、维护与设计为主线，主要从事机电一体化设备运行及维护、机电产品生产与管理、机电一体化产品营销以及机电产品设计等工作，具有职业岗位（群）所需的基础知识及专业技能、具有较强综合职业能力的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 机械制造基础、机械技术基础、电工电子技术、电气控制系统的连接与调试、PLC控制系统的构建与维护、数控机床的认识与应用、数控机床的调试与维修、自动生产线的安装与调试、产品工艺识读与编制、CAD/CAM应用基础、传感器与检测技术、液压与气压传动技术、组态与触摸屏技术等。
主要实训:3、 金工实习、电工技能实训、电子技能实训、电气控制实训、PLC应用实训、数控编程与操作实训、自动生产线的安装实训、数控机床维修实训、CAD/CAM综合实训、毕业生产综合（顶岗）实习等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向南京地铁、德国舍弗勒（南京）公司、南京多伦科技公司等多家国内外知名企业，主要从事机电一体化设备运行及维护、机电产品生产与管理、机电一体化产品营销以及机电产品设计等工作。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与南京理工大学对接的“机械电子工程（先进制造技术方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、数控机床操作工中级证书；还可以取得维修电工中级证书、AutoCAD应用中级证书。

南京交通职业技术学院模具设计与制造专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业面向模具设计生产、智能装备、电子产品、汽车制造等行业，培养从事模具设计与开发、机械加工工艺、模具零部件生产与模具装配调试、模具维护与模具质量检验、数控编程、生产管理及设备管理等工作，具有职业岗位（群）所需的基础知识及专业技能、具有较强综合职业能力的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 机械制图、模具材料与热处理、CAD模具设计、模具制造工艺学、模具数控加工技术、模具CAD/CAM应用技术、模具价格估算、塑料成型工艺与模具设计、冲压成型工艺与模具设计。
主要实训:3、 模具钳工、CAD模具设计、UG、CAD/CAM、数控加工实训、注射模课程设计、冲压模课程设计、毕业生产综合（顶岗）实习等。
就业方向:4、 机械类产品设计、制造与管理，塑料与冲压模具设计加工制造与管理、成型加工与管理、模具相关设备应用与维护、企业管理。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与南京理工大学对接的“机械电子工程（先进制造技术方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、数控机床操作工中级证书；还可以取得AUTOCAD设计师、UGCAD设计师、模具钳工等职业资格证书。

南京交通职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业面向江苏省和长三角城市轨道交通行业，培养掌握城市轨道交通车辆的总体结构、控制技术、制动技术、和车辆机电设备技术，从事现代城市轨道车辆的驾驶运行、检测维修、运营维护和管理等工作，具有职业岗位所需的基础知识及专业技能、具有较强综合职业能力的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 机械基础、电工电子基础、电机与电气控制技术、低压配电与照明系统维护、PLC应用技术、城轨车辆机械装置及维修、城轨车辆电气装置及维修、城轨车辆制动装置、牵引供电技术、城轨车辆驾驶技术等。
主要实训:3、 金工实习、电工电子实训、机车电器综合实训、车辆制动综合实训、低压配电及照明实训、车站机电设备运行与维修实训、顶岗实习、毕业设计（论文）与答辩等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、苏州地铁、无锡地铁、南车南京浦镇车辆有限公司、南京康尼（科技）有限公司等多家国内外知名企业，主要从事现代城市轨道车辆的驾驶运行、检测维修、运营维护和管理等工作。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与苏州大学对接的“交通运输（城轨运营管理方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、维修电工（中级）、AUTOCAD中级证书（中级）、钳工（中级）、PLC初级应用工程师证书。

南京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术专业介绍-南京交通职业技术学院

专业培养目标:1、 本专业面向江苏省和长三角城市现代轨道交通运输企业，培养从事环境与设备监控系统、自动售检票系统、自动扶梯和电梯、消防系统、低压配电及照明系统等车站及车场设备的安装、调试、运营维护和管理等工作，具有职业岗位所需的基础知识及专业技能、具有较强综合职业能力的高素质技术技能型人才。
主干课程:2、 机械基础、电工电子基础、电机与电气控制技术、PLC应用技术、电梯与屏蔽门系统维护；自动售检票系统维护；安防消防系统维护；城轨环控系统维护；低压配电与照明系统维护等。
主要实训:3、 钳工实习、电工电子实训、维修电工考证实训、屏蔽门实训、自动售检票系统实训、低压配电及照明实训、车站机电设备运行与维修实训、顶岗实习、毕业设计（论文）与答辩等。
就业方向:4、 本专业学生毕业后主要面向上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、苏州地铁、无锡地铁、南京康尼科技等多家国内外知名企业，主要从事城市轨道机电设备的运行、安装调试、维护维修、技术改造及管理等工作。 5、继续升学渠道 学生既可报考社会举办的专转本、专升本、特色等，也可参加学院与苏州大学对接的“交通运输（城轨运营管理方向）”专业助学学习，两年取得本科文凭，如符合学位授予条件，还可取得学士学位。
专业技术证书:6、 学生应取得计算机应用能力（中级）证书、高等学校英语应用能力证书、维修电工（中级）、AUTOCAD中级证书（中级）、钳工（中级）、PLC初级应用工程师证书。

南京交通职业技术学院建筑室内设计专业简介-南京交通职业技术学院

专业培养目标:: 本专业主要面向建筑装饰行业，培养能适应建筑室内设计、绘图和设计业务运营管理等工作需要，掌握建筑室内外环境设计原理、施工工艺及工程造价等基础知识，具有较强造型能力、设计表达能力、创作能力和设计软件应用能力，具有创新创业意识、精深专业技能和良好职业素养的高端技能型人才。 专业核心能力: 建筑室内装饰工程建设所必须的制图、绘画、室内设计、室内陈设、家具设计、计算机辅助设计、装饰预算、建筑室内装饰施工工艺与施工组织等方面的基本理论和基本技能。 专业核心课程与主要实践环节： 设计素描与设计色彩、建筑装饰制图、建筑CAD与BIM技术、建筑室内空间环节设计、建筑装饰设备、装饰材料、构造与施工、建筑装饰效果图表现技法、装饰工程造价与软件应用、建筑装饰施工组织与管理、参数化设计、设计采风、设计制图训练、建筑室内设计及综合制图实训、建筑装饰工程施工技能及组织管理综合实训、毕业实习及设计、顶岗实训。
就业方向:: 室内装饰行业的设计、技术与管理工作，主要担任图纸绘制员、三维建筑表现设计师、建筑室内设计师，室内效果表现设计师，施工监理，设计方案策划设计师等。
主要就业单位:：建筑设计院（公司）、建筑装饰设计院（公司）、建筑装饰工程公司、房地产开发公司等。

南京交通职业技术学院工程造价专业简介-南京交通职业技术学院

培养目标:◎：培养具有良好的思想道德和职业道德素养，具有必备的基础理论、专业知识和较强的从事建筑工程造价管理、资料管理、项目管理、招投标代理等专业实际工作能力和技能的高素质高级技能型专门人才。
主干课程:◎：建筑制图与CAD、建筑构造与建筑施工图识读、结构构造与结构施工图识读、建筑施工技术、土建工程预算与报价、安装工程预算与报价、工程经济学、建筑企业会计、工程造价管理、建筑工程招投标与合同管理等。
就业方向:◎：面向建筑施工企业、造价事务所、投资咨询公司、房地产公司、工程监理单位等。具体的岗位有：工程预决算、工程项目管理、投资咨询、财务审计、招投标代理、工程造价监理等。 ◎继续升学渠道：学生在大二时可参加专接本、专转本、专升本、特色等方式进入本科阶段的深造。
专业技术证书:◎：造价专业的学生在毕业前可以取得造价员、施工员、质检员、资料员、安全员等专业资格证书。同时可以取得英语应用能力、计算机等级证书。

南京交通职业技术学院建筑装饰工程技术专业简介-南京交通职业技术学院

专业培养目标:　 ◎：本专业以市场行业需求为导向，面向建筑装饰生产一线，设置基于工作过程导向的课程体系,通过工学结合的教学模式,培养德智体美全面发展，培养掌握建筑装饰的基本理论和专业知识，能从事建筑装饰设计、装饰施工技术与管理、建筑装饰工程监理的高素质高级应用型专门人才。
主干课程:◎：素描、色彩与构成、装饰识图与CAD制图、3DMAX与Photoshop、建筑装饰表现图技法、建筑装饰材料与构造、建筑装饰施工工艺与管理、建筑装饰工程概预算、建筑装饰设计等。
主要实训:◎：风景写生实习、建筑装饰施工技能实训、装饰材料考察实训、装饰绘图、计算机绘图实训、建筑装饰施工图设计、建筑装饰预算实训、校外适岗实习、毕业顶岗实习等。
就业方向:◎：从事建筑室内外环境、展示、家具及装饰工程等行业的设计及行业部门的管理；室内装饰工程施工监理；室内、外建筑环境艺术装饰装修设计与施工、管理、业务代理等工作；建筑装饰工程概预算、建筑装饰工程招投标等工作。 ◎继续升学渠道：二年级可专转本。
专业技术证书:◎：本专业可获取建设部建筑装饰设计师（初级）职业技术证书、建筑预算员证书、资料员、施工员证书等。

南京交通职业技术学院园林工程技术专业简介-南京交通职业技术学院

专业培养目标:◎ 本专业面向园林景观行业，培养具有园林生产、园林经营管理工作的基本能力和技能，在城市园林绿化、园艺生产、林业环保、房地产业、商贸业等领域从事园林规划设计、园林工程施工、园林养护管理、园林植物生产与经营管理及销售等方面工作的高素质高级技能型人才。
主干课程:◎ 园林绘画、园林制图、树木学、花卉学、园林植物栽培与养护、园林规划设计、园林建筑设计、计算机辅助设计、园林工程技术。
主要实训:◎
园林规划设计实训:、园林工程技术实训、园林植物栽培与养护实训、传统园林考察与写生、毕业实习与毕业设计等。
就业方向:◎
毕业后可在城建:、园林、农林、风景旅游等行业从事专业管理工作，在园林规划设计院所、公园、园林企业、科研与教学单位从事城市园林绿化生产、规划设计、施工监理等工作。 ◎继续升学渠道：专转本、专接本
专业技术证书:◎ 景观设计师、施工员、资料员、造价员、绿化工、花卉工及英语、计算机能力等级证书。

交通工程081802-南京工业大学浦江学院

培养目标:【】本专业旨在培养适应社会经济发展，具备交通系统分析与规划、道路和桥梁规划、设计与施工、交通系统控制与管理等方面基本理论、基本知识及相关研究开发能力，掌握计算机应用技术，能在企事业单位或行政管理部门从事交通运输规划、设计与管理，道路、桥梁等交通基础设施勘察、设计与施工，交通系统运营管理与控制等工作的应用型工程技术人才。
专业特色:【】在精细化理论教学的同时，安排学生走出课堂，深入工程现场，参与交通工程建设与管理实务，学生将获得严格的工程师岗位技能训练。
核心课程:【】土力学、混凝土结构设计原理、理论力学、材料力学、结构力学、交通工程系统分析、交通工程学、土木工程材料、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、交通规划、交通管理与控制等。
就业方向:【】毕业生可在交通运输部门或城市建设部门从事交通运输系统规划与管理，道路、桥梁等交通基础设施勘察、设计与施工，以及其他相关技术管理工作，亦可在设计院、高校、政府部门及各类工程公司就业。
学制:【】四年 【授予学位】工学学士

轨道交通信号与控制080802T-南京工业大学浦江学院

培养目标:【】轨道交通信号与控制是2012年教育部新增特设本科专业，属于国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业之一。本专业主要面向城市轨道交通、客运专线、普速铁路等轨道交通领域，培养适应社会经济发展，为地方经济服务，具有良好的政治素质、文化素质和身体心理素质的创新型高级工程技术人才。
专业特色:【】本专业在强化本科理论教学的同时，注重交叉知识培养，打牢专业基础知识；开展与工作现场高度接近的特色实验，提高操作技能；同时“零距离”对接企业，优选行业龙头实习，增强就业竞争力；培养高素质复合型毕业生，满足社会对轨道交通信号与控制人才的需求。
核心课程:【】主要课程:电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、PLC与电气控制、嵌入式系统、计算机控制、控制系统仿真、城市轨道交通信号基础、列车运行控制技术、轨道交通网络与通信技术、城市轨道交通车站行车管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通客运服务等。
就业方向:【】毕业生可在企事业单位、高校、科研院所或行政管理部门从事工业自动化、城市（际）轨道交通信号系统领域开发、生产、管理、维护、技术支持等方面的工作。
学制:【】四年 【授予学位】工学学士

单独招生专业介绍――铁道交通运营管理-南京铁道职业技术学院

专业介绍：铁道交通运营管理专业始建于1955年，与上海、南昌、济南等多个铁路局建立了长期密切的合作关系，运输管理学院十分重视学生职业素养和专业技能的培养，在长期办学过程沉淀了大量特色经验，采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为铁路运输企业输送高素质技术技能人才，采用具有鲜明职业特色的“半军事化”管理模式培养学生良好的职业习惯。
培养目标:：立足江苏，面向全国，重点服务长三角铁路运输企业，地方铁路运输企业与国家大中型企业的专用铁道运输管理部门，围绕高速铁路技术革新与产业升级，根据铁路订单企业需要，针对车站值班员、客运值班员与列车调度员等关键岗位，按照岗位职业等级标准，与上海铁路局等轨道交通企业共同培养具有行车指挥、客运服务、突发事件应急处理能力的高素质技术技能人才。
主要课程:：《铁路运输设备》、《铁路接发列车工作》、《列车调度指挥》、《车站作业计划与统计》、《铁路客运组织》、《铁路货运组织》、《铁路线路与站场》、《铁路机车车辆》、《铁路信号与通信》、《铁路调车工作》等课程。
就业方向:：毕业生就业岗位主要面向上海、南昌、济南等铁路局运输企业的车站值班员、客运值班员、列车调度员等岗位；面向铁路(高速铁路)、地方铁路及专用铁道的车站值班员、客运值班员、调车长等岗位。
实训基地:：本专业与轨道企业合力打造群。校内建有单双线接发列车实训室、高速铁路列车调度指挥、铁路车站调度、铁路列车调度等现代化的实训室，校外建有南京站、南京东站、杭州站、南京客运段等。 校企合作：先后与上海、南昌、济南等铁路局签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，专业聘请企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为铁路总公司、上海、济南等铁路局的运输企业单位进行关键岗位员工的技能培训等工作。

单独招生专业介绍――城市轨道交通运营管理-南京铁道职业技术学院

专业介绍：专业始建于2002年，与南京、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都、青岛、合肥、南昌、乌鲁木齐、福州、厦门等地铁公司建立了长期密切的合作关系，专业十分重视学生职业素养和专业技能的培养，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯，采用“订单式”、“工学交替”等人才培养模式为企业输送高素质人才。
培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，掌握轨道交通运营管理必备的基础理论和专门知识，具有一定英语和计算机技术应用能力，了解轨道交通行车、客运、机电等主要设备，熟悉城市轨道交通运营规章制度和组织管理的基本知识，具备客运组织与服务、车站运营管理、行车组织与指挥的技能，能从事行车值班员、客运值班员、值班站长、运营调度员等工作，具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、服务、管理等一线岗位需要的高素质技术技能人才。
主要课程:《城市轨道交通车站行车管理》、《城市轨道交通运营调度》、《城市轨道交通客运服务》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通机电设备运用》、《城市轨道交通行车设备故障应急处置》、《城市轨道交通突发事件应急处置》、《城市轨道交通车站综合治理》、《城市轨道交通施工管理》、《城市轨道交通运营信息管理》、等课程。
就业方向:毕业生就业岗位主要面向南京、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长、中心站长等岗位。本专业协议就业率连续三年超过98%。
实训基地:本专业与轨道企业合力打造群。校内建有地铁运营调度、地铁车站控制、轨道交通综合等现代化的实训室，校外在南京地铁、上海地铁、苏州地铁、无锡地铁、杭州地铁等企业建立了。 校企合作 先后与南京、上海、杭州、无锡、苏州、常州、宁波、成都、青岛、厦门、福州、等地铁公司签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，聘请地铁企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为上海地铁、南京地铁等公司进行关键岗位员工的技能培训等工作。

单独招生专业介绍――城市轨道交通车辆技术-南京铁道职业技术学院

一、 专业介绍 城市轨道交通车辆技术专业于2006年开设。公办专科，学制3年，招收理科高中毕业生。 城市轨道交通车辆技术专业是针对轨道交通运输行业的特色专业，2008年“高速铁路机车车辆实训基地”立项为省级实训基地；2012年城市轨道交通车辆技术专业被确定为江苏省“十二五”高等学校重点专业群建设专业之一。目前是中国职业技术教育学会城轨车辆专业教学指导委员会委员单位。本专业在师资力量、实习实训条件、教科研等各方面的发展走在了全国同类高职院校的前列。本专业依托轨道交通行业，立足长三角区域，发挥专业资源优势，与南京地铁公司共同组建“地铁学院”，表现出了“订单培养就业好、校企联动技能强、人才培养成效优”的专业建设成效。形成了服务企业需要的“订单式”人才培养模式，构筑了“校企联动”的专业实践教学体系，为轨道交通行业发展提供强有力的人才支撑。在举办过唯一轨道类全国职业院校技能大赛中，于2013、2014年连续两年在全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛项中获得全国一等奖。 二、 培养目标 本专业主要面向城市轨道交通车辆运营、检修和制造企业一线岗位。培养具有高职文化素养和职业道德、具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质；熟悉有关城轨交通技术管理规程及规章；掌握城轨车辆的运用、维护、检修、制造的生产组织和技术、经济管理的基本知识；具备城轨列车驾驶、日常维护、检修和管理、制造等方面的基本技能；能从事城轨列车驾驶员、检修员、生产制造等岗位的工作。具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、建设、服务、管理等工作岗位需要的高素质技术技能型人才。 三、 主要课程 城轨车辆机械装置维护与检修、城轨车辆电机与电器、城轨车辆控制系统维护与检修、城轨车辆运营与规章、城轨车辆检修工艺与管理等。 四、 升学途径 北京交通大学本科工作站、相关专业本科院校。 五、 主要就业方向 城市轨道交通企业城轨车辆运营、检修部门；城轨车辆制造企业等。 六、 就业及薪酬情况
就业率为:100%。实习期满后根据各单位具体岗位设置薪酬区间在3000-5000之间，可根据个人能力进行薪酬调整。 七、 实训基地 校内有省级“高速铁路机车车辆实训基地”、国家高铁实训基地、城轨综合实训基地、城轨车辆专项实训室等。校外有南京地铁、苏州地铁、上海地铁等实习基地；中车南京浦镇车辆公司等实习基地。

城市轨道交通车辆-南京铁道职业技术学院

培养目标:本专业主要面向地铁一线岗位。培养具有高职文化素养和职业道德、具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质；熟悉有关城轨交通技术管理规程及规章；掌握城轨车辆设备维护、检修技术，具备管理和操作城轨车辆设备，对其技术状态进行检查、测试，并进行维护和故障处理的基本技能；具备城轨车辆日常检修维护、运用和管理等方面的基本技能；具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、建设、服务、管理等工作岗位需要的高素质技能型轨道交通人才。 主要课程本专业以城轨电动列车驾驶操纵、运用与检修能力培养为目标，根据职业岗位群工作能力养成过程组织专业课程，按公共基础、职业基础、职业专项能力、职业综合能力四个模块组织课程体系。其中职业专项能力模块课程主要有：《城轨车辆构造》、《城轨车辆电机与电器》、《城轨车辆制动系统检修与调试》、《城轨车辆控制系统检修与维护》、《城轨车辆检修工艺与管理》、《城轨车辆空调与制冷装置》等。 实训基地本专业在校内建有城轨车辆实训基地，包括6辆编组的地铁列车、城轨电动列车模拟仿真驾驶装置、城轨仿真综合实训系统等，建有城轨车辆电机、电器、电子、制动、牵引变流、空调、机械检修等实训室，为本专业学生的实习实训提供了保障，同时还建有南京地铁、上海地铁、苏州地铁等地铁公司校外实训基地。 就业面向本专业毕业生就业主要面向城市轨道交通企业、城轨车辆制造企业，从事城轨电动列车驾驶、检修、运行维护和制造等相关工作。

铁道交通运营管理专业-南京铁道职业技术学院

专业介绍本专业现为江苏省财政支持重点建设专业，江苏省高等学校特色专业，江苏省重点专业群建设核心专业，中央(省)财政支持实训基地依托专业，全国职业教育轨道交通运营管理专业教学指导委员会主任单位。铁道交通运营管理专业始建于1955年，专业与上海、南昌、济南等多个铁路局，南京、苏州等地铁企业建立了长期密切的合作关系，专业十分重视学生职业素养和专业技能的培养，在长期办学过程沉淀了大量特色经验，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯。采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为轨道交通企业输送高素质技能型专门人才。
培养目标:：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，掌握轨道交通运营管理必备的基础理论和专门知识，具有一定英语和计算机技术应用能力，了解轨道交通行车、客运等主要设备，熟悉轨道交通运营规章制度和组织管理的基本知识，具备客运组织与服务、车站运营管理、行车组织与指挥的技能，能从事行车值班员、客运值班员、车站值班员等工作，具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、服务、管理等一线岗位需要的高端技能型人才。
主要课程:：《铁路运输设备》、《铁路接发列车工作》、《车站作业计划》、《列车调度指挥工作》、《铁路客运服务》、《铁路货物运输组织》、《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通行车管理》、《服务礼仪》等课程。
就业方向:：毕业生就业岗位主要面向铁路(高速铁路)、地方铁路及专用铁道的车站值班员、客运值班员、调车长等岗位；面向南京、常州、无锡等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、值班站长等岗位。
实训基地:：本专业与轨道企业合力打造群。校内建有高铁教学站场、单双线接发列车实训室、高速铁路列车调度指挥、铁路车站调度、地铁运营调度、地铁车站控制等现代化的实训室，校外建有南京站、南京东站、南京客运段、南京地铁、上海地铁等。 校企合作：先后与上海、南昌等多个铁路局及南京、无锡、苏州、宁波等地铁公司签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，专业聘请企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为铁路总公司、上海铁路局、上海地铁、南京地铁等单位进行关键岗位员工的技能培训等工作。

土木工程(交通土建)-南京林业大学

江苏省特色专业:★、江苏省品牌专业、江苏省"十二五"高等学校重点专业、通过国家住建部高等教育土木工程专业评估专业。
培养目标:：培养土木工程(交通土建工程)专业方面的高级工程技术及管理人才。
主要课程:：土木工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、流体力学、土力学、工程测量、工程地质、土木工程施工、工程应用化学、土木工程材料、结构设计原理、桥梁钢结构、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、基础工程、结构试验与检测、工程荷载与可靠度设计原理、土木工程概预算、工程项目管理等。
就业方向:：毕业生可到道路与桥梁工程、交通工程、市政工程、建筑工程等勘测、设计、施工和管理部门，以及相关的科研院所从事土木工程的相关科研与教学等工作。 升学院校示例：约翰霍普金斯大学、澳大利亚皇家墨尔本理工大学、东南大学、哈尔滨工业大学、河海大学
就业单位示例:：中铁四局集团有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司、云南工程建设总承包公司、银城地产集团股份有限公司、南京市人防工程监督管理处

交通运输-南京林业大学

★江苏省"十二五"高等学校重点专业 咨询电话：左老师
培养目标:：本专业依托载运工具运用工程学科优势，培养具备汽车性能测试和分析、道路运输组织与管理等知识和技能的高级复合型人才。
主要课程:：交通运输工程学、汽车构造、汽车电控原理及测试技术、运输组织学、运输系统规划与设计、汽车性能测试技术、城市客运运营组织与管理、汽车保险与理赔、交通运输信息技术等。
就业方向:：本专业就业面宽，就业率高。毕业生可到交通运输管理部门，车辆管理部门，汽车保险公司，城市客运企业，汽车整车厂及车辆零部件制造企业的质量检验部门、售后技术服务部门、营销部门或大专院校等单位从事汽车运输规划及管理、汽车技术性能测试分析和保障或相关的教学科研等工作。 升学院校示例：克莱菲尔德大学、利物浦大学、香港理工大学、北京交通大学、西南交通大学
就业单位示例:：南京汽车集团有限公司、日立汽车系统（苏州）有限公司、吉利四川商用车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、上汽大通汽车有限公司

交通工程-南京林业大学

江苏省特色专业:★、江苏省"十二五"高等学校重点专业 咨询电话：盛老师
培养目标:：本专业以培养优秀交通工程师为目标，2015年大学专业排名中本专业列江苏地区第二位。通过交通工程理论知识学习及综合实训，培养具备从事交通运输系统分析与规划、交通及附属设施建设与管理、交通安全管理与控制、智能交通产品研发等领域工作能力的高级专业型人才。
主要课程:：交通规划、交通管理与控制、城市道路设计、道路勘测设计、路基路面工程、道路工程经济与管理、道路交通安全、道路景观工程等。
就业方向:：毕业生主要就职于城市交通规划、道路交通设计、智能交通产品研发等科研设计院所，市政与公路建管、公安交通管理、交通运输管理等政府部门。毕业生可攻读本院交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等专业的研究生，也可报考城市规划等相关专业研究生。 升学院校示例：谢菲尔德大学、北京大学、东南大学、中南大学
就业单位示例:：中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中交隧道工程局有限公司、中设设计集团股份有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司

金肯职业技术学院城市轨道与交通运营管理专业-金肯职业技术学院

为什么要选择轨道交通运营管理专业 随着我国经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。在未来3到10年间，按人车比150∶1的比例计算，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万。我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2020至少需要新增加5万多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约5000-7000元，中层领导级别的年薪20万元左右。 为什么要选择金肯学院的城市轨道交通管理专业 1.学院位于南京市江宁区，江宁区是以南京南站为核心的南部新城重要组成部分，学院门口的地铁20分钟直达南京南站。南京南站是中国铁路客运特等站、华东地区大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，也是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京市的地铁里程全国第五，江苏拥有地铁的城市数量位居全国第一。快速发展的高铁和地铁为城市轨道交通运营管理专业的学生提供充足的就业机会。 2.学院是江苏省示范性高职培育建设单位，与各大铁路局及城市轨道交通公司建立了紧密的合作关系，学历就业双保险。 3.学院建有大型高铁动车模拟舱、航空模拟舱、标准形体房、化妆间等专业实训设备设施。 4.学院高薪聘请业界拥有丰富教学与实践经验的专家组学团队，秉承“理实一体”教学理念，将学生培养成能够适应航空及铁路服务的“高素质、多技能，复合型”人才。
培养目标: 本专业培养具有在高速铁路运输客运站、城市轨道（地铁），生产组织管理从事一线工作，在列车乘务服务工作和车站站务服务工作中，能为旅客提供高品位、高质量服务，熟练掌握铁路乘务基本理论和实际操作技能及管理能力的高素质技能型专门人才。
核心课程: 高速铁路交通概论、旅游地理、旅游运输心理学、旅客运输、高速铁路客运服务、高铁乘务服务、高铁乘务英语、高铁乘务突发事件应急处理、铁路客运规章、客户关怀、客运服务管理、乘务礼仪、铁路安检、城市轨道管理等。
就业方向: 本专业毕业生主要就业于高速铁路（客运专线）、城市轨道（地铁）的旅客运输生产管理和服务部门，从事高铁、动车、城市地铁乘务和车站站务等相关工作，也可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。
资格证书:

南京理工大学自动化类(轨道交通信号与控制)专业-南京理工大学

一、专业介绍 本专业属于自动化专业大类，学生主要学习和掌握数学、电路电子、控制工程、信息工程、交通运输工程等方面的基本理论和基本知识，接受控制工程、交通运输工程、外语的基本训练，依托学校的控制理论与控制工程、交通运输工程等学科的雄厚积淀和积累，重点培养学生在自动控制、轨道交通信号控制、道路交通控制等方面的基本知识和研究设计能力，培养能够在本专业领域从事轨道交通信号控制系统和道路交通控制系统的分析规划、设计、开发、生产、管理、维护和技术支持等方面工作的高级工程技术人才和科研人才。 本专业与城市轨道交通公司、轨道交通信号控制系统与道路交通信号控制系统研发单位建立了良好的合作关系，并与南京市地铁有限公司签订了联合办学协议。学生可就业的领域包括铁路部门、城市轨道交通部门，以及轨道交通和道路交通信号控制系统研发单位，也可以在“控制科学与工程”和“交通运输工程”等相关学科考研深造。 二、培养目标 本专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，具有自动化专业宽厚的基础理论，掌握必备的轨道交通信号与控制的基本理论和实践能力，能够在自动化、轨道交通信号与控制、道路交通信号控制领域从事系统分析、工程施工、系统设计、系统管理、系统运行、设备开发生产、研究开发等工作的高级工程技术和科研人才。 三、培养标准 毕业生主要从事轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统的分析规划、设计、开发、生产、管理、维护和技术支持等方面工作。为使本专业学生达到培养目标，要求毕业生应具备以下10项能力： 1.具有人文社会科学素养、社会责任感、自信心和工程职业道德； 2.具有从事交通信号与控制专业工作所需的相关数学、自然科学以及经济和管理知识； 3.系统地掌握控制工程、交通运输工程等方面的基本理论和技术；了解交通信号与控制的发展趋势和前沿技术； 4.能够熟练使用轨道交通信号与控制中的常用仪器，具备设计与实施轨道交通信号与控制系统和道路交通控制类实验的能力，并能够对实验结果进行分析；具备从事轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统研究、开发和维护工作的能力； 5.具有追求创新的态度和意识，掌握交通信号与控制技术领域基本的创新方法，能够综合运用所学理论和技术手段进行轨道交通信号与控制系统和道路交通控制系统的设计、开发和分析，设计过程中能够综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素； 6.掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； 7.了解与交通信号与控制专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发、环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法津、法规，能了解社会对交通信号与控制技术的需求； 8.具有一定的组织管理能力、表达能力和人际交往能力以及团队合作能力； 9.树立终身学习的意识，在学习方法和基础知识方面具备终身学习的能力；具有不断探索、与时俱进、适应当前社会发展的能力； 10.具有国际视野和国际交流能力，能进行有效的工程技术沟通、合作与竞争。 四、学制与学位
标准学制:：四年 修业年限：三至六年 授予学位：工学学士 五、主干学科与交叉学科
主干学科:：控制科学与工程、交通运输工程
交叉学科:：电子科学与技术、信息工程 六、专业核心课程 专业基础课：电路、微机原理及接口技术、控制工程基础、现代控制理论、信号与系统、传感器与检测技术、自动控制元件、系统可靠性与安全性等。 专业方向课：轨道交通信号设备、轨道交通信号控制、轨道交通运行控制技术、轨道交通的网络与通信技术、道路交通控制等。 七、集中实践教学环节 金属工艺实习、电子工艺实习、EDA综合实验、轨道交通信号控制综合实验、轨道交通信号控制课程设计、道路交通控制综合实验、毕业实习、毕业设计（论文）等。

铁道交通运营管理(城市轨道交通运营管理)-南京铁道职业技术学院

专业介绍铁道交通运营管理专业始建于1955年，开设铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理等专业。与多个铁路局及南京、上海、杭州、无锡、苏州、宁波、成都等地铁公司建立了长期密切的合作关系，运输管理学院十分重视学生职业素养和专业技能的培养，在长期办学过程沉淀了大量特色经验，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯。采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为运输及旅游企业输送高端技能型人才。
培养目标本专业培养德:、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，掌握轨道交通运营管理必备的基础理论和专门知识，具有一定英语和计算机技术应用能力，了解轨道交通行车、客运、机电等主要设备，熟悉轨道交通运营规章制度和组织管理的基本知识，具备客运组织与服务、车站运营管理、行车组织与指挥的技能，能从事行车值班员、客运值班员、值班站长、车站值班员等工作，具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、服务、管理等一线岗位需要的高端技能型人才。
主要课程:《铁路运输设备》、《铁路行车组织基础》、《城市轨道交通信号设备》、《城市轨道交通车站行车管理》、《城市轨道交通运营调度》、《城市轨道交通客运服务》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通机电设备运用》、《城市轨道交通应急处置》、《行车事故处理规则》、《城市轨道交通施工管理》、《铁路客运组织》、《铁路货物运输组织》、《铁路接发列车工作》、《列车调度指挥》等课程。 就业方向毕业生就业岗位主要面向南京、上海、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长、中心站长等岗位；面向铁路(高速铁路)、地方铁路及专用铁道的车站值班员、客运值班员、调车长等岗位。 实训基地本专业与轨道企业合力打造实训基地群。校内建有地铁运营调度、地铁车站控制、高铁站、单双线接发列车实训室、高速铁路列车调度指挥实训基地、铁路车站调度、铁路列车调度等现代化的实训室，校外建有南京地铁、上海地铁、南京站、南京东站、南京客运段等实训基地。 校企合作先后与多个铁路局及南京、上海、杭州、无锡、苏州、宁波、成都等地铁公司签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，专业聘请企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为上海地铁、南京地铁、上海铁路局调度所等单位进行关键岗位员工的技能培训等工作。

正德职业技术学院城市轨道交通运营管理专业-正德职业技术学院

培养目标:：培养具有城市轨道交通营运管理基本理论知识和操作技能，能够从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、票务管理、客运组织、行车组织、乘务管理、安全管理、运营调度等一线工作岗位的技术技能人才。
核心课程:：城市轨道交通概论、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通站务管理、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通车辆运用、城市轨道交通通信与信号等。
就业去向:：可在城市轨道交通公司（包括地铁、轻轨、城际铁路）和相关的企事业单位，从事车站站务员（包括厅巡、站台、票务岗位）、车站值班员（包括行车值班员、客运值班员岗位）、车站值班站长、车站站长、行车调度、乘务等运营管理及服务岗位工作。

招生专业:人物形象设计、城市轨道交通工程技术-江苏城市职业学院

招生计划：以江苏省教育厅核定公布的计划为准。 四、注册条件 1．参加对口单招和中职注册入学报名和体检，且未被对口单招录取的考生。 2．考生必须参加对口单招和中职注册入学体检，其身体健康状况要求符合国家和省有关体检工作文件规定。新生入学时，学校将对新生进行资格审查和身体复查，对不符合体检要求者，按学校有关规定处理。 五、录取办法 1．凡符合中职注册入学条件的考生，通过登录省教育考试院注册入学管理平台，向我院提出注册申请。 2．对于进档考生按“先录取有统考成绩的考生，后录取无统考成绩的考生”的办法录取。有统考成绩的考生，学校严格依据考生总分，结合“分数优先，遵循志愿”的录取办法，安排考生录取专业。在总分相同的情况下，根据考生专业综合理论成绩择优录取；在总分和专业综合理论成绩均相同的情况下，根据考生语、数两门科目的分数之和及考生的技能、特长和获奖情况择优录取。无统考成绩的考生，学校根据考生的思想品德表现、个人特长、专业技能情况、平时成绩择优录取。 3．有下列情况之一的考生可以优先录取，考生须在中职注册入学开始前，将有关证书的复印件等证明材料报我校审核。 (1)参加校级以上技能大赛获奖的考生； (2)有艺术或体育特长的考生； (3)在中职阶段有发明创造的考生; (4)中职阶段获市级以上表彰的考生。 申请优先录取的考生由我校招生工作领导小组审核并确定，并在学校招生信息网上公示无异议后执行。 六、学历证书 毕业文凭由江苏城市职业学院颁发，并以此名称具印。 七、收费标准 农林类专业2200元/年，文科类专业4700元/年，工科类专业5300元/年，艺术类专业6800元/年。 八、奖、助、贷政策 学校设立国家奖学金、学校奖学金等多种奖励制度，学生入学后，可根据自身条件进行申报，评审。家庭经济困难学生，可按照有关规定享受新生入学“绿色通道”、勤工助学等政策。

交通运输-南京农业大学

培养目标:1、：
本专业培养德:、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。
培养要求:2、： 交通运输毕业生应具有以下几方面的知识和能力： （1）具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养； （2）具有从事交通运输工程工作所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的运输经济管理知识； （3）具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识； （4）具有扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势； （5）掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具有保障其稳定运行的能力； （6）具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步能力； （7）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展学习能力； （8）了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规； （9）具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力； （10）具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。
培养对象:3、： 本科，四年，授予工学学士学位。 4、师资情况： 通过引进、培养等方式，已建成由1名教授博导、8名副教授为核心、以中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构合理的师资队伍。
主干学科:5、： 交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。
主要课程:6、： 运筹学、优化计算方法、汽车构造与原理、汽车运用工程、汽车服务工程、交通运输系统规划、物流系统规划与管理、运输场站规划设计、交通运输组织学、智能交通运输系统、交通运输信息技术、交通运输系统工程、交通运输经济学、交通运输安全工程、交通运输企业管理等。
主要实践教学环节:7、： 分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科研训练等多种形式。 8、收费标准：5800元/学年 9、学生深造情况：
届本科毕业生升学率为:201619%，保研率6%。近年出国率为5%左右，学生出国升造主要前往美、英、日、德、香港等具有交通运输工程学科优势的高等学府，多名学生考入浙江大学、同济大学、北京交通大学、重庆大学等国内著名高校。
学生就业情况:10、： 在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等相关工作。就业单位包括交通运输管理部门和相关科研院校、物流和交通运输行业、汽车检测和维修行业、汽车销售和售后服务行业等企事业单位。就业率达95%以上。

通信工程(轨道交通信号方向)-南京信息工程大学滨江学院

专业简介：通信工程(轨道交通信号方向)是多学科交叉的宽口径工科专业，涉及机、电、计算机等多门学科技术，是现代电子技术、信号控制技术、交通工程和自动化技术的交叉与融合的综合学科，重点学习通信技术、通信系统、及轨道交通信号控制等方面的知识，着重培养在高速铁路、客运专线、既有铁路、城市轨道交通领域的信号与控制专门人才，能在轨道交通通信、无线通信与网络等通信领域中从事研究、设计、制造、运营等工作。 办学定位：通信工程专业(轨道交通信号方向)根据滨江学院办学定位，依托江苏省城市轨道交通的优势，以轨道交通运营企业、信号控制设备制造企业的两大行业岗位就业群的需求为导向，以专业综合应用能力为主线，强化实践应用能力的培养。培养能从事铁路及城市交通信号控制等方面的工程设计、技术开发和企业管理工作。
培养目标:：本专业本着“厚基础、宽口径、强能力、高素质”的原则，旨在培养轨道交通信号、无线通信与网络等方面掌握现代轨道交通控制系统和现代通信系统的基础理论、业务知识和实际技能，具有较强的动手能力，具备一定的系统分析和应用系统软件设计开发能力，毕业后能从事城市轨道交通领域的信号和信息采集、处理、通信和控制方面的网络或设备研发、操作、维护和运营管理工作，也可以从事通信工程专业领域相关的非轨道交通方面的技术与管理等工作。
核心课程:：电路分析基础、模拟电子线路、数字逻辑电路、信号与系统、通信原理、数字信号处理、微机原理与单片机技术、车站信号自动控制、计算机联锁系统。
特色课程:：城市轨道交通运营管理、列车运行自动控制技术、城轨信号设计与施工、轨道交通信号综合实训。
就业与职业发展:：该专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。也可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。毕业生也可攻读交通信息工程及控制、信息与通信工程和电子信息学科等方向的硕士、博士学位。 咨询电话：朱老师

信息管理与信息系统(交通信息管理方向)-南京信息工程大学滨江学院

专业简介：本专业方向坚持“以就业为导向、以能力培养为核心、依靠现代信息技术和信息系统、注重实践、开展信息管理和信息系统专业教育”的办学理念。在如何利用大数据挖掘、数据可视化分析等技术更好地建设智慧型轨道交通背景下，将信息管理中的数据库、数据结构、信息系统分析与设计、轨道交通信息管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生具备轨道交通行业信息系统的规划、建设、管理、集成及维护能力，并能在交通、运输及各行业管理部门、企事业单位从事信息系统的规划、建设、管理及维护的高级专业技术人才。 办学定位：坚持“以就业为导向、以能力培养为核心、依靠现代信息技术和信息系统、注重实践、开展信息管理和信息系统专业教育”的办学理念，强调务实教育。本专业以信息分析与处理为核心，定位于全面掌握计算机科学技术、管理学、交通信息资源管理以及信息系统开发方面的基本理论和方法，初步建立以轨道交通信息管理与信息系统专业知识为核心，现代经济学类和公共管理类相关知识为辅助的较完善的知识体系。掌握轨道交通智能化数据分析处理及决策支持能力，具备有效的沟通与交流能力和良好的职业道德，具备对职业、社会、环境的责任感。
培养目标:：本专业方向面向轨道交通行业，培养具备良好的科学素质和自主学习能力，具备系统的管理学知识和较全面的系统开发方法，掌握轨道交通管理信息系统的分析、设计方法和实现技术，具备较强的轨道交通信息系统开发、实施、管理与评价的能力，交通信息资源管理与利用能力，信息分析研究能力，以数据管理和系统开发为特色的高素质复合应用型技术人才。
核心课程:：管理学、经济学原理、运筹学、管理信息系统、信息系统分析与设计、轨道交通信息管理、交通信息系统及应用、数据库与数据挖掘技术、数据结构、数据库原理、轨道交通运营管理。
特色课程:：面向对象的程序设计、轨道交通概论、ERP原理与应用、城市交通大数据、信息系统项目管理、轨道交通信息管理综合实训。
就业与职业发展:：本专业方向可在轨道交通设计和运营单位从事信息系统的开发、实施、管理和评价等相关工作，如从事分析和设计各种应用类型的轨道交通信息系统，交通IT项目管理，轨道交通信息系统的管理咨询，轨道交通信息系统运维，其他与使用信息技术支撑组织运行并实现组织目标的相关的工作。学生可在工商管理、管理科学与轨道交通相关专业继续深造。 咨询电话：毛老师

交通运输(2.5年制专升本)-南京林业大学

本专业培养具备机械工程基础、管理学知识和汽车电子技术等方面知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在交通运输管理部门、交通运输企业、汽车销售与汽车技术服务企业等部门，从事交通运输管理服务、汽车检测与诊断、汽车运用技术服务和管理、汽车保险和理赔、汽车营销等工作的专门技术人才。主要课程：工程图学、机械原理、工程测试技术、交通运输学、汽车电器与电子设备、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与理论、汽车电控发动机、汽车自动变速器、汽车辅助电控技术、汽车运用工程学、汽车维修、汽车检测诊断技术、汽车保险与理赔、交通企业经营与管理等。

2016年单独招生专业介绍――城市轨道交通运营管理-南京铁道职业技术学院

专业介绍：专业始建于2002年，与南京、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都、青岛、合肥、南昌、乌鲁木齐、福州、厦门等地铁公司建立了长期密切的合作关系，专业十分重视学生职业素养和专业技能的培养，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯，采用“订单式”、“工学交替”等人才培养模式为企业输送高素质人才。
培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，掌握轨道交通运营管理必备的基础理论和专门知识，具有一定英语和计算机技术应用能力，了解轨道交通行车、客运、机电等主要设备，熟悉城市轨道交通运营规章制度和组织管理的基本知识，具备客运组织与服务、车站运营管理、行车组织与指挥的技能，能从事行车值班员、客运值班员、值班站长、运营调度员等工作，具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、服务、管理等一线岗位需要的高素质技术技能人才。
主要课程:《城市轨道交通车站行车管理》、《城市轨道交通运营调度》、《城市轨道交通客运服务》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通机电设备运用》、《城市轨道交通行车设备故障应急处置》、《城市轨道交通突发事件应急处置》、《城市轨道交通车站综合治理》、《城市轨道交通施工管理》、《城市轨道交通运营信息管理》、等课程。
就业方向:毕业生就业岗位主要面向南京、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长、中心站长等岗位。本专业协议就业率连续三年超过98%。
实训基地:本专业与轨道企业合力打造群。校内建有地铁运营调度、地铁车站控制、轨道交通综合等现代化的实训室，校外在南京地铁、上海地铁、苏州地铁、无锡地铁、杭州地铁等企业建立了。 校企合作 先后与南京、上海、杭州、无锡、苏州、常州、宁波、成都、青岛、厦门、福州、等地铁公司签订合作协议，在企业用人、人才培养、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行全方位合作。企业按照协议接纳学生预就业实习和就业，聘请地铁企业技术人员作为兼职教师担任实践指导和授课，为上海地铁、南京地铁等公司进行关键岗位员工的技能培训等工作。

2016年单独招生专业介绍――城市轨道交通车辆技术-南京铁道职业技术学院

一、 专业介绍 城市轨道交通车辆技术专业于2006年开设。公办专科，学制3年，招收理科高中毕业生。 城市轨道交通车辆技术专业是针对轨道交通运输行业的特色专业，2008年“高速铁路机车车辆实训基地”立项为省级实训基地；2012年城市轨道交通车辆技术专业被确定为江苏省“十二五”高等学校重点专业群建设专业之一。目前是中国职业技术教育学会城轨车辆专业教学指导委员会委员单位。本专业在师资力量、实习实训条件、教科研等各方面的发展走在了全国同类高职院校的前列。本专业依托轨道交通行业，立足长三角区域，发挥专业资源优势，与南京地铁公司共同组建“地铁学院”，表现出了“订单培养就业好、校企联动技能强、人才培养成效优”的专业建设成效。形成了服务企业需要的“订单式”人才培养模式，构筑了“校企联动”的专业实践教学体系，为轨道交通行业发展提供强有力的人才支撑。在举办过唯一轨道类全国职业院校技能大赛中，于2013、2014年连续两年在全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛项中获得全国一等奖。 二、 培养目标 本专业主要面向城市轨道交通车辆运营、检修和制造企业一线岗位。培养具有高职文化素养和职业道德、具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质；熟悉有关城轨交通技术管理规程及规章；掌握城轨车辆的运用、维护、检修、制造的生产组织和技术、经济管理的基本知识；具备城轨列车驾驶、日常维护、检修和管理、制造等方面的基本技能；能从事城轨列车驾驶员、检修员、生产制造等岗位的工作。具有不断学习、持续发展的能力，面向生产、建设、服务、管理等工作岗位需要的高素质技术技能型人才。 三、 主要课程 城轨车辆机械装置维护与检修、城轨车辆电机与电器、城轨车辆控制系统维护与检修、城轨车辆运营与规章、城轨车辆检修工艺与管理等。 四、 升学途径 北京交通大学本科工作站、相关专业本科院校。 五、 主要就业方向 城市轨道交通企业城轨车辆运营、检修部门；城轨车辆制造企业等。 六、 就业及薪酬情况
就业率为:100%。实习期满后根据各单位具体岗位设置薪酬区间在3000-5000之间，可根据个人能力进行薪酬调整。 七、 实训基地 校内有省级“高速铁路机车车辆实训基地”、国家高铁实训基地、城轨综合实训基地、城轨车辆专项实训室等。校外有南京地铁、苏州地铁、上海地铁等实习基地；中车南京浦镇车辆公司等实习基地。

交通班车-南京师范大学

交通班车从3号门进校，右转进入正德路停在格物楼前，待教职工下车后，车辆掉头停放，作为临时起点站；返回时，从3号门出校。 3、教职工私家车 教职工私家车进校后，按照安保人员指挥路线行驶，车辆停放在行健楼、行敏楼地下停车场或敬文广场附近道路停车位内，到老北区的车辆停放在生科院、地科院侧的紫金路车位内（尽量不要停放在各报到点附近，把车位留给送新生车辆停放）。为了保证新生接待当天校内交通秩序，教职工私家车及各种来校办事等车辆9月1日7:30-18:00禁止从3号门进入校园，可从1号门或6号门进校，住茶苑教职工的私家车一律从茶苑西门进入小区。 另外，提醒住茶苑和茶单有私家车的教职工，在8月31日晚不要将车辆停在茶苑东门外的中大路上。

土木工程(交通土建工程)-南京林业大学

江苏省特色专业:、江苏省品牌专业、江苏省"十二五"高等学校重点专业、通过国家住建部高等教育土木工程专业评估专业。
培养目标:：培养土木工程(交通土建工程)专业方面的高级工程技术及管理人才。
主要课程:：土木工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、流体力学、土力学、工程测量、工程地质、土木工程施工、工程应用化学、土木工程材料、结构设计原理、桥梁钢结构、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、基础工程、结构试验与检测、工程荷载与可靠度设计原理、土木工程概预算、工程项目管理等。
就业方向:：毕业生可到道路与桥梁工程、交通工程、市政工程、建筑工程等勘测、设计、施工和管理部门，以及相关的科研院所从事土木工程的相关科研与教学等工作。 升学院校示例：约翰霍普金斯大学、澳大利亚皇家墨尔本理工大学、浙江大学、上海交通大学、同济大学、东南大学、哈尔滨工业大学。
就业单位示例:：中国建筑集团有限公司、中国中铁股份有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司、银城地产集团股份有限公司、南京市人防工程监督管理处。