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江苏海洋大学船舶与海洋工程和财务管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-15 07:48:06 解决时间:2022-11-06 16:25

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江苏海洋大学船舶与海洋工程和财务管理哪个好?小编通过比较船舶与海洋工程和财务管理在江苏往年的录取分数线,船舶与海洋工程就业前景和财务管理就业前景,船舶与海洋工程专业介绍和财务管理专业介绍等数据帮助大家了解船舶与海洋工程和财务管理这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、船舶与海洋工程和财务管理录取分数线(江苏)
物理类
年份船舶与海洋工程财务管理
2021495498
历史类
年份船舶与海洋工程财务管理
2021--520
理科
年份船舶与海洋工程财务管理
2020349343
2019335338
2018318323
2017316318
文科
年份船舶与海洋工程财务管理
2020--338
2019--332
2018--325
2017--323
二、船舶与海洋工程和财务管理专业介绍
工商管理类 财务管理
江苏海洋大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养适应现代市场经济需要,具备人文精神、科学素养和诚信品质,具备经 济、管理、法律和财务管理等方面的知识和能力,能在营利性和非营利性机构从事财务管理以及 教学、科研方面工作的应用型、复合型人才。

培养要求:本专业学生主要学习财务管理方面的基本理论和基本知识,接受财务、金融管理 方法和技能方面的基本训练,具有分析和解决财务问题的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.掌握经济学、管理学的基本理论和基本知识;

2.掌握财务管理的基本理论、基本方法和基本技能;

3.具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取以及分析和解决财务管理实际问题的 基本能力;

4.熟悉国内外有关财务、金融管理的方针、政策和法规;

5.了解本学科的理论前沿和发展动态;

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科:工商管理、经济学。

核心课程:财务会计、管理会计(含成本会计)、财务管理(或公司财务、公司金融)、资本市场 (或金融市场)、财务分析、投资学等。

主要实践性教学环节:专业实习(含课程实习、毕业实习等)。

主要专业实验:财务管理模拟实验。

修业年限:四年。

授予学位:管理学学士。

海洋工程类 船舶与海洋工程
江苏海洋大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识,适应社 会经济发展需要,德、智、体等方面全面发展,具有扎实的数学和力学基础,掌握船舶与海洋工程 基本理论和专业知识,具备从事该行业工作所必需的基本技能,能够从事船舶与海洋结构物研 究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求:本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面 的基本理论和专业知识,接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管 理等方面的系统训练,形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力;

2.掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识;

3.掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识;

4.具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力;

5.熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准;

6.了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念;

7.具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新 的基本能力;

8.具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神,具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科:船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域:力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例:

示例一:理论力学(68学时)、材料力学(68学时)、工程图学(34学时)、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计(51学时)、现代造船技术(43学时)、船体构造与制图(51学 时)、船舶流体力学(68学时)、船舶结构力学(68学时)、船舶设计原理(51学时)、船舶原理I、 Ⅱ(119学时)。

示例二:理论力学(72学时)、材料力学(64学时)、工程图学(70学时)、流体力学(72学 时)、船舶结构力学(64学时)、船舶图形学(64学时)、船舶静力学、阻力、推进、耐波性(192学 时)、船舶设计原理(56学时)、船舶建造工艺(56学时)、船体强度与结构设计(56学时)、海洋平 台设计原理(32学时)。

示例三:理论力学(56学时)、材料力学(72学时)、工程图学(48学时)、流体力学(56学 时)、船舶结构力学(40学时)、船海工程构造与制图(48学时)、船舶静力学、快速性(112学时)、 船舶设计原理(40学时)、船舶强度与结构设计(40学时)、船舶建造工艺(40学时)。

主要实践性教学环节:专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、 毕业设计(论文)、科技创新性实践活动。

主要专业实验:工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力 学试验、专业综合性实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

三、船舶与海洋工程和财务管理招生计划(2022)
地区专业名称类型批次招生类型学制人数专业组选科要求
河北船舶与海洋工程物理类本科批普通类四年2
财务管理历史类1
辽宁船舶与海洋工程物理类本科批普通类四年2
吉林船舶与海洋工程理科本科二批A段普通类-1
江苏船舶与海洋工程物理类本科批普通类四年56(04)首选物理,再选不限
59(03)
财务管理10
历史类21(01)首选历史,再选不限
浙江船舶与海洋工程(中外合作办学)(苍梧校区)综合普通类平行录取普通类四年2
安徽船舶与海洋工程理科本科一批普通类-1
财务管理文科1
福建船舶与海洋工程物理类本科批普通类四年22793(W999)首选物理,再选不限
财务管理历史类12793(L999)首选历史,再选不限
江西船舶与海洋工程理科本科一批普通类-1
山东船舶与海洋工程综合普通类一段普通类四年3
河南船舶与海洋工程(5800元/年;办学地点通灌校区)理科本科一批普通类四年3
广西船舶与海洋工程(在通灌校区办学)理科本科二批普通类四年1
四川船舶与海洋工程(通灌校区)理科本科二批普通类四年1
财务管理(通灌校区)文科1
贵州船舶与海洋工程(通灌校区)理科本科二批普通类四年5
甘肃船舶与海洋工程理科本科二批K段普通类四年1
四、各省市最新录取分数线(2021)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名专业组选科要求
河北船舶与海洋工程物理类本科批普通类52365971
内蒙古船舶与海洋工程理科本科二批普通类41630584
辽宁船舶与海洋工程物理类本科批普通类52036061
财务管理历史类5568650
吉林船舶与海洋工程理科本科二批A段普通类45723539
江苏船舶与海洋工程物理类本科批普通类49591623(03)首选物理,再选不限
船舶与海洋工程(与江苏海事职业技术学院联合培养项目,在江苏海事职业技术学院学习)462122919(05)首选物理,再选不限
船舶与海洋工程(中外合作办学,与乌克兰马卡洛夫国立造船大学双学位培养模式,四年均在江苏海洋大学(原淮海工学院)学习)(中外合作办学)中外合作办学454129302(04)首选物理,再选不限
财务管理普通类49888572(03)首选物理,再选不限
历史类52029328(01)首选历史,再选不限
安徽船舶与海洋工程理科本科一批普通类51467342
财务管理文科58410930
福建船舶与海洋工程物理类本科批普通类513466832767(W999)首选物理,再选不限
江西船舶与海洋工程理科本科一批普通类51949117
山东船舶与海洋工程综合普通类一段普通类53778470
河南船舶与海洋工程(通灌校区)理科本科一批普通类53297392
广西船舶与海洋工程(5800元/年,在通灌校区办学)理科本科二批普通类46556540
四川船舶与海洋工程(认同四川省少数民族地区加分项目,但分值最高20分)理科本科二批普通类51589002
五、就业前景
船舶与海洋工程
1.船舶与海洋工程就业前景:
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业,需要大量高素质的专业技术人才,目前的人才远达不到市场需求,满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少,因此这方面的人才备受欢迎。 据调查显示,船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高,局部还出现了供不应求的局面,至于未来,随着中国经济的发展和海洋战略的推进,船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师,在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院,研究所搞研究,要求学习能力非常高,专业基础非常好;也可在大学任教,基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向:
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
  中专 2022-11-06 16:25

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