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南京农业大学材料成型及控制工程和交通运输哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-08 03:18:55 解决时间：2022-11-03 22:46

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一、材料成型及控制工程和交通运输录取分数线(江苏)

物理类

年份	材料成型及控制工程	交通运输
2021	572(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	573

理科

年份	材料成型及控制工程	交通运输
2020	377(机械类)	377
2019	371(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	371
2018	361(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	364
2017	354(机械类)	354

二、材料成型及控制工程和交通运输专业介绍

交通运输类交通运输

南京农业大学

层次本科

学制四年

1、培养目标：

本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。

2、培养要求：

交通运输毕业生应具有以下几方面的知识和能力：

（1）具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养；

（2）具有从事交通运输工程工作所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的运输经济管理知识；

（3）具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；

（4）具有扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；

（5）掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具有保障其稳定运行的能力；

（6）具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步能力；

（7）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展学习能力；

（8）了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；

（9）具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；

（10）具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

3、培养对象：

本科，四年，授予工学学士学位。

4、师资情况：

通过引进、培养等方式，已建成由1名教授博导、8名副教授为核心、以中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构合理的师资队伍。

5、主干学科：

交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。

6、主要课程：

运筹学、优化计算方法、汽车构造与原理、汽车运用工程、汽车服务工程、交通运输系统规划、物流系统规划与管理、运输场站规划设计、交通运输组织学、智能交通运输系统、交通运输信息技术、交通运输系统工程、交通运输经济学、交通运输安全工程、交通运输企业管理等。

7、主要实践教学环节：

分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科研训练等多种形式。

8、收费标准：5800元/学年

9、学生深造情况：

2015届本科毕业生升学率为23.53%，保研率5%。近年出国率为5%左右，学生出国升造主要前往美、英、日、德、香港等具有交通运输工程学科优势的高等学府，多名学生考入浙江大学、同济大学、北京交通大学、重庆大学等国内著名高校。

10、学生就业情况：

在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等相关工作。就业单位包括交通运输管理部门和相关科研院校、物流和交通运输行业、汽车检测和维修行业、汽车销售和售后服务行业等企事业单位。就业率达95%以上。

11、校友风采：

刘春生，1995届汽车运用工程专业（交通运输专业的前身）毕业生；2005年9月至2007年7月在澳大利亚詹姆斯库克大学在职攻读硕士研究生，获工商管理硕士学位。现为安徽省共生物流科技COO（首席运行官)，兼任湖北工商学院客座教授、洛捷斯特长风俱东部导师，物流行业第一届全国劳动模范。

12、名师寄语：

交通运输是国民经济发展的先行官。我国改革开放以来30多年的高速经济发展，不但充分说明我国交通运输事业已取得了辉煌成就，也预示着对交通运输人才、技术、装备和设施的巨大需求。我校交通运输专业立足汽车运用，面向城乡规划与建设，经多年发展，形成了“汽车运用工程”、“交通与物流规划及运营”两个特色鲜明的专业方向，深受社会欢迎，发展前景广阔。欢迎有志于交通运输事业的同学报考。给我们一分信任，将还你十分惊喜。

——姬长英教授(中国农业机械学会高级会员，地面力学学会理事，博士生导师)

机械类材料成型及控制工程

南京农业大学

层次本科

学制四年

1. 培养目标

培养德、智、体、美全面发展，具有强烈社会责任感，良好的人文素养，具有材料成型及控制工程领域的基础理论知识与专业知识，具备解决材料成型及控制工程问题的实践能力和一定的科研研究能力，能在材料成型及控制工程领域从事设计、制造、技术开发、科学研究及工程管理等方面工作的拔尖创新型和应用创新型工程技术人才。

2. 培养要求

毕业生应具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感和良好的工程职业道德；具有从事材料成型及控制所需的相关数学、自然科学与机械工程知识以及经济管理知识；掌握扎实的工程基础知识和材料成型及控制工程专业的基本理论知识，能够在热加工实践中初步掌握并使用各种技术、技能和现代化工程工具，了解热加工领域前沿发展现状和趋势；具有综合运用专业知识，解决液态成形、固态成形、连接成形、模具、表面工程至少一个领域工程问题的能力。具有对于材料成型及控制工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的能力；掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；了解与本专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发的法律、法规，熟悉环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法津、法规，能正确认识工程对于客观世界和社会的影响；具有一定的组织管理能力、较强的表达能力和人际交往能力以及在团队中发挥作用的能力；具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力；具有国际视野和跨文化的交流、竞争与合作能力。

3. 培养对象

本科；四年；授予工学学士学位

4. 师资情况

教授2人，副教授11人，讲师15人

5. 主干学科

机械工程、材料科学与工程

6. 主要课程

工程制图、理论力学、材料力学、机械设计基础、材料科学基础、电工电子学、物理化学、传输原理、材料成型原理、材料成型工艺设备及设计、检测技术与自动控制工程、数控技术、机械制造工艺学等

7. 主要实践教学环节

金工实习、机械设计课程设计、电工电子实习、检测与自动控制实习、材料成型课程设计、毕业实习与毕业设计

8. 收费标准:5800元/学年。

9. 学生深造情况

学校积极为学生拓展渠道，促进学生深造学习，一方面学生可被推荐免试攻读研究生, 保研率为6%，就读学校主要是985高校和211工程大学，如中南大学、浙江大学、北京航空航天大学等；另一方面，学校利用自身优势，通过校际协议派交换学生赴国外学习, 主要在法国和美国的高校。

10. 学生就业情况

毕业生主要在机械、汽车、电子、石化、建筑等领域从事模具的设计、制造，科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作，该专业2015届毕业生升学率为20.4%，就业率为100%。

11.校友风采

朱敏，2009届毕业生，毕业后在同济大学读研，现在中国银行股份有限公司张家港分行担任团委书记和行政经理。

12. 名师寄语

南京农业大学欢迎你，愿在这里实现你的梦想，做一个志存高远、锐意进取、快乐坚韧、求真务实的南农人。

——何春霞教授，博士生导师。

三、材料成型及控制工程和交通运输招生计划(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	交通运输（5800元）	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
河北	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	3
山西	交通运输	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
内蒙古	交通运输	理科	本科一批	普通类	四年	2
江苏	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	7	（03）	首选物理，再选不限
浙江	交通运输	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
福建	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	3	2899（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输	理科	本科一批	普通类	-	2
河南	交通运输（5800元/年；办学地点江苏省南京市）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	交通运输（办学地点：江苏省南京市，外语要求：不限。）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（2组）	首选物理，再选不限
广东	交通运输（不招色盲）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（202）	首选物理，再选不限
四川	交通运输（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	交通运输	理科	本科一批	普通类	-	2
新疆	交通运输	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输	综合	本科批	普通类	562	13910	（02）	物理必选
河北	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	20047
山西	交通运输	理科	本科一批A段	普通类	558	13681
内蒙古	交通运输	理科	本科一批	普通类	517	10803
江苏	交通运输	物理类	本科批	普通类	573	21100	（03）	首选物理，再选不限
浙江	交通运输	综合	平行录取一段	普通类	622	22869
福建	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	14137	2899（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输	理科	本科一批	普通类	584	13669
河南	交通运输	理科	本科一批	普通类	601	25226
湖南	交通运输	物理类	本科批	普通类	588	17090	（2组）	首选物理，再选不限
广东	交通运输（非定向）（招生特征不招色盲；办学地点：江苏省南京市）	物理类	本科批	普通类	592	29441	（202）	首选物理，再选不限
四川	交通运输（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科	本科一批	普通类	597	22248
云南	交通运输	理科	本科一批	普通类	572	15351
新疆	交通运输	理科	本科一批	普通类	498	0

五、就业前景

材料成型及控制工程

1.材料成型及控制工程就业前景：
本专业以物理学、化学、计算机技术等为基础，掌握机械工程、电气工程、材料工程等学科的综合性知识，注重多学科知识的吸收和融合，学生知识面宽广，适应能力强，就业前景好。毕业生可从事材料加工工程、机械、电气控制、计算机应用、质量检测等多领域的高新技术产品研究、设计开发、企业管理等工作，是国民经济各工业部门、航空航天、高等院校，科研院所、高新技术公司、三资企业等适用的、面向二十一世纪的宽专业面综合型的人才。本专业成绩优秀的毕业生还可以考取研究生继续学习。
2.材料成型及控制工程就业方向：
毕业生可在航空航天、能源、交通、海洋工程、电子电气等行业从事机械、材料加工、电气控制、计算机应用、质量检测等多领域的高新技术产品研究、设计开发、企业管理等工作。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 22:46

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