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南京农业大学车辆工程和交通运输哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-05 14:53:45 解决时间：2022-11-03 22:45

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一、车辆工程和交通运输录取分数线(江苏)

物理类

年份	车辆工程	交通运输
2021	572(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	573

理科

年份	车辆工程	交通运输
2020	377(机械类)	377
2019	371(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	371
2018	361(机械类（机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化、工业设计、车辆工程、材料成型及控制工程）)	364
2017	354(机械类)	354

二、车辆工程和交通运输专业介绍

交通运输类交通运输

南京农业大学

层次本科

学制四年

1、培养目标：

本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。

2、培养要求：

交通运输毕业生应具有以下几方面的知识和能力：

（1）具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养；

（2）具有从事交通运输工程工作所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的运输经济管理知识；

（3）具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；

（4）具有扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；

（5）掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具有保障其稳定运行的能力；

（6）具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步能力；

（7）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展学习能力；

（8）了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；

（9）具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；

（10）具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

3、培养对象：

本科，四年，授予工学学士学位。

4、师资情况：

通过引进、培养等方式，已建成由1名教授博导、8名副教授为核心、以中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构合理的师资队伍。

5、主干学科：

交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。

6、主要课程：

运筹学、优化计算方法、汽车构造与原理、汽车运用工程、汽车服务工程、交通运输系统规划、物流系统规划与管理、运输场站规划设计、交通运输组织学、智能交通运输系统、交通运输信息技术、交通运输系统工程、交通运输经济学、交通运输安全工程、交通运输企业管理等。

7、主要实践教学环节：

分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科研训练等多种形式。

8、收费标准：5800元/学年

9、学生深造情况：

2015届本科毕业生升学率为23.53%，保研率5%。近年出国率为5%左右，学生出国升造主要前往美、英、日、德、香港等具有交通运输工程学科优势的高等学府，多名学生考入浙江大学、同济大学、北京交通大学、重庆大学等国内著名高校。

10、学生就业情况：

在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等相关工作。就业单位包括交通运输管理部门和相关科研院校、物流和交通运输行业、汽车检测和维修行业、汽车销售和售后服务行业等企事业单位。就业率达95%以上。

11、校友风采：

刘春生，1995届汽车运用工程专业（交通运输专业的前身）毕业生；2005年9月至2007年7月在澳大利亚詹姆斯库克大学在职攻读硕士研究生，获工商管理硕士学位。现为安徽省共生物流科技COO（首席运行官)，兼任湖北工商学院客座教授、洛捷斯特长风俱东部导师，物流行业第一届全国劳动模范。

12、名师寄语：

交通运输是国民经济发展的先行官。我国改革开放以来30多年的高速经济发展，不但充分说明我国交通运输事业已取得了辉煌成就，也预示着对交通运输人才、技术、装备和设施的巨大需求。我校交通运输专业立足汽车运用，面向城乡规划与建设，经多年发展，形成了“汽车运用工程”、“交通与物流规划及运营”两个特色鲜明的专业方向，深受社会欢迎，发展前景广阔。欢迎有志于交通运输事业的同学报考。给我们一分信任，将还你十分惊喜。

——姬长英教授(中国农业机械学会高级会员，地面力学学会理事，博士生导师)

机械类车辆工程

南京农业大学

层次本科

学制四年

1、培养目标：

培养信念执著、品德优良、知识丰富、本领过硬，能够系统地掌握计算机与计算机网络的基本理论、基本知识和基本技能与方法，具有运用先进的工程化方法和工具从事网络规划、设计、开发和管理以及开发基于网络的软件的能力，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门从事计算机网络相关的教学、科学研究、系统开发和管理工作，具有科学素养，具备创新精神和实践能力的计算机网络工程的学术研究型人才和复合应用型人才。

2、培养要求：

车辆工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

(1)具有良好的人文社会科学素养、高度的社会责任感、团队合作意识和职业道德。

(2)掌握机械工程、力学、控制科学与工程的基本理论。

(3)具有车辆设计制造、试验检测、能源运用、使用维修等方面的专业知识和技能，以及车辆现代化生产和经营管理能力。

(4)具有车辆设计制造的新工艺、新技术和新设备的研究、开发、推广及技术创新能力。

(5)熟悉我国车辆设计制造的技术标准，相关行业的政策、法律和法规，能正确认识车辆节能减排对社会和经济发展的影响。

(6)了解国内外车辆制造业和车辆工程的学科前沿和发展趋势。

(7)掌握计算机和控制理论知识，能够应用计算机进行车辆数值化建模分析，能对车辆控制系统进行仿真分析；掌握文献检索、资料查询和运用现代信息技术获取相关信息的基本方法，具有获取和传播知识和信息的能力。

(8)掌握一门外国语，具有较强的听、说、读、写能力，能查阅专业外文文献，较熟练地阅读本专业外文书刊，具备一定的国际交流能力；

(9)掌握与车辆工程相关的自然科学基础理论知识，获得实验方法和科学思维的基本训练，具有科学思维方法和技术手段来解决复杂问题的能力，具备初步担负专门技术工作的能力。

(10)有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力，具有独立获取知识、信息处理和创新的基本能力，具有一定的组织管理能力、较强的表达能力与人际交往能力，具有终身学习意识和社会适应能力。

3、培养对象：

本科，四年，授予工学学士学位。

4、师资情况：

通过引进、培养等方式，已建成一支以教授为核心、中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构较合理的师资队伍。

5、主干学科：

机械工程、力学、控制科学与工程。

6、主要课程：

高等数学Ⅰ、高等数学Ⅱ、概率论与数理统计、线性代数、物理学Ⅰ、物理学Ⅱ、工程制图Ⅰ、工程制图Ⅱ、电工电子学Ⅰ、电工电子学Ⅱ、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、专业导论、车辆构造Ⅰ、车辆构造Ⅱ、车辆制造工艺学、车辆理论、车辆设计、车辆电子控制技术、车辆试验学等。

7、主要实践教学环节：

专业综合实习、金工实习、械设计课程设计、车辆设计课程设计、车辆制造工艺课程设计、电工电子实习、毕业实习与毕业设计等。

8、收费标准：5800元/学年

9、学生深造情况：

2015届本科毕业生升学率25%，保研率5%。近年学生毕业后出国深造比例为4%左右，主要前往英、美、德等国家的知名学府。多名学生被东南大学、山东大学、华南理工大学等国内著名高校录取深造。

10、学生就业情况：

就业率达100%。根据麦可思研究院的调查研究：近几年，车辆工程专业就业率位于全国各专业的前20位。

11、校友风采：

李正浩，2009、2011年分别获得南京农业大学交通运输专业学士、车辆工程专业硕士学位，2012年4月入职南京汽车集团有限公司，从事汽车外饰系统研发工作，现任南汽集团团委副书记。

12、名师寄语：

只要同学们永远怀有梦想，永远坚定追求，永远相信成长，那么无论你们身在何方，青春都不会远去。为汽车安全、环保、节能、智能的梦想而执着前行吧。

——鲁植雄教授（车辆工程教研室主任，资深工程师、博士生导师，全国十佳农机教师）

三、车辆工程和交通运输招生计划(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	交通运输（5800元）	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
河北	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	3
山西	交通运输	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
内蒙古	交通运输	理科	本科一批	普通类	四年	2
江苏	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	7	（03）	首选物理，再选不限
浙江	交通运输	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
福建	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	3	2899（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输	理科	本科一批	普通类	-	2
河南	交通运输（5800元/年；办学地点江苏省南京市）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	交通运输	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	交通运输（办学地点：江苏省南京市，外语要求：不限。）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（2组）	首选物理，再选不限
广东	交通运输（不招色盲）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（202）	首选物理，再选不限
四川	交通运输（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	交通运输	理科	本科一批	普通类	-	2
新疆	交通运输	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输	综合	本科批	普通类	562	13910	（02）	物理必选
河北	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	20047
山西	交通运输	理科	本科一批A段	普通类	558	13681
内蒙古	交通运输	理科	本科一批	普通类	517	10803
江苏	交通运输	物理类	本科批	普通类	573	21100	（03）	首选物理，再选不限
浙江	交通运输	综合	平行录取一段	普通类	622	22869
福建	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	14137	2899（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输	理科	本科一批	普通类	584	13669
河南	交通运输	理科	本科一批	普通类	601	25226
湖南	交通运输	物理类	本科批	普通类	588	17090	（2组）	首选物理，再选不限
广东	交通运输（非定向）（招生特征不招色盲；办学地点：江苏省南京市）	物理类	本科批	普通类	592	29441	（202）	首选物理，再选不限
四川	交通运输（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科	本科一批	普通类	597	22248
云南	交通运输	理科	本科一批	普通类	572	15351
新疆	交通运输	理科	本科一批	普通类	498	0

五、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 22:45

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