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南京农业大学交通运输和农林经济管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-04 22:20:01 解决时间：2022-11-03 22:46

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一、交通运输和农林经济管理录取分数线(江苏)

物理类

年份	交通运输	农林经济管理
2021	573	577

历史类

年份	交通运输	农林经济管理
2021	--	583

文科

年份	交通运输	农林经济管理
2020	--	376
2019	--	366
2018	--	363
2017	--	358

理科

年份	交通运输	农林经济管理
2020	377	380
2019	371	374
2018	364	365
2017	354	359

二、交通运输和农林经济管理专业介绍

农业经济管理类农林经济管理

南京农业大学

层次本科

学制四年

1. 培养目标：本专业培养具有系统的经济科学和管理科学的基础理论和相关的农林业科学知识，掌握农林业经济管理的基本方法和技能，熟悉经济发展规律和宏观经济政策，具有创新精神和实践能力，能在各级政府部门、各类农林企业、教育科研单位从事政策研究、经营管理、市场营销等方面工作的学术研究型人才和复合应用型人才。

2. 培养要求：本专业学生主要学习管理科学和经济科学的基本理论和相关的农业科学基本知识，受到调查、策划、技术经济分析、计算机应用等方面的基本训练，掌握企业经营管理、市场营销、政策研究等方面的基本能力。

3. 培养对象：本科，四年，授予管理学学士学位。

4. 师资情况：专业教师19名，教授7名,副教授9名。

5. 主干学科：农林经济管理、经济学

6. 主要课程：微观经济学、宏观经济学、农业经济学、管理学原理、现代企业管理、技术经济学、农产品营销、农业政策学、计量经济学、基础会计学等。

7. 主要实践教学环节：包括教学实习、生产实习、生产劳动、社会实践等，一般安排20周左右。

8. 收费标准：5720元/学年

9. 学生深造情况：国内外深造率47.19%，部分学生赴英国爱丁堡大学、国立台湾大学、中国人民大学、浙江大学等境内外名校深造。

10. 学生就业情况：就业率100%（2011届），就业去向主要是在（农业）行政管理部门、银行、证券、投资、保险及其它经济管理部门和企事业单位工作。

11. 校友风采：

樊胜根博士，国际食物政策研究所（IFPRI）现任所长，于1982年和1985年在我校农经系分别获得农业经济学学士和农业经济学硕士学位。他长期从事发展中国家的农业发展战略，带领由多国科学家组成的研究团队取得了丰硕的的研究成果，并通过国际会议、公开出版物和媒体等对发展中国家农业发展和公共政策产生了重要影响。2014年，世界粮食计划署为表彰其在领导全球范围内对抗饥饿运动中所做出的杰出贡献，授予“零饥饿英雄奖”，联合国秘书长潘基文为樊胜根颁奖，潘基文称赞樊胜根是一名“抗击饥饿和营养不良的真正卫士”。

12.名师寄语：

农林经济管理学科拥有：最悠久的历史——本科1921年、研究生1936年；最高学科领导地位——连续20多年国务院学科评议组第一召集人；最广泛的国际影响——国际食物政策研究所所长、FAO高级研究员、耶鲁等名牌大学教师；最辉煌的未来——那就是你们！

钟甫宁,教授,博士生导师，农业经济研究所所长、国际食品与农业经济研究中心主任，曾任国务院学位委员会农林经济管理学科评议组召集人、教育部高等学校农林经济与管理类教学指导委员会副主任、全国高等农业院校教学指导委员会委员、农经学科组组长、中国农业经济学会副会长、国际农业经济学家协会刊物Agricultural Economics编委、Canadian Journal of Agricultural Economics编委、国际食物政策研究所顾问、兼职研究员、澳大利亚国际农业研究中心顾问、联合国粮农组织顾问、世界银行顾问等。

交通运输类交通运输

南京农业大学

层次本科

学制四年

1、培养目标：

本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。

2、培养要求：

交通运输毕业生应具有以下几方面的知识和能力：

（1）具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养；

（2）具有从事交通运输工程工作所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的运输经济管理知识；

（3）具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；

（4）具有扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；

（5）掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具有保障其稳定运行的能力；

（6）具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步能力；

（7）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展学习能力；

（8）了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；

（9）具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；

（10）具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

3、培养对象：

本科，四年，授予工学学士学位。

4、师资情况：

通过引进、培养等方式，已建成由1名教授博导、8名副教授为核心、以中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构合理的师资队伍。

5、主干学科：

交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。

6、主要课程：

运筹学、优化计算方法、汽车构造与原理、汽车运用工程、汽车服务工程、交通运输系统规划、物流系统规划与管理、运输场站规划设计、交通运输组织学、智能交通运输系统、交通运输信息技术、交通运输系统工程、交通运输经济学、交通运输安全工程、交通运输企业管理等。

7、主要实践教学环节：

分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科研训练等多种形式。

8、收费标准：5800元/学年

9、学生深造情况：

2015届本科毕业生升学率为23.53%，保研率5%。近年出国率为5%左右，学生出国升造主要前往美、英、日、德、香港等具有交通运输工程学科优势的高等学府，多名学生考入浙江大学、同济大学、北京交通大学、重庆大学等国内著名高校。

10、学生就业情况：

在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等相关工作。就业单位包括交通运输管理部门和相关科研院校、物流和交通运输行业、汽车检测和维修行业、汽车销售和售后服务行业等企事业单位。就业率达95%以上。

11、校友风采：

刘春生，1995届汽车运用工程专业（交通运输专业的前身）毕业生；2005年9月至2007年7月在澳大利亚詹姆斯库克大学在职攻读硕士研究生，获工商管理硕士学位。现为安徽省共生物流科技COO（首席运行官)，兼任湖北工商学院客座教授、洛捷斯特长风俱东部导师，物流行业第一届全国劳动模范。

12、名师寄语：

交通运输是国民经济发展的先行官。我国改革开放以来30多年的高速经济发展，不但充分说明我国交通运输事业已取得了辉煌成就，也预示着对交通运输人才、技术、装备和设施的巨大需求。我校交通运输专业立足汽车运用，面向城乡规划与建设，经多年发展，形成了“汽车运用工程”、“交通与物流规划及运营”两个特色鲜明的专业方向，深受社会欢迎，发展前景广阔。欢迎有志于交通运输事业的同学报考。给我们一分信任，将还你十分惊喜。

——姬长英教授(中国农业机械学会高级会员，地面力学学会理事，博士生导师)

三、交通运输和农林经济管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	5
河北	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	4
山西	农林经济管理	理科	本科一批A段	普通类	-	3
山西	农林经济管理	文科	本科一批A段	普通类	-	2
辽宁	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	3
辽宁	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	3
江苏	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	15	（03）	首选物理，再选不限
江苏	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	16	（01）	首选历史，再选不限
浙江	农林经济管理	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
安徽	农林经济管理	理科	本科一批	普通类	-	3
安徽	农林经济管理	文科	本科一批	普通类	-	3
江西	农林经济管理	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	农林经济管理	综合	普通类一段	普通类	四年	7
河南	农林经济管理（5720元/年；办学地点江苏省南京市）	理科	本科一批	普通类	四年	3
河南	农林经济管理（5720元/年；办学地点江苏省南京市）	文科	本科一批	普通类	四年	2
湖北	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W02）	首选物理，再选不限
湖北	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	2	（L01）	首选历史，再选不限
湖南	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	2	（002）	首选物理，再选不限
湖南	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	2	（001）	首选历史，再选不限
广东	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	四年	3	（202）	首选物理，再选不限
广东	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	四年	2	（201）	首选历史，再选不限
四川	农林经济管理	理科	本科一批	普通类	四年	2
四川	农林经济管理	文科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输	综合	本科批	普通类	562	13910	（02）	物理必选
河北	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	20047
	农林经济管理	物理类			590	17968
	农林经济管理	历史类			603	2212
山西	交通运输	理科	本科一批A段	普通类	558	13681
	农林经济管理	理科			566	11433
	农林经济管理	文科			589	1510
内蒙古	交通运输	理科	本科一批	普通类	517	10803
辽宁	农林经济管理	物理类	本科批	普通类	587	13818
辽宁	农林经济管理	历史类	本科批	普通类	602	2268
江苏	交通运输	物理类	本科批	普通类	573	21100	（03）	首选物理，再选不限
	农林经济管理	物理类			577	18744	（03）	首选物理，再选不限
	农林经济管理	历史类			583	4377	（01）	首选历史，再选不限
浙江	交通运输	综合	平行录取一段	普通类	622	22869
浙江	农林经济管理	综合	平行录取一段	普通类	640	11358
安徽	农林经济管理	理科	本科一批	普通类	599	14530
安徽	农林经济管理	文科	本科一批	普通类	627	1772
福建	交通运输	物理类	本科批	普通类	586	14137	2899（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输	理科	本科一批	普通类	584	13669
江西	农林经济管理	理科	本科一批	普通类	587	12585
山东	农林经济管理	综合	普通类一段	普通类	594	20279
河南	交通运输	理科	本科一批	普通类	601	25226
	农林经济管理	理科			602	24547
	农林经济管理	文科			618	3294
湖南	交通运输	物理类	本科批	普通类	588	17090	（2组）	首选物理，再选不限
	农林经济管理	物理类			591	15770	（2组）	首选物理，再选不限
	农林经济管理	历史类			592	2457	（1组）	首选历史，再选不限
广东	交通运输（非定向）（招生特征不招色盲；办学地点：江苏省南京市）	物理类	本科批	普通类	592	29441	（202）	首选物理，再选不限
广东	农林经济管理（非定向）（招生特征不招单色识别不全者；办学地点：江苏省南京市）	历史类	本科批	普通类	593	4465	（201）	首选历史，再选不限
四川	交通运输（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科	本科一批	普通类	597	22248
	农林经济管理（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	理科			599	21152
	农林经济管理（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分）	文科			589	3448
云南	交通运输	理科	本科一批	普通类	572	15351
新疆	交通运输	理科	本科一批	普通类	498	0

五、就业前景

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

农林经济管理

1.农林经济管理就业前景：
随着农业基础地位的不断提高，农业社会性、多功能性的逐步加强，政府和企事业单位关于农业政策的制定和执行力度加大，越来越需要大批量从事相关工作的专业人才。而农林经济管理专业则着重培养知识面较宽、熟练掌握现代经济分析方法、具有向经济学相关领域扩展渗透的能力，能在涉及农业的综合管理部门、政策研究部门从事经济分析、预测、规划和经济管理工作的高级人才，这是本专业优势之一。另外，现代农业的一体化和产业化经营，公共管理的商业性，以及从事农产品加工、贸易的企业及公司的不断增多，决定了社会对相关企业管理人才的需求必然呈增多的趋势，在这方面，农林经济管理专业的毕业生还是有较强竞争力的。最后，与工业相比，农业毕竟是一个利润率较低的行业。暂时来看，在相关部门工作的收入不是很高，某些同学的就业也的确存在着困难。但从长远来看，国家对农业经济的重视程度在不断提高；从全国范围来看，各省、市、地、县的就业思路仍然是比较宽广的，只要肯学、肯钻研，农业经济管理及相关领域前景仍然是一片美好并大有可为的。
2.农林经济管理就业方向：
本专业学生毕业后可在农、林类企业从事农产品贸易、市场营销、经营管理、政策研究等工作；可在食品类企业从事流通贸易、产品营销等工作；也可在金融类企业从事农林投资评估、农林经济分析等工作。

中专 2022-11-03 22:46

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