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天津职业技术师范大学自动化（电气技术教育方向）和交通运输（智能交通方向）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-14 21:06:10 解决时间：2022-11-03 21:21

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一、自动化（电气技术教育方向）和交通运输（智能交通方向）录取分数线(天津)

综合

年份	自动化（电气技术教育方向）	交通运输（智能交通方向）
2021	--	524(交通运输（智能交通方向）（大沽南路校区）)
2020	--	536

理科

年份	自动化（电气技术教育方向）	交通运输（智能交通方向）
2019	--	494
2018	--	489
2017	--	468

二、自动化（电气技术教育方向）和交通运输（智能交通方向）专业介绍

交通运输类交通运输（智能交通方向）

天津职业技术师范大学

层次本科

学制四年

天津市优势特色建设专业“双证书”制专业培养目标：立足服务本地区智能交通生产与服务的企事业单位，面向全国智能交通软硬件产业及交通服务主体，培养具备良好的思想素质、人文社会科学素养和职业道德，掌握智能交通领域及汽车运用领域相关的专业基础理论知识和交通管理与控制技术、智能交通技术应用等领域相关技术基础和技能，能从事公路与城市道路“人-车-路-环境”系统集成、交通信息采集与处理、交通控制与管理、交通设施运行与维护等工作的应用型人才。主修课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、控制工程基础、电力与电子技术、电气控制与PLC、交通工程学、交通管理与控制、交通信息检测与处理技术、汽车构造、智能交通系统集成等。主要实践教学环节：专业认知实习、部件测绘课程设计、金工实习、电子工艺基础训练、汽车构造拆装实习、交通工程课程设计、交通管理与控制实习、智能交通系统集成实习、职业技能训练、毕业实习、毕业设计等。就业方向：能从事公路与城市道路智能交通系统集成、交通信息采集与处理、交通控制与管理、交通设施/设备运行与维护等工作的应用型人才。授予学位：工学学士

自动化类自动化（电气技术教育方向）

天津职业技术师范大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展，掌握自动化领域的基本理论、基本知识和专业技能，并能在工业企业、科研院所等部门从事有关运动控制、过程控制、制造系统自动化、自动化仪表和设备、机器人控制、智能监控系统、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设计、技术开发、系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学等工作的宽口径、高素质、复合型的自动化工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识，接受自动化领域的基本方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．熟悉党和国家的各项方针和政策，具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感，具有较高的道德修养并遵守学术道德规范和保证职业诚信；

2．掌握从事自动化领域工作所需的数学、物理等自然科学知识，以及电子电气、计算机与通信等技术基础知识，具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识；

3．掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理，掌握信息处理的基本方法和优化设计的基本原理，了解自动化领域的前沿和发展动态；

4．掌握工程控制系统分析和设计的一般方法，具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问题的能力，具有能够独立从事工程实际中控制系统的运行、管理与维护的基本能力；

5．具有对自动化系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力；

6．具有创新意识和对自动化新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步能力；

7．了解自动化专业领域技术标准和相关行业的法规；

8．具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力；

9．具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力；

10.具有一定的国际视野，至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文文献资料，可进行跨文化环境下的沟通和交流。

主干学科：控制科学与工程。

核心知识领域：电路及电子学基础、自动化基础理论、计算机技术基础（硬件、软件、网络等）、传感器与检测技术、电力电子技术、计算机控制技术、运动控制技术、过程控制技术等。

核心课程示例：

示例一：电路原理（64学时）、模拟电子技术基础（64学时）、数字电子技术基础（48学时）、计算机语言程序设计（48学时）、数据结构（48学时）、信号与系统分析（64学时）、计算机原理与应用（理论48学时，实验16学时）、自动控制理论(1)（64学时）、运筹学（48学时）、电力电子技术基础（理论24学时，实验8学时）、检测原理（理论24学时，实验8学时）、电力拖动与运动控制（理论48学时，实验16学时）、过程控制（理论48学时，实验16学时）、自动控制理论(2)(48 学时)、计算机网络与应用（48学时）、人工智能导论（32学时）、应用随机过程（48学时）、系统辨识基础（48学时）、计算机控制系统（48学时）、模式识别基础（16学时）、数字图像处理（48学时）、计算机仿真（48学时）、系统工程导论（32学时）、CIM系统导论（32学时）、控制理论专题实验（16学时）、过程控制专题实验（16学时）、运动控制专题实验（16学时）、检测技术系列实验（16学时）、机器人控制综合实验（16学时）、自动化综合实践（48学时）。

示例二（括号内为理论学时+实验学时）：电路（64+8学时）、数字逻辑电路（56+8学时）、模拟电子线路（56+8学时）、工程电磁场（42+6学时）、信号与系统（32学时）、控制工程基础(48+8 学时)、现代控制理论基础（48+8学时）、建模与辨识基础（24+8学时）、自动控制元件（26+6学时）、微机原理及接口技术（56 +16学时）、数据采集与处理技术（16+16学时）、微控制器应用及系统设计（24+8学时）、VISUAL C++（48 +16学时）、软件技术基础（32学时）、网络与数据通信（34+6学时）、工业自动化网络技术（32+16学时）、传感器与检测技术（26+6学时）、自动测试系统（24+8学时）、电力电子技术（36+4学时）、嵌入式控制系统及应用（32 +16学时）、运动控制系统（36+12学时）、过程计算机控制系统（36+12学时）。

示例三（括号内为理论学时+实验学时）：电路分析（48 +16学时）、数字电子技术（48 +16学时）、模拟电子技术（48 +16学时）、C语言程序设计（32 +16学时）、计算机软件基础（48 +16学时）、微机原理与接口技术（48 +16学时）、控制工程数学基础（48学时）、自动控制原理(80 +10 学时)、现代控制理论（34+6学时）、计算机控制系统（46 +10学时）、自动控制系统仿真(32+16 学时)、检测技术与仪表（46 +10学时）、电力电子技术（36+4学时）、电机与拖动（54 +10学时）、运动控制系统（48+8学时）、过程控制（48+8学时）、工业计算机网络与通信（32+8学时）、微控制器技术课程设计（24学时）、现场总线技术课程设计（32学时）、自动控制系统综合实验（32学时）、集散控制系统（22 +10学时）、现场总线技术（32+8学时）、嵌入式系统（26+10学时）、基于网络的智能控制（32+8学时）、先进控制理论（32学时）。

主要实践性教学环节：电类基础课程实验、电子工艺实习、计算机技术类课程实验、电子技术综合设计、计算机程序综合设计、计算机控制系统综合设计、过程控制系统或运动控制系统综合设计和自动化技术综合设计，以及专业实习、毕业设计（论文）和课外学术活动、科技创新活动等实践教学环节。

主要专业实验：控制工程基础课程实验、信号处理技术课程实验、传感器与检测技术课程实验、电力电子技术课程实验、计算机控制系统、过程控制系统或运动控制系统课程实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

三、自动化（电气技术教育方向）和交通运输（智能交通方向）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
天津	交通运输（智能交通方向）（天津职业技术师范大学）	综合	本科批A段	普通类	四年	6	（2）	物理必选
山西	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批A段	普通类	-	6
吉林	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批A段	普通类	-	2
江西	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	-	3
山东	交通运输（智能交通方向）	综合	普通类一段	普通类	四年	5
湖北	交通运输（智能交通方向）	物理类	本科批	普通类	四年	1	（W03）	首选物理，再选化学
广西	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	四年	3
贵州	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	四年	10
西藏	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	四年	5
甘肃	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批K段	普通类	四年	6
新疆	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	交通运输（智能交通方向）（大沽南路校区）	综合	本科批A段	普通类	524	28331	（2）	物理必选
河北	交通运输（智能交通方向）	物理类	本科批	普通类	525	64228
山西	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批A段	普通类	485	45458
吉林	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批A段	普通类	440	27464
江西	交通运输（智能交通方向）	理科	本科二批	普通类	504	60962
广西	交通运输（智能交通方向）（5400元/年）	理科	本科二批	普通类	437	72804

五、就业前景

自动化

1.自动化就业前景：
由于自动化专业所学知识量大，与其他学科交叉甚多，几乎所有专业都能与自动化挂钩，而且它与现代化工业、农业、国防、民生息息相关。因此，就业面广，未来的发展空间较大，学生转行、转专业也相对容易，如电子工程、计算机、通信领域都是自动化专业发展的方向。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
2.自动化就业方向：
本专业学生毕业后主要就业于邮电、通信企业、信息产品制造业及其它新兴产业部门从事自动控制系统、信息处理系统及物联网领域的系统设计、软硬件开发和应用等工作，也可以在相关企事业单位从事科学研究、项目组织管理等方面的工作，还可以进入硕士阶段继续深造学习。自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 21:21

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