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西北工业大学飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-04 22:06:35 解决时间:2022-11-03 22:27

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西北工业大学飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程哪个好?小编通过比较飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程在陕西往年的录取分数线,飞行器控制与信息工程就业前景和飞行器设计与工程就业前景,飞行器控制与信息工程专业介绍和飞行器设计与工程专业介绍等数据帮助大家了解飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程录取分数线(陕西)
理科
年份飞行器控制与信息工程飞行器设计与工程
2021611(航空航天类(民用航空)(飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程))611(航空航天类(民用航空)(飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程))
2020627(航空航天类)627(航空航天类)
2019631(航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、飞行器控制与信息工程、工程力学、土木工程;教学地点:陕西省西安市长安区东祥路1号长安校区))631(航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、飞行器控制与信息工程、工程力学、土木工程;教学地点:陕西省西安市长安区东祥路1号长安校区))
2018637643(飞行器设计与工程(全英文授课专业))
2017620624
二、飞行器控制与信息工程和飞行器设计与工程专业介绍
航空航天类 飞行器设计与工程
西北工业大学
层次 本科
学制 四年
培养目标

通过通识教育,培养学生掌握数学、力学、人文等相关基础知识;通过系统学习专业基础课和专业课,培养学生掌握飞行器基本飞行原理、飞行器设计理论和方法及飞行器设计学科科技前沿知识;通过专业特色实验课与综合实践环节,培养实验能力、动手实践能力、科学研究能力等。为航天、航空等国防及国民经济领域培养具备创新意识和掌握现代飞行器基本科学和技术的复合型人才。

专业特色

西北工业大学是最早开设本专业的高校之一。本专业是工业和信息化部重点专业、陕西省名牌专业、国防特色专业,是教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业之一。飞行器设计学科是国家首批硕士学位和博士学位授予点,被评为国家重点学科,并设有航空宇航科学技术和力学博士后流动站。本专业在战术导弹武器系统的设计与研发方面具有传统优势,在空天飞行器、航天运载系统以及空间机动与操作技术的基础理论及工程应用研究具有特色和优势。

深造和就业前景

可选择报考本专业及相关学科的研究生继续深造。本专业师资力量雄厚,教师全部具有博士学历、60%的教师具有海外学习经历,70%的教师具有博士研究生导师或硕士研究生导师资格。本专业教师承担大量国家科研任务,科研经费充足,为毕业生继续深造提供了优越的条件。近年毕业生平均上研率70%以上。学生毕业后可在航空、航天、兵器等领域从事飞行器总体设计、结构设计、飞行力学与控制等研究设计工作;或在飞行器制造、维护及生产第一线从事飞行器的设计制造、试验、运行管理和经营销售等方面的应用研究、技术开发工作。就业方向主要在航天、航空、兵器等系统的研究院(所)、国有大型企事业单位。

航空航天类 飞行器控制与信息工程
西北工业大学
层次 本科
学制 四年
培养目标

培养基础扎实、专业能力强,具有飞行器系统设计基本理论和工程应用知识,能从事军用/民用有人/无人飞行器系统设计、飞行器控制系统设计与仿真、飞行器信息系统与网络设计、飞行器自动化检测、多电飞机电气系统设计、飞行器系统动力学建模与仿真、飞行器保障与维修、适航与飞行管理,并能从事相关机械、电子、信息等行业的工作,有社会责任感和国际视野、德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。

专业特色

教育部新增审批的唯一一个航空领域的本科专业,以满足国家航空航天领域在飞行器控制与信息系统方面对人才的新需求,符合国家发展战略和产业发展方向,为把我国建设成航空宇航大国和强国提供强有力的人才支撑。

本专业突出飞行器相关知识与飞行器控制理论与工程、信息科学与工程等的交叉融合,强化学生大工程意识的培养和训练,以现代航空科学与工程体系为主干建设专业并组织教学,培养具有飞行器综合知识结构的创新型人才。

该专业下设有人/无人飞行器系统与设计技术;基于信息与网络环境的飞行器行为描述与控制技术;信息工程及应用技术等多个方向。学生在学好本专业“学科基础课程”和“专业核心课程”的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。

深造与就业方向

毕业生可选择报考与本专业密切相关的飞行器设计、载运工具运用工程、通信与信息系统、航空航天安全工程、航空工程、导航、制导与控制、控制理论与控制工程、信号与信息处理等10余个学科的硕士研究生或者出国深造。本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

三、各省市最新录取分数线(2018)
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
天津飞行器设计与工程理科本科批普通类6561294
本科批A段
河北飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6593849
飞行器设计与工程6652883
飞行器设计与工程(全英文授课专业)6593849
飞行器设计与工程(本硕连读)6672587
山西飞行器控制与信息工程理科本科一批A段普通类6172734
飞行器设计与工程6212359
内蒙古飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6361437
飞行器设计与工程6421121
辽宁飞行器设计与工程理科本科批普通类6502116
吉林飞行器控制与信息工程(办学地点:长安校区)理科本科一批A段普通类6382151
飞行器设计与工程(办学地点:长安校区)6411939
黑龙江飞行器设计与工程理科本科一批A段普通类6312223
上海飞行器设计与工程综合本科批普通类5445832
江苏飞行器控制与信息工程(长安校区)理科本科一批普通类3815336
飞行器设计与工程(长安校区)3824851
浙江飞行器控制与信息工程综合平行录取一段普通类6439517
飞行器设计与工程6468369
飞行器设计与工程(全英文授课专业)64010756
安徽飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6315164
飞行器设计与工程6334804
福建飞行器设计与工程理科本科一批普通类6163253
江西飞行器设计与工程理科本科一批普通类6263763
山东飞行器控制与信息工程理科本科批普通类6424576
飞行器设计与工程6434299
飞行器设计与工程(全英文授课专业)6385345
河南飞行器设计与工程理科本科一批普通类6384329
湖北飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6295899
飞行器设计与工程6315479
湖南飞行器设计与工程理科本科一批普通类6314705
广东飞行器控制与信息工程理科本科批普通类5989451
飞行器设计与工程6067312
广西飞行器设计与工程(在长安校区办学)理科本科一批普通类6243140
海南飞行器设计与工程理科本科批普通类7301023
重庆飞行器设计与工程理科本科一批普通类6442758
四川飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6494146
飞行器设计与工程6503864
飞行器设计与工程(全英文授课专业)6484390
贵州飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6143448
飞行器设计与工程6153338
云南飞行器设计与工程理科本科一批普通类6432366
陕西飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6373187
飞行器设计与工程6392998
飞行器设计与工程(全英文授课专业)6432612
甘肃飞行器控制与信息工程理科本科一批普通类6241302
飞行器设计与工程
青海飞行器设计与工程理科本科一批普通类563594
宁夏飞行器设计与工程理科本科一批普通类605636
新疆飞行器设计与工程理科本科一批普通类6251091
四、就业前景
信息工程
1.信息工程就业前景:
信息工程专业是信息领域的一个宽口径专业,研究信息的获取、传输、存储、处理、利用等方面的基本原理、方法和技术,研究信息系统的设计、研发和应用,是科学与工程并重、理论和实践紧密结合的学科。 信息工程专业以信息的处理与应用技术为核心,涵盖当前信息技术领域最活跃、最有潜力的方向,如人工智能、大数据和云计算、智能机器人、移动互联网、智慧城市和智能交通等,培养从事信息工程及相关领域设计、开发、应用与管理的高素质复合型人才,就业前景十分广泛。
2.信息工程就业方向:
毕业生可在人工智能、大数据、信息安全等领域从事研究、开发、设计、应用和管理等方面工作,就职单位如电子信息类科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等。
飞行器设计与工程
1.飞行器设计与工程就业前景:
飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能,包括飞行器总体、结构、外形的设计等,涉及数学、力学、机械学等相关领域,进行飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。常见的飞行器有:人造地球卫星、空间探测器、载人飞船、火箭等。开设本专业大多数是国内较好的大学,人才很受用人单位的欢迎,就业率前景较好。
2.飞行器设计与工程就业方向:
本专业学生毕业后可从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验。运行维护、飞行器维修、生产管理并从事通用机械设计及制造等工作。
  中专 2022-11-03 22:27

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