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西北工业大学生态学和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-08 18:21:36 解决时间：2022-11-03 22:26

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一、生态学和飞行器动力工程录取分数线(陕西)

理科

年份	生态学	飞行器动力工程
2021	--	611(航空航天类（民用航空）（飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程）)
2020	--	627(航空航天类)
2019	--	631(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、飞行器控制与信息工程、工程力学、土木工程；教学地点：陕西省西安市长安区东祥路1号长安校区）)
2018	622(生物科学类（生物技术）)	632
2017	599(生物科学类)	615

二、生态学和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

西北工业大学

层次本科

学制四年

培养目标

本专业重点培养热爱航空航天及新能源事业、适应新技术不断创新发展、富有社会责任感、德智体美全面发展的获得飞行器动力工程专业基本理论与方法及工程训练的高级技术人才。

专业特色

本专业以飞行器动力为对象，以航空宇航推进理论与工程学科为依托，以动力、能源、机械及控制等学科为延拓，历经60多年的发展，已成为学校最具航空航天特色的专业之一。2001年被评为陕西省本科“名牌专业”，2002年被评为国防科工委“重点建设专业”，2009年被评为教育部“特色专业”。该专业涵盖航空发动机和火箭发动机气动热力学、燃烧原理、叶轮机械气动热力学、结构、强度、振动与可靠性、动力控制与热工程信息处理等多个培养方向。该专业充分发挥国防特色的突出优势，以教学为主体，教学与科研紧密结合，培养的学生基础扎实，实践能力强，综合素质高。

生物科学类生态学

西北工业大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具备生物学及其他相关自然科学基础知识，系统地掌握生态学专业理论和知识，具有开展生态学实验和野外实践的技能，能在与生态学密切相关的农业、林业、水利、环保、规划等教学与科研单位、职能部门和企业从事生态学教学、科研、技术开发等工作，具有良好科学素养和创新能力的复合型人才。

培养要求：本专业学生主要学习生物学、生态学方面的基本理论和知识，学习相关的数理化基础和人文社科知识，接受基础研究、应用基础研究方面的创新思维和科学研究训练，掌握扎实的学科理论和基础知识，具有良好的科学素养及一定的教学、科研和管理能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的职业道德、高度的社会责任感和丰富的人文科学素养；

2．掌握数理化、生物学、生态学、环境科学、计算机与信息科学的基本知识和理论；

3．掌握生态学研究、生态监测与评价、区域规划与自然保护、生态管理的基本技术；

4．具有开展生态学调查、实验、规划、管理与教育的初步能力；

5．熟悉环境保护、自然资源合理利用和可持续发展等相关方针、政策和法规；

6．了解生态学的历史、现状、理论前沿和发展动态；

7．具有初步的科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力，具有适应社会需求、继续深造的潜能，以及应对危机与突发事件的初步能力；

8．具有一定的国际视野和初步的交流、竞争与合作能力。

主干学科：生物学、环境科学。

核心知识领域：生命的化学分子基础、细胞的结构与功能及其重要生命活动、动植物体的结构与功能、微生物的特征与代谢、生物多样性与进化、生物与环境、生物的遗传与变异、生态统计学基础。

核心课程示例（以下课程按每16学时折合1学分）：

示例一：动物生物学（理论课48学时，实验课32学时）、植物生物学（理论课48学时，实验课32学时）、微生物学（理论课48学时，实验课32学时）、生态学（理论课48学时，实验课32学时）、细胞生物学（理论课48学时，实验课32学时）、分子生物学（理论课48学时，实验课32学时）等。

示例二：生态学（含实验96学时）、植物分类学（32学时）、植物生态生理学（48学时）、自然资源生态学（48学时）、土壤学（48学时）遥感与地理信息系统（48学时）、生物统计学（48学时）等。

示例三：普通生物学（理论课48学时，实验课16学时）、普通生态学（64学时）、环境科学概论（48学时）、环境分析化学（理论课40学时，实验课16学时）、基础生物化学（理论课48学时，实验课16学时）、基础微生物学（理论课32学时，实验课8学时）、生物统计与实验设计（48学时）等。

主要实践性教学环节：生态学野外实习、综合实践、毕业论文等。

主要专业实验：植物生物学实验、动物生物学实验、生物化学与分子生物学实验、微生物学实验、生态学实验等。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。

三、生态学和飞行器动力工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	生态学（生态文明交叉试验班）	综合	本科批	普通类	四年	2	（03）	物/化/生(3选1)
河北	生态学	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	生态学（生态文明交叉试验班）该校所有专业办学地点长安校区）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
内蒙古	生态学	理科	本科一批	普通类	四年	2
江苏	生态学	物理类	本科批	普通类	四年	2	（04）	首选物理，再选化学/生物(2选1)
安徽	生态学（生态文明交叉试验班）	理科	本科一批	普通类	-	2
福建	生态学	物理类	本科批	普通类	四年	2	3286（W506）	首选物理，再选化学/生物(2选1)
河南	生态学（生态文明交叉试验班）（6600元/年；办学地点长安校区）	理科	本科一批	普通类	四年	2
湖北	生态学（生态文明交叉试验班；办学地点长安校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W06）	首选物理，再选化学/生物(2选1)
湖南	生态学（生态文明交叉试验班）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（004）	首选物理，再选化学/生物(2选1)
广东	生态学（长安校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（203）	首选物理，再选化学/生物(2选1)
贵州	生态学（生态文明交叉试验班）（长安校区）	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	生态学（生态文明交叉试验班）	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	644	2080
天津	飞行器动力工程	理科	本科批A段	普通类	644	2080
河北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	661	3514
山西	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	617	2734
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	633	1598
辽宁	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	649	2256
吉林	飞行器动力工程（办学地点:长安校区）	理科	本科一批A段	普通类	636	2308
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	628	2532
上海	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	544	5832
江苏	飞行器动力工程（长安校区）	理科	本科一批	普通类	380	5825
浙江	飞行器动力工程	综合	平行录取一段	普通类	644	9184
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	632	4977
福建	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	611	3772
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	624	4132
山东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	642	4589
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	634	5125
湖北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	630	5678
湖南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	628	5234
广东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	598	9451
广西	飞行器动力工程（在长安校区办学）	理科	本科一批	普通类	622	3393
海南	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	729	1046
重庆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	642	3018
四川	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	648	4390
贵州	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	616	3237
云南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	638	2892
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	632	3721
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	622	1410
青海	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	560	639
宁夏	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	601	723
新疆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	623	1183

五、就业前景

生态学

1.生态学就业前景：
生态学专业是一门新兴的、多学科交叉渗透形成的、与人类、生物生存现代工业发展和城市建设息息相关的前沿学科，其知识体系涉及现代科学的各个领域，在21世纪的科技、工业、社会、自然和经济发展中具有广阔的应用前景。生态学着重研究生物与环境之间的各种关系，特别是生态系统在人类活动干预下的各种运行机制及变化规律。现代生态学注重解决全球面临的生态环境重大问题和社会经济发展中的众多生态问题。生态学在世界走向可持续发展的今天正发挥着愈来愈重要的作用。国家对生态建设与环境保护越来越重视，进一步展示了生态学专业发展的美好前景。
2.生态学就业方向：
学生可在与生态学密切相关的农业、林业、水利、环保、气象、规划、园林等教学与科研单位、政府职能部门和企业从事生态学相关的教学、科学研究、技术开发与管理等工作。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-03 22:26

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