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西北工业大学微机电系统工程和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-12 09:50:11 解决时间：2022-11-03 22:26

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西北工业大学微机电系统工程和飞行器动力工程哪个好？小编通过比较微机电系统工程和飞行器动力工程在陕西往年的录取分数线，微机电系统工程就业前景和飞行器动力工程就业前景，微机电系统工程专业介绍和飞行器动力工程专业介绍等数据帮助大家了解微机电系统工程和飞行器动力工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、微机电系统工程和飞行器动力工程录取分数线(陕西)

理科

年份	微机电系统工程	飞行器动力工程
2021	606(机械类（航宇智能制造试验班）（飞行器制造工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、工业设计、微机电系统工程、工业工程）)	611(航空航天类（民用航空）（飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程）)
2020	615(机械类（航宇智能制造试验班）)	627(航空航天类)
2019	620(机械类（智能制造；飞行器制造工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、工业设计、微机电系统工程；工业工程；教学地点：陕西省西安市长安区东祥路1号长安校区）)	631(航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、飞行器控制与信息工程、工程力学、土木工程；教学地点：陕西省西安市长安区东祥路1号长安校区）)
2018	628	632
2017	609	615

二、微机电系统工程和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

西北工业大学

层次本科

学制四年

培养目标

本专业重点培养热爱航空航天及新能源事业、适应新技术不断创新发展、富有社会责任感、德智体美全面发展的获得飞行器动力工程专业基本理论与方法及工程训练的高级技术人才。

专业特色

本专业以飞行器动力为对象，以航空宇航推进理论与工程学科为依托，以动力、能源、机械及控制等学科为延拓，历经60多年的发展，已成为学校最具航空航天特色的专业之一。2001年被评为陕西省本科“名牌专业”，2002年被评为国防科工委“重点建设专业”，2009年被评为教育部“特色专业”。该专业涵盖航空发动机和火箭发动机气动热力学、燃烧原理、叶轮机械气动热力学、结构、强度、振动与可靠性、动力控制与热工程信息处理等多个培养方向。该专业充分发挥国防特色的突出优势，以教学为主体，教学与科研紧密结合，培养的学生基础扎实，实践能力强，综合素质高。

机械类微机电系统工程

西北工业大学

层次本科

学制四年

培养目标

本专业是国家战略性新兴产业相关专业，紧密结合国家对集成电路产业的急需，面向航空、航天、生物医疗、精密仪器、汽车电子、消费电子等领域，培养掌握先进的微电子制造技术、微传感器设计制造技术、仪器仪表及测控技术、精密机械制造技术等，具备扎实的微机电系统设计及制造基础知识，并具备一定的人文社科和现代管理知识的复合型高级人才。

专业特色

本专业是目前全国唯一的微机电系统工程本科专业。本专业结合学校在航空、航天、国防等领域的突出背景，充分发挥微机电系统微型化、智能化、集成化的技术特点，紧跟国际科技发展前沿及国家战略急需，形成了工程与创新并重的专业特色。

就业与深造方向

本专业毕业生具备扎实的微电子、微机械等基础知识，工程适应性好、实践创新能力强。可在集成电路制造、航空、航天、机械工程、精密仪器、微电子、医疗器械等行业和领域的研究院所、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、生产、管理等方面的工作。毕业生可在北京、长三角、西安等地的三星电子、台积电、中芯国际、中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司以及中电集团公司等国际知名企业就业。

本专业与美国加州理工学院、西北大学、北卡罗莱纳大学、德国亚琛工业大学等建立了良好的合作关系，毕业生具有丰富的出国深造机会，同时毕业生可报考微机电系统及纳米技术、仪器科学与技术、机械电子工程等学科方向的硕士、博士研究生。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
天津	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	644	2080
天津	飞行器动力工程	理科	本科批A段	普通类	644	2080
河北	微机电系统工程	理科	本科一批	普通类	657	4204
河北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	661	3514
山西	微机电系统工程	理科	本科一批A段	普通类	617	2734
山西	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	617	2734
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	633	1598
辽宁	微机电系统工程	理科	本科批	普通类	647	2510
辽宁	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	649	2256
吉林	飞行器动力工程（办学地点:长安校区）	理科	本科一批A段	普通类	636	2308
黑龙江	飞行器动力工程	理科	本科一批A段	普通类	628	2532
上海	飞行器动力工程	综合	本科批	普通类	544	5832
江苏	微机电系统工程（长安校区）	理科	本科一批	普通类	378	6969
江苏	飞行器动力工程（长安校区）	理科	本科一批	普通类	380	5825
浙江	微机电系统工程	综合	平行录取一段	普通类	640	10873
浙江	飞行器动力工程	综合	平行录取一段	普通类	644	9184
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	632	4977
福建	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	611	3772
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	624	4132
山东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	642	4589
河南	微机电系统工程	理科	本科一批	普通类	631	5779
河南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	634	5125
湖北	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	630	5678
湖南	微机电系统工程	理科	本科一批	普通类	622	6399
湖南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	628	5234
广东	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	598	9451
广西	飞行器动力工程（在长安校区办学）	理科	本科一批	普通类	622	3393
海南	飞行器动力工程	理科	本科批	普通类	729	1046
重庆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	642	3018
四川	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	648	4390
贵州	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	616	3237
云南	微机电系统工程	理科	本科一批	普通类	636	3122
云南	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	638	2892
陕西	微机电系统工程	理科	本科一批	普通类	628	4178
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	632	3721
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	622	1410
青海	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	560	639
宁夏	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	601	723
新疆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	623	1183

四、就业前景

微机电系统工程

1.微机电系统工程就业前景：
微机电系统工程专业方向的人才需求大，但可供选择的人也很多，如果没有非常强的综合素质，很难在众人之中脱颖而出，取得突出成绩。毕业生主要在机械、电子技术类企业，从事机械工程、电气工程、技术开发、工程设计、产品研发、生产运行、产品测试、技术管理等相关工作。
2.微机电系统工程就业方向：
毕业生可在集成电路制造、航空、航天、机械工程、精密仪器、微电子、医疗器械等行业和领域的研究院所、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、设计、生产等方面的工作。也可以选择考取集成电路工程、精密仪器及机械、机械工程、仪器科学与技术、机械电子工程等方向的硕士、博士研究生。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-03 22:26

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