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西南交通大学电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-13 19:14:04 解决时间：2022-11-03 19:26

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西南交通大学电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程哪个好？小编通过比较电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程在四川往年的录取分数线，电气工程及其自动化（藏）就业前景和飞行器设计与工程就业前景，电气工程及其自动化（藏）专业介绍和飞行器设计与工程专业介绍等数据帮助大家了解电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程录取分数线(四川)

理科

年份	电气工程及其自动化（藏）	飞行器设计与工程
2021	--	619
2020	--	628(飞行器设计与工程（犀浦校区）)
2019	--	640
2018	633(电气类（包含专业:电气工程及其自动化，茅以升学院）)	626
2017	626(电气类（茅以升学院，包含专业：电气工程及其自动化）)	598

二、电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程专业介绍

航空航天类飞行器设计与工程

西南交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程、适航等领域的设计、科研与技术管理等工作的高级工程技术人才。

培养要求：本专业的学生应掌握飞机总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞机总体设计、气动设计、结构分析与设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。

毕业生应当获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握飞行器总体设计的基本理论、基本知识；

2．掌握飞行器结构设计的分析方法和实验方法；

3．具有飞行器结构设计的工程能力；

4．熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；

5．了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：航空宇航科学与技术、力学。

核心知识领域：结构力学、空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计等。

主要实践性教学环节：金工实习、生产实习、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：固体力学实验、流体力学实验、空气动力学实验、微小型飞行器设计与创新实验、综合实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

电气类电气工程及其自动化（藏）

西南交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才。培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力电子技术等。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础，具有外语运用能力； 2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等； 3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术； 4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力； 5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势； 6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。主干学科：电气工程、控制科学与工程。核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。核心课程示例：示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统（48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实验等。修业年限：四年。授予学位：工学学士。

三、电气工程及其自动化（藏）和飞行器设计与工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	飞行器设计与工程	理科	本科一批A段	普通类	-	2
吉林	飞行器设计与工程	理科	本科一批A段	普通类	-	2
江苏	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（06）	首选物理，再选化学
浙江	飞行器设计与工程（犀浦校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	3
安徽	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	-	2
福建	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	四年	1	3305（W500）	首选物理，再选化学
江西	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	飞行器设计与工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	飞行器设计与工程（办学地点犀浦校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W08）	首选物理，再选化学
湖南	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（007）	首选物理，再选化学
广东	飞行器设计与工程（犀浦校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（205）	首选物理，再选化学
广西	飞行器设计与工程（在犀浦校区办学）	理科	本科一批	普通类	四年	2
重庆	飞行器设计与工程（办学地点:犀浦校区。）	物理类	本科批	普通类	四年	4
四川	飞行器设计与工程（犀浦校区）	理科	本科一批	普通类	四年	14
贵州	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	飞行器设计与工程（犀浦校区）	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
甘肃	飞行器设计与工程	理科	本科一批I段	普通类	四年	2
新疆	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
江苏	飞行器设计与工程（在成都犀浦校区学习）	物理类	本科批	普通类	588	13029	（07）	首选物理，再选化学
安徽	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	614	9399
山东	飞行器设计与工程	综合	普通类一段	普通类	599	17346
河南	飞行器设计与工程（成都犀浦校区）	理科	本科一批	普通类	620	14309
湖南	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	607	9702	（8组）	首选物理，再选化学
重庆	飞行器设计与工程	物理类	本科批	普通类	614	10365
四川	飞行器设计与工程	理科	本科一批	普通类	619	11924

五、就业前景

自动化

1.自动化就业前景：
由于自动化专业所学知识量大，与其他学科交叉甚多，几乎所有专业都能与自动化挂钩，而且它与现代化工业、农业、国防、民生息息相关。因此，就业面广，未来的发展空间较大，学生转行、转专业也相对容易，如电子工程、计算机、通信领域都是自动化专业发展的方向。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
2.自动化就业方向：
本专业学生毕业后主要就业于邮电、通信企业、信息产品制造业及其它新兴产业部门从事自动控制系统、信息处理系统及物联网领域的系统设计、软硬件开发和应用等工作，也可以在相关企事业单位从事科学研究、项目组织管理等方面的工作，还可以进入硕士阶段继续深造学习。自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。

电气工程及其自动化

1.电气工程及其自动化就业前景：
电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。 “自动化”一是属于信息产业。信息产业被人们誉为“朝阳产业”，发展快、需要人才多、待遇高，是当今科技发展的趋势所在。因此，作为信息产业中的重要一员，自动化专业同样有着光辉的前途。二是自动化应用范围广。随着我国经济的不断发展，现代化工业的不断发展使电气自动化技术方面的人才市场有着相当大的潜力。尤其是广东地区，自动化生产技术不断提高，自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，为电气自动化技术专业提供了广阔的发展前景。
2.电气工程及其自动化就业方向：
学生毕业后可能够从事电力、电气设备制造行业内电气工程及其自动化领域相关的工程设计、生产制造、系统运行、系统分析、技术开发、教育科研、经济管理等方面工作，亦可从事其他行业电气工程及其自动化领域相关工作。就业范畴举例如下：（1）从事电力系统的设计、研发和运行管理等工作，可从事单位主要有：国家电网、南方电网两大电网公司下属的各级电力公司和国家五大发电集团及中核集团、中广核集团等下属的各类发电厂；各级电力设计院、电力规划院；电力建设公司；各类电力技术专业公司；新能源发电企业；能源、航空、航天、冶金、有色、石化、船舶、电子、医药、机械、建筑等大中型企业的供电部门或自备电厂；（2）在电气设备制造企业、电力自动化设备公司、电力电子、通信等高新技术企业从事技术研发、管理和运营工作；（3）在科研院所和大专院校从事科研和教学工作。

飞行器设计与工程

1.飞行器设计与工程就业前景：
飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能，包括飞行器总体、结构、外形的设计等，涉及数学、力学、机械学等相关领域，进行飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。常见的飞行器有：人造地球卫星、空间探测器、载人飞船、火箭等。开设本专业大多数是国内较好的大学，人才很受用人单位的欢迎，就业率前景较好。
2.飞行器设计与工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验。运行维护、飞行器维修、生产管理并从事通用机械设计及制造等工作。

中专 2022-11-03 19:26

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