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中北大学车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-07 09:15:26 解决时间：2022-11-04 05:19

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中北大学车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好？小编通过比较车辆工程和轨道交通信号与控制在山西往年的录取分数线，车辆工程就业前景和轨道交通信号与控制就业前景，车辆工程专业介绍和轨道交通信号与控制专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和轨道交通信号与控制这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和轨道交通信号与控制录取分数线(山西)

理科

年份	车辆工程	轨道交通信号与控制
2021	516	522(自动化类（包含专业自动化、轨道交通信号与控制）)
2020	538	544(自动化类（包含专业:自动化、轨道交通信号与控制）)
2019	500	510(自动化类（包含专业：自动化、轨道交通信号与控制）)
2018	516	517
2017	486	485

二、车辆工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

中北大学

层次本科

学制四年

　　轨道交通信号与控制专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，培养掌握电子技术、计算机软硬件应用技术、现代通信技术及列车运行自动控制等基础理论和专业知识，具有设计、开发、集成应用轨道交通信号与控制系统等方面的基本能力，具备轨道交通信号基础设备的现场应用、安装、调试、维护与运行管理能力，从事轨道交通通信及信号设备的管理、维护、应用开发的高素质应用型人才。　　本专业毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、运营管理等工作，适合去全国各铁路局、铁路设计院、通信信号公司、城市轨道交通或地铁运营公司、中铁建电气化局等单位工作，也可在工业自动化与控制、交通信息工程、科研院所等部门从事研究、设计和管理等方面的工作。近两年，部分同学被录取到北京交通大学、东北大学、西北工业大学、大连交通大学等学校继续深造，考研录取率均达30%以上，就业学生广泛分布在北京地铁、京港地铁、上海申通地铁以及各大铁路局等企业，为国内重点高校、铁路行业输送了大量优秀人才，深受好评。

机械类车辆工程

中北大学

层次本科

学制四年

　　车辆工程专业源于 1985 年创办的汽车拖拉机专业，2006 年 3 月经教育部批准开办车辆工程本科专业。2005 年获批车辆工程二级专业硕士学位授权点，2013年获校级特色专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有一定的文化素养和良好的社会责任感，掌握车辆结构、车辆理论、车辆设计、新能源汽车技术等基础理论和专业知识，具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识，毕业后能从事车辆工程领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。　　本专业教师教学能力较强，近年来承担多项国家级和省级教学改革研究项目；获山西省教学成果奖 2 项，在各类教学竞赛获奖 3 项。专业拥有良好的教学实践条件，设有汽车性能实验室、汽车拆装实验室、汽车电器实验室和新能源汽车实验室，以及动力赛车创新基地（太阳能汽车、陆地无人平台）。专业有中北大学车迷协会、汽车文化公园、中北大学行知车队、致远车队和兴晋车队等实践创新平台。学生在历年的中国大学生方程式汽车大赛（FSC、FSEC、FSAC）、中国汽车工程学会巴哈大赛（BSC）中成绩优异。专业生产/毕业实习基地涉及全国 16 个知名企业。　　依托“机械工程”一级学科博士点，形成了车辆结构分析与动态仿真、车辆振动及噪声控制技术、车辆电子与信息技术、车辆总体系统设计技术等稳定的学科研究方向。目前承担有 20 余项国家级和省部级科研项目，具有良好的科研条件和充足的科研经费支持。近年来，已取得 5 项省部级科研成果奖，并发表高水平学术论文 120 余篇，其中被 SCI、EI 收录 30 余篇。学生就业率保持在 90%以上，考研的学生大部分进入“双一流”高校。

三、车辆工程和轨道交通信号与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
天津	车辆工程（校本部）	综合	本科批A段	普通类	四年	2	（2）	物理必选
天津	轨道交通信号与控制（校本部）	综合	本科批A段	普通类	四年	1	（2）	物理必选
河北	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	5
山西	车辆工程	理科	本科一批A段	普通类	-	22
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	-	38
内蒙古	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
内蒙古	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2
辽宁	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2
吉林	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	-	3
吉林	车辆工程	理科	本科一批A段	普通类	-	2
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
江苏	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	1	（02）	首选物理，再选不限
浙江	轨道交通信号与控制	综合	普通类平行录取	普通类	四年	1
安徽	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	-	3
安徽	车辆工程	理科	本科一批	普通类	-	2
福建	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	3435（W999）	首选物理，再选不限
山东	车辆工程	综合	普通类一段	普通类	四年	2
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	四年	6
河南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	1
湖北	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W01）	首选物理，再选不限
湖北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W01）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	1	（006）	首选物理，再选不限
广东	轨道交通信号与控制（校本部）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（203）	首选物理，再选不限
广西	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
重庆	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
四川	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	1
陕西	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	3
甘肃	轨道交通信号与控制	理科	本科一批I段	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	车辆工程（校本部）	综合	本科批A段	普通类	540	24859	（2）	物理必选
河北	车辆工程	物理类	本科批	普通类	563	34024
山西	车辆工程	理科	本科一批A段	普通类	516	29443
内蒙古	车辆工程	理科	本科一批	普通类	491	15135
吉林	车辆工程	理科	本科一批A段	普通类	492	16245
安徽	车辆工程	理科	本科一批	普通类	553	38231
福建	车辆工程	物理类	本科批	普通类	550	28774	3396（W999）	首选物理，再选不限
山东	车辆工程	综合	普通类一段	普通类	554	55565
广西	车辆工程（5500元/年）	理科	本科一批	普通类	517	29385
重庆	车辆工程	物理类	本科批	普通类	561	30992
四川	车辆工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值.）	理科	本科一批	普通类	560	47298

五、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 05:19

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