| 年份 | 飞行技术（运输机驾驶、通用机驾驶） | 飞行器动力工程 |
|---|---|---|
| 2021 | -- | 530(飞行器动力工程（飞机发动机维修）) |
| 2020 | -- | 573(飞行器动力工程（德阳校区）（专业备注:只招男生,无色盲色弱）) |
| 2019 | -- | 598(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（专业备注：只招男生，无色盲色弱）) |
| 2018 | -- | 598(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男生）) |
| 2017 | -- | 566(飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男生）) |
中国民用航空飞行学院
培养目标
本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合航空动力装置及飞机的维修维护职业要求的高级专门应用型人才。毕业生达到民航飞机发动机维护、性能检测、故障诊断与排除等方面知识技能要求。毕业生能够从事航空动力装置及飞机的维修、维护管理等方面工作。
专业培养要求
1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论和科学发展观的基本原理。了解我国基本国情，能理论联系实际、实事求是。具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质。遵纪守法，具有高度的组织纪律性。
2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受航空器维修人员基本技能训练。
毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：
(1)了解与专业相关学科的知识，掌握民航飞机结构、航空动力装置、工程可靠性分析的基本理论知识；
(2)具有航空动力机械、实验研究以及技术开发、使用维护能力；
(3)掌握飞机与发动机维护维护、性能检测、故障诊断与排除和制造的基本技能；
(4)达到国家大学英语四级水平要求,具有熟练阅读和理解本专业英文文献的能力；
(5)达到计算机二级考试水平要求，具有较好的计算机应用能力；
3、掌握科学锻炼身体的基本技能，养成锻炼身体的习惯，达到国家大学生体质健康标准，身体健康。
修业年限
本专业招收高中毕业生,基本学制为4年，修业年限3-6年。
授予学位
工学学士学位
主要课程
高等数学大学英语线性代数概率论与数理统计机械制图理论力学材料力学电工学空气动力学基础机械设计基础航空燃气涡轮发动机原理发动机构造发动机控制现代飞机结构与系统发动机状态监控与故障诊断发动机航线维护
中国民用航空飞行学院
培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备 德、智、体等方面全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级应用型人 才。本专业毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求，并完成航线 运输驾驶的基础训练，能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。
培养要求：本专业毕业生应热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民 族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感，初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，掌握马 克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论的基本原理，了解我国基本国情，能理论联系实 际、实事求是，具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼 貌、忠诚团结的品质，遵纪守法，具有高度的组织纪律性。本专业学生系统地学习本专业必需的 基础理论、专业基础理论和专业理论，接受航空运输飞行员必需的操纵技术、航行方法和机组资 源管理( CRM)等专业训练。本专业培养学生适应严格、紧张、连续工作所需的良好的心理素质 及强健体魄。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．了解现代民用航空器的系统、动力装置及机载设备的工作原理及应用；
2．熟悉现代航行系统、航空气象、空中交通管制和飞行安全的有关法律法规，了解航空运输 营运知识；
3．掌握飞机基本驾驶术和目视、仪表飞行规则的航行术；
4．具有适应飞行职业所需要的良好心理素质、机组资源管理能力；
5．达到国际民航组织对飞行人员英语语言能力的要求，具有一定的人文知识和计算机应用 能力。
主干学科：交通运输工程、航空宇航科学与技术。
核心知识领域：飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞 机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执 照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
核心课程示例：
示例一：飞行原理（64学时）、空中领航（72学时）、飞行英语（200学时）、飞机系统（48学 时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（64学时）、民航飞机电气仪表及通信系统（48学时）、空 中交通管制基础（32学时）、仪表飞行程序（32学时）、飞行性能与计划（48学时）、航线运输驾驶 员执照理论课程（112学时）、航线运输驾驶员飞行训练课程（255学时）。
示例二：飞行原理（一）（48学时）、飞行原理（二）（48学时）、空中领航学（48学时）、飞行专 业英语（阅读）（64学时）、飞行专业英语（听力）（64学时）、陆空通话（64学时）、飞机构造（48学 时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（48学时）、机载设备（48学时）、空中交通管制学（48学 时）、目视与仪表飞行程序设计（32学时）、飞行性能与计划（32学时）。
主要实践性教学环节：私用驾驶员执照飞行训练，商用驾驶员执照飞行训练，仪表等级训练、 多发等级训练，高性能飞机／机组配合训练、飞行实践综合报告、航空公司实习。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
【本专业为国家控制布点的专业】 0819 海洋工程类
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（男）、（4920元，只招男生，不招色盲、色弱）（专业办学地点德阳校区） | 综合 | 本科批 | 普通类 | 475 | 28048 | （02） | 物理必选 |
| 天津 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱）（德阳校区） | 综合 | 本科批A段 | 普通类 | 537 | 25489 | （1） | 物理必选 |
| 河北 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 517 | 71252 | ||
| 山西 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（办学地点德阳校区） | 理科 | 本科一批B段 | 普通类 | 518 | 28529 | ||
| 内蒙古 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 505 | 12726 | ||
| 辽宁 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 559 | 22120 | ||
| 吉林 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱） | 理科 | 本科二批A段 | 普通类 | 448 | 25573 | ||
| 黑龙江 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | 478 | 21224 | ||
| 上海 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修方向）（在德阳校区） | 综合 | 本科批 | 普通类 | 409 | 34311 | （2） | 物理必选 |
| 江苏 | 飞行器动力工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 507 | 79260 | （06） | 首选物理，再选化学 |
| 浙江 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 综合 | 平行录取一段 | 普通类 | 530 | 121477 | ||
| 安徽 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（4920元/年;只招男生;无色盲、色弱） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 492 | 86228 | ||
| 福建 | 飞行器动力工程（（飞机发动机维修）只招男生,无色盲、色弱。） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 514 | 46167 | 3412（W500） | 首选物理，再选化学 |
| 江西 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生;不招色盲、色弱考生） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 507 | 58500 | ||
| 山东 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 535 | 83061 | ||
| 河南 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（只招男生，无色盲色弱。）（德阳校区） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 537 | 90783 | ||
| 广东 | 飞行器动力工程（非定向）（招生特征只招男生,不招色盲色弱；办学地点：德阳校区） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 522 | 104661 | （205） | 首选物理，再选化学 |
| 广西 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修）（4920元/年，在德阳校区办学，只招男生，无色盲色弱） | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 439 | 71525 | ||
| 海南 | 飞行器动力工程（只招男生；不招色盲、色弱（飞机发动机维修） | 综合 | 本科批 | 普通类 | 568 | 15302 | （05） | 物理必选 |
| 重庆 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 546 | 38046 | ||
| 四川 | 飞行器动力工程（飞机发动机维修） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 530 | 74118 |
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