已解决问题

中国民用航空飞行学院厉害的专业,要分数多少分?

技校网更新时间：2022-08-08 10:01:56 解决时间：2022-08-08 08:55

满意答案

中国民用航空飞行学院厉害的专业有电气工程及其自动化（中外合作办学）（中德合作）、工科试验班（应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程）、机械设计制造及其自动化（中外合作办学）。2021年,电气工程及其自动化（中外合作办学）（中德合作）为500,工科试验班（应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程）为500,机械设计制造及其自动化（中外合作办学）为500。中国民用航空飞行学院国家特色专业有飞行技术、交通运输、飞行技术（运输机驾驶、通用机驾驶）等专业。

一、中国民用航空飞行学院厉害的专业及录取分数线

编号	名称	批次	招生类型	最高分	最低分	最低位次
1	电气工程及其自动化（中外合作办学）（中德合作）	本科批	普通类	-	500	15723
2	工科试验班（应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程）	本科批	普通类	-	500	15723
3	机械设计制造及其自动化（中外合作办学）	本科批	普通类	-	500	15723

二、中国民用航空飞行学院国家级特色专业

交通运输类飞行技术

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的通用飞机驾驶技术的高级应用型人才。毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准，从事工业、农业和其他行业等的通用航空驾驶工作。

专业培养要求

1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强，民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论的基本原理。了解我国基本国情，能理论联系实际，实事求是。具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质。遵纪守法，具有高度的组织纪律性。

2、系统地学习本专业必需的基础理论、专业基础理论和专业理论;接受各飞行科目的操纵技术和航行方法的训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本技能和基本能力：

（1）掌握商用飞行员执照及仪表等级的基础知识、基本程序和基本方法；

（2）熟悉现代飞机系统、动力装置及机载设备的工作原理及其使用；

（3）熟悉现代航行系统、航空气象知识；

（4）达到国际民航组织对飞行人员英语水平要求；

（5）具有初步的计算机应用能力。

3、培养学生适应飞行严格、紧张、连续工作所需的良好的心理素质、座舱资源管理能力及强健体魄。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为3年。

主要课程

基础英语航空动力装置电气仪表及通信系统航空气象空中交通管制基础人为因素与机组资源管理飞行英语仪表飞行程序空中领航私用驾驶员执照课程商用驾驶员执照课程仪表等级课程

固定翼方向：飞行原理飞机系统直升机方向：直升机飞行原理直升机系统

交通运输类交通运输

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合民用航空运输标准要求的空中交通管理及航空运行高级应用型人才。毕业生达到空中交通管理、航空运行管理、航空情报服务等工作所需的知识和技能要求。毕业生可在民航空中交通管理部门、航空公司或机场等从事空中交通管理、航空情报服务和飞行签派等工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科研工作。

专业培养要求

1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论和科学发展观的基本原理。了解我国基本国情，能理论联系实际、实事求是。具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质。遵纪守法，具有高度的组织纪律性。

2、系统学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受空中交通管制、航空情报和航空运行管理的实践和技能训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

（1）掌握基础科学、相关航空学科理论知识和民航相关法规，培养学生科学分析和解决问题的能力；

（2）具有处理空中交通管理、航空情报服务、飞行签派等方面工作的基本能力；

（3）掌握空中交通管理、空域规划、飞行程序设计和航空公司运行的基本程序和方法。熟练掌握机场塔台管制、程序管制和雷达管制的基本技能；或熟练掌握航空情报和飞行签派的基本技能

（4）达到国家大学英语四级和国家公共英语三级水平要求，能够熟练运用英语进行陆空通话，熟练阅读和处理空中交通管理的相关英文资料；

（5）达到计算机二级水平要求，具有较高的计算机应用能力。

3、掌握科学锻炼身体的基本技能,注重自身心理素质的培养和提高，达到国家大学生体质健康标准,身体和心理健康。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为4年，修业年限3-6年。

授予学位

工学学士学位。

主要课程

高等数学大学英语航空器系统与动力装置航空气象通讯导航雷达服务设施

飞行原理飞行性能工程领航民航英语阅读空中交通管理基础飞行程序设计

航空情报服务航空法规

交通运输类飞行技术（运输机驾驶、通用机驾驶）

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备德、智、体等方面全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级应用型人才。本专业毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求，并完成航线运输驾驶的基础训练，能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。

培养要求：本专业毕业生应热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感，初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，掌握马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论的基本原理，了解我国基本国情，能理论联系实际、实事求是，具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质，遵纪守法，具有高度的组织纪律性。本专业学生系统地学习本专业必需的基础理论、专业基础理论和专业理论，接受航空运输飞行员必需的操纵技术、航行方法和机组资源管理( CRM)等专业训练。本专业培养学生适应严格、紧张、连续工作所需的良好的心理素质及强健体魄。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．了解现代民用航空器的系统、动力装置及机载设备的工作原理及应用；

2．熟悉现代航行系统、航空气象、空中交通管制和飞行安全的有关法律法规，了解航空运输营运知识；

3．掌握飞机基本驾驶术和目视、仪表飞行规则的航行术；

4．具有适应飞行职业所需要的良好心理素质、机组资源管理能力；

5．达到国际民航组织对飞行人员英语语言能力的要求，具有一定的人文知识和计算机应用能力。

主干学科：交通运输工程、航空宇航科学与技术。

核心知识领域：飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。

核心课程示例：

示例一：飞行原理（64学时）、空中领航（72学时）、飞行英语（200学时）、飞机系统（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（64学时）、民航飞机电气仪表及通信系统（48学时）、空中交通管制基础（32学时）、仪表飞行程序（32学时）、飞行性能与计划（48学时）、航线运输驾驶员执照理论课程（112学时）、航线运输驾驶员飞行训练课程（255学时）。

示例二：飞行原理（一）（48学时）、飞行原理（二）（48学时）、空中领航学（48学时）、飞行专业英语（阅读）（64学时）、飞行专业英语（听力）（64学时）、陆空通话（64学时）、飞机构造（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（48学时）、机载设备（48学时）、空中交通管制学（48学时）、目视与仪表飞行程序设计（32学时）、飞行性能与计划（32学时）。

主要实践性教学环节：私用驾驶员执照飞行训练，商用驾驶员执照飞行训练，仪表等级训练、多发等级训练，高性能飞机／机组配合训练、飞行实践综合报告、航空公司实习。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

【本专业为国家控制布点的专业】 0819 海洋工程类

三、中国民用航空飞行学院省级特色专业

电子信息类电子信息工程

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合电子电路维修职业要求的高级专门应用型人才。毕业生达到电子设备维修和管理等方面知识和技能的要求。毕业生能够从事航空电子设备的设计、开发、集成及维修管理等方面工作。

专业培养要求

2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受航空器维修人员基本技能训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

(1)了解现代电子技术及其发展趋势，了解民航生产和电子设备维修的一般规律和工程管理知识，掌握相关自然科学基础知识和电子电路、电子系统的基本理论；

(2)具备分析电子设备的基本能力，具有电子系统理论、电子设备维修工程及管理等方面较强的实际应用能力；

(3)掌握航空电子设备的基本维修知识和基本技能；

(4)达到国家大学英语四级水平要求，能够熟练阅读和理解本专业英文文献的能力；

(5)达到计算机二级考试水平要求，具有较好的计算机应用能力。

3、掌握科学锻炼身体的基本技能,养成锻炼身体的习惯,达到国家大学生体质健康标准,身体健康。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为4年，修业年限为3-6年。

授予学位

工学学士学位

主要课程

高等数学大学英语线性代数C语言程序设计概率论与数理统计电路分析低频电子线路数字电子技术基础信号与系统自动控制原理微机原理与接口高频电子线路数字信号处理通信原理大气数据及惯性基准系统导航原理与系统自动飞行控制系统

交通运输类飞行技术

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

专业培养要求

2、系统地学习本专业必需的基础理论、专业基础理论和专业理论;接受各飞行科目的操纵技术和航行方法的训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本技能和基本能力：

（1）掌握商用飞行员执照及仪表等级的基础知识、基本程序和基本方法；

（2）熟悉现代飞机系统、动力装置及机载设备的工作原理及其使用；

（3）熟悉现代航行系统、航空气象知识；

（4）达到国际民航组织对飞行人员英语水平要求；

（5）具有初步的计算机应用能力。

3、培养学生适应飞行严格、紧张、连续工作所需的良好的心理素质、座舱资源管理能力及强健体魄。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为3年。

主要课程

固定翼方向：飞行原理飞机系统直升机方向：直升机飞行原理直升机系统

交通运输类交通运输

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

专业培养要求

2、系统学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受空中交通管制、航空情报和航空运行管理的实践和技能训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

（1）掌握基础科学、相关航空学科理论知识和民航相关法规，培养学生科学分析和解决问题的能力；

（2）具有处理空中交通管理、航空情报服务、飞行签派等方面工作的基本能力；

（4）达到国家大学英语四级和国家公共英语三级水平要求，能够熟练运用英语进行陆空通话，熟练阅读和处理空中交通管理的相关英文资料；

（5）达到计算机二级水平要求，具有较高的计算机应用能力。

3、掌握科学锻炼身体的基本技能,注重自身心理素质的培养和提高，达到国家大学生体质健康标准,身体和心理健康。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为4年，修业年限3-6年。

授予学位

工学学士学位。

主要课程

高等数学大学英语航空器系统与动力装置航空气象通讯导航雷达服务设施

飞行原理飞行性能工程领航民航英语阅读空中交通管理基础飞行程序设计

航空情报服务航空法规

航空航天类飞行器动力工程

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合航空动力装置及飞机的维修维护职业要求的高级专门应用型人才。毕业生达到民航飞机发动机维护、性能检测、故障诊断与排除等方面知识技能要求。毕业生能够从事航空动力装置及飞机的维修、维护管理等方面工作。

专业培养要求

2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受航空器维修人员基本技能训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

(1)了解与专业相关学科的知识，掌握民航飞机结构、航空动力装置、工程可靠性分析的基本理论知识；

(2)具有航空动力机械、实验研究以及技术开发、使用维护能力；

(3)掌握飞机与发动机维护维护、性能检测、故障诊断与排除和制造的基本技能；

(4)达到国家大学英语四级水平要求,具有熟练阅读和理解本专业英文文献的能力；

(5)达到计算机二级考试水平要求，具有较好的计算机应用能力；

3、掌握科学锻炼身体的基本技能，养成锻炼身体的习惯，达到国家大学生体质健康标准，身体健康。

修业年限

本专业招收高中毕业生,基本学制为4年，修业年限3-6年。

授予学位

工学学士学位

主要课程

高等数学大学英语线性代数概率论与数理统计机械制图理论力学材料力学电工学空气动力学基础机械设计基础航空燃气涡轮发动机原理发动机构造发动机控制现代飞机结构与系统发动机状态监控与故障诊断发动机航线维护

电气类电气工程及其自动化

中国民用航空飞行学院

层次本科

学制四年

培养目标

本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合电气工程职业要求的、具备机电一体化知识的高级专门应用型人才。毕业生达到应对和解决电气及其自动化工程问题的知识和技能要求。毕业生能够从事与航空电气工程相关的设备制造、系统运行、信息处理以及民航飞机机械、电气系统的维修等工作。

专业培养要求

2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受航空器维修人员基本技能训练。

毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

（1）了解民航生产和电气设备维修的一般规律和工程管理知识，了解现代电子技术及其发展趋势。熟悉自然科学、社会科学、管理科学、电子系统、飞机系统基础知识。

（2）掌握电子电路的基本理论和实验技术，具备分析电子电气线路、电子电气设备维修工程及管理的基本能力；

（3）掌握航空电子电气设备的基本维修基本方法和技能；

（4）达到国家大学英语四级水平要求，具有熟练阅读和理解本专业英文文献的能力；

（5）达到计算机二级考试水平要求，具有较强的计算机应用能力；

3、掌握科学锻炼身体的基本技能,养成锻炼身体的习惯,达到国家大学生体质健康标准,身体健康。

修业年限

本专业招收高中毕业生，基本学制为4年，修业年限为3-6年。

授予学位

工学学士学位。

主要课程

高等数学大学英语线性代数C语言程序设计概率论与数理统计电路分析静力学与材料力学数字电子技术基础模拟电子线路自动控制原理微机原理与接口电机与拖动电力电子技术电磁元件航空检测技术飞机电气控制系统飞机供电系统

四、中国民用航空飞行学院

413名

软科(综合)

307名

校友会(综合)

691名

武书连

学校简介

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

历史沿革

中飞院源于人民军队，其前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导，肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命，伴随着新中国民航事业的起步而创建。学院几易校名，1956年5月26日，经国务院批准，在空军支持下建立中国民用航空局航空学校，同年9月22日，经国防部批准，定名为中国人民解放军第十四航空学校；1963年10月25日，按中央军委指示，更名为中国民用航空高级航空学校，并报国务院批准列入高等学校名单；1971年5月19日，经中央军委批准，再次更名为中国人民解放军第十四航空学校；1980年8月7日，经国务院、中央军委批准，更名为中国民用航空飞行专科学校；1987年12月15日，经国家教委批准，升格为全日制普通高等本科学校，并更名为中国民用航空飞行学院。

办学资源

学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，毗邻成都市青白江区，校区地跨川、豫两省五市七个校区，占地面积19000余亩。学院在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，在自贡、梧州、哈尔滨建有合作飞行训练基地，管理运行5个通用及运输航空机场，拥有奖状CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西门诺尔 (Piper PA44-180)、赛斯纳172（Cessna172R/S）、西锐20（Cirrus SR20）、钻石42（DA42NG）、钻石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、罗滨逊66（Robinson R66）、罗滨逊44（Robinson R44）等机型共计21种型号400余架初、中、高级教练机，以及空客、波音等40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台。

学院图书馆馆藏纸质图书超过150万册、电子图书超过580万册、数据库52个，建立了6个以飞行训练、航空安全为主题的民航特色数据库，与中国商飞共建了国产商用飞机特藏室。学院建有世界一流的航空发动机维修培训中心，拥有教学用现役大型涡扇发动机10台，涵盖全球运输航空机队的主流配型发动机，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心，是CFM全球四大培训中心之一。学院拥有国内最大、实力最强的通用航空维修基地辅助教学科研，是世界主流通航飞机制造商的授权维修中心，覆盖整机修理、发动机翻修和航空器部附件修理三大领域。学院设有中国民航局授权的民用航空器驾驶员执照理论考试点、飞行员语言等级测试考试点、民航管制员英语测试中心、航空器维修执照培训考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航建标、立法提供技术支持和培训。

2018年，学院天府校区获得中国民航局和四川省政府批复建设，校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩。校区按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。

学科专业

学院立足民航、坚持特色发展，形成了以工为主，理、工、文、管、法、艺多学科协调发展的学科专业体系。现有14个二级学院、5个一级学科硕士学位授权点，8个专业学位类别硕士学位授权点，37个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域。其中，飞行技术专业、计算机科学与技术入选的国家级一流本科专业建设点；交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程专业入选省级一流本科专业建设点；获批6项教育部新工科研究与实践项目，已顺利结题2项。

学院有3个四川省优势特色一级学科，23门省级一流课程，共获得四川省重点学科1个，优势学科2个；国家级人才培养模式创新试验区项目建设1个；国家级特色专业2个、省级特色专业3个；省部级本科专业综合改革项目3项；卓越工程师人才培养计划项目5项。2020年9月被列入“四川省级高水平大学”名单。

2018年，教育部对学院本科教学工作进行审核评估，充分肯定了学院取得的办学成绩，并对学院飞行专业人才培养工作给予了高度的评价。

师资力量

学院现有专任教师1372人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有中组部“特聘专家”、国家重点研发计划首席科学家、国务院特殊津贴获得者、民航功勋飞行员、民航科技创新领军人才、民航首届科技创新拔尖人才、国际民航组织专家组成员、民航特聘专家、四川省学术和技术带头人、四川省突出贡献中青年专家教授，形成了一支在国内外享有盛誉的飞行技术、空中交通管理、航空工程等民航特有专业高水平师资队伍。

人才培养

学院现有全日制在校学生2.6万余人，其中飞行技术专业学生1.2万人。历经60多年的建设发展，累计培养了近20万名各类民航专业人才，有5000多名在不同历史时期，不同专业领域引领民航业安全发展的管理人才和英雄校友。他们有勇斗歹徒、保卫人民生命财产安全的反劫机英雄杨继海、王仪轩、张远生、阎文华；感动中国的英雄机长倪介祥；飞越科索沃战火的英雄机长刘晋平；国产大飞机ARJ21、C919、AG600首席试飞机组；川航“中国民航英雄机组”成员等等。

学院近九成毕业生进入民航系统。2021年毕业生平均就业率接近90%，其中飞行技术专业就业率达到100%，交通运输、航空工程等大类专业的就业率趋近90%。2021年，学院录取最低分超过当地一批次线的省份有20个，民航特色专业第一志愿录取率基本为100%。

经过60多年的教学实践，学院形成了具有中国特色的运输航空飞行员培养体系，并深度参与民航法规和标准制定，系统构建了完整的民航飞行训练标准，实现了从飞行学生到航线运输机驾驶员的无缝衔接，是联合国重点推广的“多人制机组驾驶员执照课程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”试点单位。学院以优异的飞行训练安全业绩荣获中国民航“飞行训练安全五星奖”，创造并保持了全球通航安全最高纪录。2020年飞行训练量达27万飞行小时。

学院全力建设世界一流的民航监察员培训学院,为中国民航治理体系和治理能力现代化贡献力量。2020年9月10日，民航局局长冯正霖为民航监察员培训学院授牌。

学院助力中国民机产业发展，与中国商飞共建有“大飞机学院”和“民机飞行技术与运行联合实验室”，在飞行员和工程技术人员培训、机型性能优化、市场竞争研究等领域深度合作。

科技创新

学院坚持把科技创新作为新时代民航强国建设的支撑，科技创新水平和服务社会能力不断提升，创新平台建设跃上新台阶，国家级重大研究项目实现新突破，成果转化应用迈出新步伐，形成具有一定规模的科研资源体系，涵盖飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、机务维修等领域。按照省部级、学院级分类，建设多层次科技创新平台。获得省部级认定、共建重点实验室（工程技术研究中心）6个，校企联合实验室2个；获得民航“四型科研院所”（基础技术研究型、应用技术开发型、技术政策暨服务智库型）、“五大基地”（基础技术研究基地、创新人才发展基地）；参加产业技术创新联盟6个；评审认定学院重点实验室3类13个；按照标准评审研究中心12个、研究所24个，逐步培养具有一定行业影响力的科研团队；拥有‘航空器防火救援院士工作站’；获批“中国民用航空飞行学院（德阳）协同创新与科技成果孵化中心”。初步完成学院科技创新平台立体布局。

5年来，学院承担国家重点研发计划、自然科学基金、社会科学基金和软科学等各级各类科研项目2000余项；获得各类科技成果和技术改进奖励300多项，其中省部级以上科技奖励21项，国家发明专利、实用新型专利等300多项；在国内外高水平学术刊物上公开发表成果 1100余篇，出版有影响力的学术专著50多部；形成行业标准、规范、咨询通告、政策建议等成果200余项，并为政府和行业决策所采纳和应用，发挥了智库作用，产生了良好的经济效益和社会效益。

国际交流

中飞院与国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）等国际和地区民航组织，与美国、法国、英国等国家和地区的民航机构、航空院校，与波音、空客、通用电气、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立有广泛的交流与合作关系。

中飞院依托自身优势学科和民航特色专业，积极响应国家“一带一路”倡议，主动参与民航强国建设，着力配合“国产民机出口”战略，大力开展“对外教育培训”，先后为“一带一路”沿线国家培养了近300名飞行、机务、空管、空乘等民航专业人才。2020年，中飞院切实推进国际化办学进程，依托外交部“澜湄合作”援外培训项目和民航局“一带一路”沿线国家民航国际化人才培养能力建设项目，为相关国家民航建设提供强有力的人才支撑和智力支持，为全面提升航空互联互通水平贡献“中飞院”力量。同时，中飞院与各国高校、教学训练机构签订了合作协议，选拔优秀学生、教学科研人员赴国外留访学、短期交流，目前累计达6000余人次。

为加快实施国际化人才工程，中飞院“搭平台、拓渠道”，激励师生赴境外深造。2020年，中飞院积极申报教育部国家留学基金委“西部项目地方创新子项目”并获批，该项目为四川省唯一的民航类项目。

“十三五”期间，中飞院多次举办或承办民航国际性会议，受到了业界充分肯定。先后举办2016飞机复杂状态预防及处置训练（UPRT）国际研讨会，承办2018全球无人机大会（RPAS 3 & DRONE ENABLE 2）。作为亚洲第一个入选国际民航组织 ‘未来航空人才计划’的全日制大学，中飞院学子受邀参加第一届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会（NGAP2017）并斩获能力建设与航空安保（Air Capacity and Security）领域竞赛第一名，第二届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会（NGAP2018）并荣获模拟国际民航组织论坛活动冠军。

60多年来，学院始终全面坚持党和国家的教育方针，继承和发扬人民军队“红色基因”，秉承“远举高飞，博学笃行”校训，弘扬“忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新”校风，厚植“人民送我学飞行，我学飞行为人民”的宗旨意识，传承“帮思想、教技术、带作风”育人“九字经”教风，形成了具有中飞院特色的大学文化。学院依托于行业、支撑起民航，奉献于共和国的一片蓝天，被中央媒体誉为“一所大学支撑起一个行业”。

奖学金设置

学院实行奖助学金制度。主要有：国家类（国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金）；社会类（民航工会奖学金、民航报杯奖学金、大飞机·启航奖学金等）；学院优秀学生奖学金。

收费项目

收费标准

（一）学费4440—4920元/年。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年。航空服务艺术与管理专业学费11660元/年，

（二）住宿费1200元/年。

录取方法

录取批次的安排

第五章 录取规则

第十九条学院依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。

第二十条根据在各省（市、区）的招生计划和考生报考情况，确定调档比例和调档分数线。录取时，学院将根据生源状况在相应省（市、区）适量调整招生计划。

第二十一条中国民用航空飞行学院在提档时，认可各省（自治区、直辖市）教育主管部门根据教育部相关规定给予相关考生的全国性加分，同一考生如符合多项加分条件，只取其中最高一项分值（最高不超过20分）。对享受政策性加分的考生，可按考生所在省（市、区）招办的规定进行投档。投档后，学院按照考生投档成绩排队顺序进行录退。我院不认可任何降分投档政策。对于部分实施高考综合改革的省（市、区），按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。

第二十二条对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。同分排序细则：1、理科考生按照数学成绩和理综成绩的顺序进行排序；2、文科考生按照语文成绩和文综成绩的顺序进行排序；3、不分科类考生按语文、数学和外语三科成绩之和进行排序，当语文、数学、外语三科成绩之和相同时，按语文、数学、外语的单科成绩依次排序。

根据教育部和民航局相关规定，结合《中国民用航空飞行学院2022年招飞简章》，我院2022年飞行技术专业招生录取根据各省级招生考试机构的投档规则，按照高考分数优先的原则从高分到低分顺序录取，高考总分相同按照英语单科成绩优先的原则从高分到低分顺序录取，招生计划录满为止。未完成招飞计划的省份，考生可根据省级招生考试机构安排参加征集志愿录取。参加征集志愿的考生高考成绩须达到我校要求，同时在《中国民用航空招飞信息系统》中“有效招飞申请”招飞院校必须为“中国民用航空飞行学院”。

第二十三条对于进档考生，其所填报的专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，根据考生投档成绩从高到低在招生计划尚未完成且符合专业录取要求的范围内安排专业，否则作退档处理。

在内蒙古自治区实行“招生计划1︰1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。

第二十四条艺术类专业录取办法

航空服务艺术与管理专业：2022年该专业面向黑龙江省、山东省、浙江省、江西省、陕西省、重庆市、贵州省、河北省、吉林省和四川省招生。考生需参加我校专业校考并取得合格；文化及专业考试成绩需达到考生所在省（市）确定的艺术类本科控制分数线以上（四川省考生文化成绩需达到普通本科控制分数线以上），按照高考文化考试成绩（含政策性加分）由高分到低分择优录取；其它事宜详见《中国民用航空飞行学院2022年艺术专业招生简章》。

食堂

院部空勤食堂1个，地勤食堂2个。

中专 2022-08-08 08:55

2016年在辽宁考中国民用航空飞行学院要多少分

5219阅读

2017年在黑龙江考中国民用航空飞行学院要多少分

5236阅读

网友推荐