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重庆交通大学2019年吉林各专业录取分数线

技校网更新时间：2022-08-26 08:25:05 解决时间：2022-08-24 19:35

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重庆交通大学2019年吉林各专业录取分数线：汽车服务工程理科录取分数线为541分，地质工程理科录取分数线为541分，管理科学与工程类（工程管理、工程造价、信息管理与信息系统）理科录取分数线为542分，机械类（机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、车辆工程）理科录取分数线为543分，土木类（土木工程、道路桥梁与渡河工程）理科录取分数线为544分，水利类（水利水电工程、港口航道与海岸工程）理科录取分数线为546分，交通运输类（交通运输、交通工程、交通设备与控制工程）理科录取分数线为547分，电气工程及其自动化理科录取分数线为549分，电子信息类（电子信息工程、通信工程）理科录取分数线为553分。

一、重庆交通大学2019年吉林各专业录取分数线

年份	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低位次
2019	汽车服务工程	理科	本科一批A段	普通类	541	15123
2019	地质工程	理科	本科一批A段	普通类	541	15123
2019	管理科学与工程类（工程管理、工程造价、信息管理与信息系统）	理科	本科一批A段	普通类	542	14923
2019	机械类（机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、车辆工程）	理科	本科一批A段	普通类	543	14708
2019	土木类（土木工程、道路桥梁与渡河工程）	理科	本科一批A段	普通类	544	14503
2019	水利类（水利水电工程、港口航道与海岸工程）	理科	本科一批A段	普通类	546	14114
2019	交通运输类（交通运输、交通工程、交通设备与控制工程）	理科	本科一批A段	普通类	547	13909
2019	电气工程及其自动化	理科	本科一批A段	普通类	549	13512
2019	电子信息类（电子信息工程、通信工程）	理科	本科一批A段	普通类	553	12690

二、部分专业

地质类地质工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：针对我国交通、土木、水利及国土资源开发利用，将地质工程专业建设成为以前沿性科学研究为支撑、质量工程建设为保障、服务社会为核心的岩土与地质工程勘察、设计、施工、安全评估及科学研究的创新性人才培养基地。

培养目标：培养德、智、体全面发展的，基础理论扎实、实践能力突出，能胜任土木、水利工程中地质工程、地质灾害防治工程、岩土工程勘察设计、施工、管理、安全评估，具有继续学习能力、创新能力、国际视野和领导意识的高级工程技术人才。

核心课程：构造地质学、水文地质学、工程地质分析原理、土力学、工程地质勘察、地质灾害理论与控制、边坡工程、基础工程。

就业服务方向及从事主要工作：面向国土、交通、水利、城建等各级管理部门及相应的设计、施工、科研等企事业单位及高等院校，主要从事工程地质、地质灾害、边坡工程、基础工程的勘察、设计、施工、监控、安全评估、研究开发和管理工作。

专业特色：本专业围绕交通、土木、水利和国土资源开发利用及地质环境保护，使地质工程专业学生具备深入系统的危岩崩塌、滑坡、泥石流、岸坡等地质灾害防治工程勘察、设计和施工能力。同时依托创新团队建设，发挥名师引领作用，充分重视地质工程专业学生的创新能力培养。

机械类汽车服务工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：立足西部，辐射全国，服务汽车生产与运用产业链，面向交通运输业、汽车及零部件制造业、汽车贸易与服务业，以汽车检测诊断、节能与安全、新能源与智能网联汽车运用为特色，以汽车技术服务和汽车市场服务基础理论和工程素质教育为重点，开展适应现代汽车产业及交通运输业发展需要的宽口径工程教育。

培养目标：本专业培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，德、智、体、美全面发展，具有创新精神、实践能力和国际视野的汽车服务领域的高级工程技术人才；具有扎实的数理、外语、信息、机械和汽车工程基础理论知识，掌握汽车服务的基本原理、机械工程、电子与控制工程以及管理科学等领域的专门知识和技术，能在汽车制造业、汽车运输业、汽车贸易与服务业从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。

核心课程：汽车构造、汽车发动机原理、汽车理论与运用工程、汽车电子与控制技术、汽车测试原理与试验技术、汽车检测与诊断技术、汽车营销与策划、汽车事故分析与定损理赔。

就业服务方向及从事主要工作：毕业生面向交通运输管理部门、道路运输企业及汽车制造、汽车贸易及售后服务企事业单位，从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等技术与管理工作。

专业特色：汽车服务工程专业是重庆市“交通运输特色学科专业群”重点建设专业之一，专业依托的学科是重庆市重点建设的“双一流学科”、具有从本科到博士研究生的完整人才培养体系，并建有博士后科研流动站；“汽车服务工程课程群教学团队”是重庆市教学团队，拥有重庆市学术技术带头人、交通运输部“交通运输青年科技英才”，专业建设有国家级精品课程、国家资源共享课程以及省部级精品课程，有市级的重点实验室、实验教学示范中心等研究与教学平台；专业适应科技进步、行业发展、产业转型的新需要，在汽车检测诊断、节能与安全、新能源与智能网联汽车运用等方面形成了鲜明特色。

电气类电气工程及其自动化

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力电子技术等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础，具有外语运用能力；

2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等；

3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术；

4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力；

5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势；

6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。

主干学科：电气工程、控制科学与工程。

核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。

核心课程示例：

示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。

示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。

示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统（48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

中专 2022-08-24 19:35

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