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重庆交通大学2020年福建各专业录取分数线

技校网更新时间：2023-03-13 22:33:31 解决时间：2022-08-24 19:35

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重庆交通大学2020年福建各专业录取分数线：船舶与海洋工程理科录取分数线为562分，材料类（材料科学与工程、材料物理）理科录取分数线为562分，飞行器制造工程理科录取分数线为562分，管理科学与工程类（工程管理、工程造价）理科录取分数线为562分，交通管理理科录取分数线为562分，经济学理科录取分数线为563分，机械类（机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、车辆工程）理科录取分数线为563分，水利类（水利水电工程、港口航道与海岸工程）理科录取分数线为563分，交通运输类（交通运输、交通工程、交通设备与控制工程）理科录取分数线为564分，数学类（数学与应用数学、信息与计算科学）理科录取分数线为564分，土木类（土木工程、道路桥梁与渡河工程）理科录取分数线为565分，电气工程及其自动化理科录取分数线为565分，电子信息类（电子信息工程、通信工程）理科录取分数线为568分，计算机类（计算机科学与技术、物联网工程）理科录取分数线为568分。

一、重庆交通大学2020年福建各专业录取分数线

年份	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低位次
2020	船舶与海洋工程	理科	本科批	普通类	562	19897
2020	材料类（材料科学与工程、材料物理）	理科	本科批	普通类	562	19897
2020	飞行器制造工程	理科	本科批	普通类	562	19897
2020	管理科学与工程类（工程管理、工程造价）	理科	本科批	普通类	562	19897
2020	交通管理	理科	本科批	普通类	562	19897
2020	经济学	理科	本科批	普通类	563	19572
2020	机械类（机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、车辆工程）	理科	本科批	普通类	563	19572
2020	水利类（水利水电工程、港口航道与海岸工程）	理科	本科批	普通类	563	19572
2020	交通运输类（交通运输、交通工程、交通设备与控制工程）	理科	本科批	普通类	564	19228
2020	数学类（数学与应用数学、信息与计算科学）	理科	本科批	普通类	564	19228
2020	土木类（土木工程、道路桥梁与渡河工程）	理科	本科批	普通类	565	18873
2020	电气工程及其自动化	理科	本科批	普通类	565	18873
2020	电子信息类（电子信息工程、通信工程）	理科	本科批	普通类	568	17939
2020	计算机类（计算机科学与技术、物联网工程）	理科	本科批	普通类	568	17939

二、部分专业

公共管理类交通管理

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：本专业立足港航管理，面向综合物流；以港口与航运业务管理为特色，积极向现代物流管理方向拓展；以交通运输工程和管理学为背景，培养以港航生产经营管理、现代物流管理等为主要特色的综合交通运输管理人才，以我国“一带一路”、“长江经济带”等战略为指引，着力服务于重庆市“内陆开放高地”和“中国-东盟自由贸易区”建设，力争办学水平在全国有较高知名度，在重庆及西南地区有重大影响。

人才培养目标：本专业培养适应港口航运管理和现代物流管理发展需要，德智体美全面发展，具有良好的社会责任感、职业道德、创新精神、合作交流和学习能力；具备坚实的数学、计算机、外语、经济和法律基础，扎实的港口与航运生产经营管理、现代综合物流与供应量管理、船舶与货运代理等理论知识和实践技能，能在港口与航运企业、船舶与货运代理企业、现代物流企业、商贸与运输企业等领域从事统计分析、生产组织、指挥决策、规划设计及科学研究等工作的高素质应用型人才。

核心课程：运筹学、管理学、运输经济学、现代物流与供应链管理、海商法、船舶运输生产组织、港口管理、集装箱运输及多式联运、国际货运与船务代理、仓储与配送管理。

就业服务方向及从事主要工作：毕业生面向交通运输企事业单位、港口、航运、船（货）代、物流和航运中介企业，主要从事港航统计分析、生产组织、调度指挥、生产经营、物流管理等工作。

专业特色：本专业为重庆市“三特行动计划”特色专业，全国水路运输与工程教学指导委员会成员专业，西南地区唯一培养港航物流管理人才的特色专业。以交通运输工程和管理学为学科背景，以水运为核心，面向多种运输方式，以内河水运管理为特色，培养现代港航物流管理人才。

航空航天类飞行器制造工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：立足西部、面向全国飞行器制造相关企业及科研院所，以航空宇航科学与技术、工程应用为背景，以飞行器制造、维修、维护为重点，服务于国家和地区的经济社会发展，并建设成航空特色鲜明的优势专业。

培养目标：本专业培养适应飞行器制造及相关领域需要，具备良好的科学素养、文化素养、社会责任感和工程职业道德，较强的基本技能、坚实的理论基础、宽广的国际视野，能从事飞行器设计、制造、维护的高素质应用型工程技术人才。

核心课程：机械制图、理论力学、机械原理、机械设计、飞行器结构与系统、飞行器制造技术基础、航空维修工程学、飞机结构设计

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向航空、航天、交通等企事业单位、科研院所等，从事民用航空器、通用航空器和无人机设计、制造、维修、维护等技术与管理工作。

专业特色：本专业侧重于民用航空器、通用航空器和无人机方向的人才培养。民用航空器方向主要面向民用航空器的制造、维修、维护及管理；通用航空器和无人机方向主要面向通用航空器和无人飞行器的设计、制造、维修、维护及管理。

海洋工程类船舶与海洋工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

经济学类经济学

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：坚持以培养优秀的学生、扩展学生的职业生涯为使命，力争成为在交通经济、金融投资、政府机构服务以及经济研究领域的重要人力资源的摇篮。力争在重庆市同类专业中处于一流水平，不断提高国内知名度。

培养目标：本专业培养站在时代前列，具有强烈民族精神和高度社会责任感，经济学基础理论功底深厚，信念执著、品德优良、知识丰富，能够理论联系实际，了解中国国情，具有国际视野，具有强烈的创新意识和应用实践能力，能在高等学校和科研机构、相关政府部门、企事业单位从事经济学教学研究和经济管理等方面工作的高素质专门人才和拔尖创新人才。

核心课程：政治经济学、西方经济学（微观经济、宏观经济）、计量经济学、统计学、金融学、会计学、数据分析、区域经济学等。

就业服务方向及主要从事工作：在政府部门、工商企业、交通运输企业、高等院校、科研院所、经济管理咨询机构、银行、证券公司、金融公司等从事交通运输及工商企业经济分析与经营管理、证劵投资与分析、银行及非银行金融机构综合经济管理、政府政策研究和咨询、高校经济管理教学及科研等工作。

专业特色：本专业以经济学科为背景，以社会需求为导向，突出交通行业特色，以经济、金融、管理、财会等基础理论和业务素质教育为重点，实行“校企互动”人才培养模式，设立大学生创业实践基地、开展一系列创新创业活动，搭建高水平的经济专业学生科技创新创业平台。

电气类电气工程及其自动化

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力电子技术等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础，具有外语运用能力；

2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等；

3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术；

4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力；

5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势；

6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。

主干学科：电气工程、控制科学与工程。

核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。

核心课程示例：

示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。

示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。

示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统（48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

中专 2022-08-24 19:35

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