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重庆交通大学电气工程及其自动化和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-19 22:05:25 解决时间：2022-11-05 07:36

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一、电气工程及其自动化和飞行器动力工程录取分数线(重庆)

物理类

年份	电气工程及其自动化	飞行器动力工程
2021	574(电气工程及其自动化（地方专项）)	555(飞行器动力工程（地方专项）)

理科

年份	电气工程及其自动化	飞行器动力工程
2020	541	519
2019	561	539
2018	559	538
2017	529	--

二、电气工程及其自动化和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：立足西部、面向全国飞行器动力相关企业及科研院所，以航空宇航科学与技术、工程应用为背景，以航空发动机制造、维修、维护为重点，服务于国家和地区的经济社会发展，并建设成航空特色鲜明的优势专业。

培养目标：本专业培养适应航空动力及相关领域需要，具备良好的科学素养、文化素养、社会责任感和工程职业道德，较强的专业基本技能和理论基础、宽广的国际视野，能从事航空发动机设计、制造、维护的高素质应用型工程技术人才。

核心课程：机械制图、流体力学、工程热力学与传热学、航空发动机原理、航空发动机制造技术基础、航空发动机结构与系统、航空维修工程学。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向航空、航天、交通等部门从事民航、通航和无人机的发动机的设计、制造、维修、维护等技术与管理工作。

专业特色：本专业侧重于民航、通航和无人机的发动机方向的人才培养。民航发动机方向主要面向航空发动机的制造、维修、维护及管理；通航和无人机发动机方向主要面向航空发动机的设计、制造、维修、维护及管理。

电气类电气工程及其自动化

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习电路、电磁场、电子技术、计算机技术、信号分析与处理、电机学和自动控制等方面的基础理论、专业知识和专业技能。本专业主要特点是强电与弱电相结合、软件与硬件相结合、元件与系统相结合。本专业学生接受电工、电子、信息、控制及计算机技术方面的基本训练，掌握解决电气工程领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的基本能力。学校可根据情况设置专业方向，如电力系统及其自动化、电机及其控制、高电压技术、电力电子技术等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础，具有外语运用能力；

2．系统地掌握电气工程学科的基本理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等；

3．掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术；

4．获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力；

5．具有本专业领域内1~2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势；

6．具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。

主干学科：电气工程、控制科学与工程。

核心知识领域：电气工程及其自动化专业核心知识领域应涵盖电路、电子、电磁场、信息分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计等方面的基础理论，以及电力系统及其自动化、电机与电力拖动、电力电子与电气检测、电力设备与高电压技术等方面的专业知识。此外，建议适当涉及电气学科的前沿领域和发展趋势，各学校可根据办学特色设置相关课程。

核心课程示例：

示例一：电气学科概论（16学时）、电路基础（64学时）、信号与系统（64学时）、电磁场(32 学时)、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、自动控制原理（48学时）、微机系统与接口（48学时）、电机学（上）（48学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子基础（48学时）、电力系统基础（64学时）、电力传动技术（48学时）、电力系统暂态分析（48学时）、电气检测技术（48学时）、电力系统继电保护（48学时）。

示例二：电路（72学时）、信号与系统（32学时）、工程电磁场（40学时）、数字逻辑电路( 64 学时)、模拟电子电路（64学时）、数据结构与数据库技术（40学时）、控制工程基础（48学时）、微机原理与接口技术（72学时）、电机学（上）（32学时）、电机学（下）（48学时）、电力电子技术(48 学时)、发电厂电气工程（48学时）、电力系统分析（64学时）、电力系统继电保护（64学时）。

示例三：电路（96学时）、数字逻辑电路（64学时）、模拟电子电路（64学时）、信号与系统（48学时）、自动控制理论（56学时）、微机原理与应用（64学时）、电机学（上）（64学时）、电力工程（上）（64学时）、电力电子技术（48学时）、微机保护基础（48学时）、电力系统自动装置（48学时）、电力系统继电保护（48学时）、电力系统故障分析（48学时）、工程电磁场（48学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电子电气工艺实习、计算机软硬件实践、电气工程专业课程设计、综合实验、生产实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：电路实验、电子技术实验、电机与控制实验、电气工程系统实验、电力电子实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

三、电气工程及其自动化和飞行器动力工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
山西	电气工程及其自动化	理科	本科一批B段	普通类	-	3
内蒙古	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	四年	3
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	3
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
吉林	电气工程及其自动化	理科	本科一批A段	普通类	-	3
安徽	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	-	3
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	3
福建	电气工程及其自动化	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
江西	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	-	3
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	电气工程及其自动化	综合	普通类一段	普通类	四年	3
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	电气工程及其自动化（5600元/年；办学地点科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（002）	首选物理，再选不限
广东	电气工程及其自动化（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（科学城校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（四年均在科学城校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
重庆	电气工程及其自动化（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1。）	物理类	本科批	普通类	四年	6
	电气工程及其自动化（办学地点:科学城校区1。）					35
	飞行器动力工程（地方专项计划）（办学地点:科学城校区2。）					4
	飞行器动力工程（办学地点:科学城校区2。）					41
四川	电气工程及其自动化（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	4
四川	飞行器动力工程（科学城校区2）（科学城校区2）	理科	本科一批	普通类	四年	6
贵州	飞行器动力工程（科学城校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	电气工程及其自动化（大一大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	飞行器动力工程（科学城校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
甘肃	电气工程及其自动化	理科	本科一批I段	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	电气工程及其自动化（办学地点科学城校区1（一、二学年在科学城校区，后续学年在南岸校区）	理科	本科一批B段	普通类	533	22331
山西	飞行器动力工程（办学地点科学城校区）	理科	本科一批B段	普通类	528	24312
内蒙古	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	519	10504
吉林	电气工程及其自动化	理科	本科一批A段	普通类	513	12301
江苏	飞行器动力工程（科学城校区）	物理类	本科批	普通类	534	52119	（02）	首选物理，再选不限
安徽	电气工程及其自动化（5600元/年;大一、大二在科学城校区就读,后续学年在南岸校区就读,学校有权适时调整就读地点）	理科	本科一批	普通类	572	26996
福建	电气工程及其自动化	物理类	本科批	普通类	573	19034	2399（W999）	首选物理，再选不限
江西	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	563	22493
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	560	23970
山东	电气工程及其自动化	综合	普通类一段	普通类	569	39603
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	559	49966
河南	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	583	39420
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	576	23078	（2组）	首选物理，再选不限
广东	电气工程及其自动化（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	557	62376	（204）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（非定向）（办学地点：科学城校区）	物理类	本科批	普通类	551	68995	（204）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（5625元/年，在科学城校区2办学）	理科	本科一批	普通类	532	22756
海南	电气工程及其自动化	综合	本科批	普通类	602	9499	（03）	物理必选
重庆	电气工程及其自动化	物理类	本科批	普通类	573	25553
	电气工程及其自动化（地方专项）				574	25087
	飞行器动力工程				553	34785
	飞行器动力工程（地方专项）				555	33819
四川	电气工程及其自动化（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	594	23903
四川	飞行器动力工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	576	35240
贵州	电气工程及其自动化（大一、大二科学城校区,大三、大四南岸校区）	理科	本科一批	普通类	517	19730
云南	电气工程及其自动化（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	572	15351
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	504	28126
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	498	14994
新疆	电气工程及其自动化	理科	本科一批	普通类	476	0
新疆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	468	0

五、就业前景

电气工程及其自动化

1.电气工程及其自动化就业前景：
电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。 “自动化”一是属于信息产业。信息产业被人们誉为“朝阳产业”，发展快、需要人才多、待遇高，是当今科技发展的趋势所在。因此，作为信息产业中的重要一员，自动化专业同样有着光辉的前途。二是自动化应用范围广。随着我国经济的不断发展，现代化工业的不断发展使电气自动化技术方面的人才市场有着相当大的潜力。尤其是广东地区，自动化生产技术不断提高，自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，为电气自动化技术专业提供了广阔的发展前景。
2.电气工程及其自动化就业方向：
学生毕业后可能够从事电力、电气设备制造行业内电气工程及其自动化领域相关的工程设计、生产制造、系统运行、系统分析、技术开发、教育科研、经济管理等方面工作，亦可从事其他行业电气工程及其自动化领域相关工作。就业范畴举例如下：（1）从事电力系统的设计、研发和运行管理等工作，可从事单位主要有：国家电网、南方电网两大电网公司下属的各级电力公司和国家五大发电集团及中核集团、中广核集团等下属的各类发电厂；各级电力设计院、电力规划院；电力建设公司；各类电力技术专业公司；新能源发电企业；能源、航空、航天、冶金、有色、石化、船舶、电子、医药、机械、建筑等大中型企业的供电部门或自备电厂；（2）在电气设备制造企业、电力自动化设备公司、电力电子、通信等高新技术企业从事技术研发、管理和运营工作；（3）在科研院所和大专院校从事科研和教学工作。

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-05 07:36

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