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重庆交通大学工程力学和船舶与海洋工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-05 17:22:54 解决时间：2022-11-05 07:36

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重庆交通大学工程力学和船舶与海洋工程哪个好？小编通过比较工程力学和船舶与海洋工程在重庆往年的录取分数线，工程力学就业前景和船舶与海洋工程就业前景，工程力学专业介绍和船舶与海洋工程专业介绍等数据帮助大家了解工程力学和船舶与海洋工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程力学和船舶与海洋工程录取分数线(重庆)

物理类

年份	工程力学	船舶与海洋工程
2021	560(工程力学（地方专项）)	556(船舶与海洋工程（地方专项）)

理科

年份	工程力学	船舶与海洋工程
2020	525	519
2019	542	538
2018	538	526
2017	505	504

二、工程力学和船舶与海洋工程专业介绍

海洋工程类船舶与海洋工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

力学类工程力学

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：本专业立足工程力学，以工程应用为背景，以力学基础理论和工程素质教育为重点，通过多学科的交叉融合，适应工程领域对力学类专业人才的需求，将本专业建设成为西部地区有一定影响力并具工程应用特色的工程力学专业。

培养目标：为适应现代化建设需要，本专业培养德、智、体等方面全面发展，掌握力学基础理论、计算技术与实验技能，能够在有关工程领域中从事与力学相关的设计与分析、技术开发及技术管理等工作的高层次复合人才。

核心课程：理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、结构振动与稳定、有限元方法、结构分析软件应用、土木工程结构试验与检测等。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生主要服务交通和城乡建设行业，从事与力学相关的桥梁等土木工程设计、施工、质检、监测、监理和管理等工作，或在科研单位从事结构分析、安全评估、技术开发工作，或在大专院校从事与力学相关的教学与科研工作。

专业特色：本专业具有悠久的历史，面向土木工程，借助学校丰富的科研资源和土木工程学科优势，培养具有扎实的力学和土木工程知识、并具有较强的结构分析能力和试验能力的复合型专业人才，适应土木工程设计、施工、质量检验及管养需要。

三、工程力学和船舶与海洋工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
辽宁	工程力学	物理类	本科批	普通类	四年	3
江苏	船舶与海洋工程（以下各专业除注明外第一、二学年在科学城校区学习，第三、四学年在南岸校区学习，详询院校）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（02）	首选物理，再选不限
安徽	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	3
福建	工程力学	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
江西	工程力学	理科	本科一批	普通类	-	3
江西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	船舶与海洋工程（6250元/年；办学地点科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	船舶与海洋工程（办学地点科学城校区1）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（002）	首选物理，再选不限
广东	工程力学（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选不限
广东	船舶与海洋工程（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（204）	首选物理，再选不限
广西	船舶与海洋工程（大一、大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
重庆	工程力学（办学地点:科学城校区1.）	物理类	本科批	普通类	四年	24
	工程力学（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1。）					5
	船舶与海洋工程（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1。）					5
	船舶与海洋工程（办学地点:科学城校区1.）					62
四川	工程力学（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	4
四川	船舶与海洋工程（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	10
贵州	工程力学（大一大二科学城校区，后续学年南岸校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
贵州	船舶与海洋工程（大一大二科学城校区，后续学年南岸校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	工程力学（大一大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	船舶与海洋工程（大一大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	工程力学	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	四年	3
甘肃	工程力学	理科	本科一批I段	普通类	四年	3
新疆	工程力学	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	558	37566
山西	船舶与海洋工程（办学地点科学城校区1（一、二学年在科学城校区，后续学年在南岸校区）	理科	本科一批B段	普通类	528	24312
辽宁	工程力学	物理类	本科批	普通类	548	25779
江苏	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	537	49357	（02）	首选物理，再选不限
浙江	船舶与海洋工程	综合	平行录取一段	普通类	570	75063
福建	工程力学	物理类	本科批	普通类	569	20603	2399（W999）	首选物理，再选不限
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	569	20603	2399（W999）	首选物理，再选不限
江西	工程力学	理科	本科一批	普通类	554	26936
江西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	557	25441
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	557	51822
河南	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	575	46947
广东	工程力学（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	551	68995	（204）	首选物理，再选不限
广东	船舶与海洋工程（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	550	70134	（204）	首选物理，再选不限
广西	船舶与海洋工程（6250元/年，在科学城校区1办学）	理科	本科一批	普通类	535	21548
重庆	工程力学	物理类	本科批	普通类	553	34785
	工程力学（地方专项）				560	31484
	船舶与海洋工程				539	41395
	船舶与海洋工程（地方专项）				556	33352
四川	工程力学（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	531	73161
四川	船舶与海洋工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	533	71122
贵州	工程力学（大一、大二科学城校区,大三、大四南岸校区）	理科	本科一批	普通类	510	22279
贵州	船舶与海洋工程（大一、大二科学城校区,大三、大四南岸校区）	理科	本科一批	普通类	510	22279
云南	工程力学（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	556	21259
云南	船舶与海洋工程（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	555	21642
陕西	工程力学	理科	本科一批	普通类	502	28950
甘肃	工程力学	理科	本科一批I段	普通类	493	16221

五、就业前景

工程力学

1.工程力学就业前景：
作为工程科学的基础，工程力学专业毕业生在几乎所有工程领域都有用武之地。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，国家基础设施建设、机械制造、航空航天等各行业都将面临从“制造”到“创造”的转型，而行业中的力学问题更是为工程力学专业学生提供了广阔的就业和发展前景。毕业生就业去向主要包括：土建、机械、水利、交通、航空航天、教育机构等六大方向。毕业生就业形势良好，是近年来高就业率、高就业质量的代表专业之一。
2.工程力学就业方向：
本专业学生毕业后以从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作；去些民办的事业、企业单位从事产品的检测或开发，这类企业以机械、建筑等重工业行业为主；可在机械、土木、水利工程类企、事业单位从事设计、计算和强度分析等工作；在研制工程应用软件的高新技术公司中从事软件设计工作；在科技、教育部门从事科研、教学工作等等。

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

中专 2022-11-05 07:36

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