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重庆交通大学工程造价和物流管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-22 13:05:44 解决时间：2022-11-05 07:37

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重庆交通大学工程造价和物流管理哪个好？小编通过比较工程造价和物流管理在重庆往年的录取分数线，工程造价就业前景和物流管理就业前景，工程造价专业介绍和物流管理专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和物流管理这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和物流管理录取分数线(重庆)

物理类

年份	工程造价	物流管理
2021	549(管理科学与工程类)	559(物流管理（地方专项）)

历史类

年份	工程造价	物流管理
2021	--	551(物流管理（地方专项）)

理科

年份	工程造价	物流管理
2020	525(管理科学与工程类)	523
2019	546(管理科学与工程类)	539
2018	547(管理科学与工程类)	542
2017	512(管理科学与工程类)	508

二、工程造价和物流管理专业介绍

物流管理与工程类物流管理

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：专业源于交通，人才培养和科研以交通物流为主，突出物流系统规划、货物运输、多式联运及（交通建设）工程物流。在西部地区同类专业中处一流水平，在国内同专业院系中独树一帜，特色鲜明。

培养目标：本专业培养适应现代物流发展需要，德、智、体全面发展，具有良好的社会责任感、职业道德、合作交流和学习能力，具有系统的经济学、管理学基础理论，掌握现代物流与供应链系统分析、设计、运营、管理的基本理论、方法与技术，熟悉企业生产经营活动中的物流运作，能在企业、科研院所及政府部门从事供应链设计与管理、物流系统优化及运营管理等方面工作的复合型应用型人才。

核心课程：物流学、供应链管理、物流系统分析与设计、物流信息技术与系统、运输经济学、采购与库存管理、物流技术装备、仓储配送管理。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向各级政府部门，工商企业，交通运输企业与物流公司，科研机构，高等院校，主要从事物流企业生产与运营组织，物流规划及市场营销，物流中各个环节如采购、生产、运输、仓储、包装、加工等业务工作，能针对不同客户需求，设计不同的物流方案，并可从事专业相关的教学与科研工作。

专业特色：专业坚持企业物流、道路运输及多式联运特色，发展国际物流。本专业为重庆市特色专业，重庆市三特行动计划特色专业，重庆市三特行动计划物流与商贸特色专业群的主要专业，拥有重庆市优秀教学团队，师资力量雄厚，具有博士学位的教师超过70%。本专业拥有一级学科博士点、中央地方共建重点实验室、重庆市人文社科重点研究基地“口岸物流与航运发展研究中心”、重庆市重点实验室“智能物流网络实验室”、“重庆市智能供应链工程技术研究中心”等支撑平台。

管理科学与工程类工程造价

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：本专业以交通建设造价为特色，面向土木建筑工程，以土木工程学科为背景，交通建设项目工程造价管理和工程素质教育为重点，适应土木工程造价管理发展需要的宽口径工程教育，在国内交通建设行业工程造价专业领域中处于一流水平，并不断提高在土木建筑行业工程造价领域的知名度。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备土木工程及相关工程技术知识及与国内、国际工程造价相关的管理、经济和法律等基础知识和系统、开放性的专业知识结构，获得造价工程师必备的基本训练，具有较强的专业综合素质与实践能力，能够在国内外土木工程及其它工程领域从事工程项目全过程和全面工程造价（管理）工作的高素质、复合型人才。

核心课程：画法几何及工程制图、工程经济学、道路工程、数据库原理及应用、公路工程定额原理与概预算、建筑与装饰工程估价、工程合同管理与建设法规、工程项目招投标技术

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向公路、市政工程、房屋建筑、水运和铁路建设行业的设计单位、政府建设管理部门、建设单位、施工企业与工程咨询单位，从事项目开发与投资决策分析，工程项目评估，工程概预算编制，工程招投标文件编制，建设工程咨询，工程计量，工程结算，合同管理，竣工决算文件编制，工程价款纠纷处理，工程造价审查与审计等相关工作。

专业特色：本专业为重庆市特色专业，以公路工程造价管理为特色，拥有中央地方共建重点实验室、重庆市优秀教学团队、重庆市精品课程等教学平台与资源。本专业培养懂技术、精管理，具备从事工程项目投资决策、招标、投标、施工管理、工程监理与工程造价咨询等方面能力的复合型工程造价管理人才。

三、工程造价和物流管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
山西	物流管理	理科	本科一批B段	普通类	-	3
江苏	物流管理（以下各专业除注明外第一、二学年在科学城校区学习，第三、四学年在南岸校区学习，详询院校）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（02）	首选物理，再选不限
江苏	物流管理（以下各专业除注明外第一、二学年在科学城校区学习，第三、四学年在南岸校区学习，详询院校）	历史类	本科批	普通类	四年	2	（01）	首选历史，再选不限
江西	物流管理	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	物流管理	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	物流管理（5600元/年；办学地点科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	物流管理（办学地点科学城校区1）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W02）	首选物理，再选不限
湖北	物流管理（办学地点科学城校区1）	历史类	本科批	普通类	四年	2	（L01）	首选历史，再选不限
广东	物流管理（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选不限
广东	物流管理（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	历史类	本科批	普通类	四年	2	（202）	首选历史，再选不限
广西	物流管理（大一、大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
重庆	物流管理（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1.）	物理类	本科批	普通类	四年	3
	物流管理（办学地点:科学城校区1。）	物理类				30
	物流管理（办学地点:科学城校区1。）	历史类				12
	物流管理（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1。）	历史类				3
四川	物流管理（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	8
四川	物流管理（科学城校区1）	文科	本科一批	普通类	四年	3
贵州	物流管理（大一大二科学城校12区，后续学年南岸校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	物流管理	文科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	物流管理	理科	本科一批	普通类	四年	3
宁夏	物流管理	理科	本科一批	普通类	-	3
新疆	物流管理	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	物流管理（办学地点科学城校区1（一、二学年在科学城校区，后续学年在南岸校区）	理科	本科一批B段	普通类	528	24312
江苏	物流管理	物理类	本科批	普通类	532	54004	（02）	首选物理，再选不限
江苏	物流管理	历史类	本科批	普通类	542	18258	（01）	首选历史，再选不限
安徽	物流管理（5600元/年;大一、大二在科学城校区就读,后续学年在南岸校区就读,学校有权适时调整就读地点）	理科	本科一批	普通类	538	48646
江西	物流管理	理科	本科一批	普通类	557	25441
山东	物流管理	综合	普通类一段	普通类	555	54871
河南	物流管理	理科	本科一批	普通类	576	45897
广东	物流管理（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	550	70134	（204）	首选物理，再选不限
广东	物流管理（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	历史类	本科批	普通类	546	20874	（201）	首选历史，再选不限
广西	物流管理（5600元/年，在科学城校区1办学）	理科	本科一批	普通类	533	22350
重庆	物流管理	物理类	本科批	普通类	553	34785
	物流管理	历史类			547	11544
	物流管理（地方专项）	物理类			559	31947
	物流管理（地方专项）	历史类			551	10593
四川	物流管理（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值.）	文科	本科一批	普通类	561	9994
四川	物流管理（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	534	70153
贵州	物流管理（大、大二科学城校区,大三、大四南岸校区）	理科	本科一批	普通类	512	21542
云南	物流管理	文科	本科一批	普通类	584	7083
云南	物流管理（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	556	21259
陕西	物流管理	理科	本科一批	普通类	504	28126
青海	物流管理	理科	本科一段	普通类	402	8217
宁夏	物流管理	理科	本科一批	普通类	441	8903
新疆	物流管理	理科	本科一批	普通类	466	0

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 07:37

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