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重庆交通大学国际经济与贸易和飞行器动力工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-25 20:30:29 解决时间：2022-11-05 07:35

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重庆交通大学国际经济与贸易和飞行器动力工程哪个好？小编通过比较国际经济与贸易和飞行器动力工程在重庆往年的录取分数线，国际经济与贸易就业前景和飞行器动力工程就业前景，国际经济与贸易专业介绍和飞行器动力工程专业介绍等数据帮助大家了解国际经济与贸易和飞行器动力工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、国际经济与贸易和飞行器动力工程录取分数线(重庆)

物理类

年份	国际经济与贸易	飞行器动力工程
2021	--	555(飞行器动力工程（地方专项）)

文科

年份	国际经济与贸易	飞行器动力工程
2019	547	--
2018	528	--
2017	528	--

理科

年份	国际经济与贸易	飞行器动力工程
2020	--	519
2019	553	539
2018	550	538
2017	515	--

二、国际经济与贸易和飞行器动力工程专业介绍

航空航天类飞行器动力工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位：立足西部、面向全国飞行器动力相关企业及科研院所，以航空宇航科学与技术、工程应用为背景，以航空发动机制造、维修、维护为重点，服务于国家和地区的经济社会发展，并建设成航空特色鲜明的优势专业。

培养目标：本专业培养适应航空动力及相关领域需要，具备良好的科学素养、文化素养、社会责任感和工程职业道德，较强的专业基本技能和理论基础、宽广的国际视野，能从事航空发动机设计、制造、维护的高素质应用型工程技术人才。

核心课程：机械制图、流体力学、工程热力学与传热学、航空发动机原理、航空发动机制造技术基础、航空发动机结构与系统、航空维修工程学。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生面向航空、航天、交通等部门从事民航、通航和无人机的发动机的设计、制造、维修、维护等技术与管理工作。

专业特色：本专业侧重于民航、通航和无人机的发动机方向的人才培养。民航发动机方向主要面向航空发动机的制造、维修、维护及管理；通航和无人机发动机方向主要面向航空发动机的设计、制造、维修、维护及管理。

经济与贸易类国际经济与贸易

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业定位: 本专业以经济学、工商管理学科为背景，以社会需求为导向，突出国际商务与国际物流特色，以经济、贸易等的基础理论和业务素质教育为重点，服务于重庆开放经济发展的人才需要，并面向全国输送优秀外贸人才。

培养目标:培养具备良好的思想素质，能够自觉遵守职业道德和法律法规，掌握经济贸易基本理论，能够熟练使用一门国际通用的外国语言，能够熟练运用信息通信技术从事日常事务和涉外经济工作，具有良好的沟通、应变、协调能力、创新能力和创业精神，能在政府机构及企事业单位从事管理、实际业务、调研和宣传策划工作，成为具有创新精神、应用能力和国际视野的复合型人才。

核心课程: 政治经济学、微观经济学、宏观经济学、国际经济学、会计学、统计学、国际金融、国际商务交流等。

就业服务方向及从事的工作: 在国家机关、政策研究部门、对外经济贸易管理部门、远洋运输公司、船舶代理公司、具有独立外贸权的国有或民营企业、外向型企业、三资企业、商业银行、保险公司、证券公司等从事贸易政策分析、外经贸业务及管理、国际金融及管理，也可在高校及政策咨询机构从事教学和研究工作。

专业特色：本专业属于经济与贸易类本科专业，以经济学、工商管理学科为背景，注重国际接轨，专业核心课程采用双语教学，突出国际贸易实验和实践课程比重，依托国际商务和国际物流特色方向，以经济、贸易等基础理论和业务素质教育为重点，服务于国际经济发展的人才需要，培养社会急需的应用型专门人才。

三、国际经济与贸易和飞行器动力工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
内蒙古	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	3
辽宁	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
安徽	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	3
福建	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（002）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（科学城校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（四年均在科学城校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
重庆	飞行器动力工程（地方专项计划）（办学地点:科学城校区2。）	物理类	本科批	普通类	四年	4
重庆	飞行器动力工程（办学地点:科学城校区2。）	物理类	本科批	普通类	四年	41
四川	飞行器动力工程（科学城校区2）（科学城校区2）	理科	本科一批	普通类	四年	6
贵州	飞行器动力工程（科学城校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	飞行器动力工程（科学城校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	四年	4

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
山西	飞行器动力工程（办学地点科学城校区）	理科	本科一批B段	普通类	528	24312
江苏	飞行器动力工程（科学城校区）	物理类	本科批	普通类	534	52119	（02）	首选物理，再选不限
江西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	560	23970
山东	飞行器动力工程	综合	普通类一段	普通类	559	49966
湖南	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	576	23078	（2组）	首选物理，再选不限
广东	飞行器动力工程（非定向）（办学地点：科学城校区）	物理类	本科批	普通类	551	68995	（204）	首选物理，再选不限
广西	飞行器动力工程（5625元/年，在科学城校区2办学）	理科	本科一批	普通类	532	22756
重庆	飞行器动力工程	物理类	本科批	普通类	553	34785
重庆	飞行器动力工程（地方专项）	物理类	本科批	普通类	555	33819
四川	飞行器动力工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	576	35240
陕西	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	504	28126
甘肃	飞行器动力工程	理科	本科一批I段	普通类	498	14994
新疆	飞行器动力工程	理科	本科一批	普通类	468	0

五、就业前景

飞行器动力工程

1.飞行器动力工程就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
2.飞行器动力工程就业方向：
毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

中专 2022-11-05 07:35

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