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重庆交通大学交通工程和视觉传达设计哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网 更新时间:2022-11-23 20:19:13 解决时间:2022-11-05 07:37

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重庆交通大学交通工程和视觉传达设计哪个好?小编通过比较交通工程和视觉传达设计在重庆往年的录取分数线,交通工程就业前景和视觉传达设计就业前景,交通工程专业介绍和视觉传达设计专业介绍等数据帮助大家了解交通工程和视觉传达设计这二个专业,希望本文对大家有帮助。
一、交通工程和视觉传达设计录取分数线(重庆)
物理类
年份交通工程视觉传达设计
2021557(交通运输类)--
理科
年份交通工程视觉传达设计
2020530(交通运输类)--
2019547(交通运输类)--
2018546(交通运输类)--
2017516(交通运输类)--
二、交通工程和视觉传达设计专业介绍
设计学类 视觉传达设计
重庆交通大学
层次 本科
学制 四年
专业定位:本专业立足时尚产业发展实际,面向市场相关服务形态,以视觉传达设计学科为背景,面向全国,以时尚视觉传达设计为专业教育重点,构建与时尚产品、环境艺术等专业方向互补、结构合理的专业体系。加强和发扬传统平面(印刷)媒体和现代数字媒体相结合的视觉传达专业设计领域人才的需求,力争在国内同类专业中特色鲜明,并不断提高国内国际知名度。

培养目标:本专业培养能从事时尚视觉传达设计和时尚品营销,具有较强的设计创造能力和动手制作能力,具有较强的市场设计意识和市场竞争能力,掌握时尚设计企业和市场的基本运作能力,能够熟练地把握时尚设计前沿和传统相结合,能在时尚品设计领域、应用艺术设计研究领域及相关机构从事设计、策划、科研、教学和管理等方面工作的有良好的职业道德和沟通理解能力的高级专门人才。

核心课程:文字设计、版式设计、时尚美学、广告设计、包装设计、设计工艺、时尚品牌形象设计、展示设计。

就业服务方向及从事主要工作:毕业生面向时尚品牌形象设计、时尚品设计、创意品等设计公司、时尚设计机构,主要从事时尚品创新设计、视觉传达设计及相关教学科研工作。

专业特色:以创意时代的社会需求为导向,加强传统平面媒体与现代数字媒体的融合,突出时尚创意设计特色,培养具有系统视觉传达设计知识及较强时尚创意设计与制作能力的应用型高级设计人才。

交通运输类 交通工程
重庆交通大学
层次 本科
学制 四年
专业定位:立足西南、面向全国,以满足国家尤其是西部交通行业人才动态需求为目标,在公路与城市综合交通规划、道路交通工程设计、施工、交通安全、交通管理等方面具有鲜明的特色,处于国内同类专业领先水平。

培养目标:培养适应交通运输发展需要,德、智、体全面发展,具有良好的社会责任感、职业道德,较强的学习能力、工程实践能力、创新能力,具备从事交通规划、交通工程设计及施工、交通管理、交通大数据与智能化应用等方面工作的高级专业人才。

核心课程:城市规划原理、道路勘测设计、路基路面工程、交通系统工程、交通规划原理、交通管理与控制、道路交通安全工程、交通设计。

就业服务方向及主要从事工作:毕业生面向交通行业主管部门、交通规划与设计、交通建设等单位,主要从事交通规划、交通工程设计、施工、管理、监理等相关工作,也可从事交通相关领域的科学研究及自主创业。

专业特色:本专业为重庆市“三特行动计划”特色专业,学科支撑良好,行业与区域优势明显,山地城市和山区公路交通特色鲜明,以道路工程的相关知识为基础,以大量的科研实践和社会服务为依托,构建了交通规划与管理、交通安全与设施、交通运行控制特色训练平台,培养交通规划、交通管理、工程设计与施工等技术人才,专业办学社会声誉高。

三、就业前景
交通工程
1.交通工程就业前景:
我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期,学生就业前景良好。 国内,我国各大城市都面临严重的交通拥堵、交通事故、交通运行效率低等问题,交通品质的提升越来越成为城市建设和管理中的难题和重点,而解决这些问题都需要大量的专业人才,包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生都处在供不应求的状态。 只要专业知识扎实,该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作,在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手,当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道,以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
2.交通工程就业方向:
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作;还可以在智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业,如交通信号系统研发和应用,交通安全设施研究、开发、设计和应用,智能交通系统集成产业和周边装备研发等工作。
  中专 2022-11-05 07:37

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