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重庆交通大学人工智能和船舶与海洋工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-23 08:46:32 解决时间：2022-11-05 07:36

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重庆交通大学人工智能和船舶与海洋工程哪个好？小编通过比较人工智能和船舶与海洋工程在重庆往年的录取分数线，人工智能就业前景和船舶与海洋工程就业前景，人工智能专业介绍和船舶与海洋工程专业介绍等数据帮助大家了解人工智能和船舶与海洋工程这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、人工智能和船舶与海洋工程录取分数线(重庆)

物理类

年份	人工智能	船舶与海洋工程
2021	573(人工智能（地方专项）)	556(船舶与海洋工程（地方专项）)

理科

年份	人工智能	船舶与海洋工程
2020	537	519
2019	551(电子信息类)	538
2018	547(电子信息类)	526
2017	513(电子信息类)	504

二、人工智能和船舶与海洋工程专业介绍

海洋工程类船舶与海洋工程

重庆交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

电子信息类人工智能

重庆交通大学

层次本科

学制四年

专业概况：本专业是经教育部批准设置的新专业，于2020年开始招生。拥有公共交通运营大数据重庆市工程技术研究中心、工程实验室等省部级科研平台，引入新加坡城市大脑团队，打造了重庆交通大学人工智能研究所。本专业面向西部和重庆市大数据与人工智能产业，以人工智能基础理论和工程应用能力培养为重点，依托重庆交通大学行业背景，结合道路、桥梁、交通运输等行业领域，充分发挥“智能+交通”优势，按照学院已形成的“工程应用能力培养全链条、创新能力培养全过程”的实践能力培养模式，培养学生具有人工智能算法分析与设计、人工智能技术应用与开发能力，能够具有运用人工智能领域的基本模型、原理与方法，设计有效工程技术解决方案的的能力。毕业生面向相关设计研究院（所）、企事业单位、学校及社会其他行业相关部门，主要从事人工智能算法分析与设计、人工智能技术应用与开发能力、工程技术解决方案设计等工作。
培养目标：本专业培养德智体美劳全面发展，具有良好的政治素质与道德修养、良好的职业道德、社会责任感强，身心健康；具有较强的组织管理能力、良好的沟通、表达与写作能力、较宽广的国际化视野；具有坚实的外语、数理等理论基础，牢固掌握人工智能基础理论、基本方法和应用技术，具有人工智能算法分析与设计、人工智能技术应用与开发能力，能够运用人工智能领域的基本模型、原理与方法设计有效工程技术解决方案的高素质应用型工程技术人才。

三、人工智能和船舶与海洋工程招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3
山西	人工智能	理科	本科一批B段	普通类	-	3
江苏	人工智能（以下各专业除注明外第一、二学年在科学城校区学习，第三、四学年在南岸校区学习，详询院校）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（02）	首选物理，再选不限
江苏	船舶与海洋工程（以下各专业除注明外第一、二学年在科学城校区学习，第三、四学年在南岸校区学习，详询院校）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（02）	首选物理，再选不限
浙江	人工智能（科学城校区1）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	3
安徽	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	3
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	2405（W999）	首选物理，再选不限
江西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	-	3
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	四年	3
河南	船舶与海洋工程（6250元/年；办学地点科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	人工智能（办学地点科学城校区1）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（W02）	首选物理，再选不限
湖北	船舶与海洋工程（办学地点科学城校区1）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（W02）	首选物理，再选不限
湖南	人工智能	物理类	本科批	普通类	四年	3	（002）	首选物理，再选不限
湖南	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	四年	3	（002）	首选物理，再选不限
广东	船舶与海洋工程（第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	四年	4	（204）	首选物理，再选不限
广西	人工智能（大一、大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
广西	船舶与海洋工程（大一、大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
重庆	人工智能（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1.）	物理类	本科批	普通类	四年	4
	人工智能（办学地点:科学城校区1。）					22
	船舶与海洋工程（地方专项计划）（办学地点:科学城校区1。）					5
	船舶与海洋工程（办学地点:科学城校区1.）					62
四川	人工智能（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	3
四川	船舶与海洋工程（科学城校区1）	理科	本科一批	普通类	四年	10
贵州	船舶与海洋工程（大一大二科学城校区，后续学年南岸校区）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	人工智能（大一大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
云南	船舶与海洋工程（大一大二在科学城校区就读，后续学年在南岸校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	人工智能	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	四年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
河北	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	558	37566
山西	人工智能（办学地点科学城校区1（一、二学年在科学城校区，后续学年在南岸校区）	理科	本科一批B段	普通类	532	22760
山西	船舶与海洋工程（办学地点科学城校区1（一、二学年在科学城校区，后续学年在南岸校区）	理科	本科一批B段	普通类	528	24312
江苏	人工智能	物理类	本科批	普通类	539	47564	（02）	首选物理，再选不限
江苏	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	537	49357	（02）	首选物理，再选不限
浙江	人工智能	综合	平行录取一段	普通类	578	65469
浙江	船舶与海洋工程	综合	平行录取一段	普通类	570	75063
福建	船舶与海洋工程	物理类	本科批	普通类	569	20603	2399（W999）	首选物理，再选不限
江西	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	557	25441
山东	船舶与海洋工程	综合	普通类一段	普通类	557	51822
河南	船舶与海洋工程	理科	本科一批	普通类	575	46947
湖南	人工智能	物理类	本科批	普通类	581	20477	（2组）	首选物理，再选不限
广东	人工智能（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	557	62376	（204）	首选物理，再选不限
广东	船舶与海洋工程（非定向）（办学地点：第一、二学年科学城校区，第三、四学年南岸校区）	物理类	本科批	普通类	550	70134	（204）	首选物理，再选不限
广西	人工智能（5625元/年，在科学城校区1办学）	理科	本科一批	普通类	554	14696
广西	船舶与海洋工程（6250元/年，在科学城校区1办学）	理科	本科一批	普通类	535	21548
海南	人工智能	综合	本科批	普通类	611	8277	（03）	物理必选
重庆	人工智能	物理类	本科批	普通类	572	25996
	人工智能（地方专项）				573	25553
	船舶与海洋工程				539	41395
	船舶与海洋工程（地方专项）				556	33352
四川	人工智能（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	586	28546
四川	船舶与海洋工程（认同并全部执行四川省少数民族加分项目和分值）	理科	本科一批	普通类	533	71122
贵州	船舶与海洋工程（大一、大二科学城校区,大三、大四南岸校区）	理科	本科一批	普通类	510	22279
云南	人工智能（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	568	16710
云南	船舶与海洋工程（科学城校区、南岸校区）	理科	本科一批	普通类	555	21642
陕西	人工智能	理科	本科一批	普通类	516	23746

五、就业前景

船舶与海洋工程

1.船舶与海洋工程就业前景：
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
2.船舶与海洋工程就业方向：
本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

中专 2022-11-05 07:36

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