学院始建于1959年,前身为哈尔滨铁路工程学校,2002年晋升为高职院校。学院是国家百所骨干高职院校,教育部现代学徒制首批试点院校,国家“十三五”产教融合发展工程项目立项单位,黑龙江省高水平高职院校立项建设单位,国家技能人才培养突出贡献单位,教育部国防教育特色学校,中国中铁国际化技能人才培养基地,黑龙江省深化创新创业教育改革示范高校,黑龙江省家长、学生满意放心学校,全国文明单位。
2020年高职招生计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
专业 | 省份 | 黑龙江 | 北京 | 天津 | 河北 | 山西 | 内蒙 | 辽宁 | 吉林 | 上海 | 江苏 | 浙江 | 安徽 | 福建 | 江西 | 山东 | 河南 | 湖北 | 湖南 | 广东 | 广西 | 海南 | 重庆 | 四川 | 贵州 | 云南 | 西藏 | 陕西 | 甘肃 | 青海 | 宁夏 | 新疆 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
计划数 | 3370 | 2 | 5 | 50 | 350 | 190 | 110 | 130 | 5 | 25 | 10 | 50 | 30 | 60 | 60 | 60 | 30 | 55 | 20 | 40 | 20 | 20 | 52 | 60 | 46 | 5 | 5 | 70 | 80 | 50 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
学科 | 统招 | 对口升学 | 省内单招 | 文理 | 文理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文理 | 文 | 理 | 文理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | 文 | 理 | ||||||||
合计 | 文 | 理 | 对口升学 | 省内单招 | 学制 | 学费 | 文 | 理 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5075 | 655 | 1823 | 42 | 2555 | 173 | 600 | 42 | 2555 | 2 | 5 | 15 | 35 | 70 | 280 | 50 | 140 | 30 | 80 | 40 | 90 | 5 | 10 | 15 | 10 | 20 | 30 | 15 | 15 | 20 | 40 | 60 | 20 | 40 | 10 | 20 | 20 | 35 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 10 | 20 | 32 | 30 | 30 | 20 | 26 | 2 | 3 | 2 | 3 | 25 | 45 | 30 | 50 | 10 | 40 | 7 | 8 | |||
铁道工程技术 | 344 | 214 | 8 | 122 | 3 | 6000 | 122 | 8 | 122 | 5 | 20 | 12 | 5 | 5 | 1 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高速铁道工程技术 | 409 | 170 | 135 | 4 | 100 | 3 | 6000 | 40 | 64 | 4 | 100 | 5 | 15 | 20 | 10 | 5 | 13 | 5 | 5 | 5 | 3 | 7 | 5 | 5 | 5 | 10 | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||
工程测量技术 | 150 | 53 | 53 | 4 | 40 | 3 | 6000 | 9 | 11 | 4 | 40 | 5 | 10 | 5 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
城市轨道交通工程技术 | 310 | 216 | 4 | 90 | 3 | 6000 | 76 | 4 | 90 | 1 | 2 | 5 | 35 | 15 | 10 | 10 | 3 | 2 | 5 | 10 | 5 | 3 | 5 | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
土木工程检测技术 | 180 | 81 | 46 | 53 | 3 | 6000 | 21 | 21 | 53 | 10 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地下与隧道工程技术 | 240 | 90 | 150 | 3 | 6000 | 24 | 150 | 5 | 20 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 2 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道交通运营管理 | 240 | 63 | 41 | 4 | 132 | 3 | 6000 | 31 | 31 | 4 | 132 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
物流管理 | 140 | 68 | 32 | 40 | 3 | 6000 | 9 | 7 | 40 | 5 | 5 | 7 | 8 | 5 | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道机车 | 370 | 150 | 220 | 3 | 6000 | 42 | 220 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 8 | 5 | 8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道供电技术 | 200 | 99 | 101 | 3 | 6000 | 101 | 2 | 5 | 10 | 15 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 7 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道车辆 | 250 | 35 | 215 | 3 | 6000 | 215 | 15 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
动车组检修技术 | 260 | 49 | 211 | 3 | 6000 | 211 | 15 | 9 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
城市轨道交通运营管理 | 150 | 33 | 18 | 99 | 3 | 6000 | 10 | 8 | 99 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑工程技术 | 120 | 38 | 82 | 3 | 6000 | 9 | 82 | 4 | 10 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路桥梁工程技术 | 290 | 90 | 96 | 4 | 100 | 3 | 6000 | 6 | 12 | 4 | 100 | 1 | 1 | 5 | 15 | 25 | 10 | 5 | 10 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
工程造价 | 131 | 18 | 17 | 4 | 92 | 3 | 6000 | 6 | 12 | 4 | 92 | 4 | 3 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
供热通风与空调工程技术 | 80 | 7 | 43 | 30 | 3 | 6000 | 5 | 30 | 15 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑装饰工程技术 | 49 | 49 | 3 | 6000 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道信号自动控制 | 370 | 246 | 4 | 120 | 3 | 6000 | 73 | 4 | 120 | 5 | 45 | 21 | 14 | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 8 | 3 | 5 | 15 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道机械化维修技术 | 190 | 73 | 117 | 3 | 6000 | 20 | 117 | 15 | 15 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
计算机网络技术 | 31 | 31 | 3 | 6000 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程机械运用技术 | 200 | 43 | 32 | 125 | 3 | 6000 | 7 | 7 | 125 | 5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电子测量技术与仪器 | 31 | 31 | 3 | 6000 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
机电一体化技术 | 180 | 51 | 6 | 123 | 3 | 6000 | 31 | 6 | 123 | 10 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高速铁道工程技术(合作办学) | 100 | 29 | 30 | 41 | 3 | 15000 | 19 | 21 | 41 | 5 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁道交通运营管理(合作办学) | 60 | 10 | 9 | 41 | 3 | 15000 | 10 | 9 | 41 |
全日制在校生1万余人,教师高级职称139人、中级职称132人。学院下设铁道建筑学院、城市轨道工程学院、机电工程学院、交通运输学院、建筑工程学院、基础学院、马克思主义学院、学院8个二级分院。学院设有铁道工程技术、高速铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、铁道机车、铁道供电技术、铁道交通运营管理等23个招生专业,其中国家级重点专业7个,省级重点专业5个,主要为铁路施工、铁路运输、公路、地铁等行业培养高素质技术技能人才。
学院全面贯彻党的教育方针,坚持社会主义办学的方向,按照国家加快发展现代职业教育的要求,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,以立德树人为根本任务、以创建国家一流高职院校为目标,秉承“勇于跨越、追求卓越”的中铁精神,发挥校企一体同生共长的办学优势,走产教融合、校企合作之路,大力实施质量立校、人才强校、特色兴校、活校、和谐治校战略,全面改革与创新办学模式和人才培养模式,在内涵建设上下功夫,使学院规模结构更加合理,学科专业特色更加鲜明,教育教学管理更加科学,人才队伍建设更具活力,校园育人环境更加和谐,社会服务能力更加突出,提高了办学水平,提升了人才培养质量,为国家铁路建设和黑龙江发展的人才需要做出了积极的贡献。
依据教育部新颁布的当年度《教育部有关做好普通高等学校招生工作通知》,本着公平、公正、公开的原则,综合衡量德智体美劳,择优录取。
录取专业时,根据各省(自治区、直辖市)考生填报我院各专业志愿的具体情况,所有投档考生按实考分排队,由高到低依次录取,第一专业志愿无法满足的,录取进第二个专业志愿。所有专业志愿都无法满足的,如果服从专业调剂,学院将根据分数,从高到低随机自动调剂到相应专业。高考成绩无法满足所填报的专业志愿,又不服从调剂的,做退档处理。
对享受加分政策的考生,可按省(自治区、直辖市)招考院的规定加分提档,但录取进专业时以实考分为准。高考成绩总分相同的情况下,优先录取政策照顾加分考生和相关科目分数高的考生,优先录取相关科目分数高者,依次比较数学、综合、语文、外语。
外语语种:学院开设英语、俄语课程。
根据用人单位要求建议符合以下条件的考生报考以下专业:铁道交通运营管理专业、城市轨道交通运营管理专业,无色盲、色弱、口吃,身体净高男生175厘米以上,女生163厘米以上。
铁道机车、铁道供电技术、铁道信号自动控制、机电一体化技术、动车组检修技术、铁道车辆,专业无色盲、色弱。
地下与隧道工程技术专业由于工作性质原因该专业更适合男生就业。
学院与俄罗斯远东国立交通大学合作举办高速铁道工程技术专业和铁道交通运营管理专业中外合作办学项目,该计划纳入国家普通高等教育招生计划,参加全国普通高等学校统一入学考试,中外合作办学专业只录取报考该专业的考生。
往届生的录取按照各省(自治区、直辖市)招考院的有关规定办理。
对考生身体健康状况要求:执行教育部《普通高等学校招生体检工作指导意见》的有关规定。
七、联系方式