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2018年南京铁道职业技术学院各专业吉林排位（南京铁道职业技术学院吉林省多少位多少分才能上）

技校网 更新时间：2023-03-14 21:58:17 解决时间：2022-12-19 17:17

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2018年南京铁道职业技术学院吉林各专业排位:
1.铁道交通运营管理理科普通类排位49689(需要考391分);
2.动车组检修技术理科普通类排位50330(需要考388分);
3.铁道信号自动控制理科普通类排位52164(需要考379分);
4.铁道交通运营管理文科普通类排位16135(需要考414分);
5.铁道信号自动控制文科普通类排位16729(需要考408分)
2018年南京铁道职业技术学院各专业吉林排位
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
吉林铁道交通运营管理（（办学地点:浦口校区））理科专科批普通类39149689
动车组检修技术（（办学地点:浦口校区））38850330
铁道信号自动控制（（办学地点:浦口校区））37952164
铁道交通运营管理（（办学地点:浦口校区））文科41416135
铁道信号自动控制（（办学地点:浦口校区））40816729
铁道运输类 动车组检修技术
南京铁道职业技术学院
层次 专科（高职）
学制 三年
培养目标 本专业培养面向国有铁路高速动车组运用检修、制造等企业高速动车组运用、检修、制造和管理一线岗位，具有高职文化素养和职业道德，具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质，熟悉有关铁路技术管理规程及规章，具备铁路高速动车组驾驶操纵、运用与检修能力的高端技能型人才。

主要课程 本专业以铁路高速动车组驾驶操纵、运用与检修能力培养为目标，遵循“文化基础知识培养→职业基本能力培养→职业核心能力培养→职业综合能力培养→职业拓展能力培养”的思路,构建公共基础课、专业课（包括一般专业课、核心专业课、实践技能课）和素质拓展课三大平台。其中专业课主要有：《动车组总体及检修》、《动车组制动技术》、《动车组运用与管理》《动车组电气装置及控制技术》、《动车组牵引变流技术》、《动车组辅助系统》等。

实训基地 本专业在校内建有高速铁路机车车辆省级实训基地和国家高铁实训基地，包括CRH380动车组模拟驾驶装置；铁路高速动车组电机、电气、电子、制动、牵引变流、空调、机械检修等实训室，为本专业学生的实习实训提供了保障。同时还建有上海动车段及下属各动车所等校外实训基地。

就业方向 本专业的毕业生主要面向铁路高速动车组检修基地（段）、铁路高速动车组运用所及铁路高速动车组制造企业，从事动车组驾驶操纵、运用、检修及制造等工作，主要从业岗位是铁路高速动车组地勤机械师、随车机械师及相关岗位。

铁道运输类 铁道信号自动控制
南京铁道职业技术学院
层次 专科（高职）
学制 三年
基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，牢固树立“故 障一安全”意识，掌握铁路信号设备基本结构、工作原理、技术指标、维护标准和施工工艺 基本知识，具备铁路信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修能力，从事铁路信 号设备生产、施工、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术革新等工作的高素质技 术技能人才。 就业面向

主要面向国有铁路和地方铁路、工程公司、信号设备工厂、厂矿企业、港务局等机关企 业，在铁路信号、信号设备组调、铁道电务工程技术等岗位群，从事铁路信号设备生产、测 502 · 试、检修、维护、管理、施工等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备敷设、接续、防护信号电缆的能力；

3．具备检测、鉴定信号设备和器材质量的能力；

4．具备安装、调试、试验、维修轨道电路、转辙转换、信号机等设备和机车信号、列控 车载系统等车载设备及驼峰信号设备的能力；

5．具备安装、调试、维修联锁、闭塞、调度集中、调度指挥、列控系统、信号监测等设 备的能力；

6．具备基本的生产组织和技术管理能力；

7．掌握安装、测试信号部件和检测信号设备性能、分析处理信号设备故障的方法和技 能。

核心课程与实习实训

1．核心课程

铁路信号基础设备维护、铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、列 车运行自动控制系统维护、铁路信号设计与施工、铁路信号集中监测系统运用与维护等。

2．实习实训

在校内进行电路认知与焊接、电子技术基础、钳工技能等专业基本技能和铁路信号设备 （系统）的日常维护、集中检修、故障分析与处理、电气参数测试等实训。

在铁路局（电务段）、地方铁路公司、铁路工程公司、信号设备生产等企业进行实习。

职业资格证书举例

铁路信号工信号钳工信号组调工

衔接中职专业举例

铁道信号城市轨道交通信号

接续本科专业举例

轨道交通信号与控制 自动化 电气工程及其自动化

  中专 2022-12-19 17:17
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