办学历史：南京铁道职业技术学院是江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院，2004年学校成建制由原铁道部划转江苏省管理。学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史长、影响力大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。建校77年来，学校坚持与中国铁路同行的办学理念，坚持立德树人、服务行业、奉献社会的办学使命，共培养了8万多名专门人才，为我国轨道交通事业和地方经济发展作出了积极贡献。
专业设置：学校设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院、供电与工程学院、经贸学院、软件与艺术设计学院等六个二级学院，面向轨道交通行业和区域经济，开设了铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁道工程技术、铁路物流管理、会计、环境艺术设计等30多个专业。
校企合作：学校坚持“走合作发展之路，与中国铁路同行”的办学理念，不断深化产教融合、校企合作，办学得到了政府、行业、企业的大力支持。学校与上海、济南、南昌、广州、成都、兰州等各大铁路局，以及南京、苏州、常州、无锡、徐州、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、成都、石家庄、乌鲁木齐等城市地铁企业合作办学，订单培养。此外，南车集团浦镇车辆厂、苏宁电器、中铁二十四局、瑞华会计师事务所、苏宁易购、德邦物流、南京焦点科技股份有限公司、南京八天在线网络科技公司、江苏景观建筑规划设计院有限公司、江苏东珠景观股份有限公司（上市）、棕榈园林股份有限公司（上市）、五星电器等大型企业也充分发挥了就业基地合作就业的作用，持续大量招聘我校毕业生。会计、物流、艺术设计等非轨道类专业毕业生就业竞争力也持续增强，就业形势良好，部分专业协议就业率甚至已经超过我校轨道类优势专业。
学生就业：学校毕业生广受社会和企业欢迎，近年来，毕业生就业率一直保持在97%以上，其中协议就业率保持90%以上，连续位居全省高职院前列，70%以上的毕业生进入大型国有企业工作，毕业生综合竞争力名列前茅。根据江苏省高校毕业生就业、预警和重点产业人才供应年度报告显示，学校连续六年毕业生就业竞争力位居江苏省高职院校前三，毕业生入职半年以后的平均月收入在全省同类高职院校位列前三。2008年以来，学校连续四次获评“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”。2014年，获得“全国职业院校就业竞争力示范校称号”。
办学声誉：学校是全国职业技术教育先进单位、全国职业院校就业竞争力示范校、教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀单位、全国高职院校服务贡献和国际影响力“双50强”、江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校、中国职教学会轨道交通专业委员会主任单位、全国铁道行业职业教育教学指导委员会运输专业委员会主任单位、全国物流职业教育教学指导委员会委员单位、欧亚（太）交通高校国际联合会副主席单位、中俄交通大学校长联盟---中国轨道交通应用技术人才培养联盟主席单位、中国-东盟轨道交通教育培训联盟秘书处单位、江苏省文明单位、江苏省五一劳动奖状单位、江苏省师资队伍建设先进高校、江苏省教学工作先进高校、江苏省职业院校技能大赛先进单位、江苏省高校毕业生就业工作先进集体、江苏省教育国际合作交流先进学校、江苏省高等学校思想政治教育工作先进集体、江苏省高校后勤工作先进单位。
我校根据以下录取规则研究确定拟录取考生名单，上报江苏省教育考试院审核，审核通过后在学校招生网向社会公布。
录取规则
1、普通类、艺术类和报考地铁公司订单专业考生的录取
（1）考生总分=合格性考试成绩+文化基础考试成绩+综合素质测试成绩+政策加分。
（2）考生合格性考试成绩，1门“合格”折算为10分，不合格不赋分。
（3）录取规则：未进入综合素质测试名单的不予录取。已进入综合素质测试名单的考生，按照“总分优先、遵循志愿”的原则，分科类根据考生考核总分，由高分到低分依次录取。总分同分的考生按综合素质测试成绩、文化基础考试成绩、合格性考试成绩高者依次优先录取。服从志愿只在同科类的专业之间调剂，不跨科类录取。
（4）地铁公司订单专业的录取：参加地铁公司联合面试且取得合格证的考生，才能按照上述录取规则被录取在地铁公司订单专业。录取后的考生，不得转入其他专业。未取得地铁公司联合面试合格证的考生，不影响非地铁订单专业的录取。
2、体育、艺术特长生的录取
（1）考生总分=合格性考试成绩+综合素质测试成绩+政策加分。
（2）考生合格性考试成绩，1门“合格”折算为10分，不合格不赋分。
（3）录取规则：对符合录取条件的考生，分科类按考生总分高低，优先录取且尽量满足其第一专业。同一专业录取体育、艺术特长生原则上合计不超过6人。总分同分的考生按综合素质测试成绩、专业加试成绩高者依次录取。录取后的特长生，不得转入其他专业。具体办法详见附件附件
政策加分
我校严格按照教育部和省教育厅的相关规定执行加分优惠政策，并以江苏省教育考试院核定结果为准。
学院概况南京信息职业技术学院是一所具有六十余年办学历史的全日制公办普通高校，隶属于江苏省经济和信息化委员会，现为国家示范性（骨干）高职院校。办学历史：学院前身是创建于1953年的新中国第一所电子类中专校——南京无线电工业学校，周恩来总理、陈毅、谭震林、习仲勋副总理等党和国家领导人曾到校视察。2002年经国家教育部批准，学校独立升格为南京信息职业技术学院。学院先后为国家培养了六万余名电子信息类专
学院概况南京信息职业技术学院是一所具有六十年办学历史的全日制公办普通高校，隶属于江苏省经济和信息化委员会，现为国家示范性（骨干）高职院校。办学历史：学院前身是创建于1953年的新中国第一所电子类中专校——南京无线电工业学校，周恩来总理、陈毅、谭震林、习仲勋副总理等党和国家领导人曾到校视察。2002年经国家教育部批准，学校独立升格为南京信息职业技术学院。学院先后为国家培养了五万余名电子信息类专业
学院概况南京信息职业技术学院是一所具有六十余年办学历史的全日制公办普通高校，隶属于江苏省经济和信息化委员会，现为国家示范性（骨干）高职院校。办学历史：学院前身是创建于1953年的新中国第一所电子类中专校——南京无线电工业学校，周恩来总理、陈毅、谭震林、习仲勋副总理等党和国家领导人曾到校视察。2002年经国家教育部批准，学校独立升格为南京信息职业技术学院。学院先后为国家培养了六万余名电子信息类专
学院概况南京信息职业技术学院是一所具有六十余年办学历史、全日制公办、国家示范性（骨干）高职院校。学院地处古城南京，位于名校云集的南京仙林大学城。悠久的办学历史：学院前身是创建于1953年的新中国第一所电子类中专校——南京无线电工业学校，周恩来总理、陈毅、谭震林、习仲勋副总理等党和国家领导人曾到校视察。2002年经国家教育部批准，学校独立升格为南京信息职业技术学院。学院先后为国家培养了六万余名人
学院概况办学历史：南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范高职院校，是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院，也是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府共建的一所高等职业技术学院。学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，隶属原铁道部管理。2002年升格为高等职业技术学院，
招生咨询方式1、联系电话：025-2、邮政编码：2100313、电子邮件：@4、网址：www..cn5、QQ：
有关要求1、我院招生专业中，铁道交通运营管理（含中外合作）、城市轨道交通运营管理、铁道信号自动控制（含中外合作）、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通通信信号技术、铁道机车、动车组检修技术、城市轨道交通车辆技术、铁道车辆、铁道供电技术、高速铁道工程技术、铁道工程技术、城轨供配电技术、铁路物流管理等为轨道类专业，要求考生无色盲、色弱，双眼矫正视力不低于4.8。建议男生身高不低于170CM，女生身高不
其他说明1、本规则未尽之处，按国家和江苏省有关政策及规定执行。2、新生入学后，学院按规定进行体检复查和招生条件复查，不符合录取条件者，取消其入学资格。3、学院严格按照江苏省核定的公办专科学院的收费标准执行收费。4、毕业证书颁发：考取我院的学生，按规定完成学业，由南京铁道职业技术学院颁发毕业证书。中俄合作铁道交通运营管理、铁道信号自动控制专业实行“3+0”培养方式，学生修完全部课程、考试合格
学院概况办学历史：南京铁道职业技术学院是江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院，2004年学校成建制由原铁道部划转江苏省管理。学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史长、影响力
学院概况办学历史：南京铁道职业技术学院是江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院，2004年学校成建制由原铁道部划转江苏省管理。学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史长、影响力
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