2018年西安航空学院甘肃各专业排位:
1.飞行器制造工程理科普通类排位32085(需要考485分);
2.信息与计算科学理科普通类排位33534(需要考482分);
3.自动化理科普通类排位34055(需要考481分);
4.航空地面设备维修理科普通类排位76094(需要考407分);
5.应用电子技术理科普通类排位76620(需要考406分);
6.飞行器制造技术理科普通类排位77138(需要考405分);
7.飞机电子设备维修理科普通类排位77138(需要考405分);
8.民航运输文科普通类排位25193(需要考431分);
9.会计文科普通类排位25775(需要考429分);
10.市场营销文科普通类排位25775(需要考429分)
2018年西安航空学院各专业甘肃排位
地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 |
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甘肃 | 飞行器制造工程 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 485 | 32085 |
信息与计算科学 | 482 | 33534 |
自动化 | 481 | 34055 |
航空地面设备维修 | 专科批 | 407 | 76094 |
应用电子技术 | 406 | 76620 |
飞行器制造技术 | 405 | 77138 |
飞机电子设备维修 | 405 |
民航运输 | 文科 | 431 | 25193 |
会计 | 429 | 25775 |
市场营销 | 429 |
航空航天类
飞行器制造工程
西安航空学院
层次
本科
学制
四年
培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好的科学、文化和工程素养,具备相关理论基础知识,具有一定的技术创新精神和能力,掌握航空制造技术,能在航空制造领域从事工艺制定、零部件加工、装配、工装设备开发等方面工作的高素质应用型工程技术人才。 主要课程:工程制图、理论力学、材料力学、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械制造技术基础、计算机辅助飞机制造、飞机钣金成形工艺、飞机装配工艺等。
航空运输类
航空地面设备维修
西安航空学院
层次
专科(高职)
学制
三年
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素质,掌握机场地面设
备车辆维护、汽车电器设备与维修等基本知识,具备维护航空地面设备的能力,从事航空地
面设备的操作、检测、维修、保养及管理等工作的高素质技术技能人才。
就业面向
主要面向民航运输企业、机场及航空延伸服务企业,在地面设备管理等岗位群,从事机
场地面设备的操作、检测、维修保养及设备管理等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备安全生产意识,熟悉机场地面设备的管理与维修制度,熟悉机场地面设备机坪运
行规则,遵守地面安全规则和民航行业标准,遵守机场地面设备的操作规范;
3.具备运用所学的专业知识和技能,对各型机场地面设备进行测试和调整的能力;
4.具备根据所掌握的知识或相关技术资料/手册/标准,对机场地面设备常见故障进行分
析和处理的能力;
5.掌握工程识图、汽车机械等基础知识,汽车构造、汽车液压、空调、电气系统知识,
以及钳工、电工和汽车驾驶等基本技能;
6.掌握常用机场地面设备的型号、规格、结构和基本工作原理,以及机场地面设备的使
用操作方法;
7.熟悉各型车辆定期维护保养的要求,具备机场地面设备日常使用、维护和管理的能力。
核心课程与实习实训
1.核心课程
汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、机场地面设备原
理与操作、机场地面设备车辆维护、机场地面设备管理、专业英语等。
2.实习实训
在校内进行金/钳工、汽车维修电工、汽车发动机维修、汽车底盘维修、机场地面设备操
作、机场地面设备维护等实训。
在机场、航空公司的地面设备管理部门进行实习。
职业资格证书举例
民航特种车辆操作工 民航特种车辆机械维修工 民航特种车辆电气维修工
衔接中职专业举例
汽车运用与维修机电技术应用
接续本科专业举例
机械电子工程车辆工程
数学类
信息与计算科学
西安航空学院
层次
本科
学制
四年
专业特色:理进工出、双师培养、校企合作、四能协同 授予学位:理学 培养目标:掌握信息科学与计算科学方面的专业知识,具备初步的科学研究能力、数学建模能力与数据处理能力,有较强的工程计算能力和对算法进行优化与设计的能力,对信息进行深入的分析与挖掘的能力,能在科学技术应用、教育、IT产业、经济金融等方面从事教学、应用开发、大数据分析、软件设计和管理等工作的高素质应用型人才。 主要课程:数学分析、概率论与数理统计、常微分方程、数学模型与数学实验、运筹与优化、数据结构、计算机图形学、数值分析、Web数据库程序设计语言、Java程序设计。
航空运输类
飞机电子设备维修
西安航空学院
层次
专科(高职)
学制
三年
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握飞机通信系
统、电子技术、自动控制等基本知识,具备维护民用飞机电子系统和设备的能力,从事飞机
电子设备维修等工作的高素质技术技能人才。
就业面向
主要面向航空公司、机场和维修企业,在民航机务维修电子岗位群,从事飞机电子设备
的装配、调试、检测和维修等工作。
主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备航空仪表、无线电及相关检测设备的使用能力;
3.具备航空识图能力,熟悉飞机和发动机的原理与构造:
4.具备查阅和使用飞机维修手册和相关标准的能力;
5.具备较强的查阅和使用英语维修手册的能力,以及基本的英语沟通能力;
6.具备基本的计算机应用能力;
7.具备熟练使用各种维修设备和工具的能力:
8.具备进行航电设备故障判断和处置的能力。
核心课程与实习实训
1.核心课程
电学基础、电子技术基础、自动控制原理、航空仪表系统、自动飞行控制系统、无线电
导航原理与系统、飞机通信系统、飞行管理计算机系统、航空维修管理等。
2.实习实训
在校内进行金工、维修等实训。
在航空公司和维修企业进行实习。
职业资格证书举例
民用航空器维修人员
衔接中职专业举例
飞机维修 电子技术应用
接续本科专业举例
飞行器动力工程 电子信息工程信息工程测控技术与仪器
自动化类
自动化
西安航空学院
层次
本科
学制
四年
培养目标:本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展,掌握自动化领域的基本理论、基本
知识和专业技能,并能在工业企业、科研院所等部门从事有关运动控制、过程控制、制造系统自动
化、自动化仪表和设备、机器人控制、智能监控系统、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设
计、技术开发、系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学等工作的宽口径、高素质、
复合型的自动化工程科技人才。
培养要求:本专业学生主要学习自动化领域的基本理论和基本知识,接受自动化领域的基本
方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练,具有自动化工程设计与研究方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.熟悉党和国家的各项方针和政策,具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感,具有较
高的道德修养并遵守学术道德规范和保证职业诚信;
2.掌握从事自动化领域工作所需的数学、物理等自然科学知识,以及电子电气、计算机与通
信等技术基础知识,具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识;
3.掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理,掌握信息处理的基本方法和优化设计的
基本原理,了解自动化领域的前沿和发展动态;
4.掌握工程控制系统分析和设计的一般方法,具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问
题的能力,具有能够独立从事工程实际中控制系统的运行、管理与维护的基本能力;
5.具有对自动化系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力;
6.具有创新意识和对自动化新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步
能力;
7.了解自动化专业领域技术标准和相关行业的法规;
8.具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力;
9.具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力;
10.具有一定的国际视野,至少掌握一门外语,能熟练阅读本专业外文文献资料,可进行跨
文化环境下的沟通和交流。
主干学科:控制科学与工程。
核心知识领域:电路及电子学基础、自动化基础理论、计算机技术基础(硬件、软件、网络
等)、传感器与检测技术、电力电子技术、计算机控制技术、运动控制技术、过程控制技术等。
核心课程示例:
示例一:电路原理(64学时)、模拟电子技术基础(64学时)、数字电子技术基础(48学时)、
计算机语言程序设计(48学时)、数据结构(48学时)、信号与系统分析(64学时)、计算机原理与
应用(理论48学时,实验16学时)、自动控制理论(1)(64学时)、运筹学(48学时)、电力电子技
术基础(理论24学时,实验8学时)、检测原理(理论24学时,实验8学时)、电力拖动与运动控
制(理论48学时,实验16学时)、过程控制(理论48学时,实验16学时)、自动控制理论(2)(48
学时)、计算机网络与应用(48学时)、人工智能导论(32学时)、应用随机过程(48学时)、系统辨
识基础(48学时)、计算机控制系统(48学时)、模式识别基础(16学时)、数字图像处理(48学
时)、计算机仿真(48学时)、系统工程导论(32学时)、CIM系统导论(32学时)、控制理论专题实
验(16学时)、过程控制专题实验(16学时)、运动控制专题实验(16学时)、检测技术系列实验
(16学时)、机器人控制综合实验(16学时)、自动化综合实践(48学时)。
示例二(括号内为理论学时+实验学时):电路(64+8学时)、数字逻辑电路(56+8学时)、模
拟电子线路(56+8学时)、工程电磁场(42+6学时)、信号与系统(32学时)、控制工程基础(48+8
学时)、现代控制理论基础(48+8学时)、建模与辨识基础(24+8学时)、自动控制元件(26+6学
时)、微机原理及接口技术(56 +16学时)、数据采集与处理技术(16+16学时)、微控制器应用及
系统设计(24+8学时)、VISUAL C++(48 +16学时)、软件技术基础(32学时)、网络与数据通信
(34+6学时)、工业自动化网络技术(32+16学时)、传感器与检测技术(26+6学时)、自动测试系
统(24+8学时)、电力电子技术(36+4学时)、嵌入式控制系统及应用(32 +16学时)、运动控制系
统(36+12学时)、过程计算机控制系统(36+12学时)。
示例三(括号内为理论学时+实验学时):电路分析(48 +16学时)、数字电子技术(48 +16学
时)、模拟电子技术(48 +16学时)、C语言程序设计(32 +16学时)、计算机软件基础(48 +16学
时)、微机原理与接口技术(48 +16学时)、控制工程数学基础(48学时)、自动控制原理(80 +10
学时)、现代控制理论(34+6学时)、计算机控制系统(46 +10学时)、自动控制系统仿真(32+16
学时)、检测技术与仪表(46 +10学时)、电力电子技术(36+4学时)、电机与拖动(54 +10学时)、
运动控制系统(48+8学时)、过程控制(48+8学时)、工业计算机网络与通信(32+8学时)、微控
制器技术课程设计(24学时)、现场总线技术课程设计(32学时)、自动控制系统综合实验(32学
时)、集散控制系统(22 +10学时)、现场总线技术(32+8学时)、嵌入式系统(26+10学时)、基于
网络的智能控制(32+8学时)、先进控制理论(32学时)。
主要实践性教学环节:电类基础课程实验、电子工艺实习、计算机技术类课程实验、电子技术
综合设计、计算机程序综合设计、计算机控制系统综合设计、过程控制系统或运动控制系统综合
设计和自动化技术综合设计,以及专业实习、毕业设计(论文)和课外学术活动、科技创新活动等
实践教学环节。
主要专业实验:控制工程基础课程实验、信号处理技术课程实验、传感器与检测技术课程实
验、电力电子技术课程实验、计算机控制系统、过程控制系统或运动控制系统课程实验等。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。