| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 轨道交通信号与控制 | 综合 | 本科批 | 普通类 | 510 | 25585 | （01） | 物理必选 |
| 车辆工程 | 508 | 25969 | （01） | 物理必选 | ||||
| 自动化 | 504 | 26695 | （01） | 物理必选 | ||||
| 电子信息工程 | 504 | （01） | 物理必选 |
兰州交通大学
轨道交通信号与控制专业为国家级特色专业，交通运输工程一级学科、交通信息工程及控制二级学科均为博士和硕士授权点。近两年承担科研项目30余项，其中国家自然科学基金2项，铁道部重点课题5项，甘肃省自然科学基金项目5项。获得省部级科技进步二等奖2项，省部级科技进步三等奖2项，发明专利5项。现有专职教师21人，其中博士生导师7人、硕士生导师15人。
毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。
主干课程：电路分析、电子技术、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、微机原理与接口技术、自动控制理论、信号与系统分析、计算机网络、电磁兼容及可靠性理论、铁路信号运营基础、信号基础设备原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、铁路信号远程控制、列车运行控制系统、编组站综合自动化、计算机联锁系统、城市轨道交通控制系统等课程。
主要专业方向：铁道信号、高速铁路控制、城市轨道交通控制。（三年级分专业方向）
兰州交通大学
电子信息工程专业创建于2004年。近年来本专业承担科研项目10余项，其中国家自然科学基金1项，甘肃省自然科学（青年）基金项目3项。兰州市科技攻关项目1项、企业合作项目5项等，获得省部级科技进步二等奖1项，省部级科技进步三等奖1项。现有专职教师9人，其中教授2人、副教授2人，讲师4人，助教1人，全部具有博士或硕士学位。拥有数字信号处理实验室、多媒体信息处理实验室和信息工程实验室等。
毕业生可在电信、电子、信息、电子、交通、仪器仪表、航空航天以及国防工业领域等从事研究、设计、制造、运营以及技术管理等方面的工作，也可在高校从事信息类方面的科学研究和教学工作。
主干课程：C语言程序设计；电路分析；信号与系统分析；模拟电子技术；数字电子技术；通信系统原理；数字信号处理；微机原理与接口；语音信号处理；数字图像处理；视频信息处理；信息安全技术；VHDL语言与EDA；单片机原理及应用；DSP处理器及应用；数字电视技术等。
主要专业方向：电子技术应用；多媒体信息信息处理
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车辆工程专业为国家级特色专业(2009年)，“教育部卓越工程师教育培养计划”第二批试点专业（2011年）。车辆工程学科是甘肃省重点学科。“兰州交通大学结构强度试验中心”通过国家认监委资质认定，“轨道交通车辆装备系统动力学与可靠性”实验室是甘肃省重点实验室，目前拥有车辆工程博士点和硕士点，在本科生中设詹天佑班，并与日本福井大学签订交了换留学生协议。现有教师22名，其中教授5名、副教授7名、讲师5名，博士生导师3名。近5年来发表论文300余篇，其中被国际三大检索收录30余篇；出版专著2部，教材10余部，获省部级科技奖励10余项。
毕业生可从事铁路机车车辆及动车组的设计、制造、检修、运用管理及技术开发等工作，也可在高校及科研院所从事科学研究和教学工作。
主干课程：画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械制造技术基础、电工与电子技术、测试技术、控制工程基础、机车总体及走行部、机车柴油机原理与结构、电力传动与控制、车辆工程、车辆制造与修理工艺学、牵引计算与运用管理、列车制动、车辆装备等。
主要专业方向：内燃机车、电力机车、铁道车辆和动车组。
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自动化专业为国家级特色专业，控制理论与控制工程学科为省级重点学科，控制科学与工程为硕士一级学科授权点。“计算机控制技术”、“单片机原理及应用”两门课程为省级精品课程。近两年承担科研项目20余项，其中863计划2项，国家自然科学基金2项，甘肃省自然科学基金项目4项。获省部级科技进步二等奖3项，省部级科技进步三等奖2项，发明专利3项，软件著作权2项，获省级教学成果奖2项。现有教师19人，其中博士生导师3人、硕士生导师12人。具有博士硕士学位的教师占90%。
毕业生可在铁路、电力、机械、电子、信息、石油、化工、冶金、交通、建筑、新能源等领域从事系统运行、信息处理及控制、试验分析、研制开发与设计、经济管理等工作，也可在高校从事科学研究和教学工作。
主干课程：电路分析、电子技术、电机学、电力电子技术、自动控制原理、微机原理、单片机原理及系统设计、嵌入式系统设计、电气控制与可编程控制器、计算机控制技术、运动控制技术、远程监控系统、工业控制网络、检测技术、供电技术、智能控制、控制系统仿真、集散控制技术、建筑电气与智能化、机车控制技术、风力发电控制技术、自动化仪表与过程控制、自动化工程管理等。
主要专业方向：工业自动化、机车（车辆）控制、风力发电技术、建筑电气及智能化。（三年级分专业方向）
年份省市科类专业学制计划类别批次类别计划数2020北京综合改革电子信息工程4普通类本科普通批22020北京综合改革车辆工程4普通类本科普通批12020北京综合改革自动化4普通类本科普通批12020北京综合改革轨道交通信号与控制4普通类本科普通批1
省份科类专业省控线高分低分平均分年份备注北京综合改革轨道交通信号与控制综合改革北京综合改革车辆工程综合改革北京综合改革电子信息工程综合改革北京综合改革自动化综合改革
年份省市科类专业学制计划类别批次类别计划数2021北京综合改革国际经济与贸易四年普通类本科普通批22021北京综合改革工商管理四年普通类本科普通批12021北京综合改革轨道交通信号与控制四年普通类本科普通批2
省份科类专业省控线高分低分平均分年份备注北京理工车辆工程423508.06508.06508.062019本科普通批北京理工电子信息工程423501.10501.03501.072019本科普通批北京理工交通运输423505.09505.09505.092019本科普通批北京理工自动化423503.07503.07503.072019本科普通批
省份科类专业省控线高分低分平均分年份备注北京理工车辆工程北京（理工）北京理工轨道交通信号与控制北京（理工）北京理工计算机科学与技术北京（理工）北京理工交通运输北京（理工）
省份科类专业省控线高分低分平均分年份备注北京理工车辆工程北京（理工）北京理工轨道交通信号与控制北京（理工）北京理工计算机科学与技术北京（理工）
兰州交通大学2020年江苏各专业录取分数线：会计学文科录取分数线为344分，国际经济与贸易文科录取分数线为344分，西班牙语文科录取分数线为345分，汉语言文学文科录取分数线为346分，物联网工程理科录取分数线为351分，通信工程理科录取分
兰州交通大学2020年上海各专业录取分数线：电气工程及其自动化综合录取分数线为414分，计算机科学与技术综合录取分数线为416分，机械设计制造及其自动化综合录取分数线为418分，通信工程综合录取分数线为426分，轨道交通信号与控制综合录取分
兰州交通大学2020年黑龙江各专业录取分数线：材料成型及控制工程理科录取分数线为460分，化学工程与工艺理科录取分数线为462分，环境工程理科录取分数线为465分，建筑环境与能源应用工程理科录取分数线为466分，机械电子工程理科录取分数线为
兰州交通大学2020年吉林各专业录取分数线：轨道交通信号与控制（蒙古语文）理科录取分数线为398分，车辆工程（蒙古语文）理科录取分数线为413分，环境工程理科录取分数线为491分，水利水电工程理科录取分数线为491分，材料科学与工程理科录取
兰州交通大学2020年辽宁各专业录取分数线：生物工程理科录取分数线为531分，地理信息科学理科录取分数线为532分，建筑学理科录取分数线为533分，测绘工程理科录取分数线为533分，给排水科学与工程理科录取分数线为533分，遥感科学与技术理
兰州交通大学2020年内蒙古各专业录取分数线：建筑环境与能源应用工程理科录取分数线为426分，环境工程（生态工程）理科录取分数线为429分，化学工程与工艺理科录取分数线为435分，工程力学理科录取分数线为442分，工业工程理科录取分数线为4
兰州交通大学2020年山西各专业录取分数线：市场营销文科录取分数线为505分，法语文科录取分数线为521分，化学工程与工艺理科录取分数线为525分，生物工程理科录取分数线为525分，建筑环境与能源应用工程理科录取分数线为526分，工程造价理
兰州交通大学2020年河北各专业录取分数线：市场营销文科录取分数线为556分，西班牙语文科录取分数线为556分，财务管理文科录取分数线为558分，会计学文科录取分数线为560分，汉语国际教育文科录取分数线为560分，工商管理文科录取分数线为
兰州交通大学2020年天津各专业录取分数线：遥感科学与技术综合录取分数线为537分，测绘工程综合录取分数线为539分，过程装备与控制工程综合录取分数线为542分，会计学综合录取分数线为545分，环境科学综合录取分数线为547分，葡萄牙语综合
兰州交通大学2020年北京各专业录取分数线：自动化综合录取分数线为504分，电子信息工程综合录取分数线为504分，车辆工程综合录取分数线为508分，轨道交通信号与控制综合录取分数线为510分。兰州交通大学2020年北京各专业录取分数线年份专
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