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北京交通大学系统科学与工程和计算机科学与技术（铁路信息技术）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-13 16:29:53 解决时间：2022-11-03 18:25

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一、系统科学与工程和计算机科学与技术（铁路信息技术）录取分数线(北京)

综合

年份	系统科学与工程	计算机科学与技术（铁路信息技术）
2021	--	635(计算机类（含计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能）)
2020	--	639(计算机类)

理科

年份	系统科学与工程	计算机科学与技术（铁路信息技术）
2019	--	643(计算机类（含计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能）（办学地点：校本部）)
2018	--	643(计算机类（含计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能）（办学地点：校本部）)
2017	--	630(计算机类)

二、系统科学与工程和计算机科学与技术（铁路信息技术）专业介绍

计算机类计算机科学与技术（铁路信息技术）

北京交通大学

层次本科

学制四年

本专业方向是将计算机科学与技术系统理论、轨道交通和铁路信息技术融为一体的综合性学科方向，着眼于“一带一路”的国家发展战略，以及未来经济社会发展对轨道交通尤其是高铁信息技术领域的人才需求，培养学生掌握坚实的计算机与轨道交通基础知识、具有信息系统设计、开发、集成、测试及实施等工程应用能力，具备引领轨道交通信息技术发展的潜质及国际竞争力。

本专业师资来源于计算机科学与技术一级学科，学生在本科阶段除了学习计算机专业核心课程，还将学习铁路信息技术专业的骨干课程，包括铁路信息技术导论、铁路通信与控制、铁路信息系统集成与应用等。

2010年该专业方向进入教育部“卓越工程师教育培养计划”，依托高速铁路网络管理教育部工程研究中心、国家级工程实践教育中心及合作企业开展实践教学，并实行校企双导师制，实习实践时间累计达一年，进一步强化工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力的培养。

物理学类系统科学与工程

北京交通大学

层次本科

学制四年

系统科学以不同领域的复杂系统为研究对象，从系统和整体的角度，探讨复杂系统的性质和演化规律，研究结构与功能的关系，目的是揭示各种系统的共性以及演化过程中所遵循的共同规律，发展优化和调控系统的方法，并进而为系统科学在科学技术、社会、经济、军事、生物等领域的应用提供理论依据。
北京交通大学系统科学学科，立足于交通运输系统，利用系统科学的原理和方法，揭示交通运输及相关复杂系统的结构与功能关系、演化和调控规律，寻求复杂交通系统的最优控制方法与管理策略，为交通规划、设计与管理提供科学依据与方法支撑。并将取得的成果向相关复杂系统研究方向辐射扩展。北京交通大学系统科学的特色就是主要以交通运输系统作为研究背景。

三、就业前景

计算机科学与技术

1.计算机科学与技术就业前景：
计算机类专业应用性广、交叉面多，覆盖社会各行各业，这就决定了就业领域非常广泛、前景可观。近年来，软件开发中心、数据中心等单位吸引了很多计算机类专业毕业生，主要从事企、事业数据系统的开发与维护、数据统计与管理等工作。从整体发展趋势来看，计算机科学与技术专业毕业生的就业率和薪资仍然处于一个不错的水平。
2.计算机科学与技术就业方向：
本专业毕业生能够在网络通信类科研院所、政府机构、银行、电力企业、计算机网络公司、通信公司等各类企事业单位从事计算机网络的科学研究、系统设计、系统防护、系统管理与维护和应用计算机科学与技术学科的系统开发、设计和系统集成等工作。主要就业岗位：管理类：如项目经理、软件架构师、硬件架构师等；研发类：软件工程师、硬件工程师、系统开发员等；测试类：软件测试工程师、硬件测试工程师、系统测试工程师等；服务销售类：市场营销、售前服务、售后服务、市场推广等。

中专 2022-11-03 18:25

北京交通大学电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）和计算机科学与技术（铁路信息技术）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

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