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成都航空职业技术学院飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-01 06:00:32 解决时间：2022-11-05 03:48

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成都航空职业技术学院飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术哪个好？小编通过比较飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术在四川往年的录取分数线，飞行器数字化制造技术就业前景和智能网联汽车技术就业前景，飞行器数字化制造技术专业介绍和智能网联汽车技术专业介绍等数据帮助大家了解飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术录取分数线(四川)

理科

年份	飞行器数字化制造技术	智能网联汽车技术
2021	410	--

二、飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术专业介绍

汽车制造类智能网联汽车技术

成都航空职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业特色：适应互联网+汽车智能产业迅猛发展趋势及人才需求，面向智能汽车制造、汽车智能系统装调、车联网产品应用等相关领域，培养熟练运用现代汽车设备对智能汽车进行组装、测试、故障诊断和维修的技术技能，能从事智能汽车产品辅助研制、智能传感器检测与调试、汽车智能系统性能测试、售后技术服务与管理等岗位工作，具有创新精神的高素质技术技能复合型人才。
就业方向：在智能网联汽车关键零部件组装与调试企业从事汽车电子系统辅助研发、生产、装调、检修及测试工作。在智能网联汽车整车制造企业从事汽车安装调试、车辆测试、车联网综合测试工作，在智能网联汽车修理与维护企业从事汽车辅助研发、安装调试、参数标定、维修检测及保养等工作,在智能交通产业，从事智能交通设备测试与维护等工作。

航空装备类飞行器数字化制造技术

成都航空职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业特色：培养能够从事飞行器数字化柔性装配工装安装与调试、部组件数字化装配、部组件精加工、部件数字化柔性对接等工作的高素质技术技能人才。
就业方向：毕业生主要就业单位包括中国航空工业集团下属企业（如成飞、成都所、贵飞、昌飞、空空导弹研究院）、中国人民解放军海军各部队、中国航天科技集团下属企业（7304厂）、中国航发集团下属企业（624所、成发、黎阳等）、国航、成都航等航空公司以及其它航空部附件制造与修理企业。学生主要在飞行器部段件装配等岗位就职。（国家“双高计划”A类高水平专业群专业
全国职业院校装备制造类示范专业
国家定向培养士官专业
中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力专业
中国航空工业集团公司共建专业
中国航空发动机集团公司共建专业）

三、飞行器数字化制造技术和智能网联汽车技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	三年	5
内蒙古	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	三年	2
辽宁	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	三年	2
黑龙江	飞行器数字化制造技术	理科	专科批A段	普通类	三年	5
浙江	飞行器数字化制造技术	综合	普通类平行录取	普通类	三年	2
湖北	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	三年	3	（W01）	首选物理，再选不限
湖南	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	三年	2	（002）	首选物理，再选不限
广东	飞行器数字化制造技术（不招色盲）（校本部）	物理类	专科批	普通类	三年	3	（504）	首选物理，再选不限
四川	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	三年	36
	智能网联汽车技术	理科				15
	智能网联汽车技术	文科				5
云南	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	三年	2
陕西	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	三年	3

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
河北	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	388	178542
山西	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	343	93050
内蒙古	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	297	58630
辽宁	飞行器数字化制造技术	物理类	专科批	普通类	372	87024
黑龙江	飞行器数字化制造技术	理科	专科批A段	普通类	269	85089
江西	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	368	0
广东	飞行器数字化制造技术（非定向）（办学地点：校本部）	物理类	专科批	普通类	424	230966	（502）	首选物理，再选不限
四川	飞行器数字化制造技术	理科	专科批	普通类	410	192147

中专 2022-11-05 03:48

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