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桂林电子科技大学车辆工程和电子科学与技术哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-29 19:09:52 解决时间：2022-11-04 23:39

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桂林电子科技大学车辆工程和电子科学与技术哪个好？小编通过比较车辆工程和电子科学与技术在广西往年的录取分数线，车辆工程就业前景和电子科学与技术就业前景，车辆工程专业介绍和电子科学与技术专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和电子科学与技术这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和电子科学与技术录取分数线(广西)

理科

年份	车辆工程	电子科学与技术
2021	509(机械类（6000元/年，在桂林校区办学，包含专业:机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电子封装技术、车辆工程）)	524(电子信息类（6000元/年，在桂林校区办学，包含专业:通信工程、电子信息工程、微电子科学与工程、电子科学与技术、导航工程）)
2020	521(机械类（5500元/年，民族班，包含专业：机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电子封装技术、车辆工程）)	531(电子信息类（5500元/年，包含专业：通信工程、电子信息工程、电子科学与技术、导航工程、微电子科学与工程）)
2019	524(机械类)	534(电子信息类)
2018	522(机械类（含机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电子封装技术、车辆工程、按大类招生）)	529(电子信息类（含通信工程、电子信息工程、电子科学与技术、导航工程、微电子科学与工程、按大类招生）)
2017	478(机械类)	484(电子信息类)

二、车辆工程和电子科学与技术专业介绍

电子信息类电子科学与技术

桂林电子科技大学

层次本科

学制四年

电子科学与技术专业从2001年开始招生，2006年获得一级学科硕士学位授权，是广西“十二五”规划建设博士学位授权点学科。电子科学与技术专业依托广西区“无线宽带通信与信息处理”和广西高校“微波光波应用技术”重点实验室，融合学校在通信、信息、电子等方面的学科优势，形成了微波射频技术、光电子及应用技术、电磁波与天线技术、光通信技术等特色突出、具有明显行业优势的科学研究方向。

经过多年建设，电子科学与技术专业拥有一支结构合理、学术精湛的专业师资队伍，现有专职教师22人，其中教授9名、副教授6名，教育部新世纪优秀人才计划、广西“十百千人才工程”人选2名，广西杰出青年基金获得者1名，具有博士学位11名、在读博士研究生3名。

现有微波技术实验室、电磁场实验室、RF电路CAD实验室、射频电路仿真实验室、光电子及应用实验室、微波暗室、天线与射频研究中心、光电技术研究所等教学、科研平台，实验室面积1000余平米，仪器设备总值超过1000万元，2010年与中国电子科技集团公司第41研究所共建“射频测量”实验室一个，并在广西区内外企业建立了多个学生实习基地。

本专业含天线与射频、微波通信技术、光电子、光通信等方向，学科特色突出，社会需求大，就业环境好，已形成遍布全国的毕业生就业网络，毕业生受到社会的普遍欢迎。专业毕业生一次性就业率连续多年名列桂电前茅，在95％以上，且就业质量高，毕业生集中分布于珠江三角洲和长江三角洲地区，在电子信息行业内有较强的影响力，深受社会广泛好评。除了报考研究生继续学习深造外，毕业生主要到电子信息及通信领域企事业单位、研究所、部队、高校等单位从事专业方向的研究、设计、开发、应用和管理等工作。

机械类车辆工程

桂林电子科技大学

层次本科

学制四年

车辆工程所属的一级学科具有硕士学位、工程硕士专业学位和博士学位授予权。在车辆振动与噪声控制（Noise、Vibration、Harshness，NVH）和汽车电子等研究方面已形成自己的特色和优势。

车辆工程专业现有专职教师11人，其中教授2名、副教授5名，讲师2名，实验师2名，具有博士学位教师5名。在车辆工程研究领域，目前与包括东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司、广西柳工机械股份有限公司、桂林福达集团有限公司、桂林大宇客车有限公司等国内知名汽车及其零部件、工程机械企业密切合作，针对汽车NVH、车载电子电器可靠性、汽车离合器、新能源汽车等关键技术开展研究。近5年发表高水平学术论文50余篇。

车辆工程专业注重实践教学环节，围绕车辆制造产业链岗位需求设置课程体系。建立了汽车NVH实验教学平台和汽车电子实验教学平台等两大实验教学平台，侧重工程能力训练与创新能力培养，与区内多家知名汽车企业合作建立了生产实习基地，为学生的工程实践提供全工业化的实习环境。

三、车辆工程和电子科学与技术招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2
河北	电子科学与技术	物理类	本科批	普通类	四年	3
山西	电子科学与技术	理科	本科一批B段	普通类	-	2
辽宁	电子科学与技术	物理类	本科批	普通类	四年	2
江苏	车辆工程	物理类	本科批	普通类	四年	2	（04）	首选物理，再选化学
江苏	电子科学与技术	物理类	本科批	普通类	四年	2	（02）	首选物理，再选不限
浙江	车辆工程（桂林校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
浙江	电子科学与技术（桂林校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	2
安徽	车辆工程	理科	本科一批	普通类	-	2
安徽	电子科学与技术	理科	本科一批	普通类	-	2
福建	电子科学与技术	物理类	本科批	普通类	四年	2	2530（W999）	首选物理，再选不限
江西	电子科学与技术	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	车辆工程	综合	普通类一段	普通类	四年	2
山东	电子科学与技术	综合	普通类一段	普通类	四年	2
河南	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	4
河南	电子科学与技术	理科	本科一批	普通类	四年	3
湖北	电子科学与技术（办学地点桂林校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W01）	首选物理，再选不限
广东	车辆工程（转氨酶正常）（桂林校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（204）	首选物理，再选化学
广东	电子科学与技术（转氨酶正常）（桂林校区）	物理类	本科批	普通类	四年	3	（202）	首选物理，再选不限
广西	车辆工程（在桂林校区办学）	理科	本科一批	普通类	四年	43
	车辆工程（民族班，在桂林校区办学）					2
	电子科学与技术（在桂林校区办学）					62
	电子科学与技术（民族班，在桂林校区办学）					2
重庆	电子科学与技术（办学地点:桂林校区。）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	电子科学与技术（桂林校区）	理科	本科二批	普通类	四年	3
贵州	车辆工程	理科	本科二批	普通类	四年	3
贵州	电子科学与技术	理科	本科二批	普通类	四年	2
云南	电子科学与技术	理科	本科一批	普通类	四年	3
陕西	车辆工程	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	电子科学与技术	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

电子科学与技术

1.电子科学与技术就业前景：
电子科学与技术专业正是一门以电子、电子器件及其系统应用为研究对象的学科。各种电子材料、元器件、集成电路、wifi等都是这个专业的成果。我国电子科学与技术产业将有一个明显的发展空间，高科技含量的自主研发的产品将进入市场，形成自主研发和来料加工共存的局面；中国大、中、小企业的分布和产品结构趋于合理，出口产品将稳步增加；高技术含量产品将向民用化发展，必然促进产品的内需和产量。随着社会需求会逐步扩大，电子科学与技术专业总体就业前景看好。
2.电子科学与技术就业方向：
学生毕业主要面向微电子、测控等相关领域的科研院所和高等学校从事研究和科研教学等方面工作，在公司、企业从事专用集成电路设计、电子元器件研制、测控仪器软硬件设计和电子企业的生产管理等工作。

中专 2022-11-04 23:39

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