广西工业职业技术学院和渤海船舶职业学院哪个好？学费多少钱一年？毕业生就业如何？

广西工业职业技术学院于2003年8月由原广西南宁化工学校和广西轻工业学校合并升格成立，隶属广西壮族自治区工业和信息化厅，是高职高专院校人才培养工作水平评估优秀学校、广西示范性高等职业院校重点培育单位、广西高水平高职学校和高水平专业建设计划立项单位。2013年10月，贵港职业学院并入。原广西轻工业学校始建于1956年，原广西南宁化工学校始建于1958年，原贵港职业学院的前身贵港市师范学校始建于1904年。学校现有全日制在校学生27000多人，成人教育学生2100多人。学校办学底蕴深厚，曾三度举办全日制本科教育（依次为：1960.7举办的广西化工学院，1978.3举办的广西轻工业学院，1978.11举办的广西石油化工学院），是广西办学历史悠久和目前办学规模最大的高等职业学校。

实行学分制收费。各专业所需学分及收费标准已由广西壮族自治区物价局桂价费[2006]305号文件、桂价费[2007]216号文件核准。详细标准见各省招生考试院公布招生计划中的专业备注或我院网站相关页面。

住宿费标准为750元/学年——900元/学年。

书费按实际支出结算。

拓宽就业路  服务毕业生

我院坚持 “以服务为宗旨、以市场为导向、就业工作无淡季”的就业工作理念，几年来高效地开展毕业生就业服务工作，形成了具有鲜明特色的就业服务体系，使在校生安心学业、毕业生顺利走向社会。

管理系统。学院领导高度重视就业工作，制订了科学合理的管理制度和工作目标，组织精干工作团队负责实施。就业工作坚持服务宗旨和“早计划、早布署、早组织、早落实”工作方针。

就业率高。毕业生初次就业率达91%以上，连续十年就业工作成绩突出，受到自治区领导表彰。

就业面广。立足广西，依托广东，拓展长三角地区、开拓中西部、辐射全国和开发国外就业市场。

渤海船舶职业学院原隶属于中国船舶工业总公司，是我国北方唯一一所以培养造船业高、中级专业技术人才为主、面向全国招生的高等职业技术学院。学院位于美丽的海滨城市—辽宁省葫芦岛市，现有龙湾、望海、莲花三个校区，校园占地总面积38万平方米，建筑面积14万平方米，目前在校生8000余人。校园环境优美、设施完善，是学生读书治学、成才发展的理想家园。

经过多年的办学实践，学院形成了独具特色的办学指导思想。即：以培养实践能力强、具有良好职业道德的应用性高技能人才为根本任务；以就业为导向，依托船舶行业，服务地方经济，走产学研结合的道路；坚持改革创新，坚持科学的发展观；努力把我院建成特色鲜明、层次多样、功能齐全、省内一流、国内知名的高等职业技术学院。学院拥有一批素质高、专业结构合理、业务精湛的教师队伍。学院有八个系四个部，设有船舶工程技术等37个专业及专业方向。其中，船舶工程技术（船舶动力装置技术）专业为国家级高等职业教育改革试点专业；船舶工程技术专业为省级高等职业教育示范专业、船舶工程技术（船舶电气技术）专业为省级高等职业教育改革试点专业。学院拥有先进的办学条件，各类实验室三十多个，实习基地二十多个，其中电工电子实验室为国家级电工电子职业教育实训基地。

近几年我院的毕业生就业率连年上升，2004年毕业生就业率达到了95.8％，2005年毕业生就业率为98%，在辽宁省高职院校中名列前茅 。毕业生大多数就业于上海、天津、大连、青岛、广州、南京、武汉等沿海沿江城市中的国有大中型造船企业。截止2006年3月，2006年学院毕业生就业率及就业质量更是有了全面提高。高就业率带动了高质量招生，使学院走上了招生就业良性循环的发展轨道。

随着世界造船业中心继续东移，现在我国已成为世界第二造船大国，未来10-15年，我国将成为世界第一造船大国，造船吨位翻一番，我国造船业对造船人才的需求必将大幅度增长，这为以造船专业为主的渤海船舶职业学院的发展提供了得天独厚的历史机遇。辽宁省教育厅在制定《教育为振兴辽宁老工业基地服务行动计划》中确定，以渤海船舶职业学院为牵头单位建立造船业实训基地，为全省造船业培养高、中级技能型人才，这意味着学院在振兴辽宁老工业基地的伟大事业中将发挥越来越重要的作用。渤海船舶职业学院目前蓬勃发展、未来前景广阔。全院八千多师生员工热烈欢迎有志于振兴祖国造船事业的学生报考渤海船舶职业学院。

   学院紧紧依托船舶行业，形成了以船舶行业为特色、多行业并举的全国范围内“大就业”的格局。学院与渤海船舶重工有限责任公司、山海关船厂、大连造船重工有限公司、大连新船重工有限责任公司、天津新港船厂、上海外高桥造船有限公司、上海沪东中华造船（集团）有限公司、上海江南造船（集团）有限责任公司、青岛北海船舶重工有限公司、广州广船国际股份有限责任公司、江苏江阴澄西船厂等船舶行业、机械行业300多家用人单位长期合作，与地方许多用人单位密切合作，就业渠道畅通、就业市场极为广阔、就业形势十分喜人。毕业生绝大部分就业于上海、天津、大连、青岛、广州等沿海沿江城市中的国有大中型造船企业，其中，造船主专业毕业生供不应求。